Đức: “Bức tường lửa” ngăn AfD có nguy cơ rạn nứt

Chiến thắng của đảng Sự lựa chọn vì nước Đức (AfD) tại bang Sachsen-Anhalt cùng những dấu hiệu bất tuân trong nội bộ các đảng chính thống đang làm gia tăng sức ép đối với chiến lược cô lập lực lượng cực hữu tại Đức.

Cảnh báo của Thủ tướng Đức Friedrich Merz hồi đầu tuần về việc chủ nghĩa cực đoan đang thâm nhập hệ thống nghị viện là dấu hiệu mới nhất cho thấy “bức tường lửa” ngăn AfD có nguy cơ rạn nứt.

Tại bang Sachsen-Anhalt, miền Đông nước Đức, ít nhất 4 nghị sĩ thuộc các đảng chính thống được cho là đã đi ngược chỉ đạo của đảng, bỏ phiếu giúp AfD lần đầu giành chức Chủ tịch nghị viện bang. AfD chủ trương siết chặt nhập cư và khôi phục quan hệ năng lượng với Nga.

Cuộc bỏ phiếu được tiến hành kín, song nghi vấn nhanh chóng hướng vào 15 nghị sĩ thuộc Liên minh Dân chủ Cơ đốc giáo (CDU) của ông Merz tại nghị viện bang, những người được yêu cầu bỏ phiếu trắng. Bà Karin Prien, Phó Chủ tịch CDU, cảnh báo sẽ phải có biện pháp xử lý nếu các nghị sĩ của đảng đứng sau kết quả này.

Trong khi đó, AfD tuyên bố đây là “bước ngoặt chính trị”. Ông Martin Reichardt, lãnh đạo đảng tại Sachsen-Anhalt, cho rằng kết quả bỏ phiếu cho thấy “bức tường lửa” không thể hạn chế quyền tự quyết của các nghị sĩ.

Chiến thắng kỷ lục của AfD trong cuộc bầu cử bang tháng trước đã khiến các đối thủ chính trị lo ngại. Kết quả tại Sachsen-Anhalt, nơi AfD chỉ thiếu một số ghế để giành đa số tuyệt đối trong nghị viện bang, làm dấy lên lo ngại về khả năng đảng này giành chiến thắng trong cuộc bầu cử liên bang năm 2029. AfD đã vượt CDU trong các cuộc thăm dò dư luận toàn quốc suốt hơn một năm qua.

Trong nhiều năm, các đảng chính thống duy trì chính sách không hợp tác với AfD, thường được gọi là “bức tường lửa”, nhằm ngăn đảng này tham gia chính phủ liên minh. Tuy nhiên, chiến lược đó đang chịu sức ép khi AfD ngày càng mở rộng ảnh hưởng.

Xem tiếp tại đường Link =>

Đức: “Bức tường lửa” ngăn AfD có nguy cơ rạn nứt

Đức lên tiếng sau khi Mỹ đạt thỏa thuận mua dầu Nga

Ngày 10-10, Đức khẳng định sẽ tiếp tục thúc đẩy các lệnh trừng phạt mới của Liên minh châu Âu (EU) nhằm vào Nga, trong bối cảnh Matxcơva và Washington vừa đạt thỏa thuận cung cấp dầu diesel nhằm giảm tình trạng khan hiếm nhiên liệu.

"Chính phủ Đức kiên định với các biện pháp trừng phạt Nga và đang phối hợp cùng các đối tác châu Âu để xây dựng các lệnh trừng phạt mới" - người phát ngôn Chính phủ Đức Stefan Kornelius nhấn mạnh.

Ông Kornelius nói thêm rằng với tư cách quốc gia hậu thuẫn lớn, sự ủng hộ của Đức dành cho Ukraine là không thể lay chuyển, Hãng AFP đưa tin.

"Các nỗ lực ngoại giao nhằm hướng tới một giải pháp hòa bình vẫn đang được tiếp tục" - người phát ngôn này khẳng định.

Matxcơva đã phải hứng chịu hàng loạt lệnh trừng phạt từ Mỹ và các đồng minh kể từ khi phát động chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine vào năm 2022.

Hôm 9-10, sau cuộc điện đàm với Tổng thống Nga Vladimir Putin, Tổng thống Mỹ Donald Trump bất ngờ thông báo trên mạng xã hội: "Nga sẽ ngay lập tức cung cấp hơn 300.000 tấn nhiên liệu diesel cho thị trường Mỹ và toàn cầu".

Về phần mình, Điện Kremlin cho biết Nga "tái khẳng định sự sẵn sàng cung cấp dầu và các sản phẩm từ dầu mỏ cho thị trường Mỹ cũng như thế giới".

Thỏa thuận trên đạt được chỉ vài tuần trước các cuộc bầu cử quan trọng tại Mỹ, thời điểm Đảng Cộng hòa của ông Trump đối mặt với nguy cơ mất quyền kiểm soát Quốc hội do cử tri ngày càng bất mãn trước chi phí sinh hoạt leo thang.

Xem tiếp tại đường Link =>

Đức lên tiếng sau khi Mỹ đạt thỏa thuận mua dầu Nga

Pháp-Đức đối đầu gay gắt về kế hoạch ngân sách dài hạn của EU

Những mâu thuẫn ngày càng gay gắt giữa Pháp-Đức về ngân sách 7 năm tiếp theo của Liên minh châu Âu (EU). Liệu Brussels có nên cắt giảm sâu trong một trận chiến giữa "hai đầu tàu" kinh tế của khối?

Theo AFP, Pháp và Đức đang đối đầu gay gắt về kế hoạch ngân sách dài hạn của EU trong giai đoạn 2028-2034. Sự rạn nứt này diễn ra trong bối cảnh các nhà lãnh đạo EU nỗ lực đạt được thỏa thuận trước thời hạn cuối năm 2026.

Dưới sự dẫn dắt của Thủ tướng Đức Friedrich Merz, và liên minh với 5 quốc gia khác (Áo, Đan Mạch, Phần Lan, Hà Lan, Thụy Điển), Đức yêu cầu cắt giảm "hàng trăm tỷ euro" so với dự thảo ngân sách khoảng 2.000 tỷ euro do Ủy ban châu Âu đề xuất. Berlin tuyên bố dự thảo hiện tại là "không thể chi trả nổi".

Tổng thống Emmanuel Macron ủng hộ một ngân sách EU lớn và tham vọng hơn. Pháp lo ngại việc cắt giảm quá sâu sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến năng lực cạnh tranh chung, vị thế đối ngoại và các chương trình hỗ trợ phát triển quốc tế của EU.

Về định hướng phân bổ ngân sách, Đức muốn dịch chuyển dòng tiền ra khỏi các khoản trợ cấp truyền thống như nông nghiệp và quỹ gắn kết vùng. Thay vào đó, Đức ưu tiên tập trung ngân sách cho quốc phòng, an ninh, đổi mới sáng tạo và kiểm soát di cư trái phép. Tuy nhiên, do đang đối mặt với những áp lực lớn về thâm hụt tài chính công trong nước, Pháp muốn duy trì nguồn ngân sách hỗ trợ mạnh mẽ cho nông dân, phát triển khu vực, và phản đối các đề xuất cắt giảm mạnh tay quỹ viện trợ nước ngoài.

Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursua von der Leyen đã cảnh báo nghiêm khắc chống lại làn sóng đòi cắt giảm do Đức dẫn đầu. Bà nhấn mạnh rằng, việc giảm quy mô ngân sách sẽ gây tổn hại nghiêm trọng đến các ưu tiên hàng đầu, mà các thành viên EU đã cùng thống nhất

Trong một động thái liên quan, các bộ trưởng tài chính EU đã đạt được thỏa thuận vào ngày 9/10 để thành lập một cơ quan giám sát chứng khoán châu Âu mới, mạnh mẽ hơn. Đây là một trong nỗ lực thống nhất thị trường tài chính và củng cố nền kinh tế của khối.

Thỏa thuận được công bố tại Luxembourg trao quyền hạn nâng cao cho Cơ quan Chứng khoán và Thị trường Châu Âu (ESMA) có trụ sở tại Paris, cơ quan này sẽ giám sát những người tham gia chính.

Xem tiếp tại đường Link =>

Pháp-Đức đối đầu gay gắt về kế hoạch ngân sách dài hạn của EU

Vụ kiện hàng tỷ USD không ngăn cản Đức mua thêm 4 tàu khu trục MEKO A-200 DEU

Đức đã đồng ý đặt mua các tàu khu trục MEKO A-200 DEU (F128) để tham gia vào các hoạt động chống tàu ngầm thay cho lớp F126 bị hủy bỏ.

Bất chấp những thách thức và phản đối pháp lý, Đức sẽ mua thêm 4 tàu khu trục loại MEKO A-200 DEU (F128) theo hình thức đặt hàng riêng.

Theo Bộ Quốc phòng nước này, kinh phí cho việc mua sắm đã được Ủy ban Ngân sách Quốc hội Đức phê duyệt.

Điều này nâng tổng số tàu thuộc lớp được đặt hàng cho Hải quân Đức lên 8 chiếc, đúng như kế hoạch ban đầu. Ngành công nghiệp đóng tàu cam kết sẽ bàn giao chiếc khu trục hạm đầu tiên vào năm 2029.

Nhìn chung, tàu MEKO A-200 DEU sẽ được sử dụng để thực hiện các nghĩa vụ của Đức đối với NATO, bao gồm cả trong tác chiến chống tàu ngầm. Đáng chú ý là lớp khu trục hạm này hoàn toàn đáp ứng các nhiệm vụ được giao.

Câu chuyện về tiền thân của nó - chiếc F126 do công ty Damen của Hà Lan chế tạo, cũng được đề cập. Ở đây, Bộ Quốc phòng Đức nhấn mạnh đã phát hiện ra những vi phạm trong quá trình thực hiện dự án, vì vậy sau khi tiến hành đánh giá toàn diện, chính phủ đã quyết định chấm dứt hợp đồng với nhà thầu.

Tờ Defense Express lưu ý các chi tiết về vụ kiện của Damen chống lại Đức liên quan đến việc hủy bỏ hợp đồng đóng tàu khu trục F126 chỉ mới được công bố gần đây. Nhưng hiện tại, Quốc hội Đức đã phê duyệt toàn bộ kế hoạch đóng tàu từ một nhà cung cấp khác.

Ủy ban ngân sách đã phê duyệt 4 chiếc MEKO A-200 DEU (F128) đầu tiên vào tháng 7/2026. Vào thời điểm đó, có một lựa chọn cho 4 chiếc nữa, nhưng chúng không được phê duyệt ngay do rủi ro gia tăng, và cũng có thể được chế tạo với sự tham gia không chỉ của TKMS mà còn các công ty khác đã tham gia vào công việc chế tạo F126.

Xem tiếp tại đường Link =>

Vụ kiện hàng tỷ USD không ngăn cản Đức mua thêm 4 tàu khu trục MEKO A-200 DEU

Hãng xe Đức khai từ dòng xe điện EQE và Maybach EQS 680 SUV

Người Mỹ chán nản với xe điện của Mercedes, buộc hãng này phải "khai tử" hàng loạt mẫu xe trong danh mục sản phẩm năm 2027. Chiến lược xe điện của Mercedes-Benz tại Mỹ có vẻ đang vấp phải "trái đắng" khi khách hàng xứ cờ hoa không mấy mặn mà với các thiết kế của dòng EQE, EQS hay các bản SUV điện. 

Để tinh gọn đội hình và cắt lỗ, hãng xe Đức đã quyết định mạnh tay "khai tử" hàng loạt mẫu xe trong danh mục sản phẩm năm 2027. Theo nguồn tin từ đại diện Mercedes chia sẻ với tờ Car & Driver, dòng sedan EQE và bản hiệu suất cao AMG EQE đã chính thức bị loại bỏ khỏi thị trường Mỹ do doanh số bết bát. Mercedes EQE 320+: 

Mẫu xe có giá khởi điểm 64.950 USD, sở hữu công suất 315 mã lực và tầm hoạt động thuần điện 496 km (308 miles). Mercedes-AMG EQE: Phiên bản hiệu suất cao giá 96.600 USD với hệ dẫn động 4 bánh mô-tơ đôi. Xe có khả năng đẩy công suất lên 677 mã lực ở chế độ Boost, tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong 3,2 giây. Tuy nhiên, đánh đổi lại là tầm hoạt động tụt thê thảm xuống chỉ còn 370 km (230 miles).

Dù EQE hiện tại bị khai tử, Mercedes được cho là đang ráo riết phát triển một chiếc "E-Class Electric" hoàn toàn mới. Mẫu xe này sẽ vứt bỏ thiết kế hình "cục xà phòng" gây tranh cãi của dòng EQ hiện tại, quay trở lại với phom dáng sedan truyền thống và thuận mắt hơn (tương tự như định hướng của chiếc C-Class thuần điện sắp ra mắt).

Mercedes "khai tử" dòng EQE tại Mỹ vì ế ẩm, từ bỏ luôn cả Maybach EQS 680 SUV. Một mẫu E-Class điện khác đang được ráo riết phát triển để thay thế EQE​ Không chỉ xe cỡ trung, mẫu SUV siêu sang chạy điện Mercedes-Maybach EQS 680 SUV cũng chịu chung số phận.

Dù sở hữu thông số cực khủng với cụm pin 118 kWh, động cơ đôi mạnh 649 mã lực, sức kéo lên tới 948 Nm cùng tầm vận hành 483 km, nhưng mức giá chát chúa khởi điểm từ 180.000 USD có vẻ đã làm khó mẫu xe này. Giới siêu giàu Mỹ có vẻ vẫn thích tiếng nổ của động cơ đốt trong trên các dòng Maybach truyền thống hơn.

Cuối cùng, siêu sedan thể thao Mercedes-AMG S63 E Performance cũng sẽ vắng bóng trong danh mục năm 2027. Khác với các mẫu trên, chiếc xe dùng hệ truyền động Plug-in Hybrid (sản sinh 791 mã lực và mô-men xoắn "hủy diệt" 1.430 Nm) bị tạm ngưng một phần là do dòng S-Class vừa nhận được bản nâng cấp vòng đời facelift.

Xem tiếp tại đường Link =>

Hãng xe Đức khai từ dòng xe điện EQE và Maybach EQS 680 SUV

Nguồn: Báo Thanh Hoá; Tuổi Trẻ; Báo Nghệ An; CafeF; 24h