Bundestag và Bundesrat đã phê duyệt một khoản giảm giá nhiên liệu mới áp dụng từ ngày 01.10 đến cuối tháng 12. Thuế năng lượng đối với xăng và diesel sẽ giảm 14 cent mỗi lít – bao gồm cả thuế giá trị gia tăng. Vì vậy, tùy từng trạm xăng, sẽ có sự giảm thuế lên đến 17 cent mỗi lít tại trạm xăng. Chi phí ước tính khoảng 2,5 tỷ Euro sẽ được Chính phủ liên bang và các tiểu bang cùng cân bằng.

Thời điểm thực hiện

Các trạm xăng không chịu trách nhiệm bắt buộc phải khấu trừ mức giảm thuế đầy đủ vào giá xăng cho khách hàng. Tuy nhiên, kinh nghiệm từ đợt giảm giá nhiên liệu đầu tiên vào tháng 5 và tháng 6 trước đây cho thấy, lần này giá cả sẽ giảm nhanh chóng vào nửa đêm chuyển sang ngày 01.10.

Về mặt kỹ thuật, việc giảm thuế chỉ áp dụng cho nhiên liệu xuất khỏi nhà máy lọc dầu hoặc các cơ sở lưu trữ lớn sau nửa đêm. Có thể mất vài ngày để nhiên liệu đã được giảm thuế đó đến được tất cả các bể chứa. Tuy nhiên, sự cạnh tranh dự kiến ​​sẽ khiến giá giảm trên diện rộng – và sau đó tăng trở lại vào cuối thời kỳ giảm giá ở những khu vực vẫn còn lưu trữ nhiên liệu được giảm thuế.

Giờ giảm giá vào ngày 01.10

Những người muốn đổ xăng vào ngày đầu tiên giảm giá không cần phải dậy sớm. Giá xăng không được phép tăng trước 12 giờ trưa. Việc tăng giá chỉ được phép vào lúc 12 giờ trưa. Thông thường, cuối giờ chiều là thời điểm đổ xăng rẻ nhất. Những người đã có đủ xăng trong bình có thể tránh được tình trạng xếp hàng chờ đợi vào ngày đầu tiên.

Khách hàng có thể chỉ được hưởng một phần chính sách giảm giá

Trong đợt giảm giá nhiên liệu đầu tiên vào tháng 5 và tháng 6, Viện Ifo, Ủy ban Chống Độc quyền Liên bang đã tính toán rằng khoản giảm thuế xăng chỉ được chuyển một phần cho khách hàng. Nhìn chung, việc đo lường mức độ chuyển giao khoản giảm thuế vào giá rất khó khăn vì giá nhiên liệu bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi các yếu tố bên ngoài khác. Đặc biệt vào đầu đợt giảm giá, có thể có sự chênh lệch đáng kể giữa các trạm xăng – khiến việc so sánh giá giữa các trạm xăng trở nên đặc biệt hữu ích đối với người mua muốn tìm trạm xăng giá rẻ nhất.

Khả năng khan hiếm xăng

Vì ưu đãi thuế chỉ áp dụng cho nhiên liệu được giao sau nửa đêm ngày 01.10, các trạm xăng có động lực để bắt đầu tháng 10 có lượng hàng tồn kho thấp (do mua theo giá chưa giảm thuế). Nhiều tài xế cũng sẽ hạn chế đổ đầy bình xăng ngay trước khi chính sách giảm thuế xăng có hiệu lực. Hồi đầu tiên chính sách ưu đãi thuế được áp dụng, đã dẫn đến nhu cầu tăng cao tại các trạm xăng – nhưng không gây ra tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng nào.

Hạch toán kết quả giảm thuế

Chính phủ Liên bang dự kiến cắt giảm tới 2.485 tỷ Euro tiền thuế xăng dầu. Lần này, các tiểu bang dự kiến ​​sẽ gánh chịu một nửa số tiền trên. Đổi lại, Chính phủ Liên bang sẽ chuyển cho họ một phần nhỏ hơn ngân sách thu thuế giá trị gia tăng.

Mức tài xế tiết kiệm được khi giảm giá xăng

Theo Cơ quan Quản lý Giao thông Đường bộ Liên bang, trung bình một chiếc ô tô ở Đức đi được khoảng 900 km mỗi tháng. Với mức tiêu thụ nhiên liệu từ 7 đến 8 lít/100 km, người lái xe sử dụng động cơ đốt trong tiết kiệm được khoảng 32 đến 36 Euro trong 3 tháng. Tùy thuộc vào hiệu suất lái xe, mức tiêu thụ nhiên liệu và việc đổ xăng hiệu quả, con số này có thể thay đổi đáng kể.

Đối với nhiều doanh nghiệp, khoản tiết kiệm có thể cao hơn đáng kể: Bất cứ ai lái xe đường dài đến gặp khách hàng mỗi ngày bằng nhiều phương tiện sẽ nhanh chóng cộng dồn 17 xu mỗi lít thành một số tiền đáng kể – tính trên toàn bộ đội xe và trong 3 tháng.

CÒN TIẾP

Đức Việt Online