Đức mở rộng sử dụng xe tải điện, hạ tầng sạc chịu áp lực lớn

Xe tải điện đang ngày càng được sử dụng trong hoạt động logistics tại Đức nhờ tầm hoạt động được cải thiện và chi phí vận hành có thể thấp hơn xe diesel trong một số điều kiện. Tuy nhiên, hạ tầng sạc và năng lực đấu nối lưới điện đang trở thành điểm nghẽn đối với quá trình điện khí hóa vận tải hàng hóa, đặc biệt là xe tải hạng nặng và vận tải đường dài.

Theo Hiệp hội Liên bang về Vận tải hàng hóa đường bộ, Logistics và Xử lý chất thải (BGL), xe tải chạy pin điện đã được đưa vào vận hành thực tế, song hiện phù hợp hơn với các tuyến đô thị, khu vực và tuyến cố định, nơi phương tiện có thể trở về depot để sạc.

Chi phí đầu tư ban đầu vẫn là trở ngại khi giá xe tải điện cao hơn đáng kể so với xe động cơ diesel, trong khi doanh nghiệp còn phải đầu tư hệ thống sạc và nâng cấp đấu nối điện. Tuy nhiên, với các doanh nghiệp có tuyến đường ổn định, hoạt động với cường độ cao và có thể sạc qua đêm, chi phí vận hành xe điện có thể thấp hơn.

Chính phủ Đức đã dành 1 tỷ euro trong 4 năm để hỗ trợ xây dựng hạ tầng sạc cho xe thương mại hạng nặng chạy pin điện. Tuy nhiên, chương trình nhanh chóng nhận số đăng ký vượt nguồn lực, trong khi vấn đề tiếp cận lưới điện vẫn chưa thể giải quyết trong ngắn hạn.

Xem tiếp tại đường Link =>

Đức mở rộng sử dụng xe tải điện, hạ tầng sạc chịu áp lực lớn

Giá khí đốt áp sát đỉnh, kho dự trữ của Đức chạm mức thấp kỷ lục

Giá khí đốt châu Âu duy trì gần mức cao nhất nhiều năm, trong khi các kho dự trữ của Đức mới đạt khoảng 56% dung lượng, làm gia tăng lo ngại về nguồn cung mùa Đông.

Giá khí đốt tự nhiên tại châu Âu đang duy trì gần mức đỉnh của nhiều năm trong bối cảnh mùa sưởi ấm đang đến gần. Điều này làm dấy lên nhiều lo ngại về chi phí năng lượng cùng mức dự trữ khí đốt thấp tại Đức.

Giá khí đốt trong hợp đồng kỳ hạn TTF của Hà Lan có kỳ hạn giao gần nhất — chỉ số tham chiếu cho thị trường châu Âu — được giao dịch ở mức khoảng 80 euro (92 USD) mỗi megawatt-giờ (MWh) trong phiên 16/9, giảm nhẹ so với mức 83 euro/MWh ghi nhận trong phiên đầu tuần này, mức cao nhất kể từ tháng 12/2022.

Giá khí đốt tự nhiên tại Liên minh châu Âu (EU) đã tăng hơn gấp đôi kể từ khi cuộc chiến Iran bùng nổ. Đà tăng này diễn ra đồng thời với sự gia tăng giá dầu cùng các mặt hàng năng lượng khác trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị leo thang.

Trong khi đó, theo dữ liệu từ Cơ quan Cơ sở hạ tầng Khí đốt châu Âu (GIE), các kho chứa khí đốt của Đức hiện mới đạt khoảng 56% dung lượng — mức thấp kỷ lục tại thời điểm tháng 9 hàng năm kể từ khi dữ liệu bắt đầu được theo dõi vào năm 2011.

Hơn 40 cơ sở lưu trữ khí đốt của Đức hiện vẫn chỉ đạt nhỉnh hơn một nửa dung tích chứa, giữa lúc việc eo biển Hormuz tiếp tục bị phong tỏa đang gia tăng áp lực lên hệ thống năng lượng của Đức, vốn đã trải qua những biến động lớn kể từ khi xung đột Nga - Ukraine bùng phát vào năm 2022 và Đức tiến hành giảm bớt sự phụ thuộc vào nguồn cung năng lượng từ Nga.

Thông thường, các đơn vị vận hành có thể tích trữ khí đốt tự nhiên vào mùa hè khi nhu cầu cùng mức giá còn tương đối thấp, sau đó bán ra trong những tháng mùa đông có nhu cầu cao hơn. Tuy nhiên, sự tăng vọt của giá khí đốt đã khiến các đơn vị vận hành không còn mặn mà với việc lấp đầy các kho dự trữ. Cuộc chiến Iran cùng sự gián đoạn hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz — tuyến đường thủy huyết mạch đối với hoạt động vận chuyển dầu mỏ và khí tự nhiên quốc tế — đã đẩy giá khí đốt tăng mạnh, khiến việc tích trữ vào mùa hè trở nên kém hấp dẫn đối với các bên tham gia thị trường.

Sự kết hợp giữa giá cao và mức dự trữ tương đối thấp đã làm gia tăng lo ngại về nguồn cung cũng như khả năng chi trả tiền khí đốt trong mùa Đông năm nay. Tại phiên thảo luận ở Quốc hội Đức vào tuần trước, Đồng lãnh đạo đảng Sự lựa chọn vì nước Đức (AfD), bà Alice Weidel, cho rằng trong bối cảnh dự trữ ở mức thấp, việc lấp đầy các kho khí đốt phải là ưu tiên hàng đầu. Bà cảnh báo rằng một mùa đông khắc nghiệt có thể buộc Đức phải thực hiện các đợt mua khí đốt khẩn cấp đắt đỏ hoặc phải áp dụng biện pháp phân phối theo định mức, gây ảnh hưởng nặng nề đến các doanh nghiệp và hộ gia đình.

Xem tiếp tại đường Link =>

Giá khí đốt áp sát đỉnh, kho dự trữ của Đức chạm mức thấp kỷ lục

Đức cân nhắc hạ thuế nhiên liệu trước sức ép giá dầu tăng vọt

Trong tuyên bố đưa ra ngày 16/9, Bộ trưởng Năng lượng Đức Katherina Reiche cho biết, Chính phủ Đức đang xem xét phương án cắt giảm thuế nhiên liệu nhằm bảo vệ người tiêu dùng trước đà leo thang giá cả do ảnh hưởng từ các cuộc xung đột tại Trung Đông.

Phát biểu bên lề Hội nghị Bộ trưởng Năng lượng Nhóm các nền kinh tế phát triển và mới nổi hàng đầu thế giới (G20) diễn ra tại Houston (Mỹ), bà Reiche cho biết Đức đang thảo luận về phương án tạm thời hạ thuế giá trị gia tăng (VAT) đánh vào nhiên liệu từ mức 19% hiện nay xuống còn 7%.

Bà Reiche nhấn mạnh: "Tôi thấu hiểu những lo lắng của người dân mỗi khi phải đổ xăng vào buổi sáng. Đó là lý do chúng tôi đang bàn thảo nhằm đưa ra các biện pháp hỗ trợ nhanh chóng và thiết thực nhất. Theo quan điểm của tôi, việc tạm thời giảm thuế VAT đối với nhiên liệu từ 19% xuống 7% là một cách tiếp cận hợp lý".

Bên cạnh đó, Bộ trưởng Năng lượng Đức cũng tái khẳng định đề xuất áp dụng cơ chế trợ cấp tiền mặt trực tiếp cho các lái xe có thu nhập thấp. Bà kỳ vọng chính sách này sẽ kịp hoàn thiện để bắt đầu có hiệu lực từ đầu năm 2027 tới.

Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá dầu thô thế giới đã tăng vọt khoảng 20% trong tháng 9/2026. Nguyên nhân chính bắt nguồn từ việc căng thẳng giữa Mỹ và Iran chưa tìm được lối thoát, đồng thời Saudi Arabia phải đóng cửa một tuyến đường ống dẫn dầu trọng yếu do các cuộc giao tranh với lực lượng Houthi tại Yemen. Tại thị trường nội địa Đức, giá xăng bán lẻ tại các trạm bơm cũng vừa thiết lập mức kỷ lục mới vào đầu tuần này.

Xem tiếp tại đường Link =>

Đức cân nhắc hạ thuế nhiên liệu trước sức ép giá dầu tăng vọt

Tòa án Đức buộc Facebook và Instagram chịu trách nhiệm về quảng cáo lừa đảo

Ngày 17/9, một tòa án Đức cho biết đã phán quyết Meta phải chịu trách nhiệm đối với các quảng cáo lừa đảo trên Facebook và Instagram, đồng thời yêu cầu tập đoàn công nghệ Mỹ gỡ bỏ nội dung vi phạm và bồi thường thiệt hại.

Vụ kiện do một công ty vận hành cổng thông tin tài chính tại Đức cùng người sáng lập khởi kiện. Logo và hình ảnh được đăng ký thương hiệu của công ty bị sử dụng trái phép trong các bài đăng quảng bá những cơ hội đầu tư có dấu hiệu lừa đảo.

Theo tòa án, riêng tháng 8/2024, công ty này đã báo cáo gần 260 trường hợp vi phạm cho Meta. Một số nội dung vẫn tồn tại tới 62 ngày trước khi được gỡ bỏ.

Tòa án cho rằng Meta không thể nói mình không biết về những nội dung này để tránh trách nhiệm theo Đạo luật Dịch vụ Kỹ thuật số của EU.

Theo tòa án, Facebook và Instagram không chỉ hiển thị bài đăng theo thứ tự thời gian mà còn dùng thuật toán để chọn nội dung và phân phối quảng cáo đến người dùng. Vì vậy, Meta có vai trò trong việc kiểm soát nội dung trên nền tảng.

Tòa án cũng dựa vào một phán quyết hồi tháng 6 của Tòa án Công lý Liên minh châu Âu.

Meta cho biết không đồng tình với quyết định của tòa án và đang xem xét các bước tiếp theo. Công ty nói đã chủ động triển khai nhiều biện pháp để phát hiện và gỡ bỏ nội dung vi phạm.

Xem tiếp tại đường Link =>

Tòa án Đức buộc Facebook và Instagram chịu trách nhiệm về quảng cáo lừa đảo

Nguồn: Quảng Ngãi TV; Bnews; Báo Tin Tức; Việt Nam