Xác chiến hạm phát xít Đức chìm hơn 80 năm trước bất ngờ lộ thiên

Một tàu chiến Đức quốc xã bị đánh chìm đã trồi lên khỏi mặt nước sông Danube ở Serbia do mực nước xuống thấp.

Con tàu có niên đại từ Thế chiến II lộ ra trên lòng sông Danube tại Prahovo, Serbia, trong bối cảnh đợt nắng nóng đang bao trùm nhiều khu vực ở châu Âu.

Con tàu được cho là đã bị quân Đức đánh chìm có chủ đích khi rút chạy trước bước tiến của Hồng quân Liên Xô vào những ngày cuối cùng của cuộc chiến.

Trước đó, Liên minh châu Âu (EU) đã cam kết trục vớt các xác tàu tương tự thuộc Kriegsmarine (Hải quân Đức Quốc xã), vốn liên tiếp lộ diện trên sông Danube, con sông dài thứ 2 châu Âu, trong những năm gần đây.

Theo Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB), có khoảng 200 con tàu nằm dưới đáy tuyến sông này, bao gồm các tàu chở hàng, tàu kéo và sà lan bị phá hủy.

Con tàu được phát hiện tại Prahovo, Serbia.

Rải rác trên lòng sông, một số xác tàu vẫn còn nguyên các tháp pháo, đài chỉ huy, cột buồm bị gãy và thân tàu méo mó, trong khi nhiều chiếc khác vẫn nằm gần như chìm hoàn toàn dưới các bãi cát.

Do những xác tàu này cản trở luồng hàng hải và quá trình trục vớt kéo dài, Serbia được ước tính thiệt hại khoảng 5 triệu euro (khoảng 5,8 triệu USD) mỗi năm vì tình trạng chậm trễ của hoạt động vận tải thương mại trên sông.

EIB đã cam kết đầu tư 16 triệu euro (khoảng 18,6 triệu USD) để loại bỏ các chướng ngại vật này trong khuôn khổ kế hoạch đầu tư quy mô lớn hơn dành cho khu vực Tây Balkan.

Mùa hè với những đợt nắng nóng và hạn hán khắc nghiệt tại châu Âu đã khiến mực nước nhiều con sông xuống mức thấp kỷ lục, làm lộ ra hàng loạt di tích bị chôn vùi dưới nước suốt nhiều năm.

Ở khu vực thượng nguồn, thuộc Bulgaria, các nhà khoa học cũng phát hiện hài cốt của một con voi ma mút lông dài trên sông Danube, gần thành phố Ruse ở đông bắc nước này.

Các nhà nghiên cứu đã tìm thấy xương hàm, ngà, xương bả vai và xương đùi còn nguyên chỏm khớp của con vật.

Con voi ma mút được cho là còn non khi chết. Màu sẫm của các bộ xương có thể cho thấy nó đã sống trong môi trường đầm lầy trong một khoảng thời gian dài.

Trong khi đó, tại Croatia, nước sông Danube rút xuống đã làm lộ bộ khung của tàu chở hàng Fulton, con tàu đang vận chuyển than trên sông thì bị chìm vào năm 1937.

Mùa hè năm nay, châu Âu liên tiếp hứng chịu các đợt nắng nóng cực đoan phá vỡ nhiều kỷ lục, mà các nhà khoa học khẳng định đã trở nên nghiêm trọng hơn do biến đổi khí hậu do con người gây ra.

Thời tiết nóng và khô không chỉ tạo điều kiện cho các vụ cháy rừng lớn lan rộng khắp lục địa, mà còn gây áp lực rất lớn lên các nguồn nước.

Những dòng sông từng cuồn cuộn nay chỉ còn chảy yếu, nhiều đoạn lòng sông khô cạn hoàn toàn. Tình trạng này đang ảnh hưởng đến nhiều lĩnh vực như vận tải đường thủy, du lịch, nguồn cung nước và sản xuất điện.

Một số đoạn của sông Danube đã xuống mức thấp chưa từng ghi nhận.

Xem tiếp tại đường Link =>Xác chiến hạm phát xít Đức chìm hơn 80 năm trước bất ngờ lộ thiên

Đức gia hạn kiểm soát biên giới sau làn sóng người di cư tới Tây Ban Nha

Đức sẽ kéo dài việc kiểm soát tại các cửa khẩu biên giới nội địa sau tháng 9, trong bối cảnh làn sóng người di cư ồ ạt tràn vào vùng lãnh thổ Ceuta của Tây Ban Nha làm dấy lên lo ngại về áp lực di cư đối với châu Âu.

Ngày 31-7, Bộ trưởng Nội vụ Đức Alexander Dobrindt cho biết tình hình tại Ceuta cho thấy nguy cơ mất ổn định do di cư bất hợp pháp, vì vậy Berlin cần tiếp tục duy trì các biện pháp kiểm soát biên giới linh hoạt nhằm bảo vệ những kết quả đã đạt được trong việc hạn chế nhập cư trái phép. Tuy nhiên, ông chưa cho biết thời điểm kết thúc việc gia hạn.

Đức đã tái lập kiểm soát tại toàn bộ các cửa khẩu biên giới trên bộ từ tháng 9-2024, dù việc đi lại tự do là nguyên tắc cốt lõi của khu vực Schengen. Biện pháp này đã nhiều lần được gia hạn và hiện có hiệu lực đến giữa tháng 9-2026.

Động thái của Berlin diễn ra sau khi gần 50.000 người di cư vượt biên từ Morocco vào Ceuta chỉ trong vòng 24 giờ - đợt vượt biên được đánh giá là lớn chưa từng có tại cửa ngõ trên bộ duy nhất của Liên minh châu Âu (EU) với châu Phi. Giới chức Tây Ban Nha cho biết khoảng một nửa số người di cư đã quay trở lại Morocco, trong khi lực lượng hai nước tăng cường kiểm soát biên giới để ngăn dòng người tiếp tục đổ vào. Ít nhất 19 thi thể đã được tìm thấy dọc bờ biển Ceuta.

Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sánchez, trong chuyến thị sát Ceuta ngày 31-7, gọi đây là hành động "xâm phạm chủ quyền lãnh thổ Tây Ban Nha" và cam kết sẽ có phản ứng cứng rắn để khôi phục trật tự. Ông nêu rõ Madrid đang phối hợp với Morocco để đẩy nhanh việc hồi hương những người nhập cảnh trái phép.

Ceuta là thành phố tự trị của Tây Ban Nha ở Bắc Phi, được xem là một trong những cửa ngõ trên bộ quan trọng nhất để người di cư tìm cách vào Liên minh châu Âu

Xem tiếp tại đường Link =>Đức gia hạn kiểm soát biên giới sau làn sóng người di cư tới Tây Ban Nha

Không phải Đức hay Pháp, một quốc gia nhỏ bên biển Adriatic đang thành cứu tinh cho cả EU

Một quốc gia nhỏ đang trở thành mắt xích quan trọng cho EU trong việc tách rời khí đốt Nga.

Mỹ đang mở rộng ảnh hưởng trên thị trường khí đốt châu Âu, trong bối cảnh Liên minh châu Âu (EU) tiến gần hơn tới mục tiêu chấm dứt nhập khẩu khí đốt Nga trước cuối năm 2027.

Sau khi xung đột Nga - Ukraine bùng phát năm 2022, EU bắt đầu giảm mạnh phụ thuộc vào khí đốt Nga. Trước chiến sự, khí đốt đường ống từ Nga là nguồn cung quan trọng cho nhiều nền kinh tế châu Âu, đặc biệt là Đức, Áo, Hungary và một số nước Trung Âu.

Nhưng cuộc khủng hoảng năng lượng sau đó khiến Brussels xác định rằng phụ thuộc vào một nhà cung cấp mang rủi ro địa chính trị lớn là điểm yếu chiến lược.

Đến nay, khí đốt Nga chỉ còn chiếm một phần nhỏ trong cơ cấu cung ứng của khối so với giai đoạn trước chiến sự. EU cũng đã đưa lộ trình loại bỏ khí đốt Nga thành chính sách bắt buộc, với LNG Nga bị siết trước, còn khí đốt vận chuyển đường ống cũng sẽ bị loại khỏi thị trường trong năm 2027.

Trong bối cảnh đó, LNG từ Mỹ nổi lên như nguồn thay thế quan trọng nhất. Khác với khí đường ống của Nga, LNG có thể được vận chuyển bằng tàu từ nhiều khu vực, sau đó tái hóa khí tại các cảng tiếp nhận trước khi đưa vào mạng lưới đường ống.

Croatia đang trở thành một mắt xích đáng chú ý trong chiến lược mới. Trạm tiếp nhận LNG nổi ngoài khơi đảo Krk, nằm trên biển Adriatic, được xem là cửa ngõ để khí đốt Mỹ và các nguồn LNG khác đi vào khu vực Trung Âu. Sau khi nâng cấp, cơ sở này có công suất khoảng 6,1 tỷ mét khối khí đốt mỗi năm, tương đương gần 2% nhu cầu tiêu thụ khí đốt thường niên của toàn EU.

Con số này không đủ để thay thế toàn bộ khí đốt Nga, nhưng có ý nghĩa lớn với các nước không giáp biển ở Trung và Đông Nam Âu.

Từ Krk, khí đốt có thể đi qua hệ thống đường ống của Croatia, sau đó kết nối với Hungary và các thị trường lân cận. Đây là điểm quan trọng, bởi nhiều nước trong khu vực từng phụ thuộc nặng vào khí đốt Nga qua đường ống và có ít lựa chọn thay thế hơn Tây Âu.

Mỹ cũng đang thúc đẩy các dự án hạ tầng khí đốt tại Balkan. Một trong những tuyến được chú ý là đường ống nối Bosnia và Herzegovina với Croatia.

Nếu hoàn thành, tuyến này sẽ giúp Bosnia tiếp cận nguồn LNG từ Krk, thay vì phụ thuộc vào các tuyến cung ứng truyền thống. Về dài hạn, nó có thể biến Croatia thành điểm trung chuyển khí đốt quan trọng hơn trong khu vực.

Không chỉ Trung Âu, Ukraine cũng có thể hưởng lợi từ tuyến LNG qua Croatia. Một số nghiên cứu cho rằng khí đốt đi từ Krk tới Ukraine có thể là phương án chi phí thấp hơn so với một số tuyến thay thế khác. Ukraine hiện sở hữu hệ thống kho chứa khí đốt ngầm lớn bậc nhất châu Âu, có thể dùng để tích trữ khí nhập khẩu trước mùa đông hoặc hỗ trợ cân bằng thị trường khu vực.

Đầu năm nay, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky và Thủ tướng Croatia Andrej Plenkovic đã thảo luận về hợp tác trong cung ứng và lưu trữ khí đốt.

Tuy nhiên, tham vọng biến Croatia thành trung tâm trung chuyển khí đốt vẫn đối mặt nhiều điểm nghẽn. Công suất tiếp nhận LNG tại Krk đã tăng, nhưng hệ thống đường ống truyền tải ra khu vực xung quanh chưa chắc đủ lớn để đáp ứng mọi nhu cầu mới.

Xem tiếp tại đường Link =>Không phải Đức hay Pháp, một quốc gia nhỏ bên biển Adriatic đang thành cứu tinh cho cả EU

Nguồn: Dân Trí; Hà Nội Mới; CafeF