TĂNG TRƯỞNG KHU VỰC TƯ NHÂN ĐỨC CHẠM MỨC THẤP NHẤT 3 THÁNG

Dữ liệu thống kê

Theo khảo sát của S&P Global, chỉ số PMI tổng hợp sơ bộ của Đức giảm xuống 51,9 trong tháng 3/2026, từ mức 53,2 của tháng 02/2026, thấp hơn dự báo 52,0 của thị trường.

Ông Phil Smith tại S&P Global Market Intelligence cho biết: “Dữ liệu sơ bộ tháng 3 cho thấy những tác động đầu tiên của cuộc xung đột tại Trung Đông đối với tăng trưởng, nhu cầu, niềm tin kinh doanh và đáng chú ý nhất là giá cả”.

Lĩnh vực dịch vụ ghi nhận sự suy yếu rõ rệt khi chỉ số PMI giảm xuống 51,2 - mức thấp nhất trong bảy tháng. Ngược lại, ngành sản xuất có diễn biến tích cực hơn, với PMI tăng lên 51,7, mức cao nhất trong 45 tháng.

Cảnh báo

Đơn đặt hàng mới trong ngành sản xuất tăng tháng thứ ba liên tiếp, với tốc độ nhanh nhất trong bốn năm. Một số doanh nghiệp đẩy mạnh mua hàng sớm nhằm ứng phó với nguy cơ gián đoạn nguồn cung do xung đột, qua đó tạm thời hỗ trợ hoạt động sản xuất.

Tuy nhiên, ông Smith cảnh báo xu hướng này khó duy trì lâu dài. Kỳ vọng sản lượng đã bị điều chỉnh giảm, cho thấy đà phục hồi của ngành công nghiệp có thể chỉ mang tính ngắn hạn.

Lạm phát chi phí đầu vào trong khu vực tư nhân tăng lên mức cao nhất trong hơn ba năm. Trong đó, chi phí đầu vào của ngành sản xuất tăng nhanh nhất kể từ tháng 10/2022, còn giá bán tại nhà máy cũng ghi nhận mức tăng mạnh nhất trong hơn ba năm.

Việc làm tiếp tục giảm ở cả hai lĩnh vực sản xuất và dịch vụ, dù tốc độ cắt giảm đã chậm lại xuống mức thấp nhất trong ba tháng.

Triển vọng kinh doanh trong 12 tháng tới cũng suy yếu, giảm xuống mức thấp nhất trong 11 tháng, dù vẫn duy trì trong vùng tích cực.

CẢNH BÁO THỜI ĐIỂM CHÂU ÂU BẮT ĐẦU KHAN HIẾM XĂNG DẦU

Hội nghị năng lượng CERAWeek dự báo tình trạng khan hiếm xăng dầu từ tháng 4

Cuộc xung đột bùng phát từ cuối tháng 2 tại Trung Đông đã bắt đầu gây ra những hệ lụy trực tiếp đến chuỗi cung ứng nhiên liệu toàn cầu. Theo các phân tích mới nhất tại hội nghị năng lượng CERAWeek diễn ra tại Mỹ, sau mặt hàng nhiên liệu bay, dầu diesel và xăng dự báo sẽ là những mục tiêu tiếp theo rơi vào tình trạng thiếu hụt.

Việc eo biển Hormuz - nơi vận chuyển tới 20% lượng dầu mỏ và khí hóa lỏng của toàn thế giới - bị đóng cửa đã tạo ra một "lỗ hổng" khổng lồ về nguồn cung. Giới quan sát phát hiện làn sóng thiếu hụt này đang lan nhanh từ khu vực Nam Á sang Đông Á và hiện đang tiến sát biên giới châu Âu.

Thực tế cho thấy, sự gián đoạn tại các huyết mạch hàng hải quan trọng không chỉ đẩy giá thành năng lượng lên cao mà còn đe dọa trực tiếp đến hoạt động vận tải và sản xuất công nghiệp. Các chuyên gia kinh tế nhận định châu Âu đang đứng trước một phép thử lớn về khả năng tự chủ và dự phòng năng lượng.

Trong khi các quốc gia đồng minh phương Tây đang ráo riết tìm kiếm những nguồn cung thay thế từ Tây Bán Cầu hay châu Phi, thì thời gian để xoay xở đang dần cạn kiệt khi thời điểm tháng 4 đang đến gần. Việc phụ thuộc chặt chẽ vào dòng chảy năng lượng qua eo biển Hormuz khiến mọi biến động quân sự tại đây đều có thể dẫn đến kịch bản thiếu hụt trên diện rộng.

Đức lo ngại

Tại cùng sự kiện, Bộ trưởng Kinh tế Đức Katherina Reiche cũng bày tỏ sự lo ngại sâu sắc trước những áp lực đang đè nặng lên nền kinh tế lớn nhất châu lục. Dù hiện tại các kho dự trữ chiến lược của Đức vẫn đang trong ngưỡng an toàn, bà Reiche cảnh báo nếu xung đột tiếp diễn, tình trạng khan hiếm thực tế về khối lượng sẽ lộ rõ ngay trong tháng 4 hoặc tháng 5.

Giới chuyên môn phát hiện đây là tín hiệu báo động đỏ cho thấy các phương án dự phòng hiện tại chỉ mang tính chất ngắn hạn và không thể chống đỡ nếu chuỗi cung ứng bị đứt gãy hoàn toàn trong thời gian dài.

Bên cạnh đó, áp lực từ phía dư luận trong nước cũng là một bài toán khó cho các nhà lãnh đạo châu Âu. Khi giá xăng dầu tại các trạm bơm liên tục lập đỉnh, niềm tin của người tiêu dùng bắt đầu lung lay, buộc các chính phủ phải cân nhắc giữa các cam kết đối ngoại và sự ổn định an sinh xã hội.

Việc chuẩn bị cho kịch bản thiếu hụt năng lượng không chỉ là vấn đề kinh tế, mà còn là nhiệm vụ sống còn để duy trì sự đoàn kết và ổn định của toàn khối trong bối cảnh địa chính trị đầy biến động như hiện nay.

VOLKSWAGEN ĐÀM PHÁN CHUYỂN ĐỔI NHÀ MÁY SẢN XUẤT Ô TÔ THÀNH SẢN XUẤT THIẾT BỊ VÒM SẮT CÙNG ĐỐI TÁC ISRAEL

Dự kiến

Theo báo Financial Times, Tập đoàn quốc phòng Rafael Advanced Defense Systems của Israel đang đàm phán nâng cao nhằm chuyển đổi một nhà máy ô tô của Volkswagen tại Đức thành cơ sở sản xuất các linh kiện cho hệ thống phòng không Iron Dome.

Cụ thể, nhà máy dự kiến được chuyển đổi nằm tại thành phố Osnabrück, một trong những cơ sở đang đứng trước nguy cơ đóng cửa trong bối cảnh Volkswagen gặp khó khăn tài chính nghiêm trọng. Lợi nhuận của tập đoàn ô tô hàng đầu châu Âu này đã sụt giảm mạnh trong những năm gần đây, buộc công ty lần đầu tiên cân nhắc việc đóng cửa một số nhà máy ngay tại Đức.

Nếu đạt được thỏa thuận, cơ sở tại Osnabrück sẽ được chuyển đổi để sản xuất các thành phần quan trọng của hệ thống Vòm Sắt, bao gồm xe tải mang bệ phóng, hệ thống máy phát điện và bệ phóng tên lửa. Tuy nhiên, các tên lửa đánh chặn Tamir, thành phần cốt lõi của hệ thống, sẽ được sản xuất tại một cơ sở riêng biệt theo kế hoạch của Rafael.

Nguồn tin cho biết hoạt động sản xuất có thể bắt đầu trong vòng 12-18 tháng sau khi thỏa thuận chính thức được ký kết.

Kỳ vọng và nan đề

Đáng chú ý, chính quyền bang Hạ Saxony, một trong những cổ đông lớn của Volkswagen, đang ủng hộ kế hoạch này với kỳ vọng có thể bảo vệ việc làm cho khoảng 2.300 công nhân tại nhà máy. Đại diện các bên liên quan cho biết mục tiêu không chỉ là duy trì lực lượng lao động hiện tại mà còn có thể mở rộng trong tương lai nếu dự án phát triển thuận lợi.

Tuy nhiên, kế hoạch cũng đặt ra những tranh luận tại Đức, nơi lĩnh vực sản xuất vũ khí từ lâu vẫn bị nhìn nhận với nhiều dè dặt về mặt đạo đức. Người lao động tại Volkswagen vốn có tiếng nói lớn trong các quyết định chiến lược của doanh nghiệp, do đó việc chuyển sang sản xuất phục vụ quốc phòng có thể sẽ phụ thuộc vào sự đồng thuận của họ.

Trong bối cảnh nhu cầu quốc phòng gia tăng tại châu Âu, hệ thống Vòm Sắt của Israel đã được xuất khẩu sang nhiều quốc gia, trong đó có Phần Lan và Hy Lạp, và đang được một số nước khác, bao gồm cả Đức, xem xét mua sắm.

Song song với Rafael, một tập đoàn quốc phòng Israel khác là Elbit Systems cũng đang mở rộng hợp tác sản xuất tại Đức. Theo các nguồn tin, Elbit sẽ tận dụng cơ sở của một số công ty Đức để sản xuất hệ thống pháo phản lực EuroPuls, trong khuôn khổ hợp tác với các doanh nghiệp quốc phòng châu Âu như Diehl và KNDS. Berlin được cho là đang cân nhắc một hợp đồng lớn trị giá tới 6 tỷ euro để mua sắm hàng trăm hệ thống này cho quân đội Đức và các nước châu Âu khác.

Mối quan hệ song phương và dư luận châu Âu

Theo Financial Times, việc các công ty quốc phòng Israel lựa chọn Đức làm địa điểm sản xuất phản ánh mối quan hệ chính trị - quốc phòng chặt chẽ giữa hai nước, trong đó Berlin được coi là một trong những đối tác ủng hộ Israel mạnh mẽ nhất tại châu Âu.

Đáng chú ý, việc chuyển đổi một nhà máy của Volkswagen sang sản xuất phục vụ quốc phòng cũng mang ý nghĩa lịch sử nhất định. Tập đoàn này được thành lập năm 1937 tại Đức và từng tham gia sản xuất phương tiện quân sự trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Việc quay trở lại lĩnh vực sản xuất liên quan đến quốc phòng, dù trong bối cảnh hoàn toàn khác, đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của dư luận châu Âu.

Nguồn: Vinanet; Lao Động; Báo Tin Tức