Nông dân Đức biểu tình phản đối kế hoạch chấm dứt trợ cấp nhiên liệu

Biểu tình tại Berlin

Ngày 18.12, hàng nghìn nông dân Đức đã tụ tập về thủ đô Berlin để biểu tình phản đối kế hoạch của chính phủ bãi bỏ các quy định về miễn thuế xe và dầu diesel phục vụ nông nghiệp.

Từ sáng sớm, những người nông dân với những chiếc máy kéo nông nghiệp từ nhiều vùng của nước Đức đã tụ tập về quảng trường trước cổng thành Brandenburger Tor để biểu tình. Họ cho rằng kế hoạch "thắt lưng buộc bụng" của chính phủ, trong đó có việc bãi bỏ quy định về miễn thuế các loại xe và dầu diesel nông nghiệp nhằm tiết kiệm ngân sách liên bang, ảnh hưởng lớn đến nông dân.

Phản đối thay đổi quy định trước đây

Chủ tịch Hiệp hội Joachim Rukwied cho biết nông dân Đức sẽ gửi tín hiệu rõ ràng đầu tiên tới liên minh Đèn giao thông. Họ yêu cầu rút bỏ hoàn toàn các đề xuất mới về thuế xe và dầu diesel nông nghiệp, nếu không, Hiệp hội sẽ phản kháng mạnh từ đầu năm tới.

Theo quy định hiện tại, các trang trại nông nghiệp được hoàn lại một phần thuế năng lượng cho dầu diesel dùng trong nông nghiệp. Ngoài ra, các loại xe phục vụ hoạt động nông, lâm nghiệp cũng được miễn hoặc giảm thuế. Tuy nhiên mới đây, các nhà lãnh đạo liên minh "Đèn giao thông" đã đạt được thỏa thuận nhằm tiết kiệm ngân sách năm 2024. Theo đó các quy định trên dự kiến sẽ bị bãi bỏ, gần 1 tỷ euro trợ cấp cho nông nghiệp sẽ không còn được cung cấp nữa. Chính phủ Đức cho biết mục đích của kế hoạch này là giảm các khoản trợ cấp gây tác hại đối với khí hậu.

Bộ trưởng Nông nghiệp Đức ủng hộ

Bộ trưởng Cem Özdemir cho rằng kế hoạch của liên minh "Đèn giao thông" sẽ gây ra những gánh nặng đối với nông dân Đức. Bộ trưởng Özdemir nhấn mạnh tiết kiệm là cần thiết, song việc bãi bỏ quy định giảm thuế đối với dầu diesel nông nghiệp là chưa phù hợp và cần phải điều chỉnh lại.

Theo Bộ trưởng Özdemir, phần lớn sản phẩm do nông dân Đức làm ra được xuất khẩu sang các thị trường khác và việc bãi bỏ quy định giảm thuế khiến điều kiện cạnh tranh của nông dân Đức trở nên tồi tệ hơn vì không có loại động cơ thay thế nào khác cho nông dân, những cỗ máy hạng nặng của họ không thể chạy bằng động cơ điện.

Chấm dứt chương trình trợ giá xe chạy điện

Ngừng trợ giá từ ngày 18.12.2023

Sau khi chi khoảng 10 tỷ Euro kể từ năm 2016, Bộ Kinh tế Đức thông báo, chương trình trợ cấp cho xe điện của nước này sẽ kết thúc vào ngày 18.12 hôm qua.

Đây là dấu hiệu mới nhất về việc Chính phủ giảm chi tiêu sau khi thông qua ngân sách bổ sung năm 2024 trong tuần này.

Ngân sách mới đã phải cắt giảm sau khi Tòa án Hiến pháp Đức không cho phép Chính phủ Đức chuyển mục đích sử dụng khoản tín dụng 60 tỷ Euro dành cho dịch COVID-19 sang Quỹ Chuyển đổi xanh và buộc Chính phủ phải hủy bỏ một số chương trình nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh của nước này.

Khoản trợ cấp xe điện ban đầu dự kiến áp dụng cho đến cuối năm 2024.

Các khoản trợ cấp đã đăng ký sẽ được thanh toán, nhưng sẽ không có trường hợp đăng ký mới nào được chấp nhận từ ngày 18/12.

Ngành sản xuất ôtô của Đức đang mở rộng sản xuất xe điện sau khi Trung Quốc và Mỹ giành ưu thế trước các nhà sản xuất Đức trong ngành công nghiệp đang phát triển nhanh này.

Kế hoạch đã thực hiện tới nay

Theo Cơ quan Kinh tế và Kiểm soát xuất khẩu của Đức (BAFA), trong năm 2022, chính phủ nước này đã chi khoảng 3,2 tỷ euro để hỗ trợ cho khoảng 640.000 xe điện được bán ra tại Đức. Con số này vượt mức kỷ lục 3,1 tỷ Euro trước đó của năm 2021. Xe chạy hoàn toàn bằng động cơ điện và xe hybrid là những xe được hỗ trợ giá.

Tuy nhiên, kể từ năm 2023, Chính phủ Đức sẽ công bố một loạt thay đổi. Theo đó, từ năm 2023, người mua xe điện với những xe có giá trước thuế dưới 40.000 Euro sẽ nhận được khoản hỗ trợ tối đa 4.500 Euro từ nhà nước thay vì 6.000 Euro như trước đó.

Đối với những xe điện có mức giá trước thuế tới 65.000 Euro, chủ xe được nhận khoản hỗ trợ 3.000 Euro thay vì 5.000 Euro như trước. Bên cạnh đó, dòng xe hybrid cũng sẽ không được trợ giá vào năm 2023.

Chính phủ công bố kế hoạch cải cách nợ công để chống suy thoái kinh tế

Ngày 16.12, Bộ trưởng Tài chính Đức Christian Lindner đã công bố kế hoạch cải cách các quy định về nợ công của nước này để đẩy mạnh chi tiêu công trong thời kỳ suy thoái kinh tế.

Quy định phanh nợ

Quy định này được nêu rõ trong Hiến pháp Đức, giúp kiểm soát thâm hụt ngân sách liên bang ở mức 0,35% tổng sản phẩm quốc nội (GDP), ngoại trừ trong trường hợp khẩn cấp, đã trở thành một vấn đề chính trị lớn trong cuộc khủng hoảng ngân sách kéo dài hơn 1 tháng qua ở Đức.

Theo thỏa thuận ngân sách, chính phủ đã đồng ý duy trì quy định "phanh nợ" trong năm 2024, sau khi tạm định chỉ trong năm nay và những năm trước do cuộc xung đột giữa Nga và Ukraine, khủng hoảng năng lượng và đại dịch COVID-19.

Khả năng tái đình chỉ

Tuy nhiên, liên minh cầm quyền vẫn để ngỏ khả năng "phanh nợ" lại bị đình chỉ trong năm 2024 nếu Đức cần hỗ trợ thêm Ukraine trong tình hình xung đột tại đây diễn biến nghiêm trọng hơn hoặc những nước khác, trong đó có Mỹ, giảm viện trợ.

Bộ trưởng Tài chính Đức cho rằng cần thảo luận lại một số biện pháp cắt giảm ảnh hưởng đến trợ giá dầu diesel sử dụng trong nông nghiệp và việc dự định áp thuế đối với nhiên liệu máy bay đường bay nội địa vì ông không muốn doanh nghiệp phải chịu thêm gánh nặng.

Đức Việt Online