Nan đề nhà ở, giá nhà đất và cho thuê tăng mạnh

Trên khắp nước Đức hiện chỉ có 46% người dân được sở hữu ngôi nhà hoặc căn hộ họ đang sống, trong khi tại châu Âu con số này là khoảng 70%. Ở các thành phố lớn, tỉ lệ sở hữu nhà thậm chí còn thấp hơn.

Dù giới hạn trên giá thuê nhà

Việc giới hạn giá thuê nhà đã được đưa vào Bộ luật Dân sự Đức vào tháng 6.2015. Theo đó, khi ký hợp đồng thuê mới, giá thuê không được cao hơn 10% so với giá thuê trung bình tại địa phương.

Nhưng ở Berlin và các thành phố lớn khác, chủ nhà đã tìm ra một cách lách luật để sinh lợi.

Luật quy định mức trần không áp dụng cho các căn hộ được trang bị nội thất và các hợp đồng cho thuê trong thời gian ngắn. Vì vậy, hiện hơn một nửa số căn hộ ở Berlin được cho thuê không bi giới hạn mức trần.

Mức tiền thuê từ 6,50 euro đến 7,50 euro/m2 được xã hội Đức chấp nhận. Nhưng với mức giá đó, người thuê thậm chí không thể tìm được căn hộ nào ở ngoại ô Berlin trong những ngày này.

Ở Đức, thu nhập ròng trung bình - số tiền còn lại sau khi khấu trừ thuế và các khoản thanh toán an sinh xã hội - hiện ở mức 2.165 euro/tháng, theo Văn phòng Thống kê liên bang. Khoảng 1/3 thu nhập này được chi cho tiền thuê nhà. Nhưng ngay cả điều đó cũng không đủ tiền thuê.

Ở München hiện giá thuê mỗi m2 là 19 euro, ở Stuttgart 18 euro, ở Dusseldorf và Köln 12 - 13 euro và ở Berlin 11eurro.

Giá bất động sản tăng 7% hàng năm

Trong một nghiên cứu, Viện Nghiên cứu kinh tế Leibniz tại Đại học München và Viện Chính sách kinh tế Thụy Sĩ tính toán giá bất động sản trung bình hằng năm ở Đức có thể tăng 7% trong vòng 10 năm tới. Cuộc xung đột Ukraine và lạm phát đã đẩy chi phí xây dựng lên cao. Thiếu công nhân lành nghề và vật liệu xây dựng, công việc đang bị tạm dừng tại nhiều công trường xây dựng.

Nếu tính đến lãi suất tăng đối với các khoản vay, việc mua một ngôi nhà hoặc căn hộ trở nên không khả thi với nhiều người Đức.

Không có lựa chọn để mua bất động sản, thuê là sự thay thế duy nhất để có một chỗ ở. Điều này làm trầm trọng thêm sự thiếu hụt trên thị trường thuê nhà và dẫn đến giá cả ngày càng tăng.

Theo Viện Nghiên cứu hệ thống Eduard Pestel, Đức đang thiếu hơn 700.000 căn hộ, đặc biệt ở phân khúc bình dân.

Ngày càng có nhiều người tranh giành những căn hộ giá rẻ còn lại

Chính phủ Đức đã công bố kế hoạch xây dựng 400.000 ngôi nhà mới mỗi năm, nhưng trên thực tế, chỉ hơn một nửa sẽ đạt được trong năm 2023 và vào năm 2024.

Việc xây dựng các căn hộ do nhà nước trợ cấp là một lựa chọn cho những người nghèo không đủ khả năng trả tiền thuê nhà trên thị trường tự do. Nhưng Chính phủ Đức đã bỏ qua "chương trình nhà ở xã hội" trong nhiều thập kỷ.

Vào cuối năm 2022, cả nước chỉ có dưới 1,1 triệu căn nhà ở xã hội, mức thấp lịch sử. Hiệp hội Phúc lợi của người lao động cho biết nhà ở và có một chỗ ở là một quyền con người và họ cảnh báo nhà ở đang trở thành một vấn đề gay gắt đối với ngày càng nhiều người dân - điều này có thể bùng nổ thành vấn đề lớn của xã hội Đức.

Tesla bí mật thâu tóm công ty công nghệ sạc không dây của Đức

Tesla, Inc. là nhà sản xuất ô tô niêm yết của Hoa Kỳ, không chỉ sản xuất ô tô điện mà còn sản xuất hệ thống lưu trữ pin và quang điện. Công ty được thành lập vào năm 2003 bởi Martin Eberhard và Marc Tarpenning, những người đã rời đi vào năm 2008.

Mua lại công ty Wiferion (Đức)

Tesla được cho là đã trả 76 triệu USD để mua lại công ty Wiferion (Đức) và đang nghiên cứu công nghệ sạc không dây.

Thông thường, các vụ mua lại tương tự sẽ đi kèm với thông báo chi tiết về giao dịch nhưng lần này cả Tesla và công ty Đức Wiferion đều chia sẻ rất hạn chế về thỏa thuận.

Những gì được công bố là trang web của Wiferion cho biết, nó hiện là một phần của 'Tesla Engineering Germany GmbH'. Giá mua cũng chưa được tiết lộ nhưng rất có thể nó chính là con số 76 triệu USD được liệt kê trong báo cáo thu nhập gần đây nhất của Tesla với đề mục “kết hợp kinh doanh”.

Năng lực Wiferon

Wiferon có kinh nghiệm trong việc phát triển và sản xuất các hệ thống sạc và chủ yếu cung cấp các trang bị cho hệ thống vận chuyển, xe nâng hàng và rô-bốt. Kể từ khi Tesla mua lại công ty, các bản cập nhật được ghi nhận bởi Cơ quan đăng ký thương mại Đức cho thấy giờ đây họ sẽ tập trung nhiều hơn vào “các sản phẩm và dịch vụ trong lĩnh vực điện tử cũng như các ngành kỹ thuật khác để hỗ trợ sự phát triển của xe điện cùng hệ thống lưu trữ năng lượng cố định và thiết bị".

Tesla cũng từng đề cập đến lĩnh vực giải pháp sạc không dây cho xe điện của mình và nhiều người cho rằng họ sẽ tận dụng chuyên môn của Wiferon trong lĩnh vực này để cải thiện hệ thống của chính mình.

Cạnh tranh khốc liệt với Liên minh các nhà sản xuất ô tô thế giới

Thông tin về vụ mua lại mới nhất của Tesla xuất hiện ngay sau khi một liên minh các nhà sản xuất ô tô bao gồm Tập đoàn BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Tập đoàn Mercedes-Benz và Stellantis công bố liên doanh để tạo ra một mạng lưới sạc ở Bắc Mỹ nhằm thách thức Tesla Superchargers.

Được biết, liên minh này hứa hẹn sẽ thiết lập ít nhất 30.000 bộ sạc trên khắp Hoa Kỳ và Canada với phích cắm CCS và NACS, tốc độ sạc tối thiểu 350 kW và tốc độ tối đa 400 kW.

Đức Việt Online