Đức lo ngại nguy cơ UAV đe dọa các cơ quan đầu não quốc gia

Đức muốn tăng cường năng lực chống thiết bị bay không người lái (UAV) để bảo vệ các cơ quan đầu não trước những rủi ro an ninh ngày càng gia tăng.

Theo kênh Euronews ngày 13/6, Bộ trưởng Nội vụ Đức Alexander Dobrindt cảnh báo nguy cơ các cơ quan hiến định của nước này, bao gồm Quốc hội Liên bang (Bundestag), trở thành mục tiêu của các hoạt động sử dụng UAV, trong bối cảnh châu Âu ngày càng đối mặt với các thách thức an ninh mới liên quan đến công nghệ này.

Theo thông tin được báo Rheinische Post đăng tải, ông Dobrindt đã gửi thư tới Chủ tịch Quốc hội Julia Klockner, đề xuất xây dựng năng lực chống UAV thường trực nhằm bảo vệ Bundestag và các cơ quan nhà nước trọng yếu.

Trong thư, Bộ trưởng Nội vụ Đức nhấn mạnh việc bảo vệ các cơ quan hiến định có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong bối cảnh môi trường an ninh hiện nay. Ông cho biết số vụ phát hiện UAV xuất hiện gần các khu vực nhạy cảm đã gia tăng trong thời gian gần đây, khiến giới chức an ninh ngày càng lo ngại.

Trao đổi giữa hai bên bắt nguồn từ đề nghị của bà Klockner hồi tháng 12/2025 về khả năng triển khai đơn vị chống UAV mới thành lập của Cảnh sát Liên bang để hỗ trợ bảo vệ khu vực Quốc hội.

Trong phản hồi mới nhất, ông Dobrindt cho biết lực lượng này có thể tham gia hỗ trợ tạm thời theo cơ chế phối hợp hành chính. Tuy nhiên, trách nhiệm chính đối với các hoạt động chống UAV quanh Bundestag hiện vẫn thuộc về cảnh sát bang Berlin.

Những cảnh báo từ Berlin phản ánh xu hướng lo ngại đang gia tăng trên khắp châu Âu. Trong những tháng gần đây, hàng loạt vụ việc liên quan đến UAV đã làm dấy lên câu hỏi về khả năng bảo vệ không phận của các quốc gia thành viên NATO.

Một trong những sự cố đáng chú ý xảy ra tại Litva khi giới chức nước này phải kích hoạt cảnh báo phòng không sau khi một UAV xâm nhập không phận. Một số lãnh đạo chính trị đã được đưa tới hầm trú ẩn như biện pháp phòng ngừa.

Các cơ quan an ninh khu vực cho rằng một số vụ việc có thể liên quan đến hiện tượng gây nhiễu tín hiệu GPS từ phía Nga, khiến UAV mất định hướng và vô tình hoặc cố ý xâm nhập không phận các nước NATO.

Tại Đức, quân đội nước này cũng ghi nhận nhiều chuyến bay trái phép của UAV xuất hiện gần các cơ sở hạ tầng quan trọng và khu vực quân sự. Giới chức không loại trừ khả năng một số thiết bị được sử dụng cho mục đích trinh sát hoặc thu thập thông tin tình báo.

Trước nguy cơ ngày càng tăng, Berlin đang đẩy mạnh các biện pháp phòng thủ. Những sửa đổi gần đây đối với Luật An ninh Hàng không đã mở rộng thẩm quyền cho cả Cảnh sát Liên bang và quân đội Đức trong việc xử lý các mối đe dọa từ UAV.

Theo quy định mới, quân đội có thể hỗ trợ lực lượng cảnh sát địa phương trong các tình huống khẩn cấp. Trong trường hợp nguy hiểm không thể được loại bỏ bằng các biện pháp khác, lực lượng vũ trang thậm chí được phép sử dụng vũ lực như phương án cuối cùng.

Song song với đó, giới chức Đức cũng đang nghiên cứu nâng cấp năng lực giám sát. Tại Berlin, các cuộc thảo luận đang diễn ra về việc xây dựng hệ thống phát hiện và phòng thủ UAV trên quy mô toàn thành phố.

Theo báo Bild, một phương án được xem xét là triển khai mạng lưới gồm 62 cảm biến vô tuyến có khả năng phát hiện sớm UAV.

Các biện pháp vô hiệu hóa UAV vẫn đang được đánh giá. Những phương án được cân nhắc bao gồm bắn hạ trực tiếp hoặc sử dụng các UAV đánh chặn chuyên dụng có khả năng phóng lưới để vô hiệu hóa mục tiêu trên không.

Sự phát triển nhanh chóng của công nghệ UAV dân sự trong những năm gần đây đang mang lại nhiều lợi ích cho kinh tế và đời sống, nhưng đồng thời cũng tạo ra những thách thức mới đối với an ninh quốc gia.

Đối với Đức và nhiều nước châu Âu, bài toán hiện nay không chỉ là phát hiện UAV từ sớm mà còn phải xây dựng cơ chế phản ứng đủ nhanh để bảo vệ các cơ sở trọng yếu trước những mối đe dọa ngày càng khó lường.

"Kết quả nguy hiểm nhất": Đức đã báo tin dữ cho Ukraine

Báo Berliner Zeitung của Đức viết rằng các cuộc đàm phán về việc Ukraine và Moldova gia nhập EU là một lời hứa phi thực tế và không thể thực hiện được.

Bài báo nêu rõ: "Các cuộc đàm phán gia nhập EU giữa Ukraine và Moldova không phải là một kế hoạch hòa bình, cũng không phải là một chiến lược an ninh, và cũng không phải là một triển vọng gia nhập thực tế. Chúng chỉ là một lời hứa được đưa ra trong những điều kiện khiến việc thực hiện lời hứa đó là bất khả thi." Theo bài báo, nếu có bất kỳ quyết định cụ thể nào được đưa ra tại cuộc họp ở Luxembourg vào thứ Hai, EU sẽ cố gắng miêu tả đó như một chiến thắng.

"Nhưng hậu quả nguy hiểm nhất trong tuần này sẽ là nếu châu Âu tin vào chính trò lừa bịp của mình", Berliner Zeitung cảnh báo.

Trước đó ngày 12/6, Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen tuyên bố rằng tất cả các nước EU đã nhất trí bắt đầu các cuộc đàm phán thực chất về việc Ukraine và Moldova gia nhập EU. Theo bà, vòng thảo luận đầu tiên sẽ đề cập đến các nguyên tắc và giá trị cốt lõi của EU, "bao gồm pháp quyền và các thể chế dân chủ". Các cuộc đàm phán chính thức sẽ bắt đầu vào ngày 15 tháng 6 tại hội nghị liên chính phủ đầu tiên ở Luxembourg.

Tháng 6 năm 2022, EU đã cấp quy chế quốc gia ứng cử viên cho Ukraine và Moldova. Tuy nhiên, EU thừa nhận rằng đây chủ yếu là một quyết định mang tính biểu tượng, nhằm hỗ trợ Kiev và Chisinau trong cuộc đối đầu với Moscow. Tháng 6 năm 2024, các hội nghị liên chính phủ đầu tiên giữa hai nước này và Liên minh châu Âu đã được tổ chức tại Luxembourg, chính thức khởi động các cuộc đàm phán gia nhập.

Những bước này không nhất thiết đồng nghĩa với việc được gia nhập khối và không ràng buộc Brussels vào bất cứ điều gì: chúng chỉ đánh dấu sự khởi đầu của một quá trình khá dài hướng tới việc gia nhập khối. Thổ Nhĩ Kỳ đã là ứng cử viên từ năm 1999, Bắc Macedonia từ năm 2005, Montenegro từ năm 2010 và Serbia từ năm 2012. Croatia là nước cuối cùng gia nhập EU, vào năm 2013, một quá trình kéo dài 10 năm.

Nguy cơ Pháp rút khỏi dự án siêu xe tăng chung với Đức

Liên minh quân sự Pháp - Đức đứng trước nguy cơ rạn nứt lớn sau khi Giám đốc điều hành Tập đoàn Rheinmetall (Đức) bất ngờ cảnh báo Paris có thể sẽ rút khỏi dự án siêu xe tăng thế hệ mới MGCS do những bất đồng gay gắt về việc cắt giảm hơn một nửa ngân sách.

Trong bài phỏng vấn công bố ngày 13/6 trên tờ Welt am Sonntag, Giám đốc điều hành Tập đoàn Rheinmetall (Đức) Armin Papperger xác nhận rủi ro này đang hiện hữu do phía Pháp đang cân nhắc các biện pháp cắt giảm ngân sách một cách triệt để.

Các cuộc thảo luận nội bộ cho thấy Paris có ý định giảm mức chi tiêu xuống “chưa đầy một nửa” so với kế hoạch ban đầu. Lãnh đạo Rheinmetall cũng tiết lộ thêm một con số khiêm tốn: kể từ khi khởi động, các tập đoàn tham gia góp vốn mới chỉ nhận được vỏn vẹn 25 triệu euro (tương đương 29 triệu USD) tiền kinh phí cho dự án này.

Hệ thống Chiến đấu Mặt đất chủ lực (MGCS) được Berlin và Paris khởi động từ năm 2017 với mục tiêu phát triển thế hệ xe tăng chiến đấu mới thay thế Leopard 2 của Đức và Leclerc của Pháp. Tuy nhiên, dự án nhiều lần bị chậm tiến độ do các bất đồng về kỹ thuật, phân chia công việc và cơ cấu quản trị.

Những phát biểu của ông Papperger xuất hiện chỉ vài ngày sau khi Đức và Pháp được cho là đã chấm dứt dự án máy bay chiến đấu tương lai FCAS – một chương trình hợp tác quốc phòng quan trọng khác giữa hai nước. Bên cạnh đó, cơ cấu quản trị của tập đoàn liên doanh KNDS (Đức - Pháp), Thales (Pháp) và Rheinmetall (Đức) cũng được cho là đã làm gia tăng những bất đồng giữa Berlin và Paris.

Giới quan sát nhận định nếu Pháp thực sự rút khỏi MGCS, đây sẽ là một đòn giáng mạnh vào tham vọng xây dựng các chương trình quốc phòng chung quy mô lớn của châu Âu, trong bối cảnh khu vực đang đẩy mạnh đầu tư quân sự nhằm tăng cường năng lực tự chủ chiến lược.

Tuyển Đức tại World Cup 2026: Khi Cỗ xe tăng không còn là thế lực bất khả chiến bại

Từ vị thế nhà vô địch 2014 đến những thất bại liên tiếp tại vòng bảng, tuyển Đức bước vào World Cup 2026 với đội hình chắp vá và bài toán nan giải về sự kế thừa.

Đội tuyển Đức, đại diện duy nhất của châu Âu từng lên ngôi vô địch World Cup trên đất châu Mỹ, đang chuẩn bị cho hành trình tại World Cup 2026 trong sự tĩnh lặng đáng kinh ngạc. Đoàn quân của huấn luyện viên Julian Nagelsmann không còn mang theo hào quang của một ứng cử viên số một. Thay vào đó, dư luận đang đặt dấu hỏi lớn về một tập thể thiếu vắng những ngôi sao đẳng cấp thế giới và đang bị tàn phá bởi cơn bão chấn thương.

Bóng ma quá khứ và sự suy giảm vị thế

Ký ức huy hoàng tại Maracana năm 2014 hiện chỉ còn là những kỷ niệm phai nhạt. Thay vào đó, người hâm mộ bóng đá Đức đang bị ám ảnh bởi chuỗi thành tích tệ hại trong gần một thập kỷ qua. Từ sai lầm của Manuel Neuer trước Hàn Quốc năm 2018 đến việc bị loại ngay từ vòng bảng tại Qatar 2022, "Die Mannschaft" đã đánh mất bản sắc của một ông lớn.

Thống kê cho thấy một sự thật phũ phàng: kể từ sau đêm chung kết lịch sử tại Rio de Janeiro, Đức chỉ giành được vỏn vẹn 2 chiến thắng trong 6 trận đấu tại các kỳ World Cup. Đây là con số không tưởng đối với đội bóng từng 4 lần đứng trên đỉnh thế giới, phản ánh sự sa sút nghiêm trọng về năng lực cạnh tranh ở cấp độ cao nhất.

Cuộc khủng hoảng nhân sự và sự đứt gãy thế hệ

Vấn đề lớn nhất của bóng đá Đức hiện nay nằm ở sự đứt gãy giữa các thế hệ. Việc Julian Nagelsmann phải triệu tập Manuel Neuer ở tuổi 40 là minh chứng rõ nét cho sự bế tắc trong việc tìm kiếm nhân tố kế cận xứng tầm. Đức dường như vẫn chưa thể thoát khỏi cái bóng của những huyền thoại như Toni Kroos, Mesut Ozil hay Thomas Muller.

Ngay cả Bayern Munich – vốn được coi là xương sống của đội tuyển – giờ đây cũng đang phụ thuộc nặng nề vào các ngoại binh như Harry Kane hay Michael Olise. Điều này dẫn đến hệ quả tất yếu: tuyển Đức thiếu đi một trung phong thực thụ và một hàng phòng ngự có tính ổn định cao.

Hy vọng mong manh vào những tài năng trẻ

Tại World Cup 2026, niềm hy vọng lớn nhất của người Đức dồn cả vào bộ đôi Jamal Musiala và Florian Wirtz. Tuy nhiên, cả hai đều đang vật lộn để tìm lại phong độ tốt nhất sau những chấn thương dai dẳng. Trong bối cảnh Serge Gnabry vắng mặt, Nagelsmann buộc phải đặt niềm tin vào những gương mặt mới như Assan Ouedraogo, cầu thủ 20 tuổi vừa được triệu tập gấp rút.

Thử thách đầu tiên tại Houston

Trận mở màn gặp Curacao tại Houston được xem là cơ hội để Đức tìm lại sự tự tin. Dù có sự chênh lệch lớn trên bảng xếp hạng FIFA (vị trí thứ 10 so với 82), nhưng sự đối đầu trên băng ghế huấn luyện giữa sức trẻ của Nagelsmann và kinh nghiệm lão luyện của Dick Advocaat bên phía Curacao hứa hẹn nhiều bất ngờ.

Để khôi phục niềm tự hào, tuyển Đức cần nhiều hơn một chiến thắng đơn thuần. Họ phải chứng minh được bản lĩnh của một cường quốc bóng đá vẫn tồn tại trong huyết quản của thế hệ cầu thủ hiện tại. Với một đội hình chắp vá và phong độ thất thường, con đường tìm lại ánh hào quang của "Die Mannschaft" vẫn còn đầy rẫy chông gai.

Vì sao tàu ngầm Đức lọt vào tầm ngắm của Ấn Độ?

Ấn Độ đang thúc đẩy kế hoạch tăng cường sức mạnh Hải quân bằng việc bổ sung thế hệ tàu ngầm Type 214 do Đức thiết kế nhưng sẽ được đóng ngay trên lãnh thổ Ấn Độ.

Theo Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius, thỏa thuận trị giá khoảng 8 tỷ USD (7 tỷ euro) nhiều khả năng sẽ được ký trong mùa Hè này

Nước cờ dưới lòng biển của Ấn Độ

Ấn Độ có 11.000 km đường bờ biển và hơn 90% lượng hàng hóa giao thương của nước này được vận chuyển bằng đường biển. Nhưng Ấn Độ Dương cũng có những eo biển hẹp nơi giao thông đường biển có thể bị gián đoạn. Bất kỳ mối đe dọa nào đối với các tuyến đường biển này đều có thể nhanh chóng trở thành mối đe dọa đối với nền kinh tế của Ấn Độ.

Bà Shairee Malhotra tại Tổ chức Nghiên cứu Quan sát (ORF) ở New Delhi nhận định: "Đó là lý do Ấn Độ muốn tăng cường sức mạnh Hải quân. Và những tàu ngầm này sẽ đánh dấu bước tiến lớn trong khả năng tác chiến dưới nước của Ấn Độ".

Tàu ngầm là công cụ quân sự đặc biệt hiệu quả nhờ khả năng hoạt động bí mật, giám sát tàu chiến đối phương và buộc các lực lượng Hải quân mạnh hơn phải luôn đề phòng. Khi xảy ra khủng hoảng, sự hiện diện của tàu ngầm có thể tạo sức răn đe đáng kể.

Chuyên gia Sidharth Kaushal tại Viện Nghiên cứu Quốc phòng và an ninh Hoàng gia Anh (RUSI) lập luận rằng tàu ngầm đang nổi lên như một trong những năng lực quân sự then chốt quyết định ưu thế trên biển tại khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Theo ông, một trong những lý do là bởi “không gian trên mặt biển khu vực này ngày càng trở thành không gian tranh chấp khốc liệt”.

Thế mạnh của AIP

Type 214 do tập đoàn Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) của Đức thiết kế và chế tạo. Đây là tàu ngầm diesel - điện. Chúng được trang bị công nghệ quan trọng làm nên giá trị đặc biệt: động cơ đẩy không phụ thuộc vào không khí từ bên ngoài (AIP).

Theo truyền thông Đức, công nghệ này tạo điều kiện để tàu hoạt động dưới mặt nước trong thời gian dài hơn đáng kể so với các tàu ngầm thông thường do đó giảm nguy cơ bị phát hiện và phù hợp với các nhiệm vụ tuần tra tại những vùng biển đông đúc.

Tàu ngầm diesel-điện truyền thống phải thường xuyên nổi lên mặt nước để lấy không khí cho động cơ. Điều đó khiến chúng dễ bị phát hiện. Hệ thống AIP đã thay đổi điều này.

"Hệ thống AIP giúp tàu ngầm duy trì trạng thái lặn dưới nước trong thời gian dài hơn mà không cần phải sử dụng ống hơi như các tàu ngầm thông thường truyền thống", ông Kaushal nhấn mạnh.

Ngoài ra, tàu ngầm Type 214 của Đức sử dụng pin nhiên liệu để tạo ra điện bằng cách kết hợp hydro và oxy. Quá trình này tạo điện năng một cách yên tĩnh và không có khí thải, giúp tàu ngầm ở dưới nước trong nhiều tuần. Những tàu ngầm như vậy thường nhỏ hơn và rẻ hơn so với tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân. Chúng có thể tạo ra mối đe dọa bất ngờ đối với các lực lượng Hải quân lớn hơn nhiều.

Trong một cuộc tập trận Hải quân do Mỹ dẫn đầu năm 2005, tàu ngầm nhỏ trang bị AIP của Thụy Điển đã vượt qua hệ thống phòng thủ dày đặc và hai lần bắn trúng mục tiêu giả định vào tàu sân bay của Mỹ. Điều đó dường như chính xác là loại năng lực mà Ấn Độ muốn có khi hiện đại hóa hạm đội của mình.

Vì sao là Đức?

Ấn Độ ngày càng hướng về phương Tây để tìm kiếm các đối tác về quân sự. Trong nhiều thập niên, Ấn Độ đã đi theo con đường rất khác. Từ giữa những năm 1960 trở đi, Ấn Độ phụ thuộc rất nhiều vào vũ khí Liên Xô. Hiện nay, phần lớn trang thiết bị quân sự của Ấn Độ vẫn đến từ Nga, bao gồm chiến hạm, chiến đấu cơ và xe bọc thép. Nhưng Ấn Độ đã dần đa dạng hóa trong thập niên qua. Pháp, Israel và Mỹ đã trở thành những đối tác quốc phòng quan trọng hơn. Đức hiện cũng muốn tham gia vào sự chuyển đổi đó.

Thỏa thuận đang được xúc tiến giữa Ấn Độ và Đức không chỉ đơn thuần là thương vụ mua bán tàu ngầm. Các tàu ngầm Type 214 sẽ được đóng tại Mumbai bởi kỹ sư Ấn Độ, dưới sự đào tạo và hướng dẫn của chuyên gia Đức. Điều đó đồng nghĩa với việc chuyển giao công nghệ vốn là vấn đề nhạy cảm trong hợp tác quốc phòng.

Ông Malhotra nhận định: "Công nghệ tàu ngầm từ trước đến nay luôn được xem là lĩnh vực được bảo vệ và kiểm soát hết sức chặt chẽ. Mục tiêu của Ấn Độ là phát triển năng lực nội địa trong lĩnh vực đóng tàu ngầm, thúc đẩy phát triển của ngành công nghiệp quốc phòng trong nước, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài".

Tuy nhiên, nhiều chi tiết của thỏa thuận tàu ngầm vẫn chưa rõ ràng, đặc biệt là lượng công nghệ sẽ được chuyển giao thực tế. Đức có thể muốn bảo vệ các linh kiện nhạy cảm nhất và tài sản trí tuệ của nước này. Trong khi đó, Ấn Độ muốn tự sản xuất càng nhiều càng tốt.

Đối với Ấn Độ, thỏa thuận mua tàu ngầm Type 214 hứa hẹn giúp tăng cường năng lực răn đe, tạo thêm việc làm và nâng cao khả năng tự chủ về quốc phòng.

Về phía Đức, thỏa thuận mang lại những lợi ích thương mại đáng kể, đồng thời mở ra cơ hội để Berlin đóng vai trò lớn hơn trong cấu trúc an ninh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương - khu vực mà nước này xác định có tầm quan trọng chiến lược.

Tuy nhiên, vẫn tồn tại những giới hạn rõ ràng. Ấn Độ vẫn theo đuổi chiến lược cân bằng quan hệ với nhiều đối tác, trong khi Đức có thể đang đánh giá quá cao mức độ ảnh hưởng chính trị mà họ có thể đạt được từ thỏa thuận này. Chính sách đối ngoại của Ấn Độ được định hình bởi truyền thống lâu đời về không liên kết. Việc mua tàu ngầm của Đức sẽ không khiến nước này trở thành đối tác độc quyền của Đức, Liên minh châu Âu (EU) hay Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO).

Ấn Độ vẫn tiếp tục mua và vận hành các hệ thống vũ khí của Nga. Vào tháng 3/2026, Ấn Độ đã ký hợp đồng trị giá 238,5 triệu USD để mua tên lửa phòng không Shtil-1 của Nga cho Hải quân nước này.

Nguồn: Báo Tin Tức; Lạng Sơn TV; Báo Thanh Hóa; Báo Lâm Đồng