Lao xe vào đám đông gần cuộc tuần hành ủng hộ LGBT ở Đức

Chiếc xe đâm vào đám đông gần cuộc tuần hành ủng hộ LGBT tại Berlin, khiến ít nhất một người thiệt mạng và 15 người bị thương.

Cảnh sát Berlin cho biết xe van màu trắng lao vào công viên Tiergarten lúc gần 22h ngày 25/7 và tông trúng nhiều người. Một số nạn nhân bị thương nặng và được điều trị tại hiện trường. Ít nhất một người đã thiệt mạng.

Sau khi lao vào đám đông, xe đâm vào gốc cây và bị bỏ lại tại công viên. Những người có mặt trên xe đã bỏ trốn và giới chức đang truy tìm họ. Theo cảnh sát Berlin, nghi phạm là thành viên "mạng lưới Hồi giáo cực đoan" trong thành phố.

Khoảng 10 xe cứu thương cùng một lều dã chiến được dựng ngay trên đường. Cảnh sát cũng triển khai tuần tra khắp công viên rộng lớn.

Sự việc khiến cuộc tuần hành Gay Pride phải kết thúc sớm. Cảnh sát yêu cầu những người tham gia trở về nhà, đồng thời phong tỏa khu vực hiện trường.

Một nhân chứng có mặt gần sân khấu chính của lễ hội cho biết đám đông đã tuân thủ yêu cầu của cảnh sát, rời khỏi khu vực và tránh xa công viên vào khoảng 23h. Theo kế hoạch, các hoạt động trên sân khấu chính sẽ kéo dài đến nửa đêm.

Thị trưởng Berlin Kai Wegner lên án vụ đâm xe, cho rằng "cuộc tụ họp nhằm cổ vũ cho một Berlin khoan dung và hòa bình đã bị tấn công cách tàn bạo nhất". Thủ tướng Friedrich Merz tuyên bố sẽ cùng Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt "bảo đảm hành vi khủng khiếp này được điều tra toàn diện và những kẻ gây án phải bị trừng phạt thích đáng".

Hàng trăm nghìn người trước đó tham gia sự kiện Christopher Street Day, cách gọi Ngày Tự hào của cộng đồng LGBTQ+ tại Đức.

(Xem tiếp tại đường Link => https://vnexpress.net/lao-xe-vao-dam-dong-gan-cuoc-tuan-hanh-ung-ho-lgbt-o-duc-5101680.html ).

Đức: Máy bay lao vào nhà dân khiến hai người thiệt mạng

Theo phóng viên TTXVN tại Đức, hai người đã thiệt mạng trong vụ rơi máy bay hạng nhẹ xuống một ngôi nhà tại thị trấn Ganderkesee, huyện Oldenburg, bang Niedersachsen, miền Bắc nước Đức. Vụ tai nạn xảy ra vào sáng ngày 25/7 tại khu dân cư trên đường Stettiner Weg, gần thành phố Bremen, khiến lực lượng chức năng phải triển khai chiến dịch cứu hộ, phong tỏa và điều tra kéo dài nhiều giờ.

Theo cảnh sát Oldenburg, vào khoảng 10h56 ngày 25/7 (giờ địa phương), chiếc máy bay hạng nhẹ đã rơi xuống mái một ngôi nhà tại Ganderkesee. Lực lượng chức năng xác định hai người đàn ông (65 và 77 tuổi) có mặt trên máy bay đều thiệt mạng.

Lực lượng cứu hộ ban đầu chỉ tìm thấy một nạn nhân. Người thứ hai được xác định mất tích trong nhiều giờ, do hiện trường phức tạp và phần thân máy bay mắc kẹt trong mái nhà. Sau khi hoàn tất các biện pháp cứu hộ, cảnh sát xác nhận cả hai người trên máy bay đều đã thiệt mạng.

Theo thông tin từ lực lượng cứu hỏa Oldenburg, máy bay đã mất độ cao vì nguyên nhân chưa xác định, trước khi lao xuống khu dân cư. Chiếc máy bay được cho là vừa cất cánh từ Bremen không lâu trước khi xảy ra tai nạn. Đây là loại máy bay hạng nhẹ một động cơ, bốn chỗ ngồi, do hãng Tecnam của Italy sản xuất, dài khoảng 7,5 m và có sải cánh khoảng 10,5 m.

May mắn là gia đình sinh sống trong ngôi nhà bị máy bay rơi trúng đã đi vắng vào thời điểm xảy ra vụ việc. Theo cảnh sát, ngoài hai người trên máy bay, không có thêm người bị thương. Vụ tai nạn gây hư hại nghiêm trọng cho phần mái và kết cấu ngôi nhà. Thiệt hại vật chất chưa được xác định cụ thể.

Nhằm bảo đảm an toàn, cảnh sát đã phong tỏa khu vực rộng quanh hiện trường và sơ tán người dân trong bán kính khoảng 100 m. Một điểm tiếp nhận được thiết lập tại Schützenhof Ganderkesee để hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng, cung cấp nước uống và chăm sóc tâm lý. Đội can thiệp khủng hoảng cũng được triển khai để hỗ trợ những người trực tiếp chứng kiến vụ tai nạn. Điện tại toàn bộ tuyến Stettiner Weg đã tạm thời bị cắt, trong khi vùng trời phía trên khu vực xảy ra tai nạn cũng bị phong tỏa trong thời gian lực lượng chức năng làm nhiệm vụ.

Đến chiều cùng ngày, những người dân phải sơ tán được phép trở về nhà, nhưng khu vực trực tiếp liên quan đến hoạt động cứu hộ và điều tra quanh hiện trường vẫn tiếp tục bị phong tỏa. Cảnh sát cho biết công tác thu thập dấu vết đã được tiến hành đồng thời với hoạt động cứu hộ, trong khi các bước điều tra tiếp theo sẽ được thực hiện với sự phối hợp chặt chẽ của Cơ quan Liên bang về Điều tra tai nạn hàng không Đức.

Hiện nguyên nhân vụ tai nạn chưa được xác định. Các hướng điều tra dự kiến tập trung vào hành trình bay, tình trạng kỹ thuật của máy bay, dữ liệu liên lạc, điều kiện vận hành trước thời điểm mất độ cao và các dấu vết thu được từ xác máy bay. Cảnh sát chưa công bố thêm thông tin về các nạn nhân.

(Xem tiếp tại đường Link => https://baotintuc.vn/the-gioi/duc-may-bay-lao-vao-nha-dan-khien-hai-nguoi-thiet-mang-20260726070128682.htm )

Đức tăng tốc chuyển đổi số và xanh trong lĩnh vực giao thông

Chính phủ Đức đang đẩy mạnh hiện đại hóa lĩnh vực giao thông thông qua các chương trình đầu tư quy mô lớn vào số hóa đường sắt và thúc đẩy sử dụng ô tô điện trong hoạt động của doanh nghiệp.

Ngày 24/7, Bộ Giao thông Liên bang Đức thông báo sẽ dành khoảng 1,7 tỷ euro (khoảng 1,9 tỷ USD) đến năm 2030 để hỗ trợ trang bị công nghệ số cho các đoàn tàu, qua đó thúc đẩy triển khai Hệ thống kiểm soát tàu hỏa châu Âu (ETCS) trên toàn mạng lưới đường sắt.

Đây được xem là công nghệ then chốt trong quá trình số hóa hạ tầng đường sắt, cho phép điều khiển kỹ thuật số khoảng cách giữa các đoàn tàu, nâng cao năng lực khai thác và từng bước thay thế hệ thống tín hiệu truyền thống.

Ngoài khoản đầu tư trên, Chính phủ Liên bang cũng dành khoảng 482 triệu euro để nâng cấp phương tiện trong dự án Đầu mối số Stuttgart (DKS). Mức hỗ trợ có thể lên tới 60% chi phí trang bị hàng loạt và 90% đối với các dòng phương tiện được lắp đặt lần đầu, nhằm tháo gỡ một trong những trở ngại lớn nhất đối với quá trình triển khai ETCS là nâng cấp công nghệ trên các đoàn tàu hiện có.

Cùng ngày, nghiên cứu của công ty phân tích dữ liệu Dataforce cho thấy ô tô điện lần đầu tiên trở thành dòng xe dẫn đầu trong thị trường đội xe doanh nghiệp tại Đức. Trong 6 tháng đầu năm 2026, xe điện thuần chiếm 30% số đăng ký mới, tăng từ mức 24% của cả năm 2025.

(Xem tiếp tại đường Link => https://bnews.vn/duc-tang-toc-chuyen-doi-so-va-xanh-trong-linh-vuc-giao-thong/430133.html ).

Anh-Đức bí mật phát triển tên lửa DPS tầm bắn 'khủng', vũ khí thay đổi cuộc chơi Đông Âu?

Trong bối cảnh căng thẳng leo thang, Anh và Đức bí mật hợp tác phát triển tên lửa DPS (Deep Precision Strike) tầm bắn 2.000 km, kết hợp công nghệ tàng hình và siêu thanh, dự kiến sẵn sàng năm 2034.

Chương trình Deep Precision Strike (DPS - tấn công chính xác tầm sâu) được công khai lần đầu tiên vào tháng 5/2025 trong khuôn khổ Thỏa thuận Trinity House giữa London và Berlin. 

Theo các thông báo chính thức từ chính phủ Anh, hai nước xác nhận sẽ cùng phát triển tên lửa có khả năng tấn công chính xác tầm sâu với tầm bắn hơn 2.000 km. 

Mục tiêu hoàn thiện và đưa vào biên chế dự kiến rơi vào những năm 2030, có thể muộn nhất là 2034. 

Chương trình nhận được sự tham gia của nhiều quốc gia châu Âu khác và được tích hợp vào nỗ lực lớn hơn mang tên European Long Range Strike Approach (ELSA). 

Ngân sách cho phần Anh trong giai đoạn đầu khoảng 770 triệu bảng, trong khi tổng đầu tư châu Âu cho các dự án liên quan có thể đạt hàng chục tỷ USD trong thập kỷ tới.

Theo gov.uk, về mặt công nghệ, DPS không phải là một loại tên lửa đơn lẻ mà là một gia đình vũ khí linh hoạt, kết hợp hai hướng phát triển chính. 

Hướng thứ nhất là tên lửa hành trình tàng hình (stealth cruise missile) bay ở độ cao cực thấp, có khả năng bám sát địa hình để né tránh radar đối phương. 

Công nghệ tàng hình giúp giảm đáng kể diện tích phản xạ radar (RCS), cho phép vũ khí tiếp cận mục tiêu mà không bị phát hiện sớm. 

Điều này đặc biệt hữu ích trong môi trường phòng không dày đặc như của Nga, nơi các hệ thống phòng thủ tên lửa S-400 hay S-500 có khả năng đánh chặn tốt ở độ cao trung bình và cao.

Hướng thứ hai tập trung vào công nghệ siêu vượt âm (hypersonic), với tốc độ có thể vượt Mach 5 (gấp hơn năm lần tốc độ âm thanh). 

Tên lửa siêu thanh không chỉ di chuyển cực nhanh mà còn có khả năng cơ động mạnh ở giai đoạn cuối hành trình, khiến hệ thống phòng thủ truyền thống gần như bất lực trong việc tính toán quỹ đạo và đánh chặn. 

Các kỹ sư hiện vẫn đang cân nhắc giữa hai lựa chọn hoặc kết hợp chúng để tối ưu hiệu quả. 

Ban đầu, hệ thống sẽ được thiết kế phóng từ mặt đất (ground-launched), sau đó mở rộng sang nền tảng không quân và hải quân, mang lại tính linh hoạt chiến thuật cao.

Thông số kỹ thuật nổi bật nhất của tên lửa DPS là tầm bắn trên 2.000km, vượt xa đáng kể các tên lửa hiện có của châu Âu như Storm Shadow (Anh-Pháp) hay Taurus (Đức), vốn chỉ khoảng 500km. 

Độ chính xác cao (precision strike) là yếu tố cốt lõi, cho phép phá hủy các mục tiêu kiên cố như sở chỉ huy, kho hậu cần, sân bay hoặc trung tâm logistics sâu trong lãnh thổ đối phương. 

(Xem tiếp tại đường Link => https://vietnamnet.vn/anh-duc-bi-mat-hop-tac-phat-trien-ten-lua-dps-tam-ban-2000km-ran-de-nga-2538441.html ).

Volkswagen được đề xuất chuyển các mẫu xe từ Trung Quốc về Đức

Thủ hiến bang Niedersachsen (Đức), ông Olaf Lies, cho rằng Tập đoàn Volkswagen có thể đưa các mẫu xe được phát triển cùng các đối tác tại Trung Quốc về sản xuất tại Đức nhằm tận dụng công suất các nhà máy và bảo đảm việc làm.

Ông Lies, đồng thời là thành viên Hội đồng quản trị Volkswagen, cho biết việc chuyển một phần sản lượng từ Trung Quốc về Đức sẽ giúp các nhà máy hoạt động hiệu quả hơn, đồng thời tạo thêm cơ hội đổi mới và phát triển năng lực sản xuất. Theo ông, mục tiêu là duy trì việc làm và công suất tại các cơ sở hiện có, thay vì để các nhà máy mới được xây dựng ở nước ngoài.

Ông Lies cho biết hiện Volkswagen chưa khai thác hết công suất của các nhà máy do sản lượng tiêu thụ giảm, trong khi một số dòng xe đang được tập đoàn phát triển và sản xuất cùng các đối tác tại Trung Quốc. Vì vậy, việc đưa những mẫu xe này sang sản xuất tại châu Âu sẽ góp phần tăng sản lượng và sử dụng hiệu quả hơn các cơ sở sản xuất của Volkswagen.

Đề xuất được đưa ra trong bối cảnh ngành ô tô Đức đang chịu áp lực lớn từ nhu cầu thị trường suy giảm và sự cạnh tranh ngày càng mạnh của các hãng xe Trung Quốc tại châu Âu. Trước đó, truyền thông Đức đưa tin Volkswagen đang xem xét đẩy mạnh chương trình tái cơ cấu, trong đó có khả năng cắt giảm tới 100.000 việc làm trên toàn cầu, gấp đôi kế hoạch trước đây. Bốn nhà máy của tập đoàn tại Đức cũng được cho là đối mặt nguy cơ đóng cửa.

Volkswagen xác nhận đang xây dựng kế hoạch tái cơ cấu nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động, tinh gọn bộ máy và khai thác tối đa các lợi thế về công nghệ, song chưa công bố các biện pháp cụ thể.

(Xem tiếp tại đường Link => https://doanhnghiepcuocsong.vn/volkswagen-duoc-de-xuat-chuyen-cac-mau-xe-tu-trung-quoc-ve-duc-a269775.html ).

Nguồn: Vnexpress; Báo Tin Tức; Bnews; Vietnamnet; Doanh Nghiệp Cuộc Sống