KHOA HỌC ĐỨC GÂY BẤT NGỜ: DÙNG NẤM THAY BÊ TÔNG ĐỂ XÂY NHÀ

Bối cảnh

Trước áp lực phát thải từ xây dựng, các nhà khoa học Đức thử nghiệm vật liệu từ nấm: nhẹ, bền, ít CO₂, hướng tới thay thế bê tông trong tương lai.

Trong bối cảnh ngành xây dựng chiếm khoảng 30% lượng phát thải CO₂ và tiêu thụ năng lượng toàn cầu, giới khoa học Đức đang tìm kiếm vật liệu thân thiện hơn với môi trường, trong đó có hướng sử dụng nấm làm vật liệu xây dựng.

Dự án nghiên cứu

Giáo sư, tiến sĩ Vera Meyer (ĐH Kỹ thuật Berlin) cho biết xây dựng là lĩnh vực buộc phải chuyển đổi nếu muốn hạn chế tác động đến khí hậu. Theo bà, vật liệu từ nấm có khả năng tái sinh, nhẹ nhưng bền, phát thải thấp hơn bê tông và tiêu thụ ít nước hơn.

Nhóm nghiên cứu sử dụng mạng sợi mycelium của nấm Zunderschwamm, cấy vào phế phẩm thực vật như mùn gỗ, rơm rạ để tạo vật liệu composite sinh học. Các bộ phận công trình được sản xuất riêng lẻ theo khuôn, điển hình là gạch xây dựng.

Mỗi viên gạch nặng khoảng 400g, cách nhiệt tốt, độ ổn định tương đương xốp polystyrene nhưng vượt trội về khả năng chống cháy. Thời gian hoàn thiện từ 2-3 tuần. Nhóm đang phát triển quy trình sản xuất liên tục, quy mô lớn.

Triển vọng

Mới đây, dự án nhận hơn 10 triệu Euro tài trợ. Từ năm 2026, vật liệu nấm sẽ được tối ưu để thay thế vật liệu cách nhiệt, tiến tới các cấu trúc chịu lực. Mục tiêu lâu dài là xây dựng hoàn chỉnh không gian nội thất và cả ngôi nhà từ vật liệu nấm trong khoảng 12 năm tới.

CÁC HÃNG XE SANG BỊ BUỘC GIẢM GIÁ VÌ SỨC ÉP Ô TÔ ĐIỆN TRUNG QUỐC

Sức ép từ các hãng ô tô điện Trung Quốc

Những năm gần đây, các hãng xe sang Đức đang mất dần thị phần tại thị trường Trung Quốc. Sự trỗi dậy của các thương hiệu nội địa như BYD, NIO, Zeekr... với các mẫu xe đột phá về công nghệ, tính năng, mẫu mã đã làm thay đổi tâm lý, thói quen mua sắm của người dùng. Hiện tại, các hãng xe sang đến từ Đức đang đối mặt với thách thức lớn khi khách hàng trẻ tại Trung Quốc chuyển dần sang ủng hộ các thương hiệu nội địa.

Để duy trì vị thế, thị phần, doanh số, nhiều hãng xe sang đẩy mạnh thực hiện các chương trình ưu đãi, chạy đua giảm giá bán dưới giá niêm yết để tăng tính cạnh tranh. Điều này cho thấy mức độ khốc liệt của cuộc chiến giành thị phần của các thương hiệu ô tô tại thị trường Trung Quốc.

BMW đưa ra chương trình ưu đãi mang tên "In China, For China"

Giảm giá toàn bộ các mẫu xe đang bán tại Trung Quốc kể từ ngày 1.1.2026. Trong đó, các dòng xe điện ghi nhận mức giảm giá sâu nhất nhằm cạnh tranh với các mẫu xe điện nội địa.

Đơn cử, mẫu sedan hạng sang cỡ lớn BMW i7 M70L giảm tới 301.000 nhân dân tệ (tương đương hơn 1,13 tỉ đồng), đưa giá niêm yết từ 1,899 triệu xuống còn 1,598 triệu nhân dân tệ (gần 5,98 tỉ đồng). Tương tự, mẫu SUV thuần điện BMW iX1 eDrive25L cũng giảm 24% giá bán, chỉ còn từ 228.000 nhân dân tệ (khoảng 857 triệu đồng).

Không chỉ xe điện, nhiều mẫu xe sang sử dụng động cơ đốt trong của BMW cũng giảm giá mạnh. Đơn cử BMW 735Li và 740Li Advanced được giảm 12% so với giá ban đầu để tiếp cận gần hơn với nhóm khách hàng doanh nhân.

Để đánh vào nhóm khách hàng trẻ, hãng xe sang Đức điều chỉnh giá bán dưới 300.000 nhân dân tệ cho 10 mẫu mã khác nhau. Trước đó, BMW chỉ có 3 mẫu mã có giá bán dưới 300.000 nhân dân tệ. Đáng chú ý, mẫu sedan cỡ nhỏ BMW 225L M Sport có giá khởi điểm chỉ 208.000 nhân dân tệ (khoảng 780 triệu đồng) để cạnh tranh với các mẫu SUV phổ thông nội địa Trung Quốc.

Chiến lược

Giá trị và danh tiếng thương hiệu không còn là yếu tố quyết định sự thành công trước những đột phá về công nghệ của xe điện Trung Quốc. Do đó, đưa ra những chiến lược giá phù hợp để duy trì tệp khách hàng là chiến lược tất yếu phải thực hiện.

THƯ BÁO ĐỘNG KINH TẾ, VÀKHẲNG ĐỊNH CAM KẾT ỦNG HỘ UKRAINE

Báo động bức thư đầu năm

Hãng thông tấn DPA (Đức) ngày 6/1 đưa tin, Thủ tướng Đức Friedrich Merz đã đặt việc thúc đẩy nền kinh tế đất nước lên hàng đầu trong chương trình nghị sự năm 2026, cảnh báo rằng các biện pháp đã được thực hiện cho đến nay vẫn chưa đủ để cải thiện khả năng cạnh tranh của Đức.

Trong một bức thư dài 4 trang gửi cho các thành viên liên minh cầm quyền vào đầu năm 2026, Thủ tướng Merz cho biết tình hình kinh tế Đức vẫn "rất nguy cấp ở một số lĩnh vực", theo tài liệu mà DPA tiếp cận được.

Do đó, vào năm 2026, Đức cần tập trung vào việc thực hiện các hành động chính trị và lập pháp quyết đoán để cải thiện đáng kể điều kiện kinh doanh, ông Merz viết, đồng thời cho rằng chỉ khi đó nền kinh tế Đức mới có thể tăng trưởng trở lại và thoát khỏi khủng hoảng.

Tái khẳng định sự ủng hộ đối với Ukraine

Trong thư, Thủ tướng Đức Merz cũng nhắc lại sự ủng hộ liên tục của nước này đối với Ukraine, nói rằng quyết định sử dụng các tài sản của Nga bị đóng băng tại Liên minh châu Âu (EU) đã tạo ra cơ sở tài chính để hỗ trợ Ukraine về lâu dài trong cuộc xung đột với Nga.

"Nga không được nghi ngờ về quyết tâm của chúng ta [Đức]", ông Merz viết.

Đồng thời, Thủ tướng Merz cũng nhấn mạnh rằng Chính phủ Đức sẽ tiếp tục thúc đẩy một thỏa thuận ngừng bắn nhằm bảo toàn chủ quyền của Ukraine.

"Công việc ngoại giao của chúng ta [Đức] đang được thực hiện trong điều kiện khó khăn", ông Merz nói, chỉ ra sự thiếu thiện chí đàm phán của các bên liên quan, những nỗ lực của Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky nhằm duy trì sự đoàn kết trong nước, và những gì Thủ tướng Đức mô tả là những thay đổi sâu sắc trong hợp tác xuyên Đại Tây Dương.

Kêu gọi tăng cường niềm tin vào chính trị

Kết thúc thư, Thủ tướng Merz kêu gọi các nhà lập pháp Đức khôi phục niềm tin vào chính trị bằng cách đưa ra các giải pháp cho các vấn đề cụ thể.

"Đây là cách chúng ta cũng sẽ thuyết phục đại đa số người dân [Đức] về giá trị của nền dân chủ và hệ thống kinh tế thị trường của chúng ta", ông Merz viết.

Nguồn: Tuổi Trẻ; Thanh Niên; CafeF