ELON MUSK LÀ LÝ DO NGƯỜI ĐỨC “NGÓ LƠ” XE ĐIỆN TESLA

Xe điện Tesla không còn nằm trong danh sách ưu tiên của khách hàng Đức

Theo Carscoops, Tesla có thể đang cung cấp hàng chục nghìn công việc cho người Đức nhờ nhà máy Gigafactory ở Berlin, nhưng khách hàng nước này dường như lại khá thờ ơ với ôtô điện của thương hiệu Mỹ.

Một khảo sát mới đây cho thấy phần lớn người Đức thậm chí đã chủ động loại xe điện Tesla khỏi danh sách cân nhắc khi có nhu cầu chọn mua ôtô thuần điện.

Nghiên cứu do German Economic Institute thực hiện cho thấy hơn 75% người Đức đã khẳng định mua ôtô điện Tesla là điều không thể cân nhắc. Có 60% người tham gia khảo sát khẳng định hoàn toàn không có khả năng sẽ mua ôtô điện Tesla, trong khi 16% khác cho biết “có lẽ cũng sẽ không mua”.

Chuyên trang Carscoops nhận định đây không còn là cú sảy chân, mà đã trở thành một sự sụt giảm nghiêm trọng về sức hút thương hiệu. Kết quả khảo sát cũng phần nào lý giải đà sa sút doanh số đến 27% của Tesla tại châu Âu trong năm vừa rồi.

Nhóm nghiên cứu nhận định CEO Elon Musk là nguyên nhân lớn cho sự thờ ơ mà người Đức dành cho xe điện Tesla. Những quan điểm chính trị gây tranh cãi của Elon Musk, mối quan hệ giữa CEO này với Tổng thống Mỹ Donald Trump hay loạt vấn đề liên quan như thuế quan khiến xe điện Tesla không tạo ra nhiều thiện cảm với một bộ phận khách hàng Đức.

Yếu tố chính trị đang ảnh hưởng khá lớn đến quyết định mua ôtô điện ở Đức. Ngay cả ở nhóm vốn ủng hộ xu hướng giao thông thuần điện, chỉ khoảng 10% cho biết có thể cân nhắc mua xe điện của Tesla.

Khách hàng Đức vẫn khá cởi mở với ôtô thuần điện

Đặc biệt ở các mẫu xe của loạt thương hiệu nội địa. Trong năm 2025, khoảng 20% doanh số xe mới ở Đức trang bị hệ truyền động điện. Khoảng 40% người tham gia khảo sát do German Economic Institute thực hiện cũng cho biết có khả năng sẽ mua một xe điện thương hiệu Đức trong tương lai.

Chuyên trang Carscoops nhận định xu hướng bỏ xe điện Tesla đang là “món quà” bất ngờ dành cho các hãng xe Đức. Khi Tesla giảm sức hút, nhóm thương hiệu nội địa có thêm dư địa để phát triển mảng ôtô chạy điện mà không phải đối đầu trực tiếp với hãng xe của Elon Musk.

Một trong những ví dụ điển hình là BMW iX3, khi mẫu SUV điện mới của thương hiệu Đức gần như đã “cháy hàng” trong năm 2026.

Những diễn biến tại thị trường Đức cho thấy trong kỷ nguyên xe điện, phần mềm và tốc độ sạc đóng vai trò quan trọng. Tuy nhiên, cảm xúc của khách hàng với từng thương hiệu cũng là yếu tố không nhỏ ảnh hưởng đến quyết định mua hàng.

ĐỨC CHỈ TRÍCH TỔNG THỐNG PHÁP VỀ CHI TIÊU QUỐC PHÒNG

Ngoại trưởng Đức Johann Wadephul

Cáo buộc Tổng thống Pháp Emmanuel Macron không thực hiện lời kêu gọi về “quyền tự chủ chiến lược” của châu Âu, đồng thời thúc giục Paris tăng chi tiêu quân sự bằng cách cắt giảm chi tiêu xã hội.

Theo đai RT, Tổng thống Pháp Macron đã thúc đẩy quyền tự chủ quốc phòng của châu Âu kể từ khi đề xuất thành lập một đội quân của châu lục này vào năm 2018 dù lời kêu gọi của ông phần lớn không được đáp lại. Trong những tháng gần đây, các quan chức Đức đã tăng cường chỉ trích nhà lãnh đạo Pháp vì không chứng minh được lời nói của mình bằng việc tăng thêm chi tiêu quốc phòng.

Phát biểu trên đài phát thanh Deutschlandfunk hôm 16/2, ông Wadephul nói: "Ông Macron đã nhiều lần đề cập tới việc chúng ta theo đuổi chủ quyền châu Âu. Bất cứ ai nói về điều này đều phải hành động tương ứng ở đất nước của họ. Thật không may, các nỗ lực của Pháp cho tới giờ vẫn chưa đủ để đạt được điều đó".

Các thành viên châu Âu của NATO đã từ lâu viện dẫn mối đe dọa bị Nga tấn công làm lý do cho việc tăng cường xây dựng quân sự quy mô lớn, gồm cả việc tăng chi tiêu quốc phòng lên 5% GDP. Nga đã bác bỏ những lời buộc tội rằng nước này có ý định gây hấn đồng thời tố cáo NATO làm suy yếu an ninh châu Âu thông qua việc quân sự hóa liều lĩnh.

Trong cuộc trả lời phỏng vấn, ông Wadephul nói, Pháp nên bỏ việc kêu gọi về trái phiếu châu Âu và thay vào đó tìm cách cắt giảm chi tiêu ở các lĩnh vực khác để tạo khoảng trống tài chính cho chi tiêu quân sự. Ông kêu gọi Paris học tập Berlin về các cuộc thảo luận khó khăn nhằm tạo ra năng lực đầu tư, gồm cả trong lĩnh vực xã hội, thực hiện 1 - 2 biện pháp "thắt lưng buộc bụng" và tiết kiệm ở các lĩnh vực khác để có được khoảng không cần thiết nhằm đạt mục tiêu quan trọng là nâng cao năng lực phòng thủ của châu Âu.

Căng thẳng ngày càng tăng giữa Paris và Berlin

Được thể hiện rõ tại Hội nghị An ninh München gần đây, nơi Thủ tướng Đức Friedrich Merz dường như đã phớt lờ Tổng thống Macron trong một buổi chụp ảnh.

Rạn nứt giữa hai nước cũng gia tăng liên quan tới kế hoạch chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo của châu Âu, khi các công đoàn và đại diện ngành công nghiệp Đức cáo buộc hãng hàng không vũ trụ Dassault của Pháp đang cố gắng chi phối các điều khoản của dự án. Trong các tranh chấp khác diễn ra gần đây, Paris đã tìm cách chặn một thỏa thuận thương mại của EU với một nhóm các quốc gia Nam Mỹ được Đức hậu thuẫn và phản đối những nỗ lực của Berlin và Rome nhằm nới lỏng lệnh cấm của EU đối với ô tô chạy xăng và dầu diesel mới vào năm 2035.

Các báo cáo truyền thông cho thấy trục truyền thống Pháp - Đức đang suy yếu khi Berlin xích lại gần hơn với Italia.

LIỆU BÀ MERKEL CÓ TÁI XUẤT TRÊN CƯƠNG VỊ TỔNG THỐNG ĐỨC?

Cuộc bầu cử Tổng thống vào năm 2027

Trong bối cảnh nước Đức đang sôi động chuẩn bị cho cuộc bầu cử Tổng thống vào năm 2027, phía cựu Thủ tướng Angela Merkel đã có lời khẳng định dứt khoát, bác bỏ hoàn toàn những suy đoán về khả năng bà trở lại chính trường với vai trò người đứng đầu quốc gia.

Một phát ngôn viên của bà Merkel ngày 12/2 đã thẳng thắn gọi những tin đồn này là "vô lý" khi trả lời câu hỏi từ tờ Tagesspiegel, và trả lời "không" một cách rõ ràng khi được hãng thông tấn DPA hỏi liệu bà có sẵn sàng ứng cử hay không.

Đây là phản ứng kịp thời trước làn sóng truyền thông, đặc biệt khi tờ Bild – một trong những tờ báo khổ nhỏ hàng đầu của Đức – khơi mào bằng cách đưa tin về những lời đồn trong nội bộ Đảng CDU, nơi bà Merkel đã lãnh đạo từ năm 2000.

Những phát biểu này được đưa ra khi các đảng phái chính trị bắt đầu cân nhắc các ứng cử viên tiềm năng, và các suy đoán về bà Merkel bắt nguồn từ những cuộc thảo luận đằng sau hậu trường, trong đó Đảng Xanh (Die Grünen) được cho là có thể đề cử bà làm ứng cử viên đại diện cho liên minh, nhằm tạo sự cân bằng trong cuộc đua tranh vị trí Tổng thống sắp tới.

Điều này diễn ra khi nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống đương nhiệm Frank-Walter Steinmeier kết thúc vào ngày 18/3/2027, và ông không thể tái tranh cử do giới hạn hiến định.

Vai trò Tổng thống Đức chủ yếu mang tính nghi thức, không nắm quyền hành pháp trực tiếp, nhưng lại đóng vai trò quan trọng trong việc đại diện quốc gia trên trường quốc tế. Các đảng đang cân nhắc các ứng cử viên tiềm năng, như Bộ trưởng Giáo dục Karin Prien từ Đảng CSU – đảng "chị em" của CDU.

Bà Merkel sau khi nhiệm sở 2021

Mặc dù đã có nhiều lời kêu gọi một phụ nữ trở thành người đứng đầu nhà nước Đức – điều khiến bà Merkel dường như là lựa chọn lý tưởng trên lý thuyết, nhưng cho đến nay, chưa có cựu Thủ tướng nào đảm nhiệm chức vụ Tổng thống sau khi rời chính phủ.

Kể từ khi rời nhiệm sở vào cuối năm 2021, bà Merkel chủ yếu dành thời gian cho cuộc sống riêng tư, tham gia một số sự kiện công cộng có chọn lọc và một vài dự án lớn. Bà hầu như rút lui khỏi chính trường.

Không giống như một số người tiền nhiệm, nhà lãnh đạo bảo thủ – từng dẫn dắt nền kinh tế lớn nhất châu Âu trong 16 năm – không thường xuyên bình luận về các quyết định của chính phủ hay các tranh chấp trong đảng.

Một trong những hoạt động lớn nhất của bà sau khi rời nhiệm sở là viết tự truyện, có tựa đề "Freiheit" (Tự do).

Đảng Xanh cũng nhanh chóng phủ nhận thông tin, với việc Đồng Chủ tịch Britta Hasselmann khẳng định chưa hề thảo luận hay quyết định gì về việc đề cử bà Merkel.

"Về vấn đề bầu cử Tổng thống liên bang, hiện tại đảng chúng tôi chưa thảo luận hay đưa ra quyết định nào", bà Hasselmann nói.

Nguồn: Zing News; Vietnamnet; Người Đưa Tin