Doanh nghiệp Đức cam kết đầu tư hơn 2,1 tỷ USD vào Tây Ninh

Tỉnh Tây Ninh vừa ký kết các thỏa thuận hợp tác đầu tư dự kiến trị giá hơn 2,1 tỷ USD với đối tác Đức tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tổ chức ở thành phố Stuttgart, bang Baden-Württemberg, trong khuôn khổ chương trình xúc tiến đầu tư tại châu Âu.

Hội nghị do UBND tỉnh Tây Ninh phối hợp Đại sứ quán Việt Nam tại Đức, Phòng Công nghiệp và Thương mại Stuttgart (IHK Stuttgart) và Hiệp hội Doanh nghiệp Đức tại châu Á - Thái Bình Dương (OAV) tổ chức.

Điểm nhấn của chương trình là lễ ký kết các thỏa thuận hợp tác giữa doanh nghiệp hai nước. Trong đó, Tập đoàn VFT Bio Fuels và Công ty Cổ phần IMG Phước Đông ký thỏa thuận nghiên cứu triển khai tổ hợp thép xanh và năng lượng sinh học với tổng vốn dự kiến khoảng 2 tỷ USD.

Tập đoàn Hùng Nhơn và Tập đoàn Big Dutchman AG cũng ký kết hợp tác chiến lược triển khai các dự án tại Tây Ninh với tổng giá trị khoảng 100 triệu USD.

Phát biểu tại hội nghị, Bí thư Tỉnh ủy Tây Ninh Nguyễn Văn Quyết cho biết tỉnh định hướng phát triển các khu công nghiệp thế hệ mới theo hướng xanh, thông minh và bền vững; ưu tiên thu hút các lĩnh vực công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ, nghiên cứu - phát triển (R&D), bán dẫn, tự động hóa và chuyển đổi số.

Theo ông, với lợi thế vị trí, hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, quỹ đất công nghiệp và môi trường đầu tư tiếp tục được cải thiện, Tây Ninh kỳ vọng trở thành điểm đến của doanh nghiệp Đức trong làn sóng dịch chuyển đầu tư vào châu Á.

Đại sứ Việt Nam tại Đức Nguyễn Đắc Thành đánh giá Tây Ninh là địa phương có tốc độ phát triển kinh tế cao, định hướng phát triển phù hợp với nhu cầu mở rộng đầu tư của doanh nghiệp Đức.

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Văn Sơn, trong 5 tháng đầu năm 2026, Tây Ninh thu hút gần 2 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), tăng 94,5% so với cùng kỳ năm trước, đứng thứ tư cả nước. Hiện địa phương có hơn 2.190 dự án FDI còn hiệu lực với tổng vốn đăng ký trên 27,5 tỷ USD.

Tại hội nghị, nhiều doanh nghiệp Đức bày tỏ quan tâm đến các lĩnh vực công nghiệp chế tạo, năng lượng tái tạo và nông nghiệp công nghệ cao tại Tây Ninh.

Ngành công nghiệp Đức suy yếu khiến loạt thành phố khốn đốn, học sinh phải nghỉ học

Một du khách khi đặt chân đến Ingolstadt - thành phố thuộc bang Bavaria - sẽ không mất quá nhiều thời gian để nhận ra rằng nơi đây chính là lãnh địa của Audi. Người ta dễ dàng bắt gặp một quầy tư vấn bảo hiểm y tế mang thương hiệu Audi ngay gần tòa thị chính, một bảo tàng xe hơi lộng lẫy của hãng, hay những tấm biển quảng cáo cho mùa hòa nhạc mùa hè sắp khai màn vào cuối tuần.

Nếu bạn trò chuyện với một người dân bản địa, khả năng cao họ là kỹ sư tại nhà máy Audi - nơi đang tạo việc làm cho 40.000 nhân sự - hoặc có người thân làm việc tại đây. Sự hưng thịnh của Audi từng là bệ phóng đưa Ingolstadt từ một thị trấn ngái ngủ với 30.000 dân sau Thế chiến thứ hai vọt lên quy mô 145.000 dân như ngày nay.

Thế nhưng, chính những bước hụt hơi của Audi - khi lợi nhuận lao dốc và lực lượng lao động bị thu hẹp - lại khiến thành phố này rơi vào một hố sâu khủng hoảng.

Doanh thu thuế mất một nửa chỉ trong vài năm ngắn ngủi, mà tác nhân lớn nhất chính là những chuỗi ngày đen tối của Audi và tập đoàn mẹ Volkswagen. Tài chính nghẹt thở đến mức đầu năm nay, chính quyền đã bác bỏ dự thảo ngân sách của Ingolstadt, đồng thời ban lệnh cấm thành phố này thực hiện các khoản đầu tư mới. Hàng loạt dự án biểu tượng, bao gồm cả việc trùng tu tòa nhà hát lừng danh của thành phố đã bị đóng băng. Một số học sinh phải đi sơ tán vì chính quyền không còn một đồng ngân sách để sửa chữa cơ sở vật chất.

“Audi là một đặc ân dành cho thành phố của chúng tôi, nhưng đồng thời cũng là một hiểm họa”, Thị trưởng Michael Kern ngậm ngùi chia sẻ.

Sự bấp bênh của hệ thống tài chính công ở cấp địa phương đã buộc vận mệnh của nhiều thành phố Đức gắn chặt vào sức khỏe của các doanh nghiệp. Trong những ngày tháng hoàng kim, một số nơi từng bơi trong tiền: Một thị trấn sở hữu nhà máy của Daimler gần Stuttgart thậm chí đã lát vạch qua đường cho người đi bộ bằng đá cẩm thạch Carrara xa xỉ.

Thế nhưng, khi trục công nghiệp “hắt hơi”, các đô thị lập tức “đổ bệnh”. Nhiều thị trấn thuộc bang Baden-Württemberg giàu có đang bị vùi dập không thương tiếc bởi cuộc khủng hoảng ngành ô tô. Trong khi đó, những khoản nợ chồng chất biến Ludwigshafen thành một trong những thành phố chìm sâu trong nợ nần nhất nước Đức.

Ngay cả các đô thị có nền tảng kinh tế đa dạng hơn cũng đang phải nhìn xuống vực thẳm. Hiếm có nơi nào thoát khỏi chiếc bẫy tài khóa khi nguồn thu không tài nào bắt kịp đà bùng nổ của chi tiêu. Một báo cáo mới đây từ Quỹ Bertelsmann chỉ ra rằng, vào năm ngoái, thâm hụt ngân sách của khoảng 10.000 đô thị tại Đức đã chạm mức kỷ lục 32 tỷ Euro (tương đương 36 tỷ USD), tăng gần 30% chỉ trong vòng một năm. Đáng ngại hơn, hầu hết các địa phương đều dự báo tình hình sẽ còn tồi tệ hơn nữa.

René Geissler, giáo sư quản trị công tại Đại học Khoa học Ứng dụng Wildau, nhận định đây là cuộc khủng hoảng nghiêm trọng nhất trong lịch sử liên bang. Ông chỉ ra ba nguyên nhân cốt lõi: Lạm phát phi mã (đặc biệt là trong ngành xây dựng), chi phí nhân sự leo thang, và những đạo luật nặng gánh. Những khoản chi bắt buộc này hiện chiếm tới 80% ngân sách của Ingolstadt, buộc chính quyền phải cắt giảm một cách tàn nhẫn các khoản chi tự nguyện.

Hệ lụy của cuộc khủng hoảng đang hiển hiện ở khắp mọi nơi. Thành phố Bayreuth đã phải hủy bỏ buổi tiệc kỷ niệm 150 năm lễ hội đầu tiên của nhà soạn nhạc Richard Wagner. Các quận nghèo ở Berlin đang phải chật vật chống chọi với nạn xâm lấn của loài sâu bướm lông độc hại vì thiếu kinh phí xử lý. Giống như những người lao động cùng quẫn phải đem cầm cố đồ trang sức trước ngày lĩnh lương, một số thành phố đã phải bấu víu vào các khoản vay ngắn hạn chỉ để thanh toán các hóa đơn chi tiêu cơ bản.

Trên khắp nước Đức, trường học, đường sá và các nhà thi đấu thể thao đang rơi vào tình trạng khó khăn khi chính quyền buộc phải đạp phanh khóa chặt các khoản chi vốn. Lượng vốn đầu tư bị tồn đọng của khối đô thị hiện đã phình to lên mức kỷ lục 231 tỷ Euro.

“Chúng tôi có thể cầm cự được trong năm nay, nhưng kéo dài hơn nữa, nhiều thành phố sẽ bị dồn vào chân tường”, Martin Wilhelm, giám đốc tài chính của Offenbach - một thành phố vệ tinh của Frankfurt, cảnh báo.

Lối thoát nào cho cuộc khủng hoảng?

Các đô thị đang yêu cầu chính phủ liên bang cấp ngân sách tương ứng cho bất kỳ đạo luật mới nào. Những nơi không có quỹ dự phòng cũng đang kêu gọi gói cứu trợ ngắn hạn trị giá 30 tỷ Euro. Ông Henrik Scheller, chuyên gia tài chính công tại Viện Đô thị Đức, nhận định tình hình đã nguy kịch đến mức các khoản viện trợ có thể sẽ buộc phải giải ngân vào cuối năm nay.

Đức cấp tốc quay sang Ukraine và Israel tìm kiếm tên lửa thay thế Tomahawk

Những tên lửa hành trình do Israel và đặc biệt do Ukraine chế tạo đang được Đức xem xét như một phương án thay thế loại Tomahawk của Mỹ.

Bộ Quốc phòng Đức đã tìm đến các công ty của Ukraine và Israel để có thể nhanh chóng mua một thứ vũ khí thay thế, sau khi Mỹ không bán tên lửa hành trình Tomahawk cho nước này.

Chính phủ Đức đang cần số lượng lớn tên lửa hành trình tầm xa với chi phí hợp lý, tuy vậy mọi nỗ lực của Berlin nhằm có được tên lửa Tomahawk do Mỹ sản xuất vẫn chưa mang lại kết quả.

Tại thời điểm tháng 7/025, Bộ trưởng Quốc phòng Đức - ông Boris Pistorius đã gửi một bức thư yêu cầu chính thức tới người đồng cấp Mỹ Pete Hegseth liên quan đến việc mua sắm hệ thống Typhon với tên lửa hành trình Tomahawk.

Mặc dù vậy, yêu cầu từ phía Đức đã bị từ chối, xuất phát từ thực tế Lầu Năm Góc dự kiến sẽ không bắt đầu quy trình bán hàng vũ khí cho nước ngoài đến giữa năm 2026 vì chính sách xuất khẩu vẫn chưa được thống nhất.

Sau đó khi cuộc chiến Iran diễn ra, dẫn đến việc kho dự trữ của Mỹ cạn kiệt, lại càng thu hẹp cơ hội của Đức. Ngoài ra Washington còn cho thấy họ lo ngại về phản ứng dữ dội từ phía Nga.

Theo hai quan chức châu Âu và một quan chức Mỹ, Washington đề phòng trường hợp leo thang căng thẳng và khả năng Moskva sẽ trả đũa, điều này buộc Đức phải tìm kiếm các giải pháp thay thế.

Ấn phẩm Politico cho biết, trước tình hình trên, hai vũ khí của Ukraine đã được Đức tỏ ý quan tâm đặc biệt, đó là tên lửa hành trình Flamingo và máy bay không người lái phản lực Bars.

Danh sách nhà sản xuất còn bao gồm công ty liên quan Covenant giữa Israel và Mỹ, đây là một doanh nghiệp ít được biết đến với tên lửa Anthem, loại đạn dẫn đường này dự kiến sẽ được thử nghiệm tại Israel vào cuối tháng 6/2026.

Căn cứ vào thông tin đăng tải trong bài báo, công ty này dự định xây dựng một hệ sinh thái cung ứng độc lập của châu Âu, đi kèm các dây chuyền sản xuất tại Đức cũng như Vương quốc Anh.

Covenant được cấp vốn bởi một số quỹ đầu tư mạo hiểm của Mỹ như Founders Fund, do nhà tài phiệt công nghệ người Đức/Mỹ - ông Peter Thiel đứng đầu, và Andreessen Horowitz - do các nhà đầu tư người Mỹ là ông Marc Andreessen và Ben Horowitz điều hành.

Tuy nhiên hiện tại Đức chưa cho thấy sẽ lựa chọn vũ khí từ phía nào, mà chỉ thể hiện họ đang tìm kiếm điều gì - đó là tên lửa hành trình đủ rẻ để mua sắm hàng loạt, đủ nhanh để triển khai trong thời gian ngắn và đủ mạnh và xa để gây áp lực lên các mục tiêu trong lãnh thổ Nga.

Nhưng triển vọng của tên lửa hành trình FP-5 Flamingo được đánh giá cao hơn, bởi công ty quốc phòng Diehl Defense của Đức hiện đang đàm phán với Fire Point của Ukraine về khả năng cùng sản xuất vũ khí này.

Ưu điểm lớn của tên lửa hành trình Flamingo đó là có khả năng vượt qua cự ly 3.000 km, tức là xa gấp đôi Tomahawk, đi kèm với mức giá rẻ hơn rất nhiều, giúp gia tăng nhanh chóng số lượng.

Nhưng tên lửa Flamingo cũng có nhược điểm đó là kích thước cồng kềnh, tốc độ chậm, khó bay bám địa hình và độ chính xác thua xa Tomahawk, do vậy chưa chắc nó sẽ được Đức chấp thuận mà có thể sẽ là biến thể Neptune-D (Long Neptune) vừa mới ra mắt.

Lý do chính phủ Đức mua nhiều cổ phần của nhà sản xuất xe tăng châu Âu

Chính phủ Đức sẽ mua 40% cổ phần của nhà sản xuất xe tăng châu Âu KNDS nhằm nâng tỷ lệ nắm giữ của Berlin lên ngang bằng với phần vốn do Pháp sở hữu.

Đức chi đậm cho hãng xe tăng

Động thái này mở đường cho kế hoạch phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) mà KNDS đã chờ đợi từ lâu. Trước khi doanh nghiệp này niêm yết trên sàn chứng khoán, Đức muốn đảm bảo tỷ lệ sở hữu tương đương Pháp.

Giá trị thương vụ ước tính vào khoảng 6 tỷ euro, tùy thuộc vào mức định giá của KNDS. Tuy nhiên, kế hoạch vẫn cần được Ủy ban Ngân sách của Quốc hội Liên bang Đức (Bundestag) phê chuẩn.

Hiện tại, Pháp sở hữu 50% cổ phần của KNDS. Trong một tuyên bố chung, Berlin và Paris cho biết rằng họ đã nhất trí về "chiến lược và quản trị" của KNDS đồng thời đặt mục tiêu duy trì tỷ lệ sở hữu cổ phần ngang nhau trong tương lai. Theo truyền thông, Pháp sẽ sớm giảm cổ phần xuống còn 40%, để cả hai chính phủ nắm giữ cùng một tỷ lệ. 20% còn lại dự kiến sẽ được bán trong đợt IPO, trên cả sàn giao dịch Frankfurt và Paris.

Ông Stefan Kornelius, người phát ngôn của chính phủ Đức, cho biết thỏa thuận này nhằm bảo vệ lợi ích liên bang và "sự tham gia của Đức vào KNDS sẽ đảm bảo ảnh hưởng lâu dài với công ty có tầm quan trọng chiến lược đối với an ninh và năng lực quốc phòng của châu Âu".

Trong tuyên bố chung, chính phủ Đức và Pháp nêu bật: "Tham vọng chung của Pháp và Đức rất rõ ràng: phát triển KNDS thành công ty quốc phòng hàng đầu châu Âu và toàn cầu để phục vụ lực lượng vũ trang Pháp, Đức".

KNDS là nhà sản xuất xe tăng lớn nhất châu Âu, nơi xuất xưởng xe tăng chiến đấu "Leopard 2" của Đức và "Leclerc" của Pháp, đồng thời cũng đang nghiên cứu hệ thống tác chiến mặt đất chủ lực thế hệ tiếp theo. KNDS được thành lập năm 2015 thông qua sự hợp nhất giữa công ty gia đình Krauss-Maffei Wegmann của Đức và nhà sản xuất vũ khí Nexter thuộc sở hữu của chính phủ Pháp.

Nước cờ mới của Đức trong ngành quốc phòng

Thỏa thuận này đã gây ra nhiều tranh cãi vì nó nằm trong xu hướng gần đây của chính phủ Đức nắm giữ cổ phần trực tiếp trong doanh nghiệp quốc phòng lớn. Giáo sư Marco Becht tại Đại học Tự do Brussels (ULB) nhận định Đức có phần ngoại lệ so với các nước châu Âu khác ở chỗ trước đây nước này ít nắm giữ cổ phần trực tiếp trong các công ty. Tuy nhiên, ông cho rằng thỏa thuận của KNDS cho thấy mong muốn của Berlin vừa hưởng lợi từ lợi nhuận tiềm năng trong tương lai, vừa nắm quyền kiểm soát chiến lược hơn trong lĩnh vực quốc phòng ngày càng quan trọng.

Ông Declan Power, chuyên gia phân tích quốc phòng và an ninh thuộc Viện Các vấn đề Quốc tế và châu Âu (IIEA), cho rằng thỏa thuận này có ý nghĩa đặc biệt bởi nó thể hiện quyết tâm mạnh mẽ của Pháp và Đức trong việc tăng cường năng lực quốc phòng.

"Châu Âu đã nói rất nhiều về mục tiêu này, nhưng thỏa thuận trên là bước đi cụ thể hướng tới việc châu Âu tự làm chủ năng lực sản xuất quốc phòng", ông đánh giá với kênh DW (Đức).

Ông Declan Power cũng cho rằng điều hết sức quan trọng là các chính phủ châu Âu cần trực tiếp tham gia nhiều hơn vào việc quản lý doanh nghiệp quốc phòng.

Mặc dù Chính phủ Đức từ lâu đã có ảnh hưởng đáng kể đối với ngành công nghiệp quốc phòng thông qua Đạo luật Kiểm soát Vũ khí Chiến tranh, vốn quy định việc cấp phép sản xuất và kinh doanh vũ khí, nhưng điều đó không đồng nghĩa với việc nhà nước có quyền can dự trực tiếp vào hoạt động của các doanh nghiệp.

Thỏa thuận liên quan đến KNDS là một trong số ít dấu hiệu cho thấy thực tế này có thể đang thay đổi. Khi nhà sản xuất tàu ngầm Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) thực hiện IPO vào tháng 10/2025, Chính phủ Đức đã giành được quyền tham vấn đặc biệt và quyền đề cử thành viên vào ban giám sát.

Trước đó, vào năm 2021, ngân hàng phát triển KfW do Chính phủ Đức sở hữu đã mua 25,1% cổ phần của công ty radar quân sự Hensoldt. Chính phủ Đức cũng đang nắm khoảng 11% cổ phần của tập đoàn hàng không - quốc phòng Airbus.

"Nếu nhìn vào những trường hợp này, có thể thấy Đức đang dành nhiều quan tâm hơn cho lĩnh vực quốc phòng và muốn tham gia sâu hơn vào ngành này", ông Becht nhận định.

Thỏa thuận KNDS có ý nghĩa quan trọng không chỉ vì tham vọng quốc phòng riêng của Đức mà còn đối với mối quan hệ quốc phòng song phương Pháp - Đức. Thỏa thuận này được ký kết sau khi dự án máy bay chiến đấu FCAS hợp tác quốc phòng Pháp - Đức được lên kế hoạch từ lâu nhưng cuối cùng tan vỡ do những bất đồng giữa chi nhánh Airbus tại Đức và Dassault của Pháp về quyền kiểm soát.

Việc FCAS kết thúc cho thấy một số bất ổn trong mối quan hệ Pháp - Đức, vốn rất quan trọng đối với chủ quyền quốc phòng tập thể của châu Âu. Các cuộc đàm phán cho thỏa thuận KNDS cũng kéo dài nhiều tháng, phản ánh về những cuộc thương lượng khó khăn.

Đức nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hợp tác chặt chẽ với Pháp trong tuyên bố của mình, nói rằng thỏa thuận "nhằm mục đích tăng cường hợp tác quốc phòng song phương và châu Âu nói riêng, với sự hợp tác cùng Pháp đóng vai trò chủ chốt". Đức cũng nhấn mạnh sẽ làm việc "trong đối thoại chặt chẽ và trên cơ sở bình đẳng với các đối tác Pháp".

Nguồn: Người Quan Sát; CafeF; Báo Mới; Báo Tin Tức