Giao thông ở Đức cần biết: Mạng lưới đường cao tốc được coi là không giới hạn tốc độ nổi tiếng thế giới

Đức nổi tiếng khắp thế giới với đường cao tốc Autobahn - còn được gọi là đường cao tốc không giới hạn tốc độ.

Đức có bia và xúc xích, dưa cải bắp, chợ Giáng sinh và tất cả những thứ khác mà người nước ngoài có thể tưởng tượng ra khi họ nghĩ về đất nước này. Và, tất nhiên, trong lĩnh vực giao thông nổi tiếng đường cao tốc.

Những du khách ưa mạo hiểm, đam mê tốc độ nghĩ rằng họ có thể thuê một chiếc ô tô, và phóng như bay không giới hạn tốc độ trên mạng tuyến đường cao tốc ở Đức. Và họ có thể làm điều đó, ở một số đoạn đường, vì Đức là quốc gia châu Âu duy nhất không có giới hạn tốc độ chung.

Tuy nhiên, theo Hiệp hội Ô tô Đức (ADAC), giới hạn tốc độ 130 km/h được áp dụng cho khoảng 30% mạng lưới cao tốc, và đó thường là ở những nơi đông dân cư nhất. Các hạn chế khác được áp dụng gần các công trường xây dựng, các đoạn đường cong nguy hiểm, trong và xung quanh các thành phố. Trên các đoạn đường không bị hạn chế, có một "khuyến nghị" về tốc độ là 130 km/h.

Giới hạn tốc độ là một vấn đề nhạy cảm

Lý do tại sao không đặt ra giới hạn tốc độ đối với 70% đường cao tốc còn lại là do liên quan đến sức mạnh vận động hành lang của ngành công nghiệp ô tô Đức trong quá khứ.

Danh tiếng là điểm mấu chốt để bán được hàng: Đức được biết đến với những chiếc xe hơi tốc độ cao, được thiết kế cực kỳ tốt. Việc cho phép những chiếc xe đó chạy như bay trên các đường cao tốc ở Đức mà không bị giới hạn tốc độ "biện minh cho quyền tồn tại của chúng" ngay từ đầu.

Trong khi mọi thứ đang thay đổi, việc giới hạn tốc độ trên đường cao tốc vẫn là một vấn đề nhạy cảm đối với người Đức. ADAC đã đăng trên trang web của mình vào tháng 2.2023, trích dẫn một cuộc khảo sát từ năm 2022 cho biết, phần lớn các thành viên của họ ủng hộ giới hạn tốc độ chung: 52% ủng hộ và 44% phản đối.

Những người ủng hộ nói rằng, việc giới hạn tốc độ sẽ giúp lái xe thoải mái hơn trên đường cao tốc. Quan trọng hơn, họ nói rằng giảm tốc độ có thể dẫn đến ít tai nạn chết người hơn.

Những người phản đối quan điểm đó lại nói rằng, 60% số vụ tai nạn chết người không xảy ra trên Autobahn, mà là trên các con đường nông thôn, nơi giới hạn tốc độ 100 km/h, và thậm chí thường là 70 km/h.

Nhưng cũng có lý do để giới hạn tốc độ từ quan điểm môi trường, khi các nhà hoạt động khí hậu nói rằng, giảm tốc độ sẽ giúp hạn chế lượng khí thải CO2.

Kế hoạch mở rộng Autobahn

Bộ trưởng Giao thông vận tải Đức Volker Wissing đang vạch ra một kế hoạch nhằm tăng tốc độ mở rộng mạng lưới Autobahn, bao gồm hơn 140 dự án Autobahn trên toàn quốc, và 66 trong số đó ở Nordrhein-Westfalen, tiểu bang đông dân nhất của Đức.

Tuy nhiên, kế hoạch này đã gây tranh cãi gay gắt giữa các đảng phái chính trị và các tiểu bang khác nhau của Đức. Đảng Xanh muốn các tấm pin mặt trời được lắp đặt dọc theo các tuyến đường Autobahn mới và có những con đường dành cho xe đạp tốt hơn dọc theo các tuyến đường.

Trong khi đó, trong vài tuần qua, các nhà hoạt động khí hậu thuộc nhóm "Thế hệ cuối cùng" đã tổ chức các cuộc biểu tình ở thủ đô Berlin của Đức, thậm chí dán người xuống đường để chặn giao thông.

Nhóm này đang kêu gọi thành lập hội đồng công dân để giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu. Họ nói rằng, hội đồng công dân nên thảo luận về việc làm thế nào để chấm dứt việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch một cách công bằng về mặt xã hội vào năm 2030.

Các yêu cầu khác của nhóm bao gồm: Giới hạn tốc độ trên đường cao tốc, giá vé cố định và thậm chí còn thấp hơn cho các phương tiện giao thông công cộng.

Xua tan lầm tưởng

Vì vậy, chúng ta có thể xua tan lầm tưởng rằng hoàn toàn không có giới hạn tốc độ trên đường cao tốc ở Đức và trong khi tìm hiểu về vấn đề này, chúng ta có thể xua tan một quan niệm phổ biến khác rằng, Adolf Hitler đã khởi xướng việc xây dựng Autobahn.

Thực tế, Konrad Adenauer, Thị trưởng Köln và sau đó là Thủ tướng Tây Đức đã chính thức khai trương đoạn đường Autobahn đầu tiên vào tháng 8.1932. Vào thời điểm đó, Đức Quốc xã vẫn chưa lên nắm quyền, mà phải là một năm sau đó. Tuy nhiên, Đức Quốc xã đã đồng ý thực hiện dự án Autobahn, với việc Hitler đẩy nhanh việc xây dựng cái gọi là "Đế chế thứ ba" Autobahn.

Bảng mạng lưới đường cao tốc Đức

Tổng cộng có 122 tuyến đường cao tốc, có chiều dài ngắn nhất 2,3 km đến dài nhất là 961,6 km, được lập thành bảng theo thứ tự từ độ dài cao nhất đến ngắn nhất, dưới đây. Trong đó, từng tuyến đường đều cài đường Link mô tả bằng tiếng Đức.

Xoay hoặc vuốt ngang Mobil để xem đầy đủ nội dung bảng

Thứ tự độ dài

Đường số

Chiều dài

1.

A 7

961,6 km

2.

A 3

769,1 km

3.

A 1

737,7 km

4.

A 4

581,6 km

5.

A 9

527,6 km

6.

A 8

505,3 km

7.

A 6

474,0 km

8.

A 2

473,1 km

9.

A 5

440,0 km

10.

A 20

344,6 km

11.

A 61

318,4 km

12.

A 81

276,2 km

13.

A 93

268,3 km

14.

A 14

267,5 km

15.

A 44

258,1 km

16.

A 45

256,6 km

17.

A 31

240,4 km

18.

A 24

236,9 km

19.

A 38

219,3 km

20.

A 10

195,8 km

21.

A 71

190,6 km

22.

A 96

179,3 km

23.

A 73

167,2 km

24.

A 27

162,0 km

25.

A 13

151,1 km

26.

A 46

146,9 km

27.

A 92

134,3 km

28.

A 30

127,5 km

29.

A 19

122,8 km

30.

A 70

120,0 km

31.

A 66

117,8 km

32.

A 72

117,2 km

33.

A 57

116,0 km

34.

A 60

113,3 km

35.

A 28

96,5 km

36.

A 52

94,8 km

37.

A 29

93,3 km

38.

A 43

91,5 km

39.

A 11

90,7 km

40.

A 23

89,3 km

41.

A 40

88,9 km

42.

A 62

79,0 km

43.

A 48

77,6 km

44.

A 33

74,4 km

45.

A 63

70,0 km

46.

A 59

69,1 km

47.

A 95

68,8 km

48.

A 39

67,8 km

49.

A 15

64,1 km

50.

A 94

60,7 km

51.

A 65

58,7 km

52.

A 67

58,4 km

53.

A 42

58,3 km

54.

A 12

58,0 km

55.

A 99

53,5 km

56.

A 21

51,6 km

57.

A 49

45,1 km

58.

A 17

44,7 km

59.

A 98

37,5 km

60.

A 661

36,9 km

61.

A 395

35,5 km

62.

A 620

32,1 km

63.

A 250

31,3 km

64.

A 115

28,1 km

65.

A 565

27,2 km

66.

A 210

25,3 km

67.

A 111

24,0 km

68.

A 100

23,6 km

69.

A 215

20,5 km

70.

A 555

20,0 km

71.

A 480

19,4 km

71.

A 485

19,4 km

73.

A 113

19,1 km

74.

A 352

17,3 km

75.

A 25

16,4 km

76.

A 535

15,8 km

77.

A 37

14,2 km

78.

A 650

14,0 km

79.

A 64

13,7 km

80.

A 560

13,2 km

80.

A 553

13,2 km

82.

A 659

12,0 km

82.

A 391

12,0 km

84.

A 671

11,6 km

85.

A 656

11,5 km

86.

A 26

10,9 km

87.

A 270

10,5 km

87.

A 995

10,5 km

89.

A 445

10,4 km

90.

A 602

10,2 km

91.

A 623

9,8 km

92.

A 261

9,0 km

92.

A 143

9,0 km

94.

A 293

8,6 km

95.

A 114

8,5 km

96.

A 643

8,1 km

97.

A 540

6,9 km

98.

A 281

6,2 km

99.

A 864

6,0 km

100.

A 542

5,6 km

101.

A 544

5,4 km

101.

A 524

5,4 km

103.

A 648

5,3 km

104.

A 516

5,1 km

104.

A 980

5,1 km

106.

A 117

4,8 km

107.

A 280

4,6 km

108.

A 952

4,5 km

109.

A 253

4,4 km

110.

A 861

4,3 km

111.

A 226

4,2 km

111.

A 99a

4,2 km

113.

A 562

4,1 km

114.

A 392

3,9 km

115.

A 103

3,7 km

116.

A 559

3,4 km

116.

A 573

3,4 km

118.

A 672

2,6 km

118.

A 571

2,6 km

120.

A 255

2,4 km

121.

A 831

2,3 km

Đức Việt Online

Xem thêm:
Về trang trước

Chủ đề:

Bình luận và đánh giá
Gửi nhận xét đánh giá

Luật Pháp

Người Việt

Cư trú

Tin nóng

Video

Theo dõi trên

Đại lễ Giỗ Tổ Hùng Vương 2023 tại CHLB Đức

Nhằm tưởng nhớ công đức Vua Hùng đã có công dựng nước và giữ nước; góp phần cùng cộng đồng người Việt giữ gìn, quảng bá bản sắc văn hoá truyền thống dân tộc Việt Nam tới bạn bè Đức và quốc tế, đặc biệt thế hệ trẻ sinh trưởng tại CHLB Đức; Được sự bảo trợ của Đại sứ quán Việt Nam, Hội Đồng hương Vĩnh Phú, Hội Người Việt Nam TP Leipzig, cùng các tổ chức Hội Đoàn người Việt Nam tại CHLB Đức đã long trọng tổ chức Đại lễ Giỗ Tổ Hùng Vương năm 2023, diễn ra tại CHLB Đức:

Thời gian:  Từ 13 giờ 00 đến 20 giờ, chủ nhật, ngày 23.04.2023.

Địa điểm: SELGROS, Maximilianallee 05, 04129 Leipzig. 

Nội dung chương trình: 

-Dâng hương và lễ vật lên bàn thờ Tổ, tưởng nhớ 18 vị Vua Hùng đã có công dựng nước. 

-Ca múa nhạc dân tộc, thể hiện văn hoá tâm linh, ca ngợi non sông đất nước Việt Nam. 

Đại Lễ Giỗ Tổ hân hạnh được đón tiếp các vị khách quý từ Việt Nam, Đại Sứ quán Việt Nam, lãnh đạo thành phố Leipzig, Halle, tiểu bang Sachsen, Sachsen Anhalt, quan khách địa phương cùng cả ngàn người Việt từ khắp các địa phương trên toàn nước Đức hân hoan đổ về tham dự, trở thành một Đại lễ hội quy mô lớn bậc nhất từ trước tới nay của cộng đồng người Việt Nam tại Đức.

Hội Người Việt Leipzig – Trung Cao

 

Checklist các loại bảo hiểm có tác dụng GIảm Thuế

Những loại bảo hiểm nào có tác dụng giảm thuế/ được hỗ trợ thuế/ xin lại được thuế?

các loại bảo hiểm bắt buộc cũng như tự nguyện được chính phủ khuyến khích và có tác dụng tiết kiệm tiền thuế:

1. Bảo hiểm y tế/ Krankenversicherung

2. Bảo hiểm nuôi dưỡng lúc bị tàn phế / Pflegeversicherung.

3. Bảo hiểm thất nghiệp/ Arbeitslosenversicherung.

4. Bảo hiểm trách nhiệm khi vô tình gây hại cho ngườikhác / Haftpflichtversicherung.

5. Erwerbs- und Berufsunfähigkeitsversicherung/ Bảo hiểm mất sức lao động

6. Unfallversicherung / Bảo hiểm tai nạn

7. Bảo hiểm hưu trí / Altersvorsorgeleistungen.

8. Bảo hiểm nhân thọ / Risikolebensversicherung

9. Krankentagegeld- und Krankenhaustagegeldversicherungen.

10. Rechtschutzversicherung

Quan trọng cần để ý lúc này là giới hạn cho việc khấu trừ thuế tổng các loại không quá:

 

- 1900e (3800e đối với cặp vợ chồng) đối với: Người đi làm công (Angestellter), Công chức (Beamter), và người về hưu (Rentner)

- 2800e đối với người Selbständiger

 

Ở đây mình xin nói đến những nhóm bảo hiểm đặc biệt quan trọng trong việc khấu trừ thuế trước, từ từ mình sẽ thêm những mục khác vào sau.

 

Số 8: Bảo hiểm hưu trí / Altersvorsorgeleistungen Bảo hiểm được tính là chi phí đặc biệt (Sonderausgaben), thuộc nhóm này chính là các loại bảo hiểm về hưu trí (ví dụ: BasisRente, Rürup Rente, RisterRente..) các loại bảo hiểm tiết kiệm dài hạn (private Altersvorsorge, Vermögensaufbau…). Chính vì vậy việc dành một khoản hàng tháng tiết kiệm cho hưu trí là một điều quan trọng, và lại rất phải chăng khi chúng ta còn khấu trừ được thuế từ đó nữa.

Anh chị có thể liên hệ để biết chính xác loại Hưu trí của mình, hoặc liên hệ tư vấn để mua chính xác loại dành cho mình tại www.taichinh360.de

 

Số 1 và 2. Bảo hiểm y tế và bảo hiểm thương tật tàn phế Kranken- und Pflegeversicherung.

Đối với 2 loại bảo hiểm này bạn cứ khai đầy đủ lúc khai thuế, kể cả phần của vợ/chồng/partner và con cái. Phần lớn các anh chị làm công đều đã đạt mức tối đa giảm thuế trong mục này, nhưng chắc ăn thì mình vẫn liệt kê ra, finanzamt sẽ tự tính là phần nào còn giảm thuế được và không

Quan trọng của nhóm bảo hiểm này là Basisbeitrag (14,6% giống nhau giữa các hãng bảo hiểm) và Zusatzbeitrag (1,3-1,7% chênh nhau giữa các hãng bảo hiểm). Phần Basisbeitrag thường mọi người làm công đều đạt mức giảm thuế tối đa như ở trên mình có nói. Phần Zusatzbeitrag thì sẽ là phần được giảm thuế extra nữa mà mọi người đều nên để ý khi khai thuế

Basisbeitrag và Zusatzbeitrag của Krankenversicherung có thể tìm thấy ở đâu?

Basisbeitrag có thể thấy ngay trong Lohnabrechnung hàng tháng.

Zusatzbeitrag nằm trong hóa đón của hãng bảo hiểm gửi cho mình, họ có thống kê là ví dụ AOK là 1,7%, tương ứng với bao nhiêu đây tiền...

Loại bảo hiểm y tế nào còn được giảm thuế?

Đó chính là các loại bảo hiểm về Răng cỏ (Zahnzusatzversicherung), bảo hiểm du lịch nước ngoài (Auslandskrankenversicherung), bảo hiểm tai nạn (Unfallversicherung), bảo hiểm mất sức lao động (Berufsunfähigkeitsversicherung)

 

Số 4, 6, 10 Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (Haftpflichtversicherung), bảo hiểm tai nạn (Unfallversicherung), và bảo hiểm luật (Rechtschutzversicherung)

Các loại bảo hiểm này phần lớn đều được khấu trừ thuế một phần theo dạng là „sonstigen Vorsorgeaufwendungen“ là chi phí đặc biệt.

Ngày nay càng nhiều anh chị làm Homeoffice, vì vậy các loại bảo hiểm này cũng được xét thêm khấu trừ thuế trong trường hợp mình sử dụng nó cho mục đích công việc.

Ví dụ: Unfall xảy ra khi mình làm Homeoffice, mình vướng chân vào máy in khi đang làm việc khiến máy tính rớt xuống là gãy xương chân. Vì vậy trong trường hợp này Unfallversicherung vốn cho privat thì cũng được khấu trừ thuế một phần do Homeoffice

 

Huong Luu

Lên đầu trang