TÀU ĐÂM NHAU TRÀN DẦU NGHIÊM TRỌNG

Sự cố tầu đâm nhau

Ngày 23/7, Bộ Tư lệnh Trung ương về Tình trạng khẩn cấp hàng hải (CCME) thông báo khoảng 6.000 lít dầu đã tràn vào cảng Cuxhaven của Đức ở Biển Bắc sau vụ va chạm giữa hai tàu hàng.

Sự cố xảy ra khi tàu chở dầu Capella dài 69 m đâm vào tàu tiếp tế ngoài khơi Coastal Legend dài 44 m sáng 23/7.

Phát ngôn viên của CCME dẫn các nguồn tin điều tra ban đầu, cho biết thuyền trưởng của tàu chở dầu đã đánh giá sai tình huống. Một người phát ngôn viên của cảnh sát nói: “Chúng tôi không phát hiện dấu hiệu nào cho thấy đây là sự cố kỹ thuật”. Hiện mức độ thiệt hại vật chất vẫn chưa được đánh giá đầy đủ.

Hậu quả

Các nhân viên của Cơ quan Cứu trợ kỹ thuật liên bang Đức (THW) và sở cứu hỏa nước này đang triển khai phao chắn dầu để ngăn chặn sự cố trên. Thủy thủ đoàn được báo cáo là không bị thương và hoạt động vận tải trên sông Elbe không bị ảnh hưởng.

Song song với hoạt động dọn dẹp và kiểm soát tràn dầu, một nhóm nhân viên thuộc Liên minh bảo tồn thiên nhiên và đa dạng sinh học Đức đã có mặt để đánh giá tình hình.

Người phát ngôn của cơ quan bảo vệ môi trường này cảnh báo hậu quả của sự cố tràn dầu có thể rất lớn. Với hàng nghìn lít dầu tràn ra biển, nguy cơ đối với hệ sinh thái là rất nghiêm trọng. 

ÁP LỰC BỦA VÂY, BOSCH CẮT GIẢM NHIỀU VIỆC LÀM

Áp lực bủa vây

Ngày 22/7, tập đoàn phụ tùng ô tô Đức Bosch thông báo kế hoạch cắt giảm 1.100 việc làm tại một cơ sở ở miền Nam nước Đức.

Động thái này tiếp tục cho thấy áp lực đang đè nặng lên ngành công nghiệp ô tô Đức vốn đang gặp khó khăn trước sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt từ các đối thủ Trung Quốc.

Ông Dirk Kress, Giám đốc bộ phận điện tử của Bosch, cho biết thị trường hệ thống lái tại châu Âu đang chịu áp lực cạnh tranh về giá rất lớn do sự xuất hiện của nhiều nhà cung ứng mới. Việc Bosch phải cắt giảm nhân sự là không hề dễ dàng nhưng  buộc phải làm để đảm bảo sự vận hành bền vững của cơ sở trong tương lai.

Chương trình cắt giảm việc làm

Cụ thể, sẽ có khoảng 1/10 lực lượng lao động tại nhà máy, bao gồm cả công nhân dây chuyền và nhân viên khối văn phòng. Hiện chưa rõ liệu việc tinh giản này chỉ bao gồm sa thải bắt buộc hay tính cả các đơn tự nguyện xin nghỉ hưu sớm.

Theo thông cáo của Bosch, doanh số hệ thống lái đang sụt giảm, một phần do tốc độ chuyển đổi sang xe điện (EV) còn chậm. Để ứng phó, cơ sở của Bosch ở miền Nam nước Đức sẽ chuyển hướng sang sản xuất chất bán dẫn. Tháng 11 năm ngoái, Bosch cũng đã thông báo kế hoạch cắt giảm 5.500 nhân sự trên toàn tập đoàn.

Tình trạng các nhà cung ứng ô tô khác

Trước đó, nhiều nhà cung ứng ô tô khác của Đức như Schaeffler và Continental cũng đã tiến hành cắt giảm nhân sự. Hãng xe thể thao Porsche hiện đang cảnh báo người lao động về tình hình nghiêm trọng do nhu cầu tại Trung Quốc sụt giảm mạnh.

CHÍNH PHỦ PHẢN ỨNG DỮ DỖI VIỆC BA LAN KHAI THÁC MỎ DẦU KHÍ KHỔNG LỒ NGAY SÁT VÁCH

Mỏ dầu lớn nhất Ba Lan

Các quan chức Đức và các nhóm môi trường đã chỉ trích mạnh mẽ kế hoạch của Ba Lan khai thác mỏ dầu khí mới được phát hiện ở Biển Baltic, cảnh báo về nguy cơ gây ra thiệt hại thảm khốc cho hệ sinh thái địa phương - theo truyền thông địa phương đưa tin ngày 23.7.

Công ty Dầu khí Trung Âu (CEP) của Canada, vốn nắm giữ quyền thăm dò ngoài khơi bờ biển phía tây Ba Lan từ năm 2017, đã công bố phát hiện mỏ Wolin East vào ngày 21.7, mô tả đây là phát hiện mỏ dầu khí lớn nhất của Ba Lan và là một trong những phát hiện lớn nhất ở châu Âu trong 1 thập kỷ.

Mỏ này nằm cách cảng Swinoujscie 6km trên biên giới Ba Lan - Đức, nơi chia cắt hòn đảo Usedom thuộc chủ quyền của hai nước, nổi tiếng với các khu nghỉ dưỡng.

CEP ước tính trữ lượng khai thác có thể thu hồi là hơn 33 triệu tấn dầu và 27 tỉ m3 khí đốt, với tiềm năng sản xuất hơn 400 triệu thùng dầu quy đổi.

Nguy cơ tổn hại du lịch và hệ sinh thái, thảm họa môi trường

Tuy nhiên, các quan chức Đức lo ngại dự án này sẽ gây tổn hại đến du lịch và hệ sinh thái địa phương. Bộ trưởng Môi trường bang Mecklenburg-Tây Pomerania, Till Backhaus, phát biểu với tờ Die Welt rằng các kế hoạch này "đi ngược lại lợi ích môi trường và du lịch của phía Đức", đồng thời chỉ trích Warsaw vì không thông báo trước cho Berlin về hoạt động thăm dò có khả năng gây tác động môi trường xuyên biên giới, vi phạm các thỏa thuận môi trường xuyên biên giới.

Ngoài lo ngại về tiếng ồn, rung chấn và nguy cơ phá hủy hệ sinh thái biển, Thị trưởng thị trấn Heringsdorf trên đảo Usedom, bà Laura Isabelle Marisken, trong cuộc trả lời Bild đã kêu gọi chính phủ Ba Lan minh bạch thông tin và yêu cầu Berlin bảo vệ quyền lợi địa phương. Bà khẳng định: "Đây không phải nơi để mặc cả trong các ván bài chính trị - công nghiệp".

Tổ chức môi trường Lebensraum Vorpommern cáo buộc Ba Lan đang “hủy hoại vùng bờ biển Wolin trên Biển Baltic - khu vực được bảo vệ về mặt thiên nhiên”, đồng thời cảnh báo nguy cơ xảy ra một “thảm họa môi trường”. Nhóm này cho biết đang lên kế hoạch kiện chính phủ Ba Lan ra tòa.

Cho đến nay vẫn chưa có phản ứng chính thức nào về kế hoạch khai thác từ Berlin.

Chủ trương của Ba Lan

Ba Lan coi phát hiện này là một bước đột phá có thể giảm sự phụ thuộc vào năng lượng nhập khẩu. Thứ trưởng Ngoại giao kiêm Trưởng khoa Địa chất Krzysztof Galos cho biết mỏ này có thể đáp ứng 4-5% nhu cầu dầu mỏ hàng năm, với việc khai thác bắt đầu sau 3-4 năm nữa, tùy thuộc vào giấy phép.

Nguồn: Báo Tin Tức; Bnews; Lao Động