ĐỐI MẶT VỚI KHỦNG HOẢNG THẤT NGHIỆP

Cơ hội tìm việc làm ở Đức giảm xuống mức thấp nhất từ trước đến nay

Trả lời phỏng vấn DW News hôm 27/12, bà Andrea Nahles, người đứng đầu Cơ quan Việc làm Liên bang về Lao động, cho biết, chỉ số tỷ lệ tìm được việc làm, thường ở mức khoảng 7 điểm, nhưng hiện đã giảm xuống còn 5,7 mức thấp nhất từ trước đến nay".

Bà Nahles mô tả thị trường lao động đã "đứng im như khúc gỗ trong nhiều tháng", "không có động lực nào cả".

Quan chức này nói thêm rằng, triển vọng đặc biệt yếu kém đối với những người mới gia nhập thị trường lao động, và ngay cả những người lao động có trình độ cao cũng không còn hoàn toàn được bảo vệ khỏi nguy cơ mất việc.

"Số lượng thanh niên được nhận vào các chương trình học nghề hiện nay thấp hơn bất kỳ thời điểm nào trong 25 năm qua", bà nói.

Viện Nghiên cứu Kinh tế Halle (IWH) ước tính rằng, khoảng 170.000 việc làm đã bị ảnh hưởng trong năm 2025, tăng từ con số dưới 100.000 trước đại dịch COVID-19.

Tỷ lệ thất nghiệp đã vượt mốc ba triệu người vào tháng 8, với hơn 100.000 người gia nhập thị trường lao động trong tháng 11 so với cùng kỳ năm ngoái.

Bối cảnh suy thoái kinh tế

Khủng hoảng thất nghiệp xảy ra trong bối cảnh suy thoái kinh tế sau quyết định của Berlin ngừng nhập khẩu năng lượng giá rẻ từ Nga, vốn rất quan trọng đối với ngành công nghiệp Đức.

Giá khí đốt ở châu Âu tăng vọt sau khi việc vận chuyển khí đốt qua đường ống từ Nga phần lớn bị gián đoạn và đường ống Nord Stream bị phá hoại.

Số vụ phá sản doanh nghiệp đã tăng lên mức cao nhất trong 11 năm qua trong ba quý đầu năm, góp phần làm gia tăng tình trạng mất việc làm.

Theo Viện Kinh tế Đức (IW), nền kinh tế đã rơi vào tình trạng "sốc" do nhu cầu nước ngoài yếu, lãi suất cao và khủng hoảng năng lượng kéo dài.

Sau dự báo ban đầu về sự suy giảm, GDP hiện được dự kiến sẽ tăng trưởng khiêm tốn chỉ 0,2%, và chỉ đạt 0,9% vào năm 2026.

Biện pháp cải cách trợ cấp thất nghiệp

Vào giữa tháng 12, chính phủ đã phê duyệt cải cách trợ cấp thất nghiệp, thay thế hệ thống hiện hành sau ba năm bằng một khung thu nhập cơ bản mới.

Những thay đổi này đưa ra các yêu cầu khắt khe hơn và các biện pháp trừng phạt nghiêm khắc hơn đối với người nhận trợ cấp, với mục tiêu đã nêu là đẩy nhanh quá trình tìm việc làm.

MERCEDES-BENZ CŨNG LÀM XE TỰ LÁI

Kế hoạch 2 – 3 năm tới

Mercedes-Benz đã chính thức ghi tên mình vào danh sách cổ đông của Tập đoàn Công nghệ Qianli (do Geely hậu thuẫn), đánh dấu sự hoàn tất của quá trình tích hợp chiến lược mảng đưa xe tự lái vào hệ sinh thái Qianli Intelligent Driving.

Cụ thể, Mercedes-Benz đã chi ra 1,34 tỷ Nhân dân tệ (tương đương khoảng 191 triệu USD) để thâu tóm 3% cổ phần của Qianli Technology. Thông qua công ty con Mercedes-Benz Digital Technology, hãng xe Đức đã nhận chuyển nhượng hơn 135 triệu cổ phiếu từ Lifan Holdings, qua đó chính thức trở thành cổ đông lớn thứ năm của tập đoàn này.

Sự góp mặt của Mercedes-Benz được xem là có sự "trợ lực" lớn từ Zhejiang Geely Holding Group, tập đoàn mẹ của Geely và cũng là một trong những cổ đông chủ chốt của Qianli. Đây là minh chứng rõ nét cho mối quan hệ ngày càng khăng khít giữa hãng xe hạng sang nước Đức và "gã khổng lồ" ôtô Trung Quốc trong việc cùng nhau chia sẻ chi phí và công nghệ cốt lõi.

Mục tiêu

Dự án này có thể sớm được Geely và Mercedes-Benz đưa vào áp dụng trên toàn bộ mẫu xe của 2 thương hiệu trong tương lai. Mục tiêu cuối cùng là biến Qianli thành một nền tảng mở, không chỉ phục vụ cho các dòng xe của Geely hay Mercedes-Benz mà còn sẵn sàng cung cấp giải pháp cho các nhà sản xuất ôtô bên thứ 3.

Công nghệ của Qianli Intelligence Driving được quảng cáo không chỉ lập trình các tình huống giao thông giả định (rule-based logic) mà còn tối ưu khả năng giải quyết tình huống, đưa ra các giải pháp xử lý chính xác và phù hợp dựa vào tình hình giao thông.

Xe cũng được đảm bảo có hành vi nhất quán và an toàn ngay cả trong những kịch bản giao thông đô thị phức tạp hoặc các tình huống hiếm gặp.

Như vậy nhiều khả năng trong thời gian tới, nhưng chiếc xe sang từ hãng ngôi sao 3 cánh sẽ được trang bị công nghệ hỗ trợ người lái cấp độ cao này, hướng tới dòng sản phẩm lái tự động thế hệ mới.

Nguồn: Zing News; Soha