DOANH SỐ XE ĐIỆN HẠNG SANG GIẢM NẶNG

Dữ liệu thống kê

BMW đã bán được nhiều xe điện hơn cả Mercedes-Benz và Audi cộng lại vào năm 2024, nhưng tổng số xe điện cả 3 hãng trên bán ra chưa vượt 1 triệu chiếc.

Theo số liệu Tổng cục Thống kê Đức, Mercedes-Benz giao được 185.059 xe điện toàn cầu, chiếm 9,5% tổng sản lượng bán ra toàn cầu là 1.983.403 xe năm ngoái.

So với năm 2023, năm ngoái doanh số xe điện của Mercedes-Benz giảm 23%.

Đối với Audi, hãng này bán được 164.480 xe là xe điện toàn cầu, chiếm 9,8% tổng sản lượng ô tô giao toàn cầu năm ngoái là 1.671.218 xe.

So với năm 2023, năm ngoái doanh số xe điện của Audi giảm 7,8%.

BMW đã giao 368.475 xe điện cho khách hàng trên toàn cầu, chiếm 16,7% trong tổng số 2.200.217 xe các loại mà thương hiệu này giao vào năm 2024.

So với năm 2023, năm ngoái doanh số xe điện của BMW tăng 11,6%.

Như vậy, trong ba thương hiệu Đức phổ biến nhất, chỉ có xe điện BMW là tăng trưởng dương (+11,6), hai thương hiệu còn lại giảm lần lượt 23% và 7,8%.

So sánh giữa các hãng xe

Kết quả trên đưa BMW vượt lên trước Mercedes-Benz và Audi, tiêu thụ xe điện của BMW lớn hơn doanh số xe điện của Mercedes-Benz và Audi cộng lại.

Tuy nhiên, cộng gộp sản lượng xe điện của ba hãng xe lớn nhất nước Đức (718.014 chiếc), chưa vượt sản lượng 1 triệu xe.

Trường hợp của Volkswagen, hãng bán được 771.100 xe điện toàn cầu, giảm nhẹ (-4,3%). Phân khúc của hãng thấp hơn so với BMW, Mercedes và Audi.

Trường hợp của Porsche không được thống kê do hãng chưa công bố số liệu bán xe điện toàn cầu tính đến thời điểm này.

QUYẾT ĐỊNH BẤT NGỜ VỚI F-35A: KHÔNG TỪ BỎ

Tuyên bố

Người phát ngôn Bộ Quốc phòng Đức - ông Mitko Muller tuyên bố, Chính phủ Đức sẽ không từ bỏ việc mua máy bay chiến đấu F-35A vì thiếu các giải pháp thay thế khả thi cho vai trò mang vũ khí hạt nhân.

Khi được hỏi liệu Đức có kế hoạch tiếp tục mua máy bay chiến đấu F-35A của Mỹ trong bối cảnh chính sách khó lường của chính quyền mới hay không, ông lưu ý rằng nước này sẽ duy trì hợp đồng đã ký.

Ngoài ra, ông Muller cho biết thêm rằng "cả hôm nay và ngày mai đều không có kế hoạch nào thảo luận về khả năng từ bỏ những chiếc tiêm kích nói trên".

"Không có cuộc họp khủng hoảng nào được lên kế hoạch - cả hôm nay lẫn tương lai. Chúng tôi sẽ tiếp tục dự án này", ông Mitko Muller - phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Đức cho biết.

Thực tế

Cần lưu ý rằng hiện nay vẫn chưa có loại tiêm kích nào có thể thay thế trực tiếp cho máy bay chiến đấu F-35 của Mỹ. Hầu hết các đề xuất được đưa ra ở châu Âu đều là chiến đấu cơ thế hệ thứ tư có chức năng hạn chế đáng kể.

Ngoài ra chỉ có một loại máy bay châu Âu có thể được sử dụng làm phương tiện mang bom hạt nhân B61 - đó là máy bay tiêm kích - ném bom Panavia Tornado, loại mà Đức có kế hoạch cho nghỉ hưu hoàn toàn vào năm 2030 và thay thế bằng F-35A, khi chiếc Lightning II được chứng nhận có thể sử dụng loại đạn hạt nhân này.

Ngoài ra do thành công về mặt thương mại của chương trình F-35, nên nước Đức ngoài việc mua chúng, sẽ sản xuất cánh và bộ phận phần thân cho các máy bay này, cũng như một số thành phần khác tại doanh nghiệp Rheinmetall.

Hoạt động sản xuất dự kiến sẽ được tổ chức ở thành phố Weeze tại khu nhà xưởng của Công ty AERO-Bildungs GmbH.

Kế hoạch

Trước đó vào ngày 6 tháng 12 năm 2024, quá trình chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35A Lightning II đầu tiên cho Không quân Đức đã bắt đầu tại Hoa Kỳ. Chiếc tiêm kích F-35A đầu tiên của Đức được đặt số hiệu MG-01.

Theo kế hoạch, vào năm 2026, những chiếc F-35 đầu tiên của Đức sẽ được triển khai tại Căn cứ Không quân Vệ binh Quốc gia Ebbing của Hoa Kỳ ở Arkansas. Các kỹ thuật viên và phi công Đức sẽ được đào tạo tại đó.

Không quân Đức đã đặt hàng tổng cộng 35 máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 Lockheed Martin F-35 Lightning II.

TẠM THỜI ĐÓNG CỬA ĐẠI SỨ QUÁN Ở NAM SUDAN

Đảm bảo an toàn

Chính phủ Đức hôm qua (22/3) tuyên bố sẽ tạm thời đóng cửa Đại sứ quán tại Nam Sudan, khi tình hình bạo lực tại quốc gia châu Phi này tiếp tục leo thang.

Ngoại trưởng Đức Annalena Baerbock cho biết, sau nhiều năm hòa bình mong manh, Nam Sudan một lần nữa đứng bên bờ vực nội chiến, do vậy, Chính phủ Đức đã quyết định tạm thời đóng cửa Đại sứ quán tại Thủ đô Juba, nhằm đảm bảo sự an toàn của các nhân viên ngoại giao.

Tình hình thực tế

Nam Sudan đã trải qua tình trạng bất ổn chính trị và bạo lực kể từ khi giành được độc lập từ Sudan vào năm 2011. Năm 2018, một thỏa thuận hòa bình được ký kết giữa các phe phái đối địch, chấm dứt cuộc nội chiến kéo dài 5 năm khiến hơn 400.000 người thiệt mạng.

Bạo lực tại Nam Sudan đã gia tăng từ đầu tháng 3/2025, khi căng thẳng giữa Tổng thống Salva Kiir và Phó Tổng thống Riek Machar gia tăng, đồng thời Tổng thống Salva Kiir đã ra lệnh bắt giữ và sa thải một loạt các nhân vật chính trị và quân đội cấp cao, dẫn đến giao tranh giữa các phe phái.

Trước đó hôm 9/3, Mỹ cũng đã sơ tán các nhân viên chính phủ không làm nhiệm vụ khẩn cấp rời khỏi Nam Sudan.

Nguồn: Báo Giao Thông; Giáo dục & Thời đại; VOV