Đàm phán kín với giới chủ, lái tàu ngành đường sắt Đức chấm dứt đình công

Công đoàn đường sắt Đức đã kết thúc đình công sớm hơn 1 ngày so với kế hoạch sau khi các bên nhất trí tiến hành đàm phán kín

Ngày 27.01.2024, Nghiệp đoàn Đường sắt Đức (GDL) cho biết sẽ kết thúc các cuộc đình công sớm hơn dự kiến 1 ngày, tức vào ngày 28.01.24, nhằm quay trở lại bàn đàm phán với công ty vận tải đường sắt Deutsche Bahn DB. Và sẽ không có cuộc đình công nào được tiến hành tiêp theo cho đến ít nhất là ngày 03.03.2024.

Trước đó, các lái tàu đường sắt ở Đức đã tiến hành cuộc đình công dài nhất từ trước đến nay, theo kế hoạch từ 2h sáng ngày 24/1 đến đêm 29/1 đối với tàu chở khách, trong khi tàu chở hàng đình công từ ngày 23/1.

Đây là cuộc đình công thứ 4 kể từ tháng 11/2023 và khiến hoạt động đi lại của nhiều hành khách bị xáo trộn.

Diễn tiến đàm phán

Tuy nhiên, GDL ngày 27.1 cho biết lao động tàu chờ hàng sẽ chấm dứt đình công vào 18h ngày 28.01. Tàu chở khách cũng sẽ kết thúc đình công vào 2h sáng 29.01.

Nguyên nhân là do các bên liên quan đã nhất trí tiến hành đàm phán kín trong vòng 5 tuần tới và sẽ không có cuộc đình công nào được tiến hành cho đến ít nhất là ngày 3/3.

Thông tin về các cuộc đàm phán sẽ được giữ bí mật và các bên chỉ được đưa ra thông báo công khai cho đến khi đàm phán kết thúc.

Trong một tuyên bố, Giám đốc nhân sự của DB, Martin Seiler đã xác nhận thông tin trên, đồng thời khẳng định toàn bộ vấn đề đều được thảo luận trong bầu không khí xây dựng và hướng tới các cuộc đàm phán cuối cùng.

Đích cuối cùng

Một trong những yêu cầu chính của GDL lần này là giảm số giờ làm từ 38 giờ xuống còn 35 giờ/tuần, mà không giảm lương.

Hãng DB thì cho rằng đây là yêu cầu quá tốn kém bởi hãng sẽ cần phải tăng 10% nhân viên để bù đắp cho tình trạng thiếu hụt lao động, do giảm giờ làm.

Lãnh đạo GDL Claus Weselsky khẳng định sẵn sàng thảo luận lại về cách giảm giờ làm trong các cuộc đàm phán sắp tới.

Người dân phải tự xây hầm trú ẩn nếu chiến tranh xảy ra

Kế hoạch tác chiến

Theo báo cáo, Bộ Quốc phòng Đức sẽ hoàn tất dự thảo "Kế hoạch Tác chiến" (OPLAN) vào tháng 4.2023. Bản dự thảo kế hoạch mô tả Đức là một "quốc gia trung chuyển" quan trọng, cung cấp vũ khí và khí tài quân sự cho tiền tuyến, không phải là một quốc gia tích cực chiến đấu. Do đó, các binh sĩ sẽ được giao nhiệm vụ bảo vệ các tuyến cao tốc, nhà ga và cảng biển quan trọng.

Trong khi đó, chính phủ sẽ phải dựa vào người dân hỗ trợ và thực hiện một số nhiệm vụ thường được giao cho quân đội và cảnh sát, bao gồm cả việc bảo vệ các nhà máy điện.

Chỉ có 579 hầm tránh bom còn khả năng hoạt động ở Đức

Vì vậy bản kế hoạch khuyến khích người dân tự xây dựng hầm trú ẩn an toàn ở những nơi như tầng hầm và nhà để xe. Theo Văn phòng Bảo vệ Dân sự và Hỗ trợ Thiên tai Liên bang, việc xây dựng các hầm trú ẩn tập trung mới "không còn khả thi" do hạn chế về thời gian.

Đức đang tìm cách bổ sung thêm binh sĩ, nhằm đối phó các mối đe dọa bắt nguồn từ cuộc xung đột Nga - Ukraine đang diễn ra. Chính phủ Đức đặt mục tiêu tăng quy mô của quân đội nước này từ 183.000 lên 203.000 quân vào năm 2031.

Nga có thể tấn công một quốc gia thuộc Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương

Bộ trưởng Quốc phòng Boris Pistorius hồi đầu tháng này tuyên bố Nga có thể tấn công một quốc gia thuộc Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) "trong vòng 5 - 8 năm. Tuy nhiên, trong phát biểu hôm 26/1, ông Pistorius lại thay đổi quan điểm. Ông nói: Hiện tại, tôi không thấy bất kỳ nguy cơ nào về một cuộc tấn công của Nga vào lãnh thổ của NATO hay bất kỳ quốc gia đồng minh với NATO.

Nga đã nhiều lần cáo buộc NATO làm dấy lên làn sóng lo sợ và gây căng thẳng ở châu Âu. Giám đốc Cơ quan Tình báo Đối ngoại của Nga Sergey Naryshkin gần đây đã lên tiếng bác bỏ những tuyên bố rằng Moscow đang lên kế hoạch tấn công NATO, cho rằng đây là chiến tranh thông tin.

Đức Việt Online