CHI TIỀN ĐỂ TẠO 'LÁ CHẮN HẠT NHÂN CHÂU ÂU'

Trai trò đồng tài trợ
Để được tham gia dự án lá chắn hạt nhân độc lập của châu Âu, Đức có thể đồng tài trợ cho việc hiện đại hóa và mở rộng kho vũ khí của Pháp và Anh.
Thông tin trên được ông Jens Spahn thuộc liên minh cầm quyền CDU/CSU tại quốc hội Đức cho biết trong cuộc trả lời phỏng vấn báo chí Đức.
Theo chính trị gia này, năng lực răn đe hạt nhân hiện do Mỹ cung cấp, điều mà người Đức nên biết ơn. Đồng thời châu Âu cũng cần thiết có khả năng trên, dựa vào Pháp hoặc Anh. Tuy nhiên các cuộc thảo luận cần thiết sẽ chỉ được tiến hành thực chất nếu Đức thúc đẩy.
Nếu chính phủ Đức đạt được một thỏa thuận tương tự như Mỹ với Pháp hoặc Anh, thì Berlin với tư cách là bên đóng góp, sẽ phải cùng nhau hiện đại hóa và mở rộng kho vũ khí hạt nhân của các quốc gia này.
Cùng lúc đó, nghị sĩ này đã né tránh câu hỏi của nhà báo về tính khả thi của việc cân nhắc khả năng xây dựng một chương trình hạt nhân quốc gia.
Ông Jens Spahn cho biết: "Việc chúng ta đang nói là về sự răn đe của châu Âu ngày nay, mà không rơi vào phản xạ thông thường, cho thấy rằng với tư cách là một xã hội, chúng ta nhận thức được tình hình an ninh và chính trị".

Được Pháp ủng hộ
Hồi tháng 03.2025, Tổng thống Emmanuel Macron cho biết ông dự định thảo luận với các đồng minh châu Âu về khả năng sử dụng lực lượng hạt nhân của Pháp như một biện pháp răn đe Nga.
Ông Macron gọi Nga là mối đe dọa đối với Pháp và châu Âu, đồng thời tuyên bố bắt đầu cuộc tranh luận chiến lược về việc bảo vệ đồng minh bằng cách sử dụng khả năng răn đe hạt nhân.
Tuy vậy nhà lãnh đạo nhấn mạnh rằng quyền kiểm soát vũ khí hạt nhân của Pháp vẫn nằm hoàn toàn trong tay Tổng thống Pháp.
Theo các cuộc thăm dò, khoảng 60% người dân Pháp ủng hộ ý tưởng nước này sử dụng vũ khí hạt nhân để bảo vệ các đồng minh châu Âu.

Anh và các nước liên quan
Chính phủ Anh đang đàm phán với Lầu Năm Góc để mua máy bay chiến đấu F-35 - phương tiện có thể mang vũ khí hạt nhân chiến thuật. Đến năm 2025, Anh sẽ chỉ có thể sử dụng tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm Trident II.
Cuộc thảo luận về nhu cầu sở hữu vũ khí hạt nhân của riêng mình do sự bất ổn trong chiến lược địa chính trị của Hoa Kỳ cũng đã bắt đầu ở Canada.
Nhìn chung theo các chuyên gia, số lượng quốc gia sở hữu vũ khí hạt nhân có thể tăng lên 25 nước, do chính sách của chính quyền Tổng thống Trump.

VIỆN TRỢ UKRANE TỚI 480 XE CHIẾN ĐẤU BỘ BINH HÀNG NĂM ĐỂ TRANG BỊ CHO 5 LỮ ĐOÀN

Kế hoạch đảm bảo an ninh cho Ukraine do Đức đề xuất
Trong số các đảm bảo an ninh cho Ukraine, Đức đã đề xuất đưa ra "đóng góp quyết định" của mình vào khái niệm biến đất nước Đông Âu này thành "con nhím thép".
Điều này đồng nghĩa với việc cung cấp vũ khí quy mô khá lớn, cụ thể là tăng cường năng lực phòng không thêm 20% mỗi năm, cũng như trang bị cho 5 lữ đoàn cơ giới. Về phần sau, Berlin dự kiến sẽ viện trợ 480 xe chiến đấu bộ binh (IFV) mỗi năm, vậy mức độ thực tế của việc này ra sao?

Triển khai kế hoạch
Theo đánh giá, việc cung cấp hàng năm gần 500 chiếc IFV là một con số khổng lồ, bởi hiện tại Quân đội Đức chỉ có 680 xe chiến đấu bộ binh bánh xích (330 Marder và 350 Puma), trong đó về mặt hình thức có thể bổ sung thêm khoảng 330 xe bọc thép hạng nặng Boxer, phần lớn thuộc phiên bản xe bọc thép chở quân (APC).
Nếu thuật ngữ xe chiến đấu bộ binh đối với Ukraine chỉ có nghĩa là xe bánh xích, thì Berlin đang đặt hàng số lượng lớn Puma thế hệ mới cho lực lượng vũ trang của mình.
Theo kế hoạch chi tiêu dài hạn đến năm 2029, 3 tỷ Euro được dành cho việc mua sắm những chiếc IFV này, với chi phí khổng lồ khoảng 30 triệu Euro mỗi chiếc, tương đương khoảng 100 chiếc Puma sẽ được KNDS Deutschland (KMW) và Rheinmetall hợp tác sản xuất vào cuối thập kỷ.
Nhưng cũng có xe chiến đấu bộ binh bánh lốp, cụ thể là Boxer hỗ trợ lắp đặt module với pháo tự động. Hơn nữa giá thành rẻ hơn nhiều, ước tính từ 5 triệu Euro.
Quân đội Đức dự kiến mua chúng với số lượng lớn - với giá 3,9 tỷ Euro. Con số này tương đương khoảng 600 - 800 xe bọc thép, kế hoạch hoàn thành việc giao hàng vào những năm 2030.
Với tình hình trên, có lẽ chúng ta đang nói về việc Berlin sẽ đảm nhận tài trợ cho việc mua xe chiến đấu, quá trình sản xuất sẽ không bị ràng buộc bởi các cơ sở đặt tại Đức, nghĩa là ít nhất một phần sẽ được lắp ráp tại Ukraine.
Và đây thực sự là một lựa chọn rất tích cực, đặc biệt là khi xét đến kế hoạch sản xuất Lynx IFV của Rheinmetall tại Ukraine, vốn đang trong quá trình thử nghiệm nhưng chưa được sử dụng trên chiến trường.

Hợp tác với Pháp và Anh
Để có một ví dụ về sự hợp tác này, không cần phải đi đâu xa, bởi vì có một ví dụ điển hình về kế hoạch trang bị xe chiến đấu bộ binh Lynx cho Quân đội Ý, do liên doanh Leonardo và Rheinmetall - LRMV chịu trách nhiệm.
Kế hoạch dự kiến cung cấp 1.050 chiếc Lynx và 272 chiếc Panther, việc sản xuất quy mô lớn dự kiến bắt đầu trong 4 năm, và đỉnh điểm sẽ là vào giai đoạn 2031 - 2035 với tốc độ 100 - 110 chiếc mỗi năm.
Cũng có thể chú ý đến việc nội địa hóa sản xuất Boxer tại Vương quốc Anh, nơi vào năm 2019 đã đặt hàng 500 xe thiết giáp của Đức với giá trị khoảng 3 tỷ đô la và sau đó mở rộng đơn đặt hàng lên 623 chiếc, trong đó 506 chiếc sẽ được lắp ráp tại các nhà máy ở Stockport và Telford.
Vào cuối tháng 1 năm 2025, người Anh đã kỷ niệm một sự kiện quan trọng - hoàn thành việc sản xuất chiếc Boxer đầu tiên. Đồng thời London hiện kỳ vọng họ sẽ sớm đạt được tốc độ 100 xe bọc thép mỗi năm.
Nghĩa là cho đến nay vẫn chưa có thông tin nào cho thấy các công ty Đức, ngay cả khi sản xuất tại Ukraine, sẽ có thể bàn giao được 480 xe chiến đấu bộ binh bánh xích và bánh lốp mỗi năm.
Đồng thời, nếu chúng ta nói về việc cung cấp 480 IFV nói chung, mà theo một số danh sách biên chế có thể đủ cho 5 lữ đoàn, thì lấy ví dụ về xe Lynx của Ý, việc này sẽ mất khoảng 8 - 9 năm.
Cuối cùng còn một khả năng khác, tờ Telegraph đã sử dụng một cách diễn đạt không hoàn toàn chính xác - chỉ đơn giản là "xe bộ binh", có thể ám chỉ đến tất cả các loại xe, bao gồm cả xe tải và phương tiện không bọc thép khác.

QUÂN ĐỘI BẤT LỰC TRƯỚC UAV CỦA NGA

Các cơ quan tình báo phương Tây đã lên tiếng cảnh báo về việc UAV giám sát từ Nga nhằm theo dõi việc vận chuyển vũ khí của phương Tây cho Ukraine.

UAV Nga trên bầu trời Đông Đức theo dõi vận chuyển vũ khí cho Ukraine
Theo trang tin châu Âu Euronews.com ngày 5/9, chỉ trong ba tháng đầu năm đã phát hiện hơn 530 lần thiết bị bay không người lái (UAV) lơ lửng trên các căn cứ quân sự, nhà ga LNG (khí tự nhiên hoá lỏng) và tuyến đường sắt trọng yếu. Đó không phải là cảnh tượng trong một bộ phim gián điệp, mà là một thực tế đáng báo động đang diễn ra trên bầu trời miền Đông nước Đức. Các cơ quan tình báo phương Tây đã lên tiếng cảnh báo về việc UAV giám sát từ Nga nhằm theo dõi việc vận chuyển vũ khí của phương Tây cho Ukraine, và câu hỏi được đặt ra là: tại sao quân đội Đức (Bundeswehr) lại không thể bắn hạ chúng?
Dựa trên thông tin từ các cơ quan tình báo phương Tây, được trích dẫn trên tạp chí WirtschaftsWoche của Đức, các UAV này theo dõi các tuyến đường vận chuyển quân sự liên tục thay đổi của châu Âu để xác định loại vũ khí, thời gian và địa điểm mà thiết bị quân sự mới sẽ đến Ukraine. Người phát ngôn của Bộ Quốc phòng Đức đã xác nhận với Euronews rằng Bundeswehr chỉ chịu trách nhiệm về các địa điểm của mình. Điều này có nghĩa là an ninh đối với các cơ sở hạ tầng dân sự như đường ray xe lửa hoặc nhà ga LNG thuộc về Bộ Nội vụ và các đơn vị vận hành dân sự tương ứng.

Không thể bị ngăn chặn
Tuy nhiên, ngay cả khi được phép hành động, quân đội Đức cũng bị ràng buộc bởi nguyên tắc tương xứng: phải tránh bằng mọi giá những rủi ro hoặc thiệt hại cho người không liên quan, đặc biệt khi không thể chắc chắn liệu UAV có được trang bị thuốc nổ hay không. Điều này khiến cho việc sử dụng vũ lực để bắn hạ các thiết bị bay trở nên vô cùng phức tạp và gần như bất khả thi.
Sự xuất hiện của các UAV bị cáo buộc từ Nga đã trở nên đặc biệt thường xuyên và công khai. Theo tờ Bild (Đức), trích dẫn một báo cáo nội bộ của Cục Cảnh sát Hình sự Liên bang (BKA), chỉ trong khoảng thời gian từ ngày 9 - 29/1 năm nay, tổng cộng 6 UAV đã được phát hiện trên căn cứ không quân Schwesing, nơi binh lính Ukraine đang được huấn luyện hệ thống phòng không Patriot. Chúng hoạt động công khai, lơ lửng gần như bất động trên không trong vài phút. Mặc dù đã sử dụng thiết bị gây nhiễu, các UAV này vẫn không thể bị ngăn chặn.
Văn phòng Cảnh sát Hình sự bang Schleswig-Holstein, đơn vị được giao phụ trách vụ việc, đã xác nhận với Euronews rằng họ cũng cho rằng cơ sở hạ tầng quan trọng của Đức có thể là mục tiêu tiềm tàng cho hoạt động gián điệp và phá hoại. Họ đã thành lập một đơn vị chuyên trách về gián điệp và phá hoại tại Cục An ninh Quốc gia, nhưng lại từ chối cung cấp thêm thông tin do "lĩnh vực điều tra đặc biệt nhạy cảm".

Vấn đề pháp lý
Tình hình càng trở nên rắc rối hơn do những kẽ hở pháp lý và sự bế tắc chính trị kéo dài. Chính phủ liên minh trước đây đã có kế hoạch sửa đổi luật an ninh hàng không để cho phép Lực lượng vũ trang Đức bắn hạ UAV được cho là "nguy hiểm", nhưng đề xuất này đã không được thông qua. Konstantin von Notz, thành viên của Đảng Xanh và là Chủ tịch Ủy ban Kiểm soát Quốc hội Đức, đã chỉ trích đảng CDU/CSU vì không ủng hộ đề xuất đó do "những cân nhắc về chiến thuật của đảng".
"Điều này đã dẫn đến tình trạng đình trệ kéo dài nhiều tháng, một sự chậm trễ mà chúng ta không thể chấp nhận được khi xét đến sự gia tăng mạnh mẽ các mối đe dọa", nghị sĩ von Notz cho biết.
Sebastian Fiedler, người phát ngôn chính sách trong nước của nhóm nghị sĩ thuộc đảng SPD, lại nhấn mạnh rằng trách nhiệm phòng thủ UAV thuộc về các cơ quan an ninh dân sự. Do đó, ông cho rằng một dự thảo luật mới trao thêm quyền hạn cho Cảnh sát Liên bang là hợp lý.
Tuy nhiên, nghị sĩ von Notz bày tỏ sự thất vọng với dự thảo luật mới về "an ninh quân sự" của chính phủ liên bang Đức, được trình bày vào cuối tháng 8 vừa qua, vì nó không giải quyết được vấn đề quyền hạn của quân đội. Ông Notz yêu cầu một "quy định cơ bản có cấu trúc toàn diện và rõ ràng về trách nhiệm phòng thủ UAV trong cả lĩnh vực quân sự và dân sự", đồng thời nhấn mạnh rằng chính phủ Đức vẫn chưa có khả năng chống lại các mối đe dọa từ các cuộc tấn công hỗn hợp.

Nguồn: Giáo dục & Thời đại; Soha; Báo Tin Tức