HÀNG LOẠT ÔNG LỚN MẤT DẦN THỊ PHẦN XE TẠI TRUNG QUỐC

Thống kê quý III.2024

Volkswagen, Porsche, BMW và Mercedes đều ghi nhận doanh số giảm mạnh tại Trung Quốc trong quý III/2024 và đang dần đánh mất thị phần vào tay các hãng ô tô nội địa.

Người mua Trung Quốc ngày càng quay lưng lại với xe điện của các thương hiệu phương Tây để chuyển sang các lựa chọn các mẫu xe tới từ những thương hiệu nội địa.

Trong nhiều năm, các nhà sản xuất ô tô Đức đã dựa vào thành công ở Trung Quốc để tạo ra lợi nhuận lớn và thúc đẩy tăng trưởng. Nhưng nguồn lợi nhuận đang cạn kiệt và các thương hiệu phương Tây đang phải vật lộn để giữ chân người mua trong khi thị phần đang thu hẹp và dự báo doanh số vẫn tiếp tục giảm.

Số liệu bán hàng trong quý III/2024 đã chứng minh điều đó. Khi mà doanh số bán hàng của BMW tại Trung Quốc giảm 30%, Porsche giảm 19%, Volkswagen giảm 15% và doanh số của Mercedes giảm 13%.

Mặc dù trong quý vừa qua, doanh số ô tô toàn thị trường Trung Quốc tăng mạnh, nhưng sự tăng trưởng lại tới từ những hãng xe nội địa, còn các nhà sản xuất ô tô Đức lại chứng kiến điều ngược lại.

Do sự lớn mạnh của thương hiệu nội địa

Mặc dù ô tô Đức vẫn chiếm 15% doanh số bán hàng tại Trung Quốc, nhưng thị phần của họ đang giảm nhanh chóng. Trước đó vào những năm 2018-2019, các nhà sản xuất ô tô Đức chiếm tới 25% thị phần của Trung Quốc.

Nguyên nhân dẫn tới tình trạng này là sự lớn mạnh của các thương hiệu nội địa, khi các thương hiệu này đưa ra thị trường những mẫu xe có hiệu suất tương tự nhưng lại có giá bán rẻ hơn nhiều so với các mẫu xe tới từ châu Âu.

Và cho tới hiện tại việc cạnh tranh với những công ty như BYD, Xpeng và Nio có vẻ như là một nhiệm vụ bất khả thi đối với các thương hiệu Đức.

CẢNH BÁO TỶ LỆ SINH TẠI ĐỨC ĐANG GIẢM MẠNH

Báo cáo của Viện Nghiên cứu kinh tế Ifo

Cho thấy, nước Đức đang chứng kiến tỷ lệ sinh giảm mạnh, với các bang ở phía Đông bị ảnh hưởng nặng nề nhất.

Tỷ lệ sinh ở Đức, hay số con trung bình mà một phụ nữ sinh ra trong suốt cuộc đời, đã giảm từ mức 1,58 năm 2021 xuống còn 1,35 hiện nay.

Nghiên cứu của Viện Ifo cho thấy, số ca sinh tại Đức đã giảm từ 795.000 ca ở năm 2021 xuống còn 693.000 ca trong năm 2023, tương đương mức giảm gần 13%.

Tại các bang thuộc miền Đông, mức sụt giảm được ghi nhận lớn nhất, lên đến 17,5%. Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do số lượng phụ nữ ở độ tuổi từ 27 đến 36 (chiếm phần lớn các ca sinh nở) đang giảm.

Những yếu tố tác động

Joachim Ragnitz, chuyên gia của Viện Ifo về nhân khẩu học, nhận định, cuộc khủng hoảng do đại dịch Covid-19, chiến sự ở Ukraine và sự sụt giảm thu nhập thực tế do lạm phát cao rõ ràng đã khiến nhiều gia đình trẻ phải hoãn sinh con ở thời điểm hiện tại. Chuỗi cú sốc này “có thể đã góp phần làm tăng thêm sự bất ổn, đặc biệt đối với những người trẻ tuổi”.

Viện Ifo cho biết, tỷ lệ sinh tại Đức bắt đầu giảm vào năm 2015 nhưng xu hướng này đã tăng tốc đáng kể trong thời gian gần đây, với số trẻ em được sinh ra trong các năm 2022 và 2023 ít hơn gần 80.000 trẻ so với dự kiến.

Trên toàn quốc, số lượng phụ nữ trong độ tuổi sinh nở đã tăng nhẹ, chủ yếu là do dòng người tị nạn từ Ukraine kể từ khi xung đột bùng phát hồi năm 2022. Tuy nhiên, do hầu hết phụ nữ rời Ukraine đến Đức mà không có bạn đời đồng hành nên đã không dẫn đến sự gia tăng tương ứng về số ca sinh.

Đức cũng không phải là quốc gia duy nhất có tỷ lệ sinh giảm mạnh - một vấn đề phổ biến ở các nền kinh tế phát triển. Việc thiếu hụt người trẻ đang gây ra những thách thức lớn cho các doanh nghiệp Đức vốn đang phải vật lộn với tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng lao động có tay nghề.

ANH – ĐỨC KÝ THỎA THUẬN PHÁT TRIỂN TÊN LỬA MẠNH HƠN STORM SHADOW

Thỏa thuận

Bộ trưởng Quốc phòng Anh John Healey và người đồng cấp Đức Boris Pistorius ngày 23/10 ký thỏa thuận hợp tác quốc phòng mang tên Trinity House.

Theo thỏa thuận, hai nước sẽ phối hợp để trang bị hệ thống tên lửa mới cho trực thăng Sea King của Đức, cho phép máy bay tuần thám P-8A Poseidon của Berlin hoạt động định kỳ tại căn cứ ở miền bắc Scotland và tuần tra khu vực Bắc Đại Tây Dương.

Anh và Đức cũng có kế hoạch hợp tác phát triển các máy bay không người lái (UAV) mới, cùng vũ khí tiến công có tầm bay và độ chính xác vượt trội so với những tên lửa trong biên chế hai nước hiện nay như Storm Shadow và Taurus.

Tập đoàn vũ khí hàng đầu của Đức Rheinmetall sẽ mở nhà máy chế tạo nòng pháo ở Anh và sử dụng nguồn thép sản xuất tại địa phương, dự kiến mang lại hơn 400 việc làm. Hai nước cũng sẽ tăng cường huấn luyện chung để củng cố năng lực phòng thủ ở sườn đông NATO.

"Thỏa thuận Trinity House là cột mốc quan trọng trong quan hệ giữa Anh và Đức", Bộ trưởng Healey nói, thêm rằng thỏa thuận sẽ là "trụ cột đầu tiên" của hiệp ước hữu nghị mới và rộng hơn giữa hai nước.

Bộ trưởng Pistorius cho biết đây là minh chứng cho thấy Đức và Anh đang ngày càng tiến gần nhau hơn. "Với thỏa thuận Trinity House, chúng tôi muốn chứng tỏ rằng NATO đã nhận ra điều cần phải làm trong thời điểm hiện tại", ông nhấn mạnh.

Tên lửa hành trình Storm Shadow/SCALP-EG

Tên lửa do Anh và Pháp hợp tác phát triển, có tốc độ tối đa 1.000 km/h, đủ sức đánh trúng mục tiêu ở khoảng cách 250-560 km tùy biến thể. Đầu đạn BROACH của Storm Shadow gồm liều nổ lõm sơ cấp để xuyên phá vỏ giáp xe tăng, bê tông cốt thép và nền đất, mở đường cho đầu đạn nổ phá cỡ lớn lao vào bên trong và gây sát thương tối đa.

Nguồn: Báo Giao Thông; Hà Nội Mới; Vnexpress