HƠN 7.000 YÊU CẦU GIẢI MẬT AN NINH GÂY BÃO CHÍNH TRƯỜNG ĐỨC

Đảng Sự lựa chọn vì nước Đức (AfD)

Đang gây ra làn sóng tranh cãi lớn tại Đức khi liên tục sử dụng quyền hạn theo Hiến pháp để buộc các cơ quan nhà nước công khai những thông tin nhạy cảm liên quan đến an ninh quốc gia.

Một nghị sĩ của đảng này yêu cầu chính quyền công bố chính xác các tuyến đường mà quân đội Đức sử dụng để vận chuyển vật tư sang Ukraina.

Một người khác gây sức ép buộc chính phủ làm rõ liệu Đức có cung cấp cho Ukraina hệ thống tên lửa tầm xa có khả năng tấn công sâu vào lãnh thổ Nga hay không.

Một nghị sĩ khác của đảng này muốn giới chức tiết lộ liệu quân đội Đức có sử dụng máy bay không người lái để tuần tra biên giới phía đông hay không.

Theo một phân tích, trong vòng 5 năm qua, các thành viên của đảng này đã hơn 7.000 lần tìm cách yêu cầu giải mật những thông tin cùng loại.

Các đảng đối lập ở Đức cho rằng, việc công bố những bí mật, trong đó có nội dung liên quan đến hỗ trợ của Đức dành cho Ukraina, có thể tác động tới các bên trong cuộc xung đột Nga - Ukraina.

Làn sóng phản ứng với những yêu cầu cung cấp thông tin của AfD đã chạm tới vấn đề nhạy cảm trong xã hội Đức, trong bối cảnh nước này đang tranh luận về cách đối phó với mối đe dọa an ninh xảy ra với châu Âu và nước Đức.

Việc theo đuổi giải mật thông tin cũng diễn ra trong bối cảnh AfD đang bám sát Đảng Dân chủ Cơ đốc giáo cầm quyền trong các cuộc thăm dò, khiến đảng này tiến gần hơn tới khả năng tham gia nắm quyền.

Quy mô các yêu cầu tra vấn của AfD

Lần đầu được công bố hồi tháng 10 bởi Bộ trưởng Nội vụ bang Thüringen, miền đông nước Đức, ông Georg Maier.

Tháng trước, ông Georg Maier nói với truyền thông Đức rằng, riêng tại Thüringen, các nghị sĩ AfD đã đưa ra hàng chục câu hỏi liên quan đến an ninh, trong đó có những bộ câu hỏi gồm hàng chục chi tiết.

Đảng Xanh, một đảng trung tả khác, sau đó công bố danh sách câu hỏi của AfD tại bang Brandenburg, bang bao quanh Berlin và giáp biên giới Ba Lan. Danh sách này bao gồm các câu hỏi về phòng thủ dân sự và máy bay không người lái.

Tiếp đó, danh sách thứ 3 gồm các câu hỏi liên quan đến an ninh do AfD đặt ra tại Quốc hội liên bang Đức cũng bị rò rỉ cho giới truyền thông, khiến làn sóng chỉ trích càng tăng. Ngoài việc hỏi về tên lửa tầm xa của Đức, các nghị sĩ AfD ở cấp liên bang còn tìm cách tiếp cận thông tin về chương trình máy bay không người lái và các kế hoạch phòng thủ của quân đội.

Tạp chí Der Spiegel của Đức sau đó công bố phân tích toàn diện nhất về vấn đề này. Sau 3 tuần rà soát kho lưu trữ chính phủ, Der Spiegel phát hiện khoảng 7.000 câu hỏi do AfD gửi lên được đánh giá là đáng ngờ.

AfD phủ nhận các cáo buộc và đã khởi kiện ông Georg Maier, cũng như tờ Handelsblatt - nhật báo kinh tế đăng tải cuộc phỏng vấn đầu tiên của ông về vấn đề này.

Thẩm phán đã bác bỏ vụ kiện với Handelsblatt, trong khi vụ kiện liên quan đến ông Maier vẫn đang được xem xét.

AfD cho rằng các đối thủ đã diễn giải sai những câu hỏi của đảng này hoặc cố tình thổi phồng vì mục đích chính trị.

ĐỨC BẬT ĐÈN XANH CHO VIỆC KHAI TỬ TIÊM KÍCH FCAS HỢP TÁC VỚI PHÁP

Số phận dự án liên doanh FCAS giữa Đức - Pháp - Tây Ban Nha

Dự án này nhằm chế tạo tiêm kích thế hệ 6 đang bất ổn hơn bao giờ hết. IG Metall - công đoàn công nghiệp lớn nhất nước Đức, đại diện cho hơn 2,2 triệu công nhân, đã lên tiếng phản đối việc tiếp tục dự án hợp tác phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu FCAS với Pháp.

Trong một bức thư gửi chính phủ Đức, được trang Hartpunkt trích dẫn, có chữ ký của Phó chủ tịch IG Metall - ông Jürgen Koerner, và Chủ tịch hội đồng sản xuất của Airbus Defense - ông Thomas Pretzl, họ nhấn mạnh rằng cần phải tự phát triển máy bay chiến đấu của riêng Đức chứ không phải hợp tác với Dassault.

Theo cáo buộc, công ty Pháp "đã hoàn toàn tự làm mất uy tín của mình với tư cách là một đối tác đáng tin cậy ở châu Âu vào thời điểm xuất hiện mối đe dọa nghiêm trọng".

Tuyên bố cũng nêu rõ rằng: "Chính trị và công nghiệp Đức đã nhượng bộ về FCAS ngay từ đầu, tuy nhiên Dassault đã cố gắng làm mất mặt và chống lại chúng tôi ngay từ đầu".

Sự xuất hiện của bức thư đó, vốn cũng được truyền thông đưa tin, diễn ra rất "đúng lúc" và hoàn toàn có thể coi đó là sự cho phép "khai tử" FCAS. Bởi vì bức thư xuất hiện trước cuộc họp dự kiến giữa các bộ trưởng quốc phòng Pháp, Đức và Tây Ban Nha, những người sẽ quyết định cuối cùng về số phận của FCAS.

Và với một bức thư như vậy từ các cử tri, Bộ trưởng Boris Pistorius sẽ dễ dàng hơn nhiều trong việc biện minh cho quyết định không cứu vãn dự án chung này.

Điều kiện giải quyết

Theo nhận xét, cơ hội duy nhất để thay đổi tình hình là đồng ý với yêu cầu của Pháp về việc chuyển giao ít nhất 51% toàn bộ quá trình phát triển và vai trò quản lý chủ chốt cho Dassault.

Lập trường này được người đứng đầu Bộ Quốc phòng Pháp - bà Catherine Vautrin, ủng hộ, thậm chí còn nhấn mạnh rằng nếu không, việc phát triển chung động cơ cũng sẽ chấm dứt .

Trong bối cảnh đó, Tây Ban Nha bắt đầu xem xét phải làm gì với FCAS, xét trên phương diện công khai, họ đã cố gắng giữ khoảng cách tối đa trong tranh chấp, mặc dù Công ty Indra - với điều kiện ngang bằng và đối đầu với Dassault, sở hữu 33% toàn bộ dự án.

Cụ thể, ấn phẩm chuyên ngành Infodefensa đã giải thích trong bài viết của mình lý do tại sao Tây Ban Nha nên tiếp tục hợp tác với Pháp trong dự án FCAS, bởi thực tế là Pháp muốn một loại máy bay đáp ứng thêm hai tiêu chí - khả năng mang vũ khí hạt nhân và hoạt động trên tàu sân bay.

Đối với người Đức, F-35 hiện là phương tiện được chỉ định để mang vũ khí hạt nhân, và Berlin hoàn toàn không có kế hoạch đóng tàu sân bay nào. Không giống như Madrid, quốc gia muốn có cùng lúc 3 phiên bản, trong đó có một biến thể là tiêm kích hạm thực thụ và hoàn chỉnh.

Do vậy trong tình huống này, ý tưởng đứng về phía Pháp - quốc gia đang áp dụng hệ thống FCAS cho tàu sân bay hạt nhân 80.000 tấn mới PA-NG của họ, mà dường như đã đến lúc nên gọi theo kiểu Pháp là SCAF - Système de Combat Aérien du Futur (Hệ thống Chiến đấu Trên không Tương lai), có vẻ hợp lý.

Nguồn: Lao Động; Soha