Ngành đường sắt đau đầu vì nạn trộm đồng

Trộm đồng lộng hành

Nhà điều hành đường sắt Đức Deutsche Bahn đã gặp khó khăn trong một thời gian dài. Hàng thập niên bị lãng quên đã khiến cơ sở hạ tầng và tàu hỏa của công ty nhà nước này trở nên tồi tàn trong khi tài chính rơi vào tình trạng hỗn loạn. Theo truyền thông Đức, nguồn vốn bấp bênh của Deutsche Bahn hiện đang chịu thêm gánh nặng do số vụ trộm đồng ngày càng gia tăng. Chỉ tính riêng năm 2022, công ty đã thiệt hại khoảng 6,6 triệu euro. Từ đầu năm đến nay, các vụ trộm đồng đã khiến 2.644 chuyến tàu chậm lịch trình, tổng cộng hơn 700 giờ.

Khi tội phạm phá hủy các ống cáp để lấy kim loại cơ bản có giá trị, chuỗi cung ứng bị gián đoạn và hàng trăm nghìn hành khách ngày càng thất vọng về việc Deutsche Bahn không đúng giờ. Nhưng không chỉ có công ty đường sắt quốc gia Đức phải đối mặt với nạn trộm cắp kim loại màu như đồng ngày càng tăng. Dây và ống đồng bị đánh cắp từ các công trường xây dựng. Ngay cả mái nhà thờ thường được lợp bằng những tấm đồng cũng không còn an toàn trước tội phạm.

Tuy nhiên, vụ trộm đồng gây chú ý nhất đã xảy ra tại công ty sản xuất và tái chế đồng Aurubis vào tháng 8. Công ty có trụ sở tại Hamburg tiết lộ họ là nạn nhân của một vụ trộm lớn với thiệt hại gần 188,7 triệu euro.

Aurubis, nhà sản xuất đồng lớn nhất châu Âu, nghi ngờ một băng nhóm tội phạm đã đánh cắp đồng của họ. Aurubis tiết lộ rằng do "khác biệt đáng kể" trong hàng tồn kho nên công ty sẽ không đạt được mục tiêu lợi nhuận cả năm.

Thiếu nguồn cung

Đồng là kim loại cơ bản được sử dụng trong nhiều thiết bị do tính dẫn điện tốt. Điều này càng trở nên quan trọng hơn trong quá trình chuyển đổi toàn bộ ngành công nghiệp theo hướng trung hòa carbon. Các nhà kĩ thuật cho biết: Một tuabin gió tạo ra điện bằng cách quay cuộn dây đồng qua từ trường. Để có 1 megawatt năng lượng gió, cần 5 đến 9 tấn đồng, tùy thuộc vào việc tuabin ở trên bờ hay ngoài khơi.

Tính đến nay con người đã khai thác tổng cộng 700 triệu tấn đồng và “chúng ta sẽ cần lượng đồng tương tự trong 30 năm tới”. Việc khám phá và khai thác các mỏ đồng ngày càng trở nên khó khăn hơn. Những mỏ này chủ yếu được tìm thấy ở các quốc gia có rủi ro địa chính trị như Chile và Cộng hòa Dân chủ Congo nơi các công ty sẽ chỉ đầu tư "nếu nó có giá trị kinh tế".

Đồng bị trộm đi đâu về đâu?

Ông Ralf Schmitz tại Hiệp hội các nhà buôn và tái chế kim loại Đức (VDM) cho biết việc bán đồng bị đánh cắp trên thị trường tái chế được quản lý chặt chẽ ở châu Âu là không hề dễ dàng. Gần đây, ông chia sẻ với truyền thông: Mọi giao dịch hoặc vận chuyển hàng đều phải được ghi chép. Ông Schmitz nghi ngờ rằng những tên trộm kim loại chủ yếu bán hàng lậu ra bên ngoài nước Đức.

Khi giá đồng và các kim loại khác tăng lên, tội phạm ngày càng có tổ chức tốt hơn và manh động hơn. Cảnh sát điều tra vụ trộm Aurubis đã thu giữ súng và đạn dược cùng với hơn 200.000 euro tiền mặt và một số ô tô.

Ngừng cấp tín dụng hỗ trợ phát triển cho Trung Quốc

Ngày 26/9, Bộ Hợp tác Kinh tế và Phát triển liên bang Đức (BMZ) thông báo nước này sẽ đình chỉ việc cấp tín dụng hỗ trợ phát triển cho Trung Quốc từ năm 2026 và các khoản tín dụng cấp mới tới thời điểm này phải phục vụ mục đích bảo vệ khí hậu và môi trường.

Cụ thể, Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) và Bộ Tài chính Trung Quốc chỉ có thể ký các dự án cho vay hỗ trợ phát triển đến năm 2025 và các dự án này phải có tác động trong lĩnh vực khí hậu và môi trường.

Theo BMZ, là một nền kinh tế phát triển, Trung Quốc có khả năng tiếp cận thị trường vốn quốc tế và có thể được tái cấp vốn với những điều kiện thuận lợi.

Hợp đồng giữa Trung Quốc và Đức

Từ năm 2013-2022, Đức đã ký với Trung Quốc các khoản vay hỗ trợ phát triển có tổng trị giá 3,451 tỷ euro và không có thêm khoản nào được cấp trong năm 2023.

Bộ trưởng Hợp tác Kinh tế và Phát triển Đức Svenja Schulze nêu rõ: Chúng tôi không còn coi Trung Quốc là một quốc gia đang phát triển. Hợp tác hiện tại với Trung Quốc tập trung hướng tới cái gọi là hàng hóa công cộng toàn cầu, như bảo vệ khí hậu và bảo tồn đa dạng sinh học, trao đổi các tiêu chuẩn và quy định trong hợp tác phát triển và hợp tác vì lợi ích của các nước thứ ba.

Bà Schulze khẳng định Trung Quốc vẫn là đối tác quan trọng trong nỗ lực vượt qua các cuộc khủng hoảng toàn cầu.

Ngoại trưởng Đức thừa nhận vũ khí gửi tới Ukraine không hoạt động

Trong buổi trả lời phỏng vấn kênh CNN hôm 25/9, bà Baerbock thừa nhận các vấn đề kỹ thuật lớn đối với việc chuyển giao vũ khí cho Ukraine. Đồng thời, bà nói rằng nỗ lực cung cấp vũ khí cho Kiev đã bị cản trở do tình trạng chậm trễ.

Bà cho biết: Ukraine sẽ không được hưởng lợi từ những cam kết chuyển giao vũ khí chưa được thực hiện, hoặc các chuyến hàng thiết bị quân sự không hoạt động. Một số hệ thống của chúng ta thực sự đã lỗi thời. Ngay từ đầu, chúng ta đã nói rằng một số thiết bị không hoạt động do Đức không tham gia một cuộc chiến tranh lớn nào trong nhiều thập kỷ.

Lý do chưa cấp tên lửa đạn đạo

Khi chúng tôi giao loại vũ khí nào đó, nó phải hoạt động trên thực địa. Đây cũng là lý do tại sao Đức không cung cấp cho Ukraine tên lửa tầm xa Taurus.

Theo Ngoại trưởng Baerbock, tên lửa tầm xa Taurus là loại vũ khí mới nhất mà Đức sở hữu. Do đó, Berlin phải làm rõ từng chi tiết, nó hoạt động như thế nào, những ai thực sự có thể vận hành nó. Bà nói thêm rằng những cân nhắc tương tự cũng được áp dụng cho một số vũ khí khác do Đức sản xuất.

Trong nhiều tháng, Ukraine đã yêu cầu Đức gửi tên lửa Taurus có tầm bắn khoảng 500 km và có thể mang đầu đạn nặng 500 kg. Tuy nhiên, dù các phương tiện truyền thông đưa tin rằng Berlin đang chuẩn bị gửi các chuyến hàng này, đầu tháng 9, bà Baerbock cảnh báo rằng việc giao hàng sẽ không xảy ra trong tương lai gần nhất vì mọi chi tiết phải được tính toán trước.

Một lý do khác khiến Đức miễn cưỡng cung cấp tên lửa Taurus cho Ukraine đó là lo ngại căng thẳng có thể leo thang nếu Kiev sử dụng chúng để tấn công sâu vào lãnh thổ Nga.

Ukraine từ chối

Tuần trước, trích dẫn các nguồn tin, cho thấy, Ukraine đã từ chối tiếp nhận 10 xe tăng Leopard 1 đã lỗi thời vì tình trạng cơ khí kém. Các quan chức Ukraine cho rằng trước khi triển khai ra tiền tuyến, loại thiết giáp này phải được sửa chữa ở Ba Lan. Tuy nhiên, không có nhân viên bảo trì cũng như phụ tùng thay thế để sửa chữa.

Đức Việt Online

.