Đức: Giao hàng bằng thuyền và xe đạp để giảm khí thải

Hiện vận tải hàng hóa chiếm 8% lượng khí thải carbon toàn cầu. Do đó, các công ty giao hàng đang tìm kiếm giải pháp mới để giúp cắt giảm lượng khí thải carbon. Tại Đức, các công ty giao hàng đang ứng dụng các giải pháp thay thế cho phương tiện giao thông như một phần trong nỗ lực hướng tới xu hướng xanh của toàn ngành.

Sáng kiến của DHL sử dụng giao thông đường thủy

DHL được coi là gã khổng lồ logistic của Đức, một trong những công ty chuyển phát nhanh nổi tiếng nhất thế giới, đang cách mạng hóa quy trình chuyển phát bưu kiện kéo dài hàng thập kỷ của mình. Công ty đang thử nghiệm những phương thức sạch hơn để vận chuyển bưu kiện, chẳng hạn như sử dụng mạng lưới kênh đào ngoại ô chạy xuyên qua Berlin.

DHL cho biết, ngoài việc cắt giảm lượng khí thải carbon, việc thay đổi từ đường bộ sang đường sông cũng giúp ít tắc nghẽn hơn, giảm tiếng ồn và ô nhiễm không khí.

Sử dụng xe đạp 3 bánh

Sau khi cập bến, nhân viên tiếp tục nỗ lực giao hàng xanh bằng cách gửi các gói hàng đến người nhận ở khu vực lân cận bằng xe đạp chở hàng chạy bằng điện. Sáng kiến này là một phần trong nỗ lực của toàn công ty nhằm hướng tới các phương pháp phân phối thân thiện với khí hậu hơn.

Trong khi đó, Onomotion có trụ sở tại Berlin, nhà sản xuất xe đạp điện cung cấp giải pháp thay thế chạy bằng bàn đạp cho xe tải diesel truyền thống, hy vọng rằng nhiều công ty giao hàng sẽ chuyển sang sử dụng phương tiện của họ.

Do thiết kế của xe đạp có 3 bánh, điều khiển dễ dàng, pin xe giúp tăng tốc tốt nên rất dễ tuyển dụng lao động mà không cần bằng lái xe hay đào tạo chuyên sâu. Công ty cho biết lượng carbon cắt giảm được cho mỗi hành trình đều tăng lên đáng kể.

Tham gia sứ mệnh quân sự của EU trên Biển Đỏ

Quốc hội thông qua

Đại diện cấp cao phụ trách chính sách an ninh và đối ngoại của EU, ông Josep Borrell cho biết thay vì tham gia liên minh do Mỹ đứng đầu, nhiều nước thành viên EU đã nhất trí về việc thiết lập và khởi động sứ mệnh hàng hải riêng ở Biển Đỏ, mang tính chất phòng thủ, thành lập Sứ mệnh hải quân trên Biển Đỏ.

Với tỷ lệ áp đảo, 538 phiếu thuận, chỉ có 31 phiếu chống và với 4 phiếu trắng, chiều 23/2, Quốc hội Liên bang Đức đã thông qua kế hoạch cho phép quân đội nước này tham gia sứ mệnh hải quân trên Biển Đỏ của Liên minh châu Âu (EU) nhằm bảo vệ các tàu thương mại thường xuyên bị lực lượng Houthi tại Yemen tấn công trên tuyến hàng hải này.

Kế hoạch triển khai

Hiện vận tải qua kênh đào Suez - một trong những tuyến đường thủy quan trọng nhất thế giới - đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng do các tàu thuyền đi qua đây liên tục bị lực lượng Houthi tấn công.

Đức ước tính chi phí triển khai lực lượng này là khoảng 56 triệu euro (60,6 triệu USD).

Chậm nhất đến tháng 2/2025, Đức sẽ triển khai 700 binh sĩ, cũng như trang thiết bị bao gồm cả tàu khu trục hải quân Hessen, tới Biển Đỏ, xem đây như một phần sứ mệnh của EU nhằm tạo ra “lối đi an toàn” cho các tàu thương mại đang bị đe dọa tấn công tại vùng biển này.

Theo kế hoạch, tàu khu trục Hessen và thủy thủ đoàn 240 thành viên sẽ di chuyển từ Crete đến Biển Đỏ để cùng các thủy thủ Italy và Đan Mạch tham gia sứ mệnh Aspides do Hy Lạp dẫn đầu của EU vào cuối tháng 2 này. Tàu chiến thuộc lớp Sachsen này được trang bị radar trinh sát có khả năng phát hiện đồng thời 1.000 mục tiêu, tên lửa phòng không và trực thăng tấn công. Tàu cũng mang theo tên lửa chống hạm Harpoon và ngư lôi.

Lực lượng Houthi tấn công Biển đỏ

Kể từ giữa tháng 11/2023, lực lượng Houthi đã tấn công nhiều tàu thương mại đi qua Biển Đỏ nhằm thể hiện sự ủng hộ với người dân Palestine trong bối cảnh xung đột giữa Israel và phong trào Hồi giáo Hamas tại Dải Gaza leo thang. Các vụ tấn công trên đã làm gián đoạn hoạt động vận tải thương mại thế giới qua tuyến vận tải biển quan trọng này.

Đức Việt Online