Dự báo kết quả bầu cử Quốc hội EU sau ngày bầu cử

Cuộc bầu cử Nghị viện châu Âu (EP) đã được tổ chức tại Đức ngày 9/6. Hiện chưa có kết quả bầu cử tạm thờ, nhưng cuộc vận động cử tri vào giờ chót ngày cuối cùng cho thấy đường lối, chính sách và triển vọng chiếm phiếu bầu của các đảng ứng viên ở mức độ nào.

Đảng cánh tả Die Link

Trong bài phát biểu tại sự kiện vận động tranh cử của đảng cánh tả Die Link ở Potsdam, đồng lãnh đạo đảng này Martin Schirdewan khẳng định các cử tri sẽ chính là những người quyết định đường hướng của Liên minh châu Âu (EU) tại thời điểm mang tính lịch sử này của liên minh. Ông Schirdewan, cũng là lãnh đạo của cánh tả cho biết cũng chính các cử tri sẽ quyết định liệu đảng Liên minh Dân chủ Cơ đốc giáo (CDU) bảo thủ và các chính đảng trong Liên minh cầm quyền hiện nay có tiếp tục định hình nền chính trị ở châu Âu bằng chính sách thắt lưng buộc bụng hay không. Ông nhấn mạnh phe cực hữu có tiếp tục phát triển mạnh mẽ hơn hay không cũng phụ thuộc vào lá phiếu của chính các cử tri.

Cựu lãnh đạo đảng cánh tả Đức Gregor Gysi cũng cảnh báo về khả năng cánh hữu, chủ nghĩa dân tộc và phân biệt chủng tộc chiếm đa số trong Ngị viện châu Âu EP. Theo ông, các đảng cực hữu trên khắp EU được dự báo sẽ có được những thắng lợi đáng kể trong cuộc bầu cử EP.

Liên đảng CDU/CSU

Cùng ngày, Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC), bà Ursula von der Layen, thuộc đảng CDU, đã cùng lãnh đạo đảng trung hữu Friedrich Merz đến München để tham dự một sự kiện tranh cử cuối cùng. Phát biểu tại cuộc mít tinh kết thúc chiến dịch vận động tranh cử của Liên minh Dân chủ/Xã hội Cơ đốc giáo (CDU/CSU) ở tiểu bang Bayern tại miền Nam nước Đức tối 7/6, bà von der Layen đánh giá: Châu Âu ngày nay là một món quà tuyệt vời, nhưng cũng đồng thời nói thêm rằng EU đang đứng trước những thách thức chưa từng từ lực lượng theo chủ nghĩa dân túy, cực đoan và những kẻ mị dân, cáo buộc các lực lượng này đang tìm cách làm suy yếu và hủy hoại châu Âu. Bà cam kết sẽ không cho phép điều đó xảy ra.

Đảng Xanh

Trong khi đó, phát biểu tại một sự kiện tranh cử ở Köln, Ngoại trưởng Đức Annalena Baerbock, thành viên hàng đầu của đảng Xanh, đã ca ngợi EU là “iên minh bảo đảm hòa bình và tự do, được xây dựng dựa trên niềm tin.

Đồng Chủ tịch đảng Xanh Ricarda Lang cho rằng các cuộc thăm dò ý kiến cho cuộc bỏ phiếu ở Hà Lan cho thấy liên minh giữa các đảng dân chủ xã hội và đảng xanh đang làm tốt hơn phe cực hữu. Điều này cho thấy cơ hội đánh bại phe cánh hữu cực đoan cũng như làn sóng dân túy.

Dự báo chung toàn châu Âu

Tuy nhiên, một số nhà phân tích nhận định cuộc bầu cử EP năm nay được dự báo sẽ chứng kiến sự chuyển dịch lớn sang ủng hộ cánh hữu ở nhiều quốc gia, với các đảng cực hữu theo chủ nghĩa dân túy có thể giành được nhiều hơn số phiếu bầu và số ghế trong cơ quan lập pháp châu Âu. Theo truyền thông Đức, cuộc thăm dò sơ bộ đã cho thấy sự gia tăng mạnh mẽ của các đảng cánh hữu trong cuộc bầu cử. Theo kết quả cuộc thăm dò ý kiến bên lề cuộc bầu cử tại Hà Lan diễn ra ngày 6/6, đảng Tự do cực hữu của ông Geert Wilders lên vị trí thứ hai sau Liên minh đảng Lao động/đảng Xanh và đó là xu hướng có thể lặp lại ở các nước EU khác.

Phản đối EU áp thuế xe điện nhập khẩu Trung Quốc

Thủ tướng Scholz phát biểu tại sự kiện do thương hiệu ô tô Opel tổ chức

Tại sự kiện được tổ chức cuối tuần qua, Thủ tướng Scholz nói: Ông cho rằng ngành công nghiệp ô tô Đức đang hưởng lợi từ việc kinh doanh ở Trung Quốc và sẽ có thể cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc nếu thương mại vẫn công bằng và tự do. Sự cô lập và các rào cản hải quan bất hợp pháp, cuối cùng, cũng chỉ khiến mọi thứ trở nên đắt đỏ hơn và mọi người trở nên nghèo hơn. Chúng tôi không đóng cửa thị trường của mình với các công ty nước ngoài vì chúng tôi cũng không muốn điều đó xảy ra với các công ty của mình.

Thủ tướng Scholz cho biết ngành công nghiệp ô tô nên tiếp tục chuyển sang sử dụng năng lượng pin để đảm bảo duy trì sức cạnh tranh trong những năm tới. Nghi ngờ tiến độ, trì hoãn đổi mới và chuyển đổi sẽ gây ra hậu quả cay đắng. Nếu chúng ta làm điều đó, những người khác sẽ vượt qua chúng ta.

Phản ứng của ngành công nghiệp ô tô

Trước đó, ngành công nghiệp ô tô hùng mạnh của Đức đã lên tiếng phản đối thuế quan vì cho rằng hoạt động kinh doanh của họ với Trung Quốc sẽ đảm bảo việc làm tại quê nhà. Cách đây ít ngày, cựu giám đốc điều hành của Volkswagen Herbert Diess đã chỉ trích rằng một cuộc xung đột thương mại leo thang sẽ thúc đẩy lạm phát và trì hoãn quá trình chuyển đổi sang một nền kinh tế sạch hơn.

Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang gặp khó khăn trong việc đối phó với làn sóng xe điện giá rẻ của Trung Quốc, trong bối cảnh doanh số bán xe điện đang chậm lại ở châu Âu và các hãng xe châu Âu bao gồm Volkswagen và Mercedes-Benz đang điều chỉnh kế hoạch ra mắt sản phẩm.

Các biện pháp thuế quan của EU

Sau cuộc điều tra trợ cấp xe điện của Trung Quốc, EU dự kiến sẽ công bố cho các nhà sản xuất xe điện ở Trung Quốc sớm nhất là vào tuần tới rằng họ có áp dụng thuế quan tạm thời từ ngày 4/7 để tăng thuế nhập khẩu lên trên mức 10% hiện nay.

Brussels cho biết họ đang phản ứng quyết đoán hơn với những gì họ coi là thương mại không công bằng và các hành vi bóp méo thị trường, trong bối cảnh Bắc Kinh trợ cấp xuất khẩu và tích cực ủng hộ các công ty trong nước hoạt động ở các lĩnh vực quan trọng. EU đã mở các cuộc điều tra trong các lĩnh vực từ việc mua sắm thiết bị y tế của Trung Quốc cho đến việc các công ty Trung Quốc đấu thầu các dự án năng lượng ở EU.

Phản ứng của Trung Quốc

Biện pháp thuế quan của EU sẽ gây tổn hại cho các công ty xe điện Trung Quốc, bao gồm BYD, SAIC và Geely, nhưng cũng có nguy cơ ảnh hưởng đến các nhà sản xuất phương Tây đặt nhà máy ở Trung Quốc và xuất khẩu ô tô sang châu Âu, đơn cử như Tesla và BMW. Mặc dù thuế quan có thể giúp các thương hiệu nội địa châu Âu bảo vệ sân nhà của họ, nhưng chúng có khả năng sẽ kích động sự trả đũa từ Bắc Kinh, gây tổn hại cho chính hoạt động kinh doanh của họ ở Trung Quốc.

Bloomberg đưa tin, Bắc Kinh đã ra tín hiệu rằng họ sẵn sàng áp dụng các mức thuế trả đũa đối với ô tô có động cơ dung tích lớn do EU sản xuất, một động thái sẽ tác động nặng nề nhất đến ba hãng xe sang Mercedes-Benz, Porsche và BMW của Đức.

Đức Việt Online