Lựa chọn công ty xe du lịch
ADAC và Hiệp hội An toàn Giao thông Đức (viết tắt DVR) khuyến cáo, trước khi đặt vé, nên tìm hiểu kĩ càng thông tin về bảo hiểm của hãng xe du lịch đó. Ngoài ra, cần tìm hiểu xem xe được trang bị thế nào? Có thêm một lái xe thứ hai hay phụ lái đi cùng không? Các kiểm tra kĩ thuật có được thực hiện đầy đủ? Lái xe sơ hữu bằng cấp gì? Khi nào thay đổi tài xế? Căn cứ vào các câu trả lời, có thể đánh giá được chất lượng công ty xe khách.
Về những điểm này, yêu cầu chất lượng ở Đức rất cao:
- Xe Bus phải được kiểm tra định kỳ TÜV hàng năm, trong khi xe cá nhân PKW 2 năm 1 lần.
- Ngoài ra, cứ 3 tháng một lần phải đi kiểm tra an toàn xe.
- Tài xế phải có bằng lái xe đặc biệt và phải chú ý nghiêm ngặt thời gian lái và thời gian nghỉ
ngơi.
- Từ năm 2014, các xe Bus mới đều được trang bị thiết bị báo cháy.
Thắt dây an toàn
Cũng như khi đi xe PKW, hành khách có trách nhiệm thắt dây an toàn khi ngồi trên xe du lịch. Quy định này có hiệu lực ở Đức từ năm 1999, ở toàn Châu Âu từ năm 2005. Tuy nhiên, chỉ phải thắt dây an toàn khi tại ghế ngồi đó có dây an toàn. Những xe Bus cũ không có trách nhiệm trang bị bổ sung dây an toàn. Nếu trên xe có dây an toàn, trước khi khởi hành, tài xế có nhiệm vụ nhắc nhở hành khách thắt dây. Tuy nhiên, tài xế không thể bắt buộc tấc cả mọi người thắt dây an toàn, nếu họ không muốn. Chủ yếu, hành khách vẫn là người phải tự chịu trách nhiệm cho an toàn bản thân bằng cách tuân theo quy định. Nếu không tuân thủ, nguy cơ thương vong khi tai nạn càng cao. Tuy nhiên, các chuyên viên kỹ thuật TÜV cảnh báo, có thể gặp rắc rối với hãng bảo hiểm khi không thắt dây an toàn. Vì thế, cả ADAC và hiệp hội DVR đều kêu gọi hành khách sử dụng dây an toàn đã được trang bị sẵn. Nếu không, trong trường hợp xe xảy ra tai nạn nghiêm trọng, có thể bị văng ra khỏi xe.
Sắp xếp hành lý cẩn thận
Vali cũng như túi xách cồng kềnh không được phép để ở giữa lối đi trên xe. Nếu xảy ra tai nạn, chúng có thể bị dịch chuyển trong xe và gây thương tích cho hành khách. Hơn nữa, lối đi ở giữa được dùng làm lối cứu hộ trong trường hợp tai nạn nghiêm trọng. Không có bất cứ vật cồng kềnh nào được phép đặt ở lối đi cứu hộ này. Hành lý to cũng như những vật lưu niệm được cất ở khoang để hành lý dưới gầm xe buýt.
Chú ý giờ nghỉ giải lao
Chuyên gia ADAC khuyên hành khách nên quan sát kĩ người lái xe. Ông ta có tỏ ra mệt mỏi không? Lái có ẩu không? Có khiêu khích người khác không? Nếu thấy nghi ngờ, nên nói chuyện trực tiếp với tài xế. Khi được hỏi, chắc chắn tài xế sẽ cân nhắc có nên tiếp tục lái xe kiểu khiêu khích nữa không. Hay khi ông ta tỏ ra mệt mỏi, ông ta sẽ tỉnh táo hơn khi được hỏi han. Về thời gian cầm lái, cơ quan giao thông liên bang (BGA) quy định, tài xế chỉ được phép ngồi sau vô lăng tối đa 9 tiếng một ngày. Hai lần trong tuần, tài xế được phép lái 10 tiếng một ngày. Muộn nhất 4 tiếng rưỡi sau khi lái xe, tài xế phải nghỉ giải lao 45 phút. Có thể chia làm hai lần nghỉ giải lao. Lần thứ nhất tối thiểu 15 phút, lần thứ hai phải nghỉ tối thiểu 30 phút.
Ngoài ra, mỗi ngày tài xế phải có ít nhất 9 tiếng nghỉ ngơi liền nhau để có đủ thời gian cho giấc ngủ. Nếu ở khoang lái có nhiều tài xế, các tài xế có thể thay phiên nhau lái xe. Cần lưu ý, trong khoảng thời gian 30 tiếng, xe buýt phải được nghỉ ngơi ít nhất 9 tiếng.
Ứng xử khi gặp sự cố trong đường hầm: Tai nạn giao thông hay hỏng hóc xe cộ trong đường hầm thường gây ra hậu quả khôn lường. Rất dễ xảy ra tai nạn trong những đường hầm chật hẹp và công tác cứu hộ cũng gặp nhiều khó khăn. Sau đây là một vài lưu ý khi gặp sự cố trong đường hầm:

- Gọi cấp cứu
Khi gặp trục trặc, không sử dụng điện thoại di dộng cá nhân, mà phải sử dụng điện thoại khẩn cấp được lắp ở tường trong đường hầm để gọi cấp cứu. Điện thoại cấp cứu được lắp đặt sẵn SOS-Telefon tự động cung cấp cho nhân viên cứu hộ thông tin chính xác về điạ điểm người gọi điện thoại.
- Hỏa hoạn
Trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn, cần nhanh chóng tránh xa đám cháy. Theo hướng dẫn của kí hiệu và bảng chỉ đường được chiếu sáng để tìm ra đường thoát hiểm ngắn nhất.
- Hỏng hóc xe
Khi xe bị hỏng hóc trong đường hầm, cần đậu xe sát vào lề bên phải, tốt nhất là ở chỗ dừng xe khẩn cấp Nothaltebucht. Tắt động cơ xe, bật đèn cảnh báo Warnblinker. Trước khi xuống xe nên mặc áo khoác phản quang Warnveste để các tài xế khác nhìn thấy.
- Kẹt xe: Nếu gặp kẹt xe do xảy ra tai nạn, cần nhường đường cho xe chuyên dụng. Tốt nhất nên dừng xe sát vào tường của đường hầm.
Đức Việt Online