Hàng loạt chuyến bay tại Đức bị hủy vì đình công

Dự kiến nhiều lao động đình công đòi tăng lương cho các ca làm đêm và cuối tuần, ảnh hưởng lớn đến hàng không tại Đức.

Liên đoàn lao động Verdi (Đức) cho biết kế hoạch đình công kéo dài 24 giờ bởi các nhân viên an ninh tại 4 sân bay ở nước này sẽ dẫn đến 351 chuyến bay bị hủy trong ngày 13.3.

"Mọi người dự kiến sẽ phải xếp hàng lâu hơn cũng như sẽ có các chuyến bay bị hủy", theo thông cáo của Verdi, liên đoàn đang kêu gọi tăng lương và điều kiện làm việc cho người lao động.

Hiệp hội sân bay ADV cho biết các chuyến bay bị hủy tại Berlin, Bremen, Hamburg và Hannover, ảnh hưởng khoảng 100.000 hành khách. Tổng giám đốc ADV Ralph Beisel gọi kế hoạch đình công là hành động "lạm dụng", do các sân bay đang chật vật khôi phục sau đại dịch Covid-19.

Verdi đang kêu gọi tăng lương cho các ca làm đêm và cuối tuần, hy vọng đợt đình công thứ 3 trong năm nay sẽ tăng tính thuyết phục. Theo Verdi, công việc vận hành 24/7, bảy ngày một tuần có ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống gia đình. Điều kiện làm việc phải hấp dẫn hơn để có đủ người sẵn sàng làm việc đó.

Đức muốn cấm sưởi ấm bằng dầu và khí đốt

Robert Habeck, Bộ trưởng Kinh tế Đức muốn cấm gần như tất cả các hệ thống sưởi ấm bằng dầu và khí đốt mới từ năm 2024.

Lý do vừa vì bảo vệ khí hậu và giá dầu khí tăng mạnh sau cuộc tấn công của Nga vào Ukraine chỉ hơn một năm trước.

Tuần này tại Berlin (Đức), ông Habeck tuyên bố rằng Đức phải tăng tốc độ chuyển đổi sang năng lượng tái tạo, bù đắp thời gian đã mất dưới thời Chính phủ trước.

Đồng thời, Bộ trưởng Kinh tế Đức cho rằng nền kinh tế nước này cần chuyển đổi để đảm bảo sự thịnh vượng trong tương lai.

Trong tương lai gần, máy bơm nhiệt sẽ được sử dụng để thay thế các hệ thống sưởi ấm bằng khí đốt và dầu cũ, với năng lượng đến từ các nguồn tái tạo như tua-bin gió hoặc tấm pin mặt trời.

Năm 2021, Đức đã đồng ý cấm các hệ thống dầu khí mới từ năm 2025 và chỉ cho phép những hệ thống mới tạo ra ít nhất 65% nhiệt từ năng lượng tái tạo. Điều này sẽ yêu cầu các hệ thống thay thế như bơm nhiệt hoặc sưởi ấm cục bộ.

Hơn 80% nhu cầu về nhiệt tại Đức hiện vẫn được đáp ứng bằng cách đốt nhiên liệu hóa thạch. Ông Habeck nói: Hàng năm, chúng ta đốt hơn 40% lượng khí đốt tự nhiên nhập khẩu để sưởi ấm và cung cấp nước nóng cho các tòa nhà. Trong số khoảng 41 triệu hộ gia đình ở Đức, cứ hai hộ gia đình thì có gần một hộ sử dụng khí đốt tự nhiên.

Theo giới chuyên gia, khoảng một nửa số hộ gia đình ở Đức vẫn phụ thuộc vào khí đốt và dầu mỏ nên việc chuyển sang các giải pháp thay thế sẽ rất tốn kém và không phù hợp túi tiền của nhiều người dân.

Ước tính, một gia đình cần tối thiếu một máy bơm nhiệt có giá từ 11.000 euro đến 25.000 euro, đó là một khoản đầu tư lớn, ngay cả khi Chính phủ trợ cấp tới 40% chi phí.

Từ đó, dấy lên hai vấn đề cho Chính phủ nước này: Thứ nhất, làm thế nào để hạn chế chi phí cho chủ nhà và người thuê nhà bằng một chương trình trợ cấp có khả năng tiêu tốn hàng tỷ đôla.

Thứ hai, thiếu công nhân lành nghề, cả cho việc lắp đặt hàng loạt máy bơm nhiệt mới và, ví dụ, trong ngành năng lượng mặt trời, ngành cho biết hiện đang thiếu khoảng 200.000 nhân lực.

Trong tuần này, Thủ tướng Đức Olaf Scholz (SPD) đã ủng hộ ý tưởng của ông Habeck khi ông nói: "Từ năm 2024, chúng tôi sẽ lắp đặt 500.000 máy bơm nhiệt mới mỗi năm".

Đâm xe nghiêm trọng tại Baden-Württemberg khiến ít nhất 5 người thiệt mạng

Ngày 11/3, cảnh sát địa phương cho biết tai nạn xảy ra tối muộn hôm trước. Một chiếc xe con chở 4 người đã đâm một xe ta xi lớn, khiến 4 người trên xe này và một hành khách của xe ta xi tử vong tại chỗ.

Tổng cộng có ít nhất 5 người thiệt mạng và 2 người khác bị thương nặng trong một vụ tai nạn đường bộ nghiêm trọng gần thành phố Karlsruhe, Tây Nam nước Đức.

Ngày 11/3, cảnh sát địa phương cho biết tai nạn xảy ra tối muộn hôm trước. Ô tô chở 4 người đã va chạm mạnh với một xe taxi lớn, khiến 4 người trên xe này và một hành khách của xe taxi tử vong tại chỗ. Cảnh sát đã nhận được cuộc gọi khẩn cấp vào khoảng nửa đêm.

Các cuộc điều tra nguyên nhân gây tai nạn đang được tiến hành. Việc khám nghiệm thi thể của tài xế ôtô là cần thiết để xác định liệu người này điều khiến xe trong tình trạng tỉnh táo hay có thể đã uống rượu hoặc sử dụng ma túy hay không.

Đức Việt Online