KỲ LẠ SÂN BAY CHO PHÉP DU KHÁCH HẠ CÁNH XUỐNG 3 NƯỚC CÙNG LÚC

Sân bay Basel Mulhouse Freiburg

Hạ cánh xuống sân bay Basel Mulhouse Freiburg, du khách có thể đặt chân đến một trong ba nước Đức, Pháp và Thụy Sĩ.

Basel Mulhouse Freiburg là nơi được nhiều du khách đánh giá "sân bay kỳ lạ và hấp dẫn nhất châu Âu, khi có thể hạ cánh đồng thời ở ba nước". Đây cũng là điểm đến duy nhất trên thế giới có chức năng này.

Nằm ở vùng Alsace phía đông bắc Pháp, sân bay Basel Mulhouse Freiburg phục vụ hành khách đến và đi từ các thành phố lân cận gồm Basel (Thụy Sĩ), Muhouse (Pháp) và Freiburg (Đức).

Hiện, sân bay do Pháp và Thụy Sĩ điều hành, với ban quản lý gồm 8 thành viên đến từ hai nước cùng hai cố vấn người Đức. Tại lối ra, hành khách có thể lựa chọn hai hướng: một hướng đi sang Pháp và hướng còn lại đi sang Thụy Sĩ. Khi rời nhà ga, du khách có thể bắt taxi Basel cách đó 8 km, Mulhouse cách đó 25 km. Thành phố Freiburg của Đức cách đó 70 km. Hai thành phố khác của Thụy Sĩ là Zurich và Geneva cũng cách sân bay không xa.

Được miêu tả là "biểu tượng cho sự hợp tác quốc tế", sân bay đón hơn 9 triệu lượt khách mỗi năm. Trong nhà ga có một cửa khẩu cho phép hành khách dễ dàng đặt chân vào đất Pháp hoặc Thụy Sĩ mà không có nhân viên kiểm tra giấy tờ nhập cảnh.

Cảnh sát Pháp có thể kiểm tra an ninh ngẫu nhiên tại khu vực Thụy Sĩ trong sân bay, họ cũng chịu trách nhiệm đảm bảo an ninh tại đây.

Khách du lịch đam mê mua sắm được khuyến cáo nên dùng hai loại tiền tại sân bay vì một số quán cà phê, cửa hàng chấp nhận đồng Franc Thụy Sĩ nhưng những nơi khác lại chấp nhận đồng Euro.

Lịch sử

Được thành lập vào năm 1946, sân bay được quản lý theo Công ước quốc tế từ năm 1949. Nơi này hiện là trụ sở chính của hãng hàng không EasyJet Thụy Sĩ và có hơn 25 hãng hàng không đang hoạt động. Du khách có thể bay đến đây từ hơn 100 điểm đến từ 30 quốc gia.

Chuyên gia du lịch người Zanzibar thuộc Tanzania Ally Jape đã miêu tả về nơi này là "sân bay kỳ lạ nhất thế giới". Video của Ally đăng trên tài khoản TikTok có hơn 78.000 người theo dõi đã thu hút 8.000 lượt xem, hàng trăm bình luận. Trong video, Ally chia sẻ đây là sân bay cho phép du khách tiếp cận ba quốc gia khác nhau cùng lúc, là sân bay do hai nước cùng quản lý. "Điều đó nghĩa là khi bạn hạ cánh, trong cùng một tòa nhà, bạn có thể chọn đi qua phía Pháp hoặc rẽ về phía Thụy Sĩ", Ally nói.

Nhiều du khách thể hiện sự thích thú cũng như mong muốn một lần được đặt chân đến sân bay sau khi xem video. "Tôi hy vọng một ngày nào đó tôi sẽ tới nơi này", một độc giả để lại bình luận.

1.100 TỶ USD BỖNG ‘RƠI TRÚNG’ NỀN KINH TẾ, HOÀN TOÀN MIỄN PHÍ

Trong bối cảnh Đức bước vào kỷ nguyên chi tiêu thâm hụt nhằm củng cố quốc phòng và hiện đại hóa hạ tầng, Chính phủ ngày càng đối mặt với áp lực lớn để tránh lãng phí và tận dụng tối đa nguồn lực này.

Thị trường trái phiếu

Nước Đức vừa nhận được khoản tài trợ bổ sung trị giá 1.000 tỷ euro gần như miễn phí sau khi thị trường trái phiếu phản ứng tích cực với dự luật chi tiêu “lịch sử” của nước này, Chủ tịch Deutsche Bank Alexander Wynaendts cho biết.

Tuy nhiên, theo ông Wynaendts, Berlin cần sử dụng khoản tiền này một cách khôn ngoan và thúc đẩy các cải cách cơ cấu để duy trì lợi thế này. Ông đưa ra nhận định trên vào ngày 27/3 trong một cuộc thảo luận do Viện Tài chính Quốc tế (IIF) tổ chức.

Tuần trước, Chính phủ Đức đã thông qua gói chi tiêu hàng trăm tỷ euro cho quốc phòng và cơ sở hạ tầng, được tài trợ bằng nợ công, chấm dứt hàng thập kỷ thắt lưng buộc bụng và mở ra kỷ nguyên mới của chính sách tài khóa thâm hụt.

Gói chi tiêu hàng trăm tỷ euro cho quốc phòng và cơ sở hạ tầng

Kế hoạch này nhằm thúc đẩy nền kinh tế lớn nhất châu Âu, hiện đại hóa hệ thống cơ sở hạ tầng đang xuống cấp và củng cố năng lực quốc phòng. Berlin đang buộc phải hành động sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump rút lại một số cam kết đối với an ninh châu Âu.

Các thị trường nhìn chung đã phản ứng tích cực với sự thay đổi chính sách này, điều mà các nhà kinh tế nhận định có thể thúc đẩy tăng trưởng trên toàn khu vực đồng euro.

Ông Wynaendts nói: “Thị trường đã hoàn toàn ủng hộ gói chi tiêu này. Thậm chí có thể nói rằng chúng tôi vừa nhận được 1.000 tỷ euro mà không mất thêm chi phí nào”.

Bên cạnh đó, ông cảnh báo rằng dòng tiền dồi dào đột ngột này có thể dẫn đến tình trạng phân bổ sai nguồn lực, đặc biệt sau nhiều năm đầu tư thiếu hụt vào quốc phòng và sự kém hiệu quả trong hệ thống mua sắm.

“Chắc chắn sẽ có những khoản đầu tư không hợp lý. Nhưng chúng ta không có lựa chọn nào khác,” ông cho hay.

Ngoài ra, Wynaendts còn nhấn mạnh rằng Đức cần thực hiện các cải cách cơ cấu để đảm bảo tăng trưởng dựa trên nợ công có thể bền vững.

Ông phát biểu: “Chúng ta cần cắt giảm quy định, cải cách thuế, cải cách luật lao động. Vẫn còn rất nhiều việc phải làm để khoản đầu tư khổng lồ này phát huy tối đa hiệu quả. Chúng ta không có thời gian để lãng phí”.

TÊN LỬA CỦA ĐỨC RƠI NGAY SAU KHI PHÓNG

Tên lửa đưa lên quỹ đạo đầu tiên được phóng từ lục địa châu Âu

Chiều tối 30/3 theo giờ Việt Nam, một tên lửa được phóng từ trung tâm vũ trụ Andoya ở miền Bắc Na Uy đã rơi và phát nổ ngay sau khi cất cánh.

Đây là tên lửa đưa lên quỹ đạo đầu tiên được phóng từ lục địa châu Âu, không kể Nga, và thất bại này đã giáng đòn mạnh vào nỗ lực phát triển ngành kinh tế vũ trụ của châu lục này.

Theo thông báo, tên lửa Spectrum dài gần 30m và nặng 50 tấn, do công ty Isar Aerospace của Đức phát triển, đã cất cánh lúc 12h30 trưa hôm qua theo giờ địa phương (tức 17h 30 phút cùng ngày theo giờ Việt Nam). Tuy nhiên, tên lửa đã bị mất kiểm soát chỉ 20 giây sau khi được phóng lên.

Video phát sóng trực tiếp vụ phóng ghi lại có tiếng nổ lớn phát ra khi tên lửa rơi xuống bãi phóng Nordmela. Một đội ứng phó khủng hoảng đã được triển khai ngay lập tức sau sự cố trên.

Tên lửa Spectrum

Được thiết kế gồm 2 tầng, sử dụng oxy lỏng và propane làm nhiên liệu. Đây là thiết kế hướng đến các sứ mệnh phóng vệ tinh cỡ nhỏ với tải trọng tối đa 1 tấn lên quỹ đạo thấp của Trái Đất. Điểm đặc biệt của Spectrum là có hệ thống động cơ Aquila do Isar Aerospace tự phát triển, với 9 động cơ cho tầng một và một động cơ phiên bản chân không ở tầng hai, mang lại hiệu suất cao và chi phí thấp hơn so với nhiều đối thủ cạnh tranh.

Trước đó, châu Âu rất kỳ vọng sẽ phóng thành công tên lửa Spectrum lên quỹ đạo để giảm dần phụ thuộc vào các công ty Mỹ như SpaceX hay Rocket Lab, đồng thời tạo động lực thu hút đầu tư của khu vực tư nhân vào ngành công nghệ phóng vệ tinh. Châu Âu muốn đạt được tự chủ cần thiết trong cuộc đua không gian toàn cầu.

Nguồn: Vnexpress; Người Quan Sát; Báo Tin Tức