GIẢI BÓNG ĐÁ HỮU NGHỊ TĂNG TÌNH ĐOÀN KẾT TẠI LÀO

Giải bóng đá hữu nghị Việt Nam-Lào 2025 không chỉ là sự kiện thể thao mà còn là một biểu tượng sinh động cho mối quan hệ đặc biệt, thủy chung và trong sáng giữa hai dân tộc.

Nhân dịp 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945-2/9/2025) và Ngày truyền thống ngành Ngoại giao Việt Nam, chiều 19/9, tại thủ đô Vientiane, Đại sứ quán Việt Nam và các cơ quan đại diện Việt Nam tại Lào đã tổ chức Giải bóng đá hữu nghị Việt Nam-Lào 2025.

Tham dự sự kiện có Đại sứ Nguyễn Minh Tâm, Thứ trưởng Bộ Tài chính Lào, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban Hợp tác Lào-Việt Nam, cùng đông đảo các cán bộ, nhân viên của hai nước.

Phát biểu tại lễ khai mạc, Đại sứ Nguyễn Minh Tâm cho biết sự kiện không chỉ là sân chơi thể thao lành mạnh mà còn là dịp để thắt chặt hơn nữa mối quan hệ gắn bó keo sơn giữa hai nước anh em Việt Nam-Lào.

Đại sứ bày tỏ hy vọng giải giao lưu bóng đá sẽ trở thành một ký ức đẹp, đồng thời là nền tảng để các bên tiếp tục phối hợp chặt chẽ, gắn bó không chỉ trong công việc mà còn trong các hoạt động thể thao, văn hóa mang tính vui tươi và lành mạnh, qua đó góp phần tăng cường tình đoàn kết và hữu nghị giữa hai nước trong thời gian tới.

Giải đấu quy tụ 12 đội, với sự tham gia của các cán bộ, nhân viên đến từ Đại sứ quán và các cơ quan đại diện Việt Nam tại Lào, cùng 11 cơ quan Trung ương của Lào.

Ngay sau lễ khai mạc, những trận đấu đầu tiên đã diễn ra đầy kịch tính với tinh thần thi đấu sôi nổi, cống hiến và đoàn kết.

Trong không khí sôi động, các cổ động viên của hai nước nhiệt tình hò reo, cổ vũ cuồng nhiệt, tiếp thêm lửa cho các cầu thủ trên sân. Những pha bóng đẹp mắt, tinh thần “fair-play” (thi đấu lành mạnh và công bằng) và sự phối hợp ăn ý giữa các cầu thủ của các đội đã mang đến không khí thể thao phấn khởi, thắm đượm tình đoàn kết Việt Nam-Lào.

Với thành công bước đầu, giải đấu hứa hẹn sẽ trở thành hoạt động thường niên, góp phần vun đắp tình hữu nghị Việt Nam-Lào ngày càng bền chặt.

Kết thúc giải đấu, Ban tổ chức đã trao cúp và các phần thường cho các đội đoạt giải./.

TẾT TRUNG THU TẠI LYON, PHÁP

Sự kiện Tết Trung thu Việt Nam sẽ diễn ra tại Lyon, Paris và Bretagne trong tháng 9 và 10/2025, là dịp giới thiệu văn hóa dân tộc tới bạn bè Pháp.

Ngày 19/9, Bộ VH,TT&DL cho biết vừa ban hành quyết định tổ chức Tết Trung thu tại Cộng hòa Pháp. Đây là hoạt động có ý nghĩa đặc biệt, góp phần gắn kết cộng đồng người Việt xa xứ và quảng bá bản sắc văn hóa dân tộc tới bạn bè quốc tế.

Theo quyết định, Trung tâm Văn hóa Việt Nam tại Pháp sẽ phối hợp cùng các hội, đoàn tổ chức nhiều hoạt động phong phú. Chương trình bao gồm lễ khai mạc, các trò chơi dân gian ba miền, tiết mục nghệ thuật, giới thiệu nghề thủ công truyền thống, ẩm thực Việt Nam và đặc biệt là phần phá cỗ Trung thu.

Sự kiện sẽ diễn ra tại ba địa điểm. Tại Lyon và vùng phụ cận, Trung thu dự kiến tổ chức ngày 20/9, từ 16 giờ đến 22 giờ tại Hội trường Trung tâm Văn hóa thành phố Villeurbanne, với sự tham gia của khoảng 800 người.

Tại thủ đô Paris, chương trình được tổ chức ngày 27/9, từ 15 giờ đến 22 giờ tại Trung tâm Văn hóa Việt Nam (số 19 phố Albert, quận 13). Đây sẽ là điểm nhấn lớn nhất, dự kiến thu hút khoảng 1.500 người, bao gồm con em cộng đồng người Việt, đại diện chính quyền sở tại và bạn bè Pháp yêu mến văn hóa Việt Nam.

Tiếp đó, tại thành phố Bretagne, Tết Trung thu sẽ diễn ra ngày 4/10 từ 11 giờ đến 18 giờ 30 tại Công viên Triển lãm Parc Exposition, dự kiến có khoảng 900 người tham dự.

Với chuỗi hoạt động trải rộng ở nhiều địa phương, Tết Trung thu tại Pháp hứa hẹn mang đến cho trẻ em và cộng đồng người Việt những trải nghiệm ấm áp, đồng thời góp phần lan tỏa giá trị văn hóa truyền thống Việt Nam tới bạn bè quốc tế.

THẮP LỬA CHO GIẤC MƠ Ô TÔ ĐIỆN TẠI CANADA

Từ phòng thí nghiệm nhỏ ở Sherbrooke (Canada), những nhà khoa học Việt Nam lặng lẽ nghiên cứu pin, thuật toán và AI cho ô tô điện – với niềm tin một ngày sẽ ứng dụng trên xe Việt.

Một ngày đầu thu ở thành phố Sherbrooke (Canada), trong căn phòng thí nghiệm nhỏ của Khoa Công nghệ, 3 con người Việt Nam – một giáo sư và hai nghiên cứu viên – vẫn miệt mài bên những mô hình, thuật toán và bảng số liệu.

Công việc của họ lặng lẽ, nhưng lại giống như hàng nghìn nhà khoa học trên khắp thế giới, mỗi người đóng góp một mảnh ghép để một ngày, những chiếc ô tô điện lăn bánh với công nghệ hoàn thiện hơn.

Vượt qua cú sốc để tìm hướng đi

Nguyễn Phương Chi, nữ nghiên cứu viên sau tiến sĩ, nhớ lại quãng thời gian đầu tiên đến Canada. Khó khăn không chỉ đến từ khí hậu lạnh giá, những đêm dài trong phòng thí nghiệm, mà còn từ ngôn ngữ, văn hóa và đặc biệt là khoảng trống về kỹ năng nghiên cứu khoa học.

“Lúc đó em loay hoay mãi. Viết thế nào, bắt đầu từ đâu, cái mình nghĩ thì người ta đã làm rồi. Thầy hướng dẫn luận án Tiến sĩ của em, giáo sư João Trovão, rất phàn nàn. Em mất gần một năm chỉ để học cách định hình công việc, đã có hai ba lần muốn bỏ cuộc về nước,” Chi kể, nụ cười gượng gạo nhưng vẫn còn chút run khi nhớ lại.

Bước ngoặt đến khi cô tìm được hướng nghiên cứu phù hợp: bài toán phân phối năng lượng cho xe điện hai động cơ. Chi sử dụng AI và các thuật toán để tối ưu hóa dòng năng lượng giữa ắc quy và siêu tụ điện, đảm bảo cấp nguồn hợp lý cho cả hai động cơ, qua đó kéo dài quãng đường di chuyển.

Những khái niệm nghe tưởng chừng xa vời ấy lại được Chi trình bày đầy tin tưởng: “Em hy vọng một ngày nào đó, nguyên lý từ nghiên cứu của mình sẽ được ứng dụng trên chính những chiếc xe chạy ở Việt Nam.”

Chinh phục thách thức an toàn trên đường băng tuyết

Khác với Chi, Nguyễn An Toàn – chàng trai đến từ Quy Nhơn, hiện là nghiên cứu sinh năm thứ tư – lại chọn một hướng nghiên cứu khác: xử lý tình huống trượt bánh của xe điện trên đường mùa đông.

Ở Canada, mùa đông dài, đường trơn trượt khiến xe điện dễ mất lái, gây nguy hiểm. Toàn muốn tạo ra một bộ điều khiển có khả năng xử lý tình huống nhanh nhất để bảo đảm an toàn cho người dùng.

“Quan trọng là thuật toán phải giảm tối đa thời gian tính toán, chỉ khi đó công nghệ mới có cơ hội ứng dụng trong công nghiệp,” anh chia sẻ.

Gần bốn năm kiên trì, từ mô hình hóa đến phát triển thuật toán, Toàn đang tiến gần đến mục tiêu đưa kết quả nghiên cứu áp dụng trên xe thực tế.

Sự bền bỉ ấy không chỉ để chứng minh năng lực của bản thân, mà còn là niềm hy vọng rằng những công nghệ an toàn sẽ một ngày xuất hiện trên xe điện sản xuất cho người Việt.

Công việc thầm lặng nhưng không vô hình

Đồng hành cùng hai học trò, PGS.TS. Tạ Cao Minh – người nhiều năm nghiên cứu về điều khiển ô tô điện – chậm rãi chia sẻ: “Xe điện là cả một thế giới nghiên cứu. Người nghiên cứu pin, người phát triển thuật toán chống trượt, người khác lại tập trung vào công nghệ sạc không dây. Mỗi đóng góp tưởng nhỏ bé, nhưng tất cả hợp lại mới tạo thành chiếc xe hoàn chỉnh.

Một chiếc xe lăn bánh ngoài đường nhìn có vẻ bình thường, nhưng bên trong đó là công sức của hàng nghìn nhà khoa học trên thế giới. Công việc của họ thầm lặng, ít người biết đến, nhưng không vì thế mà vô hình. Có nghiên cứu cần đến 10–20 năm mới thành công nghệ ứng dụng. Nếu thiếu đi từng viên gạch nhỏ, sẽ chẳng bao giờ có được công trình lớn.”

Người Việt trong mắt đồng nghiệp quốc tế

Cuộc trò chuyện còn được bổ sung bởi chia sẻ của nhiều nhà khoa học Việt tại Canada. Dương Xuân Trường, nguyên giảng viên Đại học Thái Nguyên, kể lại kỷ niệm phát hiện lỗi trong lập trình thiết kế gia công cơ khí hàng không tại một công ty ở Québec.

Ban đầu, ý kiến của anh bị gạt đi vì “không thuộc chuyên môn trực tiếp”. Nhưng anh kiên quyết chứng minh cho tới khi đồng nghiệp buộc phải công nhận và sửa sai.

Theo Trường, sự linh hoạt và khả năng nhìn tổng thể giúp người Việt có thể phát hiện vấn đề mà các chuyên gia chỉ chuyên sâu một mảng khó nhận ra. Chính tính sáng tạo, kiên trì và linh hoạt này là điều khiến đồng nghiệp quốc tế đánh giá cao.

Chuyên gia Luật quốc tế Lý Vân Anh (Đại học Laval) và Luật gia hành chính Phạm Ngọc Kim Long cũng đồng tình: “Người Việt Nam thường phải nỗ lực gấp đôi mới đạt thành công như người bản xứ. Nhưng chính tinh thần bền bỉ ấy tạo nên sự khác biệt và niềm tự hào.”

Niềm tin và khát vọng trở về

Khi nhắc đến Việt Nam, ánh mắt của các nhà khoa học đều sáng lên. Nguyễn Phương Chi mong sớm trở về truyền đạt tri thức cho sinh viên trong nước. Nguyễn An Toàn kỳ vọng những thuật toán của mình sẽ được ứng dụng trên xe điện ở Việt Nam.

Còn thầy Tạ Cao Minh nhấn mạnh: “Điều quý giá nhất mang về cho Việt Nam không phải là công nghệ sẵn có, bởi chúng ta chưa có ngành công nghiệp ô tô độc lập. Điều có thể mang về là phương pháp nghiên cứu, tri thức, và một thế hệ sinh viên được đào tạo bài bản. Chính họ mới là lực lượng sẽ đưa Việt Nam đến những sản phẩm mang dấu ấn riêng.”

Niềm tự hào dân tộc, theo ông Minh, là động lực lớn nhất. Và từ động lực ấy, khát vọng cống hiến cho quê hương trở thành hiện thực.

Những bước chân âm thầm trên hành trình dài

Con đường nghiên cứu khoa học chưa bao giờ ngắn hay dễ dàng. Mỗi người chỉ góp một phần nhỏ, nhưng nhiều bước chân âm thầm cộng lại sẽ mở ra con đường lớn.

Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị đã xác định khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo là động lực phát triển. Các nhà khoa học Việt ở Sherbrooke và nhiều nơi khác trên thế giới chính là một phần trong hành trình ấy.

Từng dòng code, từng mô hình, từng thuật toán mà họ đang nghiên cứu không chỉ bổ sung cho kho tri thức nhân loại, mà còn nâng cao năng lực khoa học của Việt Nam.

Ngoài kia, những chiếc xe điện vẫn lăn bánh, tiếng động cơ êm ru như thường ngày. Nhưng ít ai biết rằng, phía sau sự vận hành trơn tru đó là mồ hôi, trí tuệ và những hi sinh thầm lặng.

Và trong sự lặng lẽ ấy, có những người Việt đang từng ngày viết nên câu chuyện tương lai cho giấc mơ ô tô điện của đất nước.

Nguồn: VietnamPlus; Báo Giáo dục & Thời đại; Vietnamnet