Người di cư tiếp tục tràn qua biên giới Mỹ-Mexico

(Ảnh minh họa).

Các nhóm lớn người di cư, chủ yếu đến từ Venezuela, tiếp tục tập trung đông đúc tại biên giới Mỹ-Mexico vào hôm qua (30/9) để trình diện chính quyền Mỹ và xin tị nạn.

Nhiều đoạn video được chia sẻ trên các mạng xã hội cho thấy, dòng người di cư đông đúc từ Venezuela đang tràn qua biên giới Mỹ-Mexico. Họ ban đầu băng qua sông Rio Grande để đến thành phố El Paso và Eagle Pass, bang Texas (Mỹ) – khu vực người di cư tập trung để chờ hồ sơ xin tị nạn được xử lý.

Nhiều người di cư đến từ Venezuela chia sẻ: “Chúng tôi đang đợi chính quyền Mỹ cho chúng tôi vào. Tôi hy vọng họ sẽ sớm mở cửa cho chúng tôi.”

“Nhiều người di cư đã vượt cả quãng đường dài nguy hiểm để đến đây. Họ không biết tình hình ở đây thế nào. Tôi không mong điều không hay xảy ra với bất cứ ai. Chúng tôi đều đang cầu nguyện sẽ được tiếp nhận.”

“Chính quyền đã yêu cầu chúng tôi sơ tán khỏi tàu để đảm bảo an toàn và tiếp tục đi bộ. Chúng tôi đi đến đây và đường bị chặn, chúng tôi có nhiều trẻ em. Chúng tôi không biết phải làm gì. Chúng tôi không phải tội phạm; chúng tôi mong họ sớm mở cửa.”

Trong khi trước đó, hàng trăm người di cư mắc kẹt trên chuyến tàu chở hàng ở Mexico đã được cảnh sát sơ tán vào tối thứ Sáu (29/9). Chuyến tàu chở người di cư đột ngột dừng lại trong bối cảnh hàng chục chuyến tàu đi về hướng bắc đang bị đình chỉ vì lo ngại về sự an toàn của người di cư. 60 chuyến tàu di chuyển về hướng bắc do Tập đoàn vận tải Ferromex của Mexico điều hành đã bị dừng vào tuần trước sau khi nhiều người di cư thiệt mạng hoặc bị thương.

Tổng thống Mexico Andres Manuel Lopez Obrador đã đề xuất chuyến thăm Washington (Mỹ) vào tháng 11 để thảo luận về vấn đề di cư. Số người di cư vượt biên trái phép bị bắt hoặc trình diện tại các cửa khẩu biên giới Mỹ - Mexico đã tăng đều đặn sau khi giảm vào giữa tháng 5, khi chính quyền Mỹ đưa ra các quy định nhập cư mới chặt chẽ hơn.

Chính quyền Tổng thống Biden hôm 20/9 thông báo rằng nước này sẽ cấp giấy phép lao động cho khoảng nửa triệu người Venezuela đang ở Mỹ nhằm giúp đỡ người di cư có thể làm việc hợp pháp. Để giảm bớt việc vượt biên bất hợp pháp, chính quyền Mỹ đã đưa ra một quy định mới vào tháng 5, yêu cầu người di cư phải sắp xếp một cuộc hẹn để nhập cảnh tại cửa khẩu biên giới hợp pháp hoặc phải đáp ứng tiêu chuẩn tị nạn cao hơn, cũng như mở ra những con đường hợp pháp khác cho người di cư từ nước ngoài vào Mỹ.

Chuyện lạ đình công ở Mỹ

Công nhân thuộc công đoàn United Auto Workers (UAW) đang đình công gây sức ép lên ba hãng xe lớn nhất Mỹ gồm Ford, General Motors và Stellantis (công ty mẹ của hãng Chrysler), nhưng cuộc đình công này có những điểm đáng ngạc nhiên.

Đầu tiên, dù tuyên bố đình công ở cả ba hãng ô tô, nhưng không phải tất cả 150.000 thành viên của công đoàn UAW ngừng việc cùng lúc; họ chọn mỗi hãng một nhà máy để đình công. Với Ford, họ chọn nhà máy Bronco ở Detroit; với Stellantis là nhà máy xe Jeep ở Ohio và một nhà máy xe bán tải của hãng GM ở Missouri, tổng cộng có 12.700 công nhân hưởng lương theo giờ bước vào cuộc đình công.

Theo thỏa thuận, công nhân nào đình công sẽ được UAW trả trợ cấp từ Quỹ đình công của công đoàn, chừng 500 đô la/tuần. Dù khoản tiền này thấp hơn tiền lương của công nhân, nhưng cũng là gánh nặng cho quỹ, vì thế, UAW hạn chế mỗi hãng chỉ đình công tại một nhà máy để giảm bớt các khoản chi trợ cấp. Tuy nhiên, họ chọn những nhà máy thiết yếu trong dây chuyền sản xuất sao cho ngưng việc ở nhà máy đó sẽ tạo hiệu ứng dây chuyền làm các nhà máy khác phải ngưng theo vì thiếu linh kiện.

Thứ đến, các yêu sách của UAW lần này xem ra rất căng thẳng, các hãng khó lòng thỏa mãn nên cuộc đình công dự báo sẽ kéo dài. Yêu sách chính của công nhân là tăng lương nhưng họ đòi tăng đến 40% trong vòng bốn năm tới, một mức tăng rất cao. Bên cạnh đó, họ đòi tiền lương phải được điều chỉnh để thích ứng với sự mất giá của đồng tiền do lạm phát, hãng phải tạo điều kiện để công nhân cân đối giữa cuộc sống và việc làm. Một trong những yêu sách ở góc độ này là một tuần chỉ làm việc 32 giờ nhưng nhận lương cho 40 giờ.

Lý do đằng sau mức tăng lương đến 40% là bởi công đoàn UAW cho rằng CEO của ba hãng ô tô được tăng lương bình quân đến 40% nên “chủ được tăng như thế nào thì công nhân phải được tăng lương như thế ấy”. Các hãng đã đưa ra những nhượng bộ ban đầu, như sẽ tăng lương ở mức 20%, bổ sung thêm mức trợ cấp do lạm phát và tăng ngày nghỉ có lương nhưng vẫn còn khoảng cách lớn giữa yêu sách của công nhân và thỏa thuận của các hãng. Ba hãng xe hơi bị đình công đang sản xuất chừng một nửa số xe bán ra ở Mỹ, nên chắc chắn cuộc đình công kéo dài này sẽ ảnh hưởng đến ngành ô tô cũng như nền kinh tế Mỹ.

Điểm lạ thứ ba của cuộc đình công là nguyên nhân của sự xung đột hiện nay xuất phát từ nhiều năm trước, từ cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008. Lúc đó các hãng xe thua lỗ trầm trọng, trừ Ford ra, nhiều hãng tuyên bố phá sản. Công đoàn UAW lúc đó phải nhượng bộ, công nhân phải hy sinh nhiều quyền lợi họ từng hưởng trước đó để giúp vực dậy ngành ô tô Mỹ.

Công đoàn ngành ô tô có sức mạnh đáng kể trong lịch sử, thập niên 1970 họ từng tổ chức các cuộc đình công làm gián đoạn sản xuất dài ngày, buộc các hãng phải nhượng bộ nhiều điểm. Sau đó khi các hãng xe Nhật như Toyota, Honda bắt đầu xâm lấn thị trường Mỹ với các xe rẻ hơn, chạy bền hơn, ít tốn xăng hơn làm thị phần các hãng xe Mỹ thu hẹp lại. Nhưng công đoàn UAW vẫn buộc các hãng xe Mỹ trao cho công nhân nhiều quyền lợi, kể cả hưởng lương khi nhà máy không có việc làm hay tiền hưu bổng rất cao.

Chỉ đến khi các hãng rơi vào tình trạng phá sản, Chính phủ Mỹ nhảy vào cuộc giải cứu thì công đoàn mới chịu lùi bước. Những nhượng bộ này bao gồm tiền lương khởi điểm thấp hơn, tách riêng một quỹ bảo hiểm y tế cho những công nhân đã nghỉ hưu, chấm dứt việc ngồi chơi vẫn ăn lương…

Cho đến những năm gần đây, các hãng xe tái cơ cấu thành công, cho ra mắt các sản phẩm mới, cạnh tranh ngang ngửa với xe Nhật, xe Hàn và bắt đầu có lãi trở lại. Chẳng hạn, hãng GM trong năm năm qua đạt mức lãi kỷ lục, lên đến 10 tỉ đô la mỗi năm. Từ 2013-2022 các hãng xe hơi Mỹ lãi tổng cộng 250 tỉ đô la. Khi nhận tiền giải cứu của Chính phủ Mỹ, các hãng GM và Chrysler buộc không được chia cổ tức hay mua lại cổ phiếu để thưởng cho cổ đông. Nhưng sau khi chính phủ Mỹ bán hết cổ phần trong các hãng này thì họ bắt đầu chia tiền cho cổ đông và tăng mạnh lương thưởng cho giới lãnh đạo.

Cũng từ đây, suy nghĩ của giới chủ và giới công nhân bắt đầu khác trước. Giới chủ thì cho rằng một khi họ thoát khỏi các ràng buộc của một thị trường lao động mất tính cạnh tranh, cắt giảm được chi phí lao động bất hợp lý để dành tiền cải tiến sản phẩm, họ sẽ làm ra được sản phẩm chiếm cảm tình của người tiêu dùng và lãi lớn. Ngược lại, phía công nhân lại suy nghĩ thành công của các hãng ngày nay là nhờ sự hy sinh của lớp công nhân sau những năm khủng hoảng. Nay hãng lãi lớn thì phải chia sẻ lợi ích cho công nhân chứ không thể chỉ tăng lương cho giới lãnh đạo. Đình công nổ ra do sự khác biệt trong suy nghĩ này.

Cuộc đình công rơi vào thời điểm các hãng xe của Mỹ đang nỗ lực chuyển đổi sang xe điện nên cần cắt giảm chi phí để có tiền rót vào đầu tư cho các dự án mới. Đích nhắm tới của các hãng là biến mình thành các công ty công nghệ tinh gọn chứ không phải các hãng xe già nua kiểu cũ nữa. Trong khi đó, công đoàn và công nhân ngành ô tô vẫn theo tư duy cũ, chưa thể bắt kịp với những thay đổi trong ngành. Chưa gì đã có những phân tích cho rằng kẻ thắng trong cuộc đình công lần này không ai khác hơn là Elon Musk và hãng xe điện Tesla.

Theo hợp đồng hiện nay, chi phí công nhân theo giờ ở Detroit là vào khoảng 65 đô la, kể cả các lợi ích khác so với mức bình quân 55 đô la ở các hãng xe châu Á và 45 đô la của hãng Tesla. Đó là tính chi phí chung chứ mức lương khởi điểm của công nhân ô tô hiện nay là 18,04 đô la/giờ, còn thấp hơn mức 19,6 đô la/giờ vào năm 2007. Theo UAW, nếu tính hết mức trượt giá của đồng tiền, lương khởi điểm nay phải ở mức 29 đô la/giờ.

Các nhà phân tích trên tờ Wall Street Journal cho rằng thỏa mãn các yêu sách lần này của UAW sẽ tăng chi phí lao động theo giờ lên gấp đôi, trong khi phía UAW lại nói chi phí lao động chỉ chiếm chừng 5% tổng chi phí của hãng trên mỗi chiếc xe sản xuất. Các hãng ô tô của nước ngoài tại Mỹ và hãng Tesla không có công đoàn, vì mặc dù UAW cố gắng phát triển ở những nhà máy này nhưng công nhân không muốn tham gia. Trước mắt các hãng sa thải nhiều công nhân ở các nhà máy khác vì cho rằng do đình công nên các nhà máy này không có linh kiện để hoạt động.

Xuất hiện nhân tố khó lường "đe dọa" cả ông Biden và ông Trump?

(Ảnh minh họa).

Cuộc đua trở thành ông chủ Nhà Trắng vào năm 2024 có thể phức tạp hơn nhiều khi ông Robert F. Kennedy Jr. có ý định tham gia tranh cử với tư cách ứng viên độc lập.

Cử tri nước Mỹ dự kiến đi bỏ phiếu bầu tổng thống mới vào ngày 5-11-2024. Các cuộc thăm dò gần đây đều cho thấy 2 ứng viên sáng giá nhất là Tổng thống đương nhiệm Joe Biden của đảng Dân chủ và cựu Tổng thống Donald Trump của đảng Cộng hòa, dù cả 2 ông đều chưa trở thành ứng viên chính thức của mỗi đảng.

Tuy nhiên, cuộc bầu cử có thể phức tạp hơn nhiều khi ông Kennedy Jr. "chen ngang vào cuộc so găng này" với tư cách ứng viên độc lập.

Ý định này đã được ông Kennedy úp mở trong một video trên YouTube hôm 29-9 (giờ Mỹ). Theo đó, nhà hoạt động chống vắc-xin này kêu gọi người Mỹ tham gia cùng ông để đưa ra "thông báo quan trọng" tại Philadelphia vào ngày 9-10 tới.

"Tôi sẽ nói về một sự thay đổi lớn lao trong nền chính trị Mỹ"- ông nói, đồng thời chỉ trích tình trạng tham nhũng ở "cả hai đảng".

Ông Kennedy là cháu trai của cựu Tổng thống John F. Kennedy, người bị ám sát năm 1963 và là con trai của cựu Thượng nghị sĩ Robert F. Kennedy, người bị ám sát năm 1968 khi đang tranh cử tổng thống Mỹ.

"Làm thế nào chúng ta có thể giành chiến thắng trước những lợi ích đã được thiết lập của Washington?" - ông Kennedy đặt câu hỏi và trả lời - "Chắc chắn không phải thông qua việc chơi trò chơi theo luật hiện hành".

Vào tháng 4, ông Kennedy tuyên bố thách thức ông Binden để trở thành ứng viên đảng Dân chủ, ra tranh cử tổng thống Mỹ với ứng viên tiềm năng của đảng Cộng hòa là ông Trump.

Kể từ đó, ông Kennedy phàn nàn rằng đảng Dân chủ "về cơ bản đã thống nhất" đề cử ông Biden, từ chối cơ hội cạnh tranh công bằng cho ông. Một số cuộc thăm dò dư luận cho thấy ông Biden dẫn trước ông Kennedy nhưng với tỉ lệ không quá cách biệt.

Kế hoạch tranh cử với tư cách ứng cử viên độc lập của ông Kennedy lần đầu tiên được đưa tin bởi trang web chính trị có tên Mediaite.

Khi được hỏi về thông tin này, chiến dịch tranh cử của ông Kennedy đã gửi cho Reuters một đường dẫn tới video của ông Kennedy qua email.

Dàn ứng viên Cộng hòa đổ bộ đường đua bầu cử tổng thống Mỹ năm 2024

Phía đảng Dân chủ bày tỏ lo ngại rằng bất kỳ nỗ lực nào của bên thứ ba cũng có thể khiến ông Biden gặp bất lợi bởi tổng thống đương nhiệm hiện đã 80 tuổi.

Ứng viên Kennedy 69 tuổi trong khi cựu Tổng thống Trump hiện 77 tuổi.

Đáng chú ý, cuộc thăm dò dư luận do FiveThirtyEight tổng hợp cho thấy đảng Cộng hòa thích ứng viên Kennedy hơn đảng Dân chủ với tỉ lệ chênh lệch lớn. Điều này cũng cho thấy chiến dịch tranh cử để trở lại Nhà Trắng của ông Trump cũng có thể bị ảnh hưởng.

Ông Trump đang phải đối mặt với 4 vụ truy tố hình sự, bao gồm các cáo buộc ông cố gắng đảo ngược kết quả bầu cử tổng thống Mỹ năm 2020 với chiến thắng thuộc ông Biden.

Hạ viện Mỹ thông qua dự luật ngân sách tạm 45 ngày cho chính phủ

Hạ viện Hoa Kỳ đã thông qua dự luật tài trợ tạm thời vào ngày thứ Bảy với sự ủng hộ áp đảo của phe Dân chủ sau khi Chủ tịch Hạ viện thuộc phe Cộng hòa Kevin McCarthy từ bỏ đòi hỏi trước đó của những nghị sĩ theo đường lối cứng rắn trong nội bộ đảng.

Thời gian không còn nhiều để tránh việc chính phủ liên bang đóng cửa một phần lần thứ tư trong vòng một thập niên, sẽ bắt đầu vào lúc 12 giờ 01 phút sáng theo giờ miền đông của Mỹ vào Chủ nhật trừ phi Thượng viện do phe Dân chủ chiếm đa số thông qua dự luật và Tổng thống Joe Biden kí ban hành kịp thời.

Hạ viện biểu quyết với tỉ lệ 335-91 tài trợ hoạt động của chính phủ thêm 45 ngày nữa, với số lượng nghị sĩ phe Dân chủ ủng hộ nhiều hơn phe Cộng hòa.

Bước đi này đánh dấu một sự thay đổi to lớn so với đầu tuần, khi việc đóng cửa có vẻ như không thể tránh khỏi. Đóng cửa có nghĩa là hầu hết trong số 4 triệu công chức chính phủ sẽ không được trả lương - dù họ có làm việc hay không - và cũng sẽ đóng cửa một loạt các dịch vụ liên bang, từ các công viên quốc gia đến các cơ quan quản lý tài chính.

Các cơ quan liên bang đã lập kế hoạch chi tiết trong đó nêu rõ những dịch vụ nào sẽ tiếp tục như rà soát an ninh sân bay và tuần tra biên giới, và những dịch vụ nào sẽ đình chỉ, như nghiên cứu khoa học và hỗ trợ dinh dưỡng cho 7 triệu bà mẹ nghèo.

Quốc hội thường thông qua các dự luật chi tiêu tạm thời để có thêm thời gian đàm phán luật chi tiết quy định nguồn tài trợ cho các chương trình liên bang.

Năm nay, một nhóm nghị sĩ Cộng hòa đã ngăn chặn hành động của Hạ viện khi họ làm áp lực đòi thắt chặt nhập cư và cắt giảm chi tiêu dưới mức đã nhất trí trong vụ đối đầu về trần nợ vào mùa xuân vừa rồi.

Cuộc chiến tài trợ tập trung vào một phần tương đối nhỏ trong ngân sách 6,4 ngàn tỉ đôla của Mỹ cho năm tài chính này. Các nhà lập pháp không xem xét cắt giảm các chương trình phúc lợi phổ biến như An sinh xã hội và Medicare.

Mỹ thông qua luật ngân sách: Bước lùi cho Ukraine

(Ảnh minh họa).

Quốc hội Mỹ bỏ gói viện trợ cho Ukraine ra ngoài dự luật chi tiêu được thông qua hôm 30/9 để ngăn chính phủ đóng cửa. Điều này cho thấy sự hỗ trợ của Mỹ cho Ukraine sẽ ngày càng khó khăn.

Các nhà lãnh đạo đảng Cộng hòa tại Hạ viện đã bỏ qua gói viện trợ trị giá 6 tỷ USD cho Kiev trong dự luật được lưỡng viện thông qua chỉ vài giờ trước hạn chót nửa đêm ngày 30/9.

Quyết định này - ít nhất là vào thời điểm hiện tại - là một tin xấu đối với Tổng thống Volodymyr Zelensky, người tuần trước đã gặp Tổng thống Joe Biden và các nhà lập pháp ở Washington D.C. để đích thân kêu gọi Mỹ viện trợ các hệ thống vũ khí mới, bao gồm máy bay F-16 và tên lửa ATACMS.

Bước lùi cho Ukraine

Chính quyền ông Biden và nhà lập pháp của cả 2 đảng đã tìm cách trấn an Ukraine rằng viện trợ quân sự của Mỹ sẽ không dừng lại và có thể được cung cấp trong dự luật riêng.

Trong một tuyên bố hôm 30/9, ông Biden khẳng định "đa số áp đảo các thành viên Quốc hội đã kiên định ủng hộ Ukraine", đồng thời bày tỏ kỳ vọng rằng Chủ tịch Hạ viện Kevin McCarthy - đảng viên Cộng hòa - sẽ giúp đảm bảo nguồn tài trợ bổ sung.

"Trong bất kỳ trường hợp nào, chúng ta không thể cho phép sự hỗ trợ của Mỹ dành cho Ukraine bị gián đoạn", ông Biden nói.

Vài phút sau khi Thượng viện thông qua dự luật chi tiêu ngắn hạn, các nhà lãnh đạo đảng Dân chủ tại Hạ viện đã yêu cầu ông McCarthy ưu tiên xếp lịch bỏ phiếu về viện trợ của Mỹ cho Ukraine khi Hạ viện làm việc trở lại vào tuần sau.

Ông McCarthy từng thể hiện rằng ông sẽ dùng gói viện trợ cho Ukraine để làm đòn bẩy yêu cầu đảng Dân chủ nhất trí với những đề xuất điều chỉnh chính sách biên giới của đảng Cộng hòa.

Những nhà lập pháp Mỹ có thái độ ủng hộ Ukraine khẳng định rằng họ sẽ tiếp tục nỗ lực để Quốc hội phê duyệt thêm các gói viện trợ.

"Trong những tuần tới, chúng tôi kỳ vọng Thượng viện sẽ nỗ lực để đảm bảo chính phủ Mỹ tiếp tục cung cấp hỗ trợ kinh tế và an ninh quan trọng, bền vững cho Ukraine", lãnh đạo phe đa số Thượng viện Chuck Schumer - đảng viên Dân chủ - cho biết trong tuyên bố chung với Lãnh đạo đảng Cộng hòa tại Thượng viện Mitch McConnell và các thượng nghị sĩ khác.

Thượng nghị sĩ Jim Risch, thành viên cấp cao của đảng Cộng hòa trong Ủy ban Đối ngoại Thượng viện, bày tỏ niềm tin rằng nguồn viện trợ cho Ukraine sẽ được duy trì.

"Đây chưa phải sự kết thúc của quá trình phân bổ ngân sách", ông nói. "Viện trợ cho Ukraine rồi sẽ được đưa vào".

Rạn nứt dần xuất hiện

Việc tiếp tục nhận được hỗ trợ từ Mỹ và các đồng minh là rất quan trọng đối với ông Zelensky, khi mà quân đội Ukraine đang phản công để giành lại 17% lãnh thổ nước này đang do Nga chiếm đóng.

Ông McConnell là một trong những đồng minh mạnh nhất của Ukraine. Nhưng các nghị sĩ đảng Cộng hòa khác, bao gồm cả một số người ủng hộ Ukraine nói chung, đều không muốn đưa gói viện trợ cho Kiev vào dự luật chi tiêu ngắn hạn mà không đi kèm giải quyết vấn đề di cư ở biên giới Mỹ, theo một nguồn hiểu suy nghĩ của đảng Cộng hòa tại Thượng viện.

Theo nguồn tin này, các thượng nghị sĩ đảng Cộng hòa cũng đặt câu hỏi về tính cấp bách của gói viện trợ cho Ukraine.

Cho tới nay, Mỹ đã cung cấp khoảng 44 tỷ USD hỗ trợ an ninh cho Ukraine kể từ khi xung đột bùng nổ vào đầu năm 2022. Giới chức quốc phòng đã cảnh báo về nguy cơ thiếu hụt khí tài, bao gồm cả kho dự trữ của quân đội Mỹ.

Lầu Năm Góc đã "cạn kiệt gần như toàn bộ ngân sách hỗ trợ an ninh sẵn có cho Ukraine" và sự thiếu hụt này sẽ trì hoãn hoặc cắt giảm các nhu cầu cấp thiết, bao gồm phòng không và đạn dược, Kiểm soát viên Michael McCord viết trong lá thư gửi tới các đảng viên Dân chủ tại Hạ viện hôm 29/9.

Những rạn nứt đã bắt đầu xuất hiện trong sự ủng hộ dành cho Kiev, khi một đồng minh chủ chốt là Ba Lan trong tháng 9 đe dọa ngừng chuyển vũ khí cho Ukraine do tranh cãi ngũ cốc.

Trong khi đó, những nỗ lực của ông Zelensky nhằm giành được sự ủng hộ của các nước lớn trong nhóm quốc gia đang phát triển tại Đại hội đồng Liên Hợp Quốc vào tuần trước cũng không đem lại nhiều kết quả hiển hiện.

Tuần trước, ông McCarthy, người đòi hỏi sự minh bạch trong khoản tiền đã chuyển cho Ukraine, nói rằng ông đã từ chối khi ông Zelensky đề nghị được phát biểu trước Quốc hội vì các nhà lập pháp không có thời gian trong một "tuần bận rộn".

Những người theo đường lối cứng rắn trong đảng Cộng hòa cho rằng tốt hơn hết là Washington nên chuyển nhiều tiền hơn cho quân đội Mỹ để chuẩn bị tốt hơn cho các cuộc đối đầu trực tiếp với đối thủ.

Nguồn: VOV; The Saigon Times; Soha; VOA; Dân Trí