SỐ LƯỢNG CÔNG TY PHÁ SẢN TĂNG KỶ LỤC

Thống kê

Theo báo cáo của Cục Thống kê Liên bang Đức (Statistik), trong năm qua, số lượng công ty phá sản tại Đức đã tăng đáng kể. Nguyên nhân chính được cho là hiệu suất kinh tế yếu kém và chi phí tăng cao tại nền kinh tế lớn nhất Liên minh châu Âu.

Theo số liệu sơ bộ, số đơn xin phá sản ở Đức đã tăng 22,9% vào tháng 10/2024 so với cùng kỳ năm trước. Ngoại trừ tháng 6/2024 (tăng 6,3%), tỷ lệ doanh nghiệp phá sản đã luôn duy trì mức cao kể từ tháng 6/2023.

Tính đến tháng 8, ngành vận tải và kho bãi đứng đầu về tỷ lệ phá sản, tiếp theo là ngành khách sạn.

Nguyên nhân

Theo Viện Nghiên cứu Kinh tế Leibniz Halle (IWH), tình trạng phá sản hàng loạt hiện nay bắt nguồn từ tình hình suy thoái kinh tế dai dẳng và chi phí tăng đột biến. Các nhà phân tích dự báo tổng số lượng công ty phá sản tại Đức trong năm 2024 sẽ đạt 20.000, tăng so với mức 17.814 công ty vào năm 2023.

Trong khi đó, vào tháng 10, dữ liệu sơ bộ từ Statistik cho thấy nền kinh tế Đức tăng trưởng 0,2% trong quý 3 so với ba tháng trước đó, tránh được mức giảm dự kiến 0,1% cũng như giảm rủi ro rơi vào suy thoái kỹ thuật. Bộ trưởng Kinh tế Robert Habeck cho rằng số liệu này là tia hy vọng mong manh cho nền kinh tế Đức.

Năm 2023, nền kinh tế Đức trải qua tình trạng suy thoái với mức giảm chung 0,3%. Trong dự báo kinh tế mới nhất, Ủy ban châu Âu cho biết hoạt động kinh tế năm nay dự kiến sẽ giảm 0,1% do nhu cầu trong và ngoài nước đối với hàng hóa sản xuất suy yếu, kết hợp với tình hình bất ổn cao.

Đức đang đối mặt với chi phí năng lượng cao sau khi nguồn cung khí đốt qua đường ống từ Nga giảm mạnh vào năm 2022 cũng như sự gia tăng cạnh tranh từ nước ngoài. Alexander Krueger, nhà kinh tế trưởng tại ngân hàng tư nhân Hauck Aufhaeuser Lampe ở Frankfurt, nhận định: "Triển vọng tăng trưởng đang tương đối chậm chạp do nhiều thách thức vẫn đang diễn ra trên toàn cầu".

HÃNG BOSCH THẢI HỒI HÀNG NGÀN LAO ĐỘNG VÀ RÚT NGẮN GIỜ LÀM

Theo thông cáo của Bosch hôm thứ 6, tập đoàn công nghệ Bosch muốn cắt giảm thêm hàng nghìn việc làm trên toàn thế giới, trong đó có nhiều việc làm ở Đức và đặc biệt ở Baden-Württemberg. Bosch cũng đang tìm cách rút bớt thời gian làm việc hàng tuần ngắn hơn cho một số nhân viên của mình.

Bốn chi nhánh bị ảnh hưởng nặng

Khoảng 3.500 việc làm sẽ bị mất trong lĩnh vực sản xuất phần mềm và máy tính trên xe. Khoảng một nửa trong số đó ở Đức, gồm Leonberg, Renningen, Abstatt),  Schwieberdingen, Hildesheim.

Ngoài ra còn có khoảng 1.300 việc làm ở Schwäbisch Gmünd, nơi Bosch sản xuất hệ thống lái cho ô tô và xe tải. Con số đó tương ứng với hơn một phần ba tổng số nhân viên. 750 việc làm khác sẽ bị cắt giảm tại nhà máy ở Hildesheim, nơi Bosch sản xuất các sản phẩm dành cho xe điện. Thời điểm chính xác thải hồi nhân viên tùy thuộc tình hình thực tế máy.

Tập đoàn rút ngắn thời gian làm việc 10.000 nhân viên

Ngoài ra, khoảng 10.000 nhân viên bị ảnh hưởng bở cắt giảm giờ làm việc, bao gồm tại các địa điểm Abstatt, Holzkirchen, Stuttgart-Feuerbach, Schwieberdingen, Hildesheim, Leonberg, Renningen, Schwäbisch Gmünd và Gerlingen-Schillerhöhe. Hầu hết các nhân viên bị ảnh hưởng hiện đều có hợp đồng quy định thời gian làm việc hàng tuần từ 38 đến 40 giờ. Với việc giảm giờ làm việc, tiền lương cũng giảm theo.

Nguyên nhân thải hồi và cắt giảm giờ

Chủ hãng cho biết, hoạt động kinh doanh vào năm 2024 tệ hơn dự kiến. Bosch không đạt được các mục tiêu kinh tế trong năm nay, trái ngược với dự báo ban đầu kỳ vọng doanh số năm 2024 sẽ thấp hơn một chút so với năm trước. Năm 2023, Bosch có doanh thu gần 92 tỷ Euro

Trong một tuyên bố, Bosch giải thích rằng thị trường công nghệ tương lai cũng đang phát triển khác với dự kiến ​​ban đầu. Nhiều dự án trong lĩnh vực kinh doanh này hiện đang bị các hãng ô tô trì hoãn hoặc bỏ dở. Nhìn chung, sự thay đổi sang phương tiện điện khí hóa, tự động hóa đang bị trì hoãn rất nhiều. Đồng thời, phải đầu tư một khoản tiền lớn vào những đổi mới công nghệ này.

Đức Việt Online