Từ ngày 1.7, trúng xổ số phải nộp thuế bao nhiêu?

Từ ngày 1.7.2026, nếu trúng xổ số 50 triệu đồng, người trúng thưởng sẽ phải nộp thuế thu nhập cá nhân 3 triệu đồng; trúng xổ số 100 triệu đồng và 300 triệu đồng, số thuế phải nộp lần lượt là 8 triệu đồng và 28 triệu đồng.

Từ ngày 1.7.2026, luật Thuế thu nhập cá nhân 2025 chính thức có hiệu lực. Một trong những điểm mới đáng chú ý tại luật là nâng ngưỡng chịu thuế từ 10 triệu đồng lên 20 triệu đồng đối với thu nhập từ trúng thưởng; tiền bản quyền; nhượng quyền thương mại; nhận thừa kế, quà tặng; thu nhập khác.

Cụ thể, thuế thu nhập cá nhân đối với thu nhập từ trúng thưởng của cá nhân cư trú được xác định bằng thu nhập tính thuế x 10%.

Thu nhập tính thuế từ trúng thưởng là phần giá trị giải thưởng vượt trên 20 triệu đồng mà người nộp thuế nhận được theo từng lần trúng thưởng.

Thời điểm xác định thu nhập tính thuế từ trúng thưởng là thời điểm tổ chức, cá nhân trả thu nhập cho người nộp thuế.

Với cá nhân không cư trú, thuế thu nhập cá nhân đối với thu nhập từ trúng thưởng cũng được xác định bằng phần giá trị vượt trên 20 triệu đồng theo từng lần trúng thưởng x 10%.

Theo Nghị định 253/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành luật Thuế thu nhập cá nhân 2025 (có hiệu lực từ ngày 1.7.2026), thu nhập từ trúng thưởng là các khoản tiền hoặc hiện vật mà cá nhân nhận được, bao gồm: trúng thưởng xổ số do các công ty xổ số phát hành trả thưởng; trúng thưởng trong các hình thức khuyến mại khi tham gia mua bán hàng hóa, dịch vụ theo quy định của luật Thương mại; trúng thưởng trong các hình thức đặt cược được pháp luật cho phép…

Trao đổi với Thanh Niên, luật sư Nguyễn Văn Được, Tổng giám đốc Công ty TNHH Kế toán và tư vấn thuế Trọng Tín, nhấn mạnh, như vậy, từ ngày 1.7.2026, trúng xổ số giá trị trên 20 triệu đồng mới phải nộp thuế, với mức thuế suất 10% trên phần vượt 20 triệu đồng.

Về nguyên tắc, tổ chức trả thưởng (như công ty xổ số) sẽ thực hiện khấu trừ thuế ngay tại nguồn trước khi chi trả cho người trúng thưởng.

Công thức tính thuế cụ thể như sau: thuế thu nhập cá nhân = (tiền trúng thưởng - 20 triệu đồng) × 10%.

Ví dụ, nếu trúng xổ số 50 triệu đồng, thuế thu nhập cá nhân phải nộp như sau: (50 triệu đồng - 20 triệu đồng) x 10% = 3 triệu đồng; số tiền người trúng thưởng thực nhận là 47 triệu đồng.

Tất cả người dân chú ý quy định mới của Bộ Công an về Giấy phép lái xe áp dụng từ ngày 1/7

Từ ngày 1/7/2026, bài thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính sẽ chính thức được bãi bỏ trong quy trình sát hạch cấp giấy phép lái xe theo quy định mới của Bộ Công an.

Cụ thể, Công tin tỉnh Ninh Bình thông tin, Bộ trưởng Bộ Công an đã ban hành Thông tư mới quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe và cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế, thay thế Thông tư số 12/2025.

Theo đó, từ ngày 1/7/2026, thí sinh tham gia sát hạch lái xe sẽ không còn phải thực hiện phần thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính.

Quy định này được ban hành trên cơ sở Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Nghị định số 94/2026 của Chính phủ quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026.

Đáng chú ý, Nghị định số 94 bãi bỏ quy định việc trang bị thiết bị sát hạch mô phỏng và phòng sát hạch mô phỏng tại các trung tâm sát hạch lái xe. Đây là cơ sở pháp lý để bỏ bài thi mô phỏng khỏi nội dung sát hạch cấp giấy phép lái xe.

Việc điều chỉnh quy trình sát hạch nhằm góp phần tinh gọn thủ tục, giảm chi phí đầu tư cơ sở vật chất, đồng thời vẫn bảo đảm chất lượng đào tạo và sát hạch lái xe theo quy định của pháp luật.

Nội dung sát hạch lái xe: Chặt chẽ hơn, phù hợp với thực tiễn

Cổng thông tin Chính phủ dẫn thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông cho hay, quy định về sát hạch mới có nhiều nội dung chặt chẽ hơn, phù hợp với thực tiễn hoạt động giao thông vận tải, đảm bảo người được cấp giấy phép có đạo đức lái xe (không dám lái ẩu, coi thường pháp luật), có kỹ năng tốt khi điều khiển xe trên đường.

Học viên phải thi tuần tự từ lý thuyết đến 2 bài thi thực hành và tình huống với mô tô; thi từ lý thuyết - sa hình - đường trường với ô tô, phải đỗ lần lượt các phần thi đó mới được thi phần tiếp theo.

Bên cạnh đó, nội dung sát hạch thực hành lái xe mô tô bổ sung cách xử lý tình huống giả định trên đường như: Xử lý tình huống từ đường nhánh ra đường chính hoặc từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên; xử lý tình huống chuyển hướng quay đầu; xử lý tình huống vượt xe…

Đoạn đường sát hạch thực hành lái xe ô tô tối thiểu 5 km, phải có mật độ tham gia giao thông vừa phải và bảo đảm có đầy đủ tình huống giao thông gồm: Ngã ba; ngã tư; đường nhánh ra đường chính hoặc đường không ưu tiên ra đường ưu tiên; vòng xuyến, đèn tín hiệu giao thông, lối dành cho người đi bộ sang đường. Người thi phải thực hiện 12 bài sát hạch.

Hành khách đi máy bay đặc biệt chú ý quy định mới đã bắt đầu áp dụng từ ngày 1/7

Quy định mới giúp bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của hành khách cũng như bảo đảm hoạt động hàng không được thông suốt, an toàn.

Ngày 18/6/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 215/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026. Trong đó, Điều 21 của Nghị định quy định cụ thể các trường hợp bị cấm vận chuyển bằng đường hàng không nhằm tăng cường công tác bảo đảm an ninh, an toàn hàng không dân dụng.

Theo quy định mới, hành khách thực hiện các hành vi gây rối tại cảng hàng không, sân bay hoặc trên tàu bay; phát ngôn mang tính đe dọa sử dụng bom, mìn, chất nổ, chất phóng xạ, vũ khí sinh học, hóa học; cố ý tung tin sai sự thật về các mối đe dọa an ninh hàng không; sử dụng giấy tờ giả để đi tàu bay hoặc có hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn xã hội tại cảng hàng không, trên tàu bay sẽ bị cấm vận chuyển bằng đường hàng không từ 3 tháng đến 12 tháng.

Đối với các trường hợp đã bị xử lý nhưng tiếp tục tái phạm các hành vi nêu trên hoặc có hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng theo quy định của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam, thời hạn cấm vận chuyển có thể từ trên 12 tháng đến 24 tháng. Đáng chú ý, người không chấp hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng sẽ bị cấm vận chuyển bằng đường hàng không cho đến khi thực hiện xong quyết định xử phạt.

Nghị định cũng quy định áp dụng biện pháp cấm vận chuyển vĩnh viễn đối với các trường hợp đặc biệt nghiêm trọng như: tái phạm hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng sau khi đã bị xử lý; thực hiện các hành vi can thiệp bất hợp pháp nghiêm trọng đe dọa trực tiếp đến an ninh, an toàn hàng không; chiếm đoạt tàu bay; gây bạo loạn tại cảng hàng không hoặc cơ sở cung cấp dịch vụ điều hành bay.

Theo quy định, căn cứ tính chất, mức độ vi phạm, Cục Quản lý xuất nhập cảnh quyết định áp dụng biện pháp cấm vận chuyển có thời hạn hoặc vĩnh viễn đối với các trường hợp vi phạm. Quyết định cấm vận chuyển được áp dụng đối với tất cả các chuyến bay nội địa và các chuyến bay quốc tế xuất phát từ Việt Nam của các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài.

Các trường hợp thực hiện lục soát an ninh hàng không

Tại Điều 12 Nghị định cũng quy định rõ các trường hợp phải tiến hành lục soát an ninh hàng không. Cụ thể, lực lượng kiểm soát an ninh tại cảng hàng không được quyền lục soát nếu hành lý, hàng hóa, bưu gửi, phương tiện mà khi kiểm tra, soi chiếu, giám sát an ninh hàng không phát hiện dấu hiệu hoặc có thông tin đe dọa đến an ninh của chuyến bay.

Người, hành lý, đồ vật mang theo của người phát ngôn đe dọa an ninh của chuyến bay tại điểm kiểm tra soi chiếu hoặc trong khu vực hạn chế.

Hành lý, đồ vật không xác định được chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng được phát hiện tại cảng hàng không và các khu vực hạn chế khác. Tàu bay khi có người trên tàu bay phát ngôn đe dọa an ninh của chuyến bay.

Tại Nghị định cũng nêu, không thực hiện lục soát an ninh hàng không đối với trường hợp được hưởng các quyền bất khả xâm phạm theo quy định của pháp luật.

Theo Công an Quảng Ninh, thực tế cho thấy, chỉ một phát ngôn thiếu ý thức liên quan đến bom, mìn, chất nổ hoặc một hành vi gây rối trên tàu bay cũng có thể làm gián đoạn hoạt động khai thác bay, ảnh hưởng đến an ninh, an toàn hàng không và gây thiệt hại lớn cho các cơ quan, đơn vị liên quan. Vì vậy, mỗi hành khách cần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, tuân thủ nghiêm các quy định về an ninh hàng không, góp phần xây dựng môi trường hàng không an toàn, văn minh và hiện đại.

Việc ban hành các quy định mới về cấm vận chuyển bằng đường hàng không không chỉ nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực hàng không dân dụng mà còn thể hiện quyết tâm của các cơ quan chức năng trong việc phòng ngừa, đấu tranh, xử lý nghiêm các hành vi xâm phạm an ninh, an toàn hàng không, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của hành khách cũng như bảo đảm hoạt động hàng không được thông suốt, an toàn.

Nguồn: Thanh Niên; CafeF