NHÂN SỰ QUỐC HỘI KHÓA XVI: DỰ KIẾN TP.HCM NHIỀU NHẤT VỚI 38 ĐẠI BIỂU, HÀ NỘI 32 ĐẠI BIỂU

Theo nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, dự kiến ở khóa XVI, TP.HCM được phân bổ nhiều nhất với 38 đại biểu, đứng thứ 2 là Hà Nội với 32 đại biểu.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã ban hành nghị quyết về dự kiến số lượng, cơ cấu, thành phần đại biểu Quốc hội khóa XVI. Theo đó, Quốc hội khóa XVI dự kiến có 500 đại biểu.

Đáng chú ý, tại phụ lục của nghị quyết đã nêu rõ dự kiến cơ cấu, thành phần đại biểu Quốc hội khóa XVI ở 34 tỉnh, thành phố.

Các tỉnh, thành dự kiến có từ 16 đến 38 đại biểu Quốc hội khóa XVI

Theo đó, TP.HCM dự kiến có số lượng đại biểu Quốc hội khóa XVI nhiều nhất với 38 đại biểu, trong đó dự kiến 17 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 21 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

Tại khóa XV, sau khi sáp nhập với 2 địa phương và một số đại biểu Quốc hội chuyển sinh hoạt về, hiện nay Đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM có 46 đại biểu Quốc hội.

Hà Nội dự kiến có 32 đại biểu Quốc hội khóa XVI, trong đó dự kiến 15 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 17 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

An Giang là địa phương được phân bổ đứng thứ 3 với dự kiến 21 đại biểu, trong đó 10 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 11 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

Có 2 địa phương được phân bổ dự kiến 19 đại biểu gồm TP Hải Phòng và tỉnh Ninh Bình. Cả 2 địa phương này dự kiến có 9 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 10 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

4 địa phương được phân bổ dự kiến 18 đại biểu gồm tỉnh Đồng Nai, Vĩnh Long, Đồng Tháp, TP Cần Thơ. Các địa phương này dự kiến có 8 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 10 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

3 địa phương được phân bổ dự kiến 17 đại biểu gồm tỉnh Thanh Hóa, Phú Thọ và Lâm Đồng. Các địa phương này dự kiến có 8 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 9 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

4 địa phương được phân bổ dự kiến 16 đại biểu gồm tỉnh Nghệ An, Gia Lai, Hưng Yên, Bắc Ninh. Các địa phương này dự kiến có 7 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 9 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

Các tỉnh, thành dự kiến có từ 7 đến 15 đại biểu Quốc hội khóa XVI

Theo nghị quyết, 2 địa phương được phân bổ dự kiến 15 đại biểu gồm tỉnh Đắk Lắk và Tây Ninh. Hai địa phương này dự kiến có 6 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 9 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

TP Đà Nẵng dự kiến được phân bổ 14 đại biểu, trong đó có 6 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 8 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

Tỉnh Cà Mau dự kiến được phân bổ 13 đại biểu, trong đó có 5 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 8 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

Tỉnh Khánh Hòa dự kiến được phân bổ 12 đại biểu, trong đó có 5 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 7 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

Tỉnh Quảng Ngãi dự kiến được phân bổ 11 đại biểu, trong đó có 5 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 6 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

4 tỉnh dự kiến được phân bổ 10 đại biểu gồm Tuyên Quang, Quảng Trị, Lào Cai, Thái Nguyên, trong đó có 4 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 6 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

4 tỉnh, thành dự kiến được phân bổ 9 đại biểu gồm Hà Tĩnh, Quảng Ninh, TP Huế, Sơn La, trong đó có 3 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 6 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

4 tỉnh dự kiến được phân bổ 7 đại biểu gồm Lạng Sơn, Điện Biên, Cao Bằng, Lai Châu, trong đó có 3 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở trung ương giới thiệu, 4 đại biểu do các cơ quan, tổ chức ở địa phương giới thiệu.

BĂN KHOĂN ĐIỆN TÁI TẠO BỊ CẮT GIẢM CÔNG SUẤT

Các dự án điện gió nói riêng và điện tái tạo nói chung tái diễn cảnh bị cắt giảm công suất trong bối cảnh nguồn điện sản xuất không đủ, phải nhập khẩu. Bất cập này này cần được tháo gỡ thế nào?

Cắt giảm đến 50% công suất khả dụng

Mới đây, 6 công ty điện gió tại Quảng Trị đồng loạt ký tên gửi đơn lên Bộ Công thương, UBND tỉnh Quảng Trị, Công ty TNHH MTV Vận hành hệ thống điện và thị trường Điện quốc gia (NSMO) và Tập đoàn Điện lực VN (EVN), kiến nghị về việc bị cắt giảm công suất khả dụng khiến các doanh nghiệp gặp rủi ro về tài chính, nguy cơ phá sản. Theo phản ánh từ các công ty này, công suất các dự án điện gió của họ bị cắt giảm trung bình từ 20 - 90%, thậm chí có thời điểm cắt đến 99%, thời gian cắt giảm kéo dài và chưa từng có trước đây. Chỉ riêng trong tháng 10, các dự án điện gió bị cắt giảm khoảng 50% công suất khả dụng trong khi đây cũng là tháng có lượng gió rất tốt. Điều này khiến doanh thu của doanh nghiệp sụt giảm 5% so với kế hoạch năm 2025. Nếu tình trạng này tiếp diễn trong tháng 11 và 12, doanh thu năm 2025 có thể giảm tới 10 - 20%. Mức sụt giảm lớn khiến họ không thể trả nợ gốc và lãi vay ngân hàng, khó duy trì chi phí vận hành, phúc lợi người lao động, rủi ro đổ vỡ tài chính và phá sản là hoàn toàn có thể xảy ra.

Đây không phải là lần đầu tiên các nhà sản xuất điện tái tạo cầu cứu về tình trạng bị cắt giảm công suất. Cuối năm 2023, nhiều nhà đầu tư điện mặt trời cũng gửi đơn kêu cứu vì bị cắt giảm công suất đến 30 - 60% hoặc 100% tùy theo khung giờ. Năm 2022, chủ đầu tư dự án điện gió Hòa Bình 5 tại Bạc Liêu (nay là Cà Mau) cũng phản ánh nhà máy điện gió của doanh nghiệp chỉ khai thác khoảng 70% công suất do bị yêu cầu cắt giảm. Ước tính bình quân mỗi tháng, doanh thu của doanh nghiệp giảm khoảng 8 tỉ đồng vì chính sách này. Đặc biệt, trong các giai đoạn nghỉ tết, lễ đầu năm nay, các nhà máy năng lượng tái tạo đều bị cắt giảm công suất tối thiểu từ 20 - 50%, tối đa giảm đến 60 - 80% công suất đỉnh...

Chuyên gia năng lượng, TS Nguyễn Huy Hoạch

Trao đổi với PV Thanh Niên, một nhà đầu tư điện gió tại khu vực phía nam khẳng định hầu như năm nào các nhà máy điện tái tạo đều có công văn phản ánh về tình trạng bị cắt giảm sản lượng. Nếu tính tổng công suất đã bị cắt giảm trong những năm qua, sản lượng điện đã sản xuất từ các nhà máy bị giảm phát đã lên đến hàng trăm nghìn MW.

Vì sao năng lượng tái tạo được khuyến khích nhưng lại thường xuyên bị cắt giảm công suất? TS Phạm Thị Thu Hà (Trường ĐH Điện lực, trong một bài viết về thách thức điện gió tại VN, phân tích: Theo thứ tự ưu tiên trong huy động nguồn, các nhà máy điện đảm bảo các điều kiện về kỹ thuật (điện áp, ổn định, quán tính, dự phòng điều tần, công suất cao điểm) rồi mới đến các nguồn năng lượng tái tạo như điện gió và điện mặt trời. Năm 2021 do ưu tiên huy động nguồn năng lượng tái tạo mà trong 4 tháng, các nhà máy nhiệt điện đã phải tắt và khởi động lại tổ máy đến hơn 334 lần. Con số này vào nửa cuối năm 2019 (thời điểm bắt đầu huy động nguồn điện mặt trời vào hệ thống) chỉ là 74 lần, năm 2020 là 192 lần.

"Tất cả các lần huy động lại nguồn điện đều có thể dẫn đến tăng nguy cơ sự cố tổ máy. Điều này sẽ càng trầm trọng khi tỷ trọng năng lượng tái tạo nói chung và điện gió nói riêng tăng lên. Do đặc thù phụ thuộc lớn vào thời tiết của các nguồn điện gió và điện mặt trời, nên việc cắt giảm điện phát vào một số thời điểm là không thể tránh khỏi, ngay cả với hệ thống điện hiện đại của nhiều nước, tuy nhiên lượng cắt giảm thường nhỏ, chỉ chiếm 2 - 4%", TS Phạm Thị Thu Hà giải thích và nhấn mạnh: Khi các nguồn điện tái tạo phát triển quá "nóng", trong lúc hạ tầng lưới điện chưa theo kịp thì tác động đến vận hành hệ thống điện sẽ tăng, dẫn đến rủi ro bị cắt giảm đáng kể lượng điện phát ra.

Chờ cơ chế pin lưu trữ?

Trao đổi với Thanh Niên, một số chuyên gia cho rằng trong bối cảnh nguồn điện có thể thiếu khi tăng trưởng kinh tế năm nay đạt trên 8% và tiến đến 2 con số từ năm sau, việc giảm huy động nguồn năng lượng xanh không chỉ gây lãng phí tài nguyên mà còn khiến nhiều doanh nghiệp đối diện nguy cơ thua lỗ, mất khả năng trả nợ. Mặt khác, theo chuyên gia năng lượng, TS Nguyễn Huy Hoạch, năm nay "được mùa" thủy điện khi có nguồn nước dồi dào. Thông thường, nguồn thủy điện huy động dao động ở mức 29 - 30% trên tổng hệ thống, nay nhảy lên 32,6% là mức khá cao. Trong khi đó, nhu cầu tiêu thụ điện không tăng mạnh tương đương mức tăng trưởng GDP. Trong 3 quý năm 2025, tốc độ tăng trưởng tiêu thụ điện cả nước đạt khoảng 7,24%, trong khi GDP 9 tháng tăng 7,85%. "Nhu cầu sử dụng điện không tăng đột biến mà nguồn thủy điện với giá rẻ lại tăng. Về mặt kinh tế, nguồn điện nào có giá tốt và ổn định sẽ được ưu tiên. Năm 2025, khung giá phát thủy điện hơn 1.100 đồng/kWh và chung cho cả 3 miền trong khi khung giá phát điện gió khoảng từ 1.587 - 1.816 đồng/kWh... ưu tiên thủy điện là tất yếu rồi", vị này nói.

Trên thế giới, khi sản lượng điện tái tạo đạt ngưỡng 15% trên hệ thống, bắt buộc phải có hệ thống lưu trữ. Hiện tại, điện tái tạo ở VN đang phát triển rất nhanh, nhưng hệ thống pin lưu trữ (Battery Energy Storage System - BESS) hầu như chưa có. "Hiện chúng ta chưa có cơ chế thanh toán dịch vụ phụ trợ, chưa xác định rõ giá trị chênh lệch giữa lưu trữ và phát điện, cũng như thiếu cơ chế đấu thầu minh bạch cho các dự án BESS nên không thu hút nhà đầu tư được. Trong tương lai, khi BESS phát triển, nguồn điện tái tạo như điện gió, điện mặt trời của VN mới được khai thác hiệu quả. Thời gian qua, chúng ta nhiều lần phản ánh về việc tại sao không ưu tiên điện tái tạo trong bối cảnh VN có chiến lược giảm phát thải, chuyển đổi xanh. Song thực tế thì pin lưu trữ BESS là mảnh ghép còn thiếu trong bức tranh chuyển dịch xanh của VN", TS Nguyễn Huy Hoạch nhấn mạnh.

Thực tế, Quy hoạch điện 8 điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2030 phát triển hệ thống BESS đạt 10.000 - 16.300 MW. Tuy vậy, cho đến nay, khung giá mua/bán điện cho pin lưu trữ; giá công suất tách bạch với giá điện năng; các quy định tham gia thị trường điện cạnh tranh đối với các dự án nguồn theo quy hoạch... cũng chưa có. Vì thế việc lãng phí nguồn năng lượng tái tạo trong nguy cơ thiếu điện vẫn là nghịch lý đang tồn tại.

BÀI TOÁN TRUNG TÂM TÀI CHÍNH QUỐC TẾ: CẦN NỘI ĐỊA HÓA THAY VÌ 'SAO CHÉP'

Các bộ, ngành và địa phương đang trong nỗ lực hoàn thiện khung pháp lý, hạ tầng... để Trung tâm tài chính quốc tế của Việt Nam hoạt động trong tháng 11. Các chuyên gia cho rằng Việt Nam có lợi thế học hỏi kinh nghiệm quốc tế, nhưng cần nội địa hóa, thay vì "sao chép".

Có thể hoạt động trong tháng 11

Thủ tướng đã có công điện yêu cầu các bộ, ngành cùng TPHCM và Đà Nẵng khẩn trương chuẩn bị các điều kiện cần thiết, phấn đấu cao nhất có thể đưa Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam đi vào hoạt động trong tháng 11.

Trao đổi với PV Tiền Phong , đại diện Bộ Tài chính cho biết, việc vận hành Trung tâm tài chính quốc tế có thể thực hiện trong tháng 11. Bộ Tài chính cùng các bộ, ngành đang hoàn thiện 8 nghị định liên quan, công việc thuộc nhiều lĩnh vực, chuyên ngành.

Tại tờ trình dự thảo Nghị định của Chính phủ về thành lập Trung tâm tài chính quốc tế, Bộ Tài chính cho rằng, khi triển khai mô hình này, Việt Nam kỳ vọng kết nối được với mạng lưới tài chính thế giới, thu hút tổ chức tài chính nước ngoài, bắt kịp chuẩn mực quốc tế, qua đó nâng cao hiệu quả thị trường tài chính và vị thế quốc gia.

Hiện nay, dòng vốn quốc tế có xu hướng dịch chuyển, nếu không có cơ chế vượt trội, Việt Nam khó cạnh tranh với các trung tâm tài chính trong khu vực như Singapore, Hồng Kông (Trung Quốc). Theo đó, Trung tâm tài chính quốc tế ra đời sẽ giúp giải quyết bất cập về môi trường đầu tư tài chính: Tạo nơi tập trung các dịch vụ tài chính cao cấp, thí điểm các thị trường mới, vốn do thực tiễn đặt ra nhưng chưa phát triển được trong khuôn khổ thông thường.

Cởi mở với cái mới, nhưng kiểm soát được rủi ro

Trao đổi với PV Tiền Phong , ông Hoàng Tùng - chuyên gia tài chính từ Sydney, Úc - cho rằng, giai đoạn đầu, Trung tâm tài chính quốc tế của Việt Nam nên tập trung vào ba lĩnh vực có sức lan tỏa lớn nhất: F intech , tài chính xanh và tài sản số.

Trong đó, fintech là nền tảng hạ tầng cho số hóa nền kinh tế, giúp mở rộng tiếp cận tài chính, hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa, đồng thời tạo lực đẩy cho đổi mới công nghệ và hình thành đội ngũ nhân lực trình độ cao. Tài chính xanh là trụ cột dài hạn, giúp Việt Nam thu hút dòng vốn ESG toàn cầu, phát triển thị trường trái phiếu xanh, tín chỉ carbon và các dự án năng lượng tái tạo.

“Lĩnh vực tài sản số, nếu được quản lý trong khuôn khổ sandbox an toàn có thể trở thành “phòng thí nghiệm” cho các mô hình tài chính tương lai, từ giao dịch tài sản mã hóa, stablecoin đến công nghệ blockchain trong kinh doanh và chứng khoán số”, ông Tùng nói.

Cũng theo ông Tùng, nhiều Trung tâm tài chính lớn như Singapore hay Dubai đều khởi đầu thị trường tài sản số bằng các sandbox, sau đó mở rộng thành hạ tầng cho token hóa tài sản truyền thống. Việt Nam có thể đi theo hướng tương tự nhưng cần gắn chặt quản trị rủi ro, tuân thủ theo tiêu chuẩn của lực lượng đặc nhiệm tài chính về chống rửa tiền và đảm bảo không để đổi mới vượt quá năng lực giám sát.

Là quốc gia đi sau, Việt Nam có lợi thế khi có thể chọn lọc kinh nghiệm quốc tế để phát triển phù hợp với bối cảnh trong nước. Ông Tùng khuyến nghị học hỏi Singapore ở sandbox; chính sách visa đặc biệt cho nhân tài nên học Hồng Kông (Trung Quốc) ở quy định về token hóa và học Dubai ở cơ chế ưu đãi thuế. Song thay vì sao chép, Việt Nam cần nội địa hóa, đặt những mô hình quốc tế vào khuôn khổ pháp lý và năng lực quản lý của mình để phát triển một trung tâm mang bản sắc riêng.

Ông Trần Huy Vũ - đồng sáng lập Kyber Network - nhận định, các trung tâm tài chính quốc tế không chỉ là không gian cho hoạt động ngân hàng hay đầu tư, mà còn tạo cơ hội để doanh nghiệp công nghệ tham gia phát triển các dịch vụ tài chính số. Sự thành công của mô hình này sẽ phụ thuộc vào khả năng phối hợp giữa chính sách, công nghệ và doanh nghiệp trong việc hình thành hệ sinh thái dịch vụ đồng bộ, minh bạch và hiệu quả.

HAI DỰ ÁN 34.000 TỶ CỦA VIỆT NAM KHÓ VỀ ĐÍCH ĐÚNG HẠN, THỦ TƯỚNG GIAO CÁC PHÓ THỦ TƯỚNG LÀM NGAY MỘT VIỆC

Đây là hai dự án huyết mạch kết nối với khu vực biên giới phía Bắc với hệ thống giao thông cao tốc quốc gia.

Hai dự án này là cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng – Trà Lĩnh.

Chiều 8/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, đã chủ trì phiên họp thứ 21 của Ban Chỉ đạo.

Báo cáo tại phiên họp, Bộ Trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, đối với mục tiêu hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc trong năm 2025, đến nay cả nước đã có 2.476 km đường bộ cao tốc. Bộ Xây dựng và các địa phương đang tiếp tục nỗ lực triển khai thi công 733km còn lại thuộc 22 dự án/DATP.

Trong đó, đáng chú ý là hai dự án Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh dự kiến thông tuyến vào cuối năm 2025 nhưng khối lượng còn lại lớn. Bộ Xây dựng đánh giá rằng 2 dự án này tiềm ẩn nguy cơ không đáp ứng kế hoạch. Cụ thể, giá trị sản lượng thi công tại dự án Hữu Nghị - Chi Lăng mới đạt 50% khối lượng, trong khi dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh mới đạt 43% khối lượng.

Lý giải về việc một số dự án đang chậm tiến độ, trong đó có dự án Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết, hiện nay, Bộ Xây dựng và các địa phương đang quyết liệt chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu huy động tối đa nguồn lực, đồng thời tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" để hoàn thành 733 km còn lại thuộc 22 dự án cao tốc có kế hoạch hoàn thành 2025, nhằm bảo đảm mục tiêu 3.000 km đường bộ cao tốc.

Tuy nhiên, trong tháng 9 và tháng 10 vừa qua, thời tiết cực đoan gây ra ngập úng, lũ quét, sạt lở đất, ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, thời tiết cực đoan nhiều tỉnh khu vực miền núi phía Bắc (bao gồm Cao Bằng, Lạng Sơn, Tuyên Quang), khu vực miền Trung phải gánh chịu hậu quả nặng nề của thiên tai gây ra số ngày mưa kéo dài hơn thường lệ. Một số tỉnh khu vực phía Nam (như Đồng Nai, Cần Thơ, Sóc Trăng, An Giang, TPHCM) mùa mưa kéo dài. Trong khi đó, khối lượng thi công các dự án chủ yếu làm móng, mặt đường bê tông nhựa. Việc tổ chức thi công đảm bảo chất lượng công trình phụ thuộc rất lớn vào điều kiện thời tiết, do đó hiện nay đang chậm so với kế hoạch.

Theo Bộ Xây dựng, một số dự án có khối lượng thi công còn lại rất lớn như dự án Vành đai 3 TP HCM, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Tuyên Quang - Hà Giang, DATP1 Cao Lãnh - An Hữu sẽ không thể hoàn thành toàn bộ và dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh sẽ khó thông xe trên lớp mặt toàn tuyến vào dịp ngày 19/12.

Thủ tướng yêu cầu điều chỉnh ngay biện pháp thi công với các dự án còn khối lượng lớn

Phát biểu kết luận tại phiên họp, Thủ tướng chỉ đạo các Phó Thủ tướng Chính phủ làm Trưởng đoàn tiếp tục kiểm tra, rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án giao thông trọng điểm đối với một số dự án cao tốc còn khối lượng nhiều như Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng, Tuyên Quang - Hà Giang. Đồng thời, các nhà thầu điều chỉnh ngay biện pháp thi công với các dự án này; tùy tình hình cụ thể để huy động lực lượng Quân đội, Công an hỗ trợ thêm.

Ngoài ra, Thủ tướng chỉ đạo Bộ Xây dựng tiếp tục chủ trì theo dõi, tổng hợp, đôn đốc các địa phương tập trung triển khai hệ thống đường bộ ven biển; kịp thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà những nội dung vượt thẩm quyền bảo đảm mục tiêu đến đến hết năm 2025 cả nước có khoảng 1.700 km đường ven biển.

Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng được khởi công từ ngày 21/4/2024. Tổng mức đầu tư dự án là 11.024 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước tham gia hơn 5.490 tỷ đồng, vốn nhà đầu tư huy động 5.520 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ kết nối với ba cửa khẩu quốc tế là Hữu Nghị, Cốc Nam và Tân Thanh. Theo kế hoạch, dự án sẽ thông tuyến cuối năm 2025, hoàn thành trong năm 2026.

Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng dài hơn 43 km, với điểm đầu tại quốc lộ 1 kết nối đường vào cửa khẩu Hữu Nghị, thuộc Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn. Điểm cuối kết nối cao tốc Bắc Giang - Chi Lăng, thuộc Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn. Cao tốc được đầu tư 4 làn xe, nền đường 17 m ở giai đoạn 1. Giai đoạn hoàn chỉnh, dự án sẽ được nâng lên 6 làn xe, rộng 32 m.

Trong khi đó, dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121 km, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn, với tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng. Điểm đầu của tuyến cao tốc này tại nút giao khu vực cửa khẩu Tân Thanh (tỉnh Lạng Sơn), và điểm cuối tại nút giao đường vào khu kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng).

Giai đoạn 1 của dự án khởi công vào ngày 1/1/2024, với chiều dài 93,35 km, bao gồm 2 hầm xuyên núi và 64 cây cầu vượt bắc qua hai dòng sông Kỳ Cùng, Bằng Giang cùng nhiều khe suối và tỉnh lộ. Giai đoạn 2 của dự án được khởi công ngày 19/8/2025. Dự án giai đoạn 2 mở rộng toàn bộ 93,35 km của giai đoạn 1, nâng bề rộng nền đường từ 13,5m lên 17m, với 4 làn xe hoàn chỉnh, bổ sung làn dừng khẩn cấp. Đồng thời, đầu tư xây mới gần 28 km đường cao tốc kết nối tới cửa khẩu Trà Lĩnh, với tổng mức đầu tư hơn 11.219 tỷ đồng.

Như vây, tổng mức đầu tư của hai dự án trên là khoảng 34.000 tỷ đồng.

Nguồn: Tuổi Trẻ; Thanh Niên; CafeF; Soha