Người Mỹ chuộng xe đạp điện

(Ảnh minh họa).

Theo The Guardian, doanh số bán xe đạp điện tại Mỹ tăng vọt khi các bang và thành phố tìm cách cắt giảm lượng khí thải ô tô và cải thiện các lựa chọn đi lại cho người dân.

Nhà nghiên cứu giao thông vận tải John MacArthur tại Đại học bang Portland cho rằng, năm nay có thể được coi là “năm của xe đạp điện” ở Mỹ. Doanh số bán xe đạp điện tại Mỹ đã tăng 269% từ năm 2019 đến 2022. Quy mô thị trường xe đạp điện dự kiến sẽ đạt 2,59 tỷ USD vào năm 2023. Theo ông MacArthur, có hơn 100 chính sách khuyến khích của các bang và thành phố nhằm thúc đẩy việc sử dụng xe đạp điện trên khắp nước Mỹ. Ông Jabari Brisport, Thượng nghị sĩ Đảng Dân chủ ở bang New York, nhận định: “Xe đạp điện là phương tiện rất phù hợp để di chuyển quanh thành phố”.

Trước đây, trong khi xe đạp điện được ưa chuộng ở những nơi khác trên thế giới thì phương tiện này lại không phổ biến ở Mỹ. Mọi chuyện bắt đầu thay đổi khi xảy ra đại dịch Covid-19. Thời điểm đó, số lượng phương tiện công cộng giảm xuống và mọi người tìm kiếm những cách khác để đi lại. Điều này kết hợp với nỗ lực của các bang và thành phố nhằm cắt giảm khí thải từ những phương tiện giao thông vận tải đã giúp thúc đẩy làn sóng xe đạp điện tại Mỹ.

Bryn Grunwald, một nhà phân tích giao thông tại Tập đoàn môi trường RMI, cho biết chị sử dụng xe đạp điện để đi mua hàng tạp hóa, sách báo và đi làm. Theo Bryn Grunwald, việc sử dụng xe đạp điện đã giúp chị giảm bớt sự phụ thuộc vào ô tô và tiết kiệm chi phí vận hành, bảo trì. Grunwald nhận định: “Tôi nghĩ có điều gì đó đã thay đổi ở Mỹ. Khi bớt đi một người tham gia giao thông bằng ô tô, cuộc sống của mọi người trở nên tốt đẹp hơn vì lượng khí thải giảm bớt”.

Tuy nhiên, một số người Mỹ vẫn lo ngại việc đi xe đạp điện trên những con phố thường có nhiều xe SUV cỡ lớn và thiếu làn đường dành riêng cho xe đạp. Bên cạnh đó, giá cả cũng là một vấn đề khiến nhiều người trăn trở. Xe đạp điện đắt hơn nhiều so với xe đạp thông thường, mức giá dao động khoảng 1.000-16.000USD.

Nguồn cung dầu khí dồi dào của Mỹ giúp kiểm soát giá năng lượng toàn cầu

Sự gia tăng nhanh chóng trong sản xuất và xuất khẩu dầu khí của Mỹ giúp duy trì nguồn cung cho thế giới và giảm bớt tác động của cuộc xung đột Israel-Hamas, vốn làm tê liệt các tuyến đường vận chuyển năng lượng quan trọng.

Gián đoạn thương mại trên Biển Đỏ và cơ hội cho Mỹ

Khi phiến quân Houthi ở Yemen, được Iran hậu thuẫn, bắt đầu phóng tên lửa và máy bay không người lái vào các tàu thương mại đi qua Biển Đỏ gần bờ biển Yemen hồi tháng 10, nhiều chuyên gia cảnh báo, sự gián đoạn đối với tuyến đường hàng hải quan trọng trọng này sẽ đẩy giá năng lượng tăng cao. Nhưng thực tế, giá dầu và khí đốt trên thị trường quốc tế trong tháng vừa qua đã giảm lần lượt khoảng 5% và 23%. Điều đó được nhìn nhận là nhờ sản lượng dầu khí của Mỹ đạt mức cao kỷ lục.

Trong tháng 11, các nhà xuất khẩu của Mỹ đã bán ra nước ngoài lượng dầu cao kỷ lục, trung bình 4,5 triệu thùng/ngày, cao hơn sản lượng dầu trong cùng tháng của Iraq, thành viên lớn thứ hai của Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC). Tương tự, theo Công ty dữ liệu hàng hóa Kpler, xuất khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Mỹ ước tính đạt mức cao đạt kỷ lục trong tháng 12. Các nước châu Âu đã tăng cường mua LNG của Mỹ trong những tháng gần đây, nhờ vậy, họ ít phụ thuộc hơn vào các chuyến hàng LNG đi qua Kênh đào Suez, nằm phía trên Biển Đỏ.

Tình trạng gián đoạn dòng chảy thương mại đi qua Biển Đỏ dự kiến làm tăng giá cả tiêu dùng đối với hàng hóa đi qua vùng biển này, khi hàng trăm tàu container buộc phải chuyển hướng để đi vòng qua Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi. Nhưng điều này diễn ra đúng lúc các nhà khai thác dầu khí đá phiến của Mỹ tăng tốc sản xuất, mà cho đến nay giúp chống lại tác động lạm phát trong lĩnh vực năng lượng.

Nhiều chuyên gia đã dự đoán sản lượng dầu của Mỹ sẽ chỉ tăng trưởng khiêm tốn vào năm 2023 do các công ty dầu đá phiến tuân theo lời kêu gọi của các cổ đông về việc chi tiêu thận trọng, cho phép họ trả bớt nợ, tăng chia cổ tức và mua lại cổ phiếu quỹ.

Các công ty khoan dầu đá phiến của Mỹ, đặc biệt là các công ty tư nhân (chưa niêm yết cổ phiếu), đã triển khai nhiều giàn khoan hơn vào cuối năm 2022 để ứng phó với giá hàng hóa năng lượng tăng cao sau cuộc xung đột Nga-Ukraine. Phần lớn sản lượng từ các giếng dầu mà họ mới khoan được tung ra thị trường trong những tháng gần đây.

Bên cạnh đó, các công ty dầu đá phiến đã niêm yết cổ phiếu như EOG Resources, Devon Energy và Diamondback Energy đẩy nhanh hoạt động sản xuất và bơm thêm dầu từ các giếng mà họ đã khoan.

Theo dữ liệu mới nhất của Cơ quan Thông tin năng lượng Mỹ (EIA), sản lượng dầu của Mỹ tăng lên khoảng 13,2 triệu thùng/ngày trong tháng 10, cao hơn 900.000 thùng/ngày so với cùng tháng năm 2022. Các công ty dầu khí ở Guyana và Brazil cũng nhanh chóng tăng sản lượng vào năm 2023, dù không tăng nhiều như dầu đá phiến của Mỹ. Tất cả những điều đó giúp nguồn cung dầu trên thế giới dồi dào hơn nhiều so với dự kiến, khiến giá dầu giảm.

Để ngăn chặn đà suy giảm của giá dầu, trong cuộc họp tháng 11, OPEC và các đồng minh thông báo tiến hành cắt giảm sản lượng hơn nữa để hỗ trợ giá dầu. Dù vậy, giá dầu thô của Mỹ giảm đến 21% trong quí 4 và giảm 6% trong tháng 12.

Một trong những nước được hưởng lợi khi giá dầu giảm là Mỹ, nơi Bộ Năng lượng gần đây tăng cường mua dầu thô để thay thế cho những thùng dầu trong kho dự trữ chiến lược đã xuất bán vào năm 2022. Chính phủ Mỹ bán dầu với giá cao trong năm đó và hiện cạnh tranh để mua dầu bổ sung kho dự trữ với giá rẻ hơn.

Các tàu chở dầu gần đây chở nhiều dầu thô của Mỹ hơn đến Hà Lan, Anh, Ý, Tây Ban Nha, Pháp, Đức và các nước khác do dầu thô của Nga chuyển hướng châu Á sau các lệnh trừng phạt của phương Tây. Dữ liệu của Kpler cho thấy, các chuyến hàng dầu thô của Mỹ đến châu Âu hiện nay cao 34% so với cùng kỳ năm 2022 và tăng đến 82% so với trước cuộc xung đột Nga-Ukraine.

Các nhà phân tích nhận định, về lâu dài, tình hình gián đoạn hàng hải ở Biển Đỏ có thể mang lại nhiều hoạt động kinh doanh hơn cho các nhà xuất khẩu LNG của Mỹ. Do căng thẳng ở Biển Đỏ, tỷ lệ tàu chở dầu LNG đi qua Kênh đào Suez ở Ai Cập giảm xuống mức thấp nhất trong ít nhất một thập niên. Kpler dự báo, xuất khẩu LNG của Mỹ sẽ tăng lên mức kỷ lục, hơn 8 triệu tấn trong tháng 12, vượt qua mức cao kỷ lục trước đó là 7,7 triệu tấn trong tháng 10.

Sản lượng dầu thô của Mỹ sẽ tiếp tục tăng

Các chuyên gia cho rằng, sản lượng dầu khí đá phiến đang tăng trưởng nhanh của Mỹ có thể giúp ổn định thị trường năng lượng trong thời kỳ khủng hoảng. Nhưng các nhà phân tích cảnh báo, sức ảnh hưởng của dầu đá phiến sẽ giảm nếu Iran bị lôi kéo vào cuộc xung đột Israel-Hamas.

“Khi xảy ra tình trạng sự gián đoạn nhỏ trong dòng chảy của dầu thô, sản lượng đang tăng lên của Mỹ sẽ giúp hạn chế tác động. Nhưng Iran là một vấn đề mà dầu đá phiến của Mỹ không thể giải quyết, nếu nước này tìm cách phỏng tỏa eo biển Hormuz, nơi có 18 triệu thùng dầu đi qua mỗi ngày”. Robert McNally, Chủ tịch hãng tư vấn Rapidan Energy, nói.

Ngoài ra, với giá dầu thấp hơn so với cuối năm 2022, nhiều công ty dầu đá phiến lớn ở Mỹ đang lên kế hoạch chi tiêu đầu tư khiêm tốn trong năm 2024. Chi tiêu của các nhà sản xuất dầu khí của Mỹ dự kiến tăng khoảng 2%, lên tổng cộng 115 tỉ đô la vào năm 2024. Con số này thấp hơn nhiều so với mức trung bình hàng năm 150 tỉ đô la của họ từ năm 2010 đến năm 2015. Rapidan Energy dự báo, sản lượng dầu thô của Mỹ dự tăng khoảng 300.000 thùng/ngày trong năm mới.

James West, nhà phân tích của ngân hàng đầu tư Evercore ISI, cho biết, các công ty dầu đá phiến của Mỹ đang cải thiện về tính hiệu quả, chẳng hạn như thời gian cần thiết để khoan một giếng dầu. Nhưng sự gia tăng sản lượng dầu thô gần đây của Mỹ chủ yếu nhờ số lượng giàn khoan lớn tăng lên vào cuối năm 2022 và đầu năm 2023.

Tỉ phú John Arnold, nhà kinh doanh khí đốt tự nhiên kỳ cựu của Mỹ, cho biết, dù ngành công nghiệp dầu đá phiến của Mỹ đã qua giai đoạn siêu tăng trưởng, nhưng sau các cuộc xung đột trên toàn cầu, mọi người nhận ra rằng nhu cầu về dầu và khí đốt sẽ vẫn mạnh mẽ trong nhiều năm tới. “Tôi nghĩ các nhà đầu tư ngày càng tin tưởng rằng ngành dầu khí sẽ không sớm thoái trào”, Arnold nói.

Kinh tế Mỹ năm 2024: Sự khởi đầu tốt đẹp

(Ảnh minh họa).

Chủ tịch Hội đồng Cố vấn kinh tế của Nhà Trắng, ông Jared Bernstein cho biết chi tiêu tiêu dùng cao hơn trong kỳ nghỉ lễ, mức lương thực tế tăng trong 9 tháng qua và niềm tin của người tiêu dùng tăng vọt… báo hiệu sự khởi đầu tốt đẹp của nền kinh tế Mỹ trong năm 2024.

Trả lời phỏng vấn của "Fox News Sunday", ông Bernstein khẳng định: “Nếu nhìn vào xu hướng của nền kinh tế… sẽ thấy một số động lực thực sự giúp chúng ta có khởi đầu tốt đẹp cho Năm mới”.

Theo báo cáo của tổ chức Conference Board ngày 20/12/2023, niềm tin của người tiêu dùng Mỹ trong tháng 12/2023 đã tăng lên mức cao nhất trong 5 tháng, phản ánh mức tăng gần 14% trong Chỉ số tâm lý người tiêu dùng chuẩn của Đại học Michigan, mức tăng lớn nhất trong hơn ba thập kỷ.

Trong phần lớn nhiệm kỳ của Tổng thống Joe Biden, chỉ số Michigan đã phản ánh sự bi quan trong các hộ gia đình về nền kinh tế, nhưng dữ liệu mới cho thấy người Mỹ ngày càng tin tưởng rằng lạm phát cuối cùng đang có xu hướng thấp hơn.

Theo ông Bernstein, chi tiêu tại các nhà hàng ở Mỹ trong dịp Giáng sinh năm nay đã tăng 8% từ ngày 1/11 - 24/12/2023, trong đó chi tiêu cho doanh số bán hàng trực tuyến tăng 6% và tổng chi tiêu bán lẻ tăng 3%.

Sự gia tăng chỉ số lòng tin người tiêu dùng trong tháng 12/2023 đã đảo ngược đà sụt giảm trong bốn tháng trước đó. Các xu hướng này bắt nguồn từ những cải thiện đáng kể trong cách người tiêu dùng nhìn nhận diễn biến của lạm phát.

Lạm phát tại Mỹ đã giảm khá mạnh trong năm 2023. Đến tháng 11/2023, lạm phát đã giảm còn 3,1%, từ mức đỉnh 9,1% vào tháng 6/2022. Ông Bernstein lưu ý rằng giá xăng tại hơn một nửa số bang của Mỹ đã xuống mức dưới 3 USD/gallon (1 gallon = 3,78 lít).

Theo đánh giá của GasBuddy.com, giá xăng bán lẻ trung bình trên toàn nước Mỹ có thể giảm 13 xu Mỹ trong năm 2024, xuống còn 3,38 USD/gallon, năm thứ hai liên tiếp chi phí nhiên liệu giảm.

Bất chấp sự lạc quan ngày càng tăng nói trên, chính quyền Tổng thống Biden vẫn cảnh giác với những rủi ro địa chính trị, trong đó có xung đột ở Ukraine, có khả năng làm gián đoạn thị trường ngũ cốc và đẩy lạm phát tăng trở lại. Tại Trung Đông, Israel dự đoán xung đột với lực lượng Hamas sẽ kéo dài nhiều tháng, làm tăng nguy cơ leo thang trong khu vực.

Tại Biển Đỏ, các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen đã làm gián đoạn thương mại thế giới. Maersk, một trong những hãng vận chuyển hàng hóa lớn của thế giới, thông báo sẽ tạm dừng tất cả các chuyến tàu qua Biển Đỏ trong 48 giờ kể từ ngày 31/12/2023, sau khi lực lượng Houthi tấn công một tàu container của hãng.

Ông Bernstein cho biết Tổng thống Joe Biden sẽ tiếp tục tập trung vào việc giảm chi phí cho người dân Mỹ nếu ông tái đắc cử trong cuộc bầu cử Tổng thống vào tháng 11/2024.

Hơn 30% công ty ở Mỹ không chi tiền thưởng Tết

Tại Mỹ, khoảng 1/3 số công ty không có kế hoạch thưởng Tết cho nhân viên để tiết kiệm ngân sách trong thời điểm kinh tế khó khăn.

Fox News đưa tin, theo một cuộc khảo sát của Công ty cung cấp việc làm Challenger, Grey & Christmas, tỉ lệ các công ty Mỹ không chia tiền thưởng cuối năm lên đến hơn 1/3.

Khảo sát của công ty cung cấp việc làm cho biết, tỉ lệ tổng thể các công ty Mỹ không chi tiền thưởng cuối năm tăng 7% so với năm ngoái, lên 34% trong năm 2023. Cuộc khảo sát trực tuyến có sự tham gia của hơn 200 công ty Mỹ.

Theo Challenger, Gray & Christmas, các công ty không chi thưởng để tiết kiệm tiền trong thời điểm nền kinh tế được cho là sẽ suy yếu trong năm 2024. 20% công ty đang có các sáng kiến tiết kiệm chi phí.

Đối với nhân viên tại các công ty có thưởng cuối năm, nhiều người sẽ thấy tiền thưởng của họ không thay đổi qua từng năm. Hơn 3/4 số công ty trả thưởng đã quyết định không thay đổi số tiền, chỉ 1/4 số công ty sẽ thay đổi tiền thưởng cuối năm.

Challenger, Gray & Christmas cho biết, năm nay tiền thưởng được các công ty đưa ra ở dạng "phi tiền tệ" hoặc "danh nghĩa". Số công ty thưởng theo cách này giảm 5% xuống còn 24% trong năm nay.

Dữ liệu về kế hoạch thưởng cuối năm của các công ty Mỹ được đưa ra chưa đầy một tuần sau khi Công ty cung cấp việc làm Challenger, Gray & Christmas công bố kết quả khảo sát về một hoạt động phổ biến khác của công ty vào cuối năm - các bữa tiệc trong kỳ nghỉ.

Theo Challenger, Grey & Christmas, khoảng 64% các công ty Mỹ đã tổ chức tiệc cuối năm. Năm 2022, gần 57% doanh nghiệp có kế hoạch như vậy.

Trong một cuộc khảo sát riêng được công bố hồi đầu tháng 12/2024, do PublicSquare thực hiện, có 42% chủ doanh nghiệp nhỏ cho biết hằng năm đều thưởng dịp Giáng sinh cho nhân viên, nhưng năm nay thì không.

Tờ The Wall Street Journal đưa tin, có 54% nhân viên của các công ty dịch vụ pháp lý và kế toán đã tăng thưởng cuối năm hơn 50% so với năm 2022; lĩnh vực cố vấn quản lý tài sản cũng tăng 5% khoản thưởng Tết cho nhân viên. Trong khi đó, các lĩnh vực tài chính khác lại có xu hướng giảm.

Theo tờ USA today, số liệu của Bộ lao động Mỹ cho thấy mức tăng trưởng việc làm trung bình hằng năm đã giảm từ 300.000 xuống còn 200.000 trong năm nay. Cơ hội việc làm giảm kỷ lục từ 12 triệu trong năm 2022 xuống còn 9,5 triệu vào tháng 9/2023.

Mức tăng lương trung bình hằng năm cũng giảm từ 5,9% xuống còn 4,1%. Andy Miller, giám đốc điều hành tư vấn lương thưởng của Sala.com, cho biết vì thị trường việc làm chậm lại nên các công ty không cảm thấy cần phải tăng số tiền thưởng cho nhân viên.

Bắc Cực tan băng, Mỹ đối mặt với mối đe dọa từ Nga và Trung Quốc

(Ảnh minh họa).

Quân sự hóa đang diễn ra ngày một nhanh ở Bắc Cực, và quá trình này càng được thúc đẩy bởi những tiềm năng kinh tế và chiến lược của khu vực.

Theo cây bút Frida Ghitis của CNN , có một sự thay đổi đang diễn ra ở Bắc Cực, bên cạnh băng tuyết trắng phau, sự xuất hiện của tàu chiến với lớp sơn xám đang làm cảnh quan thiên nhiên ở đây bị phá vỡ.

Việc tàu chiến của hải quân Na Uy xuất hiện nhiều hơn ở cảng Tromso ngay cửa ngõ dẫn vào Bắc Cực là một lời nhắc nhở rằng khu vực này không tránh khỏi những căng thẳng đang bao trùm phần còn lại của thế giới.

Trên thực tế, nhiệt độ ở Bắc Cực đang tăng nhanh hơn gần bốn lần so với phần còn lại của hành tinh - và đó chỉ là kết quả của nhiệt kế. Khi nói đến địa chính trị, vùng đất lạnh nhất thế giới có nguy cơ trở nên nóng nhất.

Trong bài phát biểu gần đây trước Hội đồng Bắc, Đô đốc Rob Bauer, người đứng đầu Ủy ban Quân sự của NATO đã đưa ra cảnh báo: “Chúng ta không thể ngây thơ và bỏ qua những cạnh tranh tiềm ẩn của một số tác nhân trong khu vực. Xung đột có thể xuất hiện bất cứ lúc nào, trên mọi lĩnh vực, kể cả Bắc Cực”.

Tuyên bố của Đô đốc Rob Bauer không hề cường điệu khi tiến trình quân sự hóa đang diễn ra ngày một nhanh ở Bắc Cực, và quá trình càng được thúc đẩy bởi những tiềm năng kinh tế và chiến lược của khu vực này. Băng tan cũng đang tạo ra các tuyến đường vận chuyển mới và mở ra nguồn tài nguyên thiên nhiên để khai thác, khiến việc kiểm soát chiến lược ở Bắc Cực trở nên hấp dẫn hơn bao giờ hết.

Cách cảng Tromso vài trăm kilomet, Bán đảo Kola ở Nga là nơi đặt Hạm đội phương Bắc của nước này. Đây cũng là nơi Moskva đặt các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo.

Vừa giữa tháng 12/2023, Tổng thống Nga Vladimir Putin từng đưa ra cảnh báo đối với Phần Lan, một trong 8 quốc gia ở Bắc Cực và là thành viên mới nhất của NATO rằng “sẽ có vấn đề” giữa hai nước khi Helsinki gia nhập liên minh quân sự do Mỹ đứng đầu. Nhà lãnh đạo Nga cho biết, Nga sẽ sớm tập trung các đơn vị quân sự gần phía bắc biên giới chung của hai nước.

Cũng theo ông Putin, Moskva và Helsinki không có vấn đề gì trước khi Phần Lan gia nhập NATO và các tranh chấp lãnh thổ trong thế kỷ 20 đã được giải quyết.

Chỉ vài tuần trước đó, Phần Lan đã đóng cửa các cửa khẩu biên giới với Nga với cáo buộc Moskva phát động một “chiến dịch hỗn hợp” khi dòng người di cư đến biên giới châu Âu thông qua vùng cực phía bắc của Phần Lan.

Căng thẳng dọc Bắc Cực cũng gia tăng theo cấp số nhân kể từ khi xung đột Ukraine nổ ra dù các bên đã có sự cạnh tranh từ trước đó.

Trong nhiều thập kỷ, Bắc Cực dường như là một vùng đất đặc biệt, nơi các cường quốc có thể cùng nhau vì lợi ích chung. Hội đồng Bắc Cực trông giống như một mô hình chung chính trị phù hợp cho sự phát triển của các thành viên.

Nhóm gồm 8 quốc gia có lãnh thổ bên trong Bắc Cực và người dân bản địa gồm Canada, Đan Mạch, Phần Lan, Iceland, Na Uy, Nga, Thụy Điển và Mỹ đã tìm cách thúc đẩy hòa bình, ổn định và phát triển bền vững, bảo vệ khu vực này.

Cùng với cuộc chiến ở Ukraine, hoạt động của Hội đồng Bắc Cực. Ngay sau đó Nga cũng tiến hành tăng cường các hoạt động quân sự và thương mại trong khu vực.

Bất chấp các tiêu chuẩn an toàn môi trường, Nga bắt đầu sử dụng tàu chở dầu thân mỏng thay vì tàu chở dầu phá băng để vận chuyển dầu thô thông qua tuyến đường biển Phương Bắc.

Trong hội nghị thượng đỉnh giữa Tổng thống Nga Putin và nhà lãnh đạo Trung Quốc Tập Cận Bình hồi tháng 3/2023, hai nước đã nhất trí tập trung vào hợp tác song phương ở Bắc Cực. Theo một số ước tính, Trung Quốc đã đầu tư ít nhất 90 tỷ USD vào khu vực.

Moskva và Bắc Kinh đang hợp tác cùng nhau để xây dựng “Con đường tơ lụa vùng cực” với các mục tiêu kinh tế, địa chính trị và quân sự. Trung Quốc đang ngầm tạo ra một lý do để trở thành một bên tham gia trong khu vực khi tuyên bố mình là một “quốc gia gần Bắc Cực”.

Theo Đô đốc Bauer, NATO thấy tất cả hoạt động trên đều đáng lo ngại bởi vì trong khi ý định của Nga ở Bắc Cực đã trở nên rõ ràng trong những năm gần đây thì ý định của Trung Quốc vẫn chưa rõ rang.

Trong khi đó, Moskva chỉ trích việc NATO mở rộng về phía đông. Và giờ đây, việc Phần Lan và có thể cả Thụy Điển gia nhập liên minh sẽ khiến Nga trở thành quốc gia Bắc Cực duy nhất ngoài NATO.

Giờ đây, vùng biển Bắc Cực gần Na Uy không chỉ là nơi để ngắm đàn cá voi đi kiếm cá trích giữa những vịnh hẹp băng giá cao vút. Lực lượng quân sự của NATO cũng thường xuyên đến thăm, đáp trả các hành động khiêu khích trước sự hiện diện quân sự ồ ạt của Nga.

Vào tháng 9/2023, cư dân Tromso đã nhìn thấy một tàu ngầm của Hải quân Pháp nổi lên từ vùng biển của nước này. Vài ngày sau, một tàu ngầm Mỹ cũng được chào đón khi đến thăm Tromso.

Nguồn: Quân Đội Nhân Dân; The Saigon Times; VietnamBiz; Người Đưa Tin; Soha