Bệnh hô hấp bí ẩn 'tấn công' chó ở 14 bang của Mỹ

(Ảnh minh họa).

Một căn bệnh hô hấp bí ẩn đang tấn công chó ở ít nhất 14 bang của Mỹ, theo Hiệp hội Y khoa Thú y Hoa Kỳ.

Hiệp hội Y khoa Thú y Hoa Kỳ cho biết, các nhà nghiên cứu đang cố gắng xác định xem căn bệnh hô hấp bí ẩn có thể gây tử vong cho chó tại Mỹ là do virus hay vi khuẩn và liệu nó có thể là một biến thể của căn bệnh đã được biết rất rõ trước nay là bệnh 'ho cũi chó' hay không. Các triệu chứng bao gồm ho có thể kéo dài từ 4 đến 6 tuần, có thể là viêm phế quản nhẹ hoặc có thể tiến triển thành viêm phổi.

Tiến sĩ Rena Carlson - Chủ tịch Hiệp hội Thú y Mỹ: "Chúng ta đang chứng kiến sự bùng phát của bệnh hô hấp ở Mỹ, nó dường như có khả năng là một diễn biến không điển hình của bệnh hô hấp ở chó. Và điều khiến chúng tôi lo lắng nhất, những ca bệnh này có xu hướng xét nghiệm âm tính với các tác nhân gây bệnh thông thường và có thời gian bệnh thực sự kéo dài 4 đến 6 tuần".

Ông Matthew Goss - Bác sĩ thú y, TP. Los Angeles, Mỹ cho biết: "Bệnh đã lưu hành được khoảng một năm theo những gì chúng tôi có thể dự đoán được. Chúng tôi không biết chính xác đây là bệnh gì, đến từ đâu, nhưng về cơ bản những gì chúng tôi thấy chỉ là những dấu hiệu lâm sàng chung liên quan đến bệnh ho cũi chó. Ho, mê man. Đôi khi chó sẽ ho ra một chút bọt, không thể vận động được, đôi khi giảm cảm giác thèm ăn".

Hiệp hội Y khoa Thú y Hoa Kỳ cho biết, một số trường hợp cấp tính đã nhanh chóng phát triển thành viêm phổi trong vòng 24 đến 36 giờ. Trường Thú y và Khoa học Sinh học thuộc Đại học bang Colorado đã xác định mối liên hệ giữa căn bệnh này với các ca viêm phổi nặng và một số trường hợp tử vong ở chó.

Cho đến nay có rất ít dấu hiệu cho thấy căn bệnh này có thể lây sang người, nhưng các bác sĩ thú y đang cảnh báo những người nuôi chó nên cẩn thận hơn để ngăn ngừa lây lan trong mùa lễ này.

Mặc dù các ca bệnh ở chó đã được báo cáo trong nhiều tháng nay, nhưng gần đây cơ quan chức năng ở Mỹ mới tăng cường tư vấn cho công chúng trước thềm các kỳ nghỉ lễ.

Cơn khát công nhân của các siêu nhà máy ở Mỹ

Khi các siêu nhà máy (megafactory) đang lần lượt mọc lên ở Mỹ, bài toán tìm đâu ra công nhân để vận hành chúng ngày càng căng thẳng.

Rất khó tìm được công nhân sản xuất ở quanh Columbus, nơi có tỷ lệ thất nghiệp thấp nhất bang Ohio. Các nhà máy tại đây có hàng nghìn vị trí trống. Thiếu người khiến cấp quản lý cũng phải cùng làm việc trên dây chuyền với công nhân.

Các nhà sản xuất tại Mỹ từ lâu đã phải vật lộn để tuyển đủ công nhân cần thiết. Giới chủ dự báo làn sóng các siêu nhà máy ra đời hiện nay có thể đẩy tình trạng thiếu hụt trở thành cuộc khủng hoảng.

Lo lắng đặc biệt nghiêm trọng ở miền Trung Ohio, nơi Intel đang xây dựng 2 nhà máy bán dẫn với tổng vốn đầu tư hơn 20 tỷ USD. Honda và LG Energy Solution đang xây dựng nhà máy pin xe điện trị giá 3,5 tỷ USD. Các công ty đều dự kiến tuyển dụng hơn 5.000 công nhân. Cùng với đó, các nhà cung cấp địa phương cũng có khả năng cần thêm hàng nghìn lao động.

Viễn cảnh đó khiến các nhà sản xuất nhỏ phải chuẩn bị cho một cuộc chiến giành lao động ngày càng gay gắt. Ryan Augsburger, Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất Ohio cho biết tuyển người là vấn đề chung ở Ohio và càng khó khăn ở khu vực miền Trung. "Mọi chuyện sẽ tệ hơn nhiều với các công ty lớn như Intel", ông nói.

Mỹ đang trong thời kỳ bùng nổ xây dựng nhà máy khi các công ty trải qua giai đoạn đứt gãy chuỗi cung ứng trong đại dịch. Chính quyền Biden cũng ưu tiên các ngành công nghiệp bán dẫn và xe điện, xem chúng là vấn đề an ninh quốc gia và dành hàng tỷ USD trợ cấp để hỗ trợ phát triển tại chỗ.

Richard Branch, Kinh tế trưởng Dodge Construction Network, cho biết vốn đầu tư đổ vào các dự án sản xuất mới ở Mỹ đã đạt kỷ lục 102 tỷ USD vào 2022, gấp 3 lần năm 2019. Kể từ năm 2021, 33 dự án sản xuất vốn đầu tư từ một tỷ USD trở lên ra đời, với hầu hết liên quan đến bán dẫn hoặc xe điện.

Năm ngoái, Intel chọn một địa điểm cách trung tâm thành phố Columbus 32 km về phía đông bắc để xây khu phức hợp bán dẫn mới đầu tiên sau 40 năm. Hai nhà máy này nằm trong số 37 cơ sở sản xuất chip mới hoặc đang mở rộng được công bố tại Mỹ sau khi Đạo luật Khoa học và Chips trị giá 53 tỷ USD ban hành từ 2020.

Hiệp hội Công nghiệp Bán dẫn Mỹ cảnh báo bùng nổ xây dựng nhà máy có thể đi kèm với tình trạng thiếu lao động. Họ dự đoán hơn một nửa trong số khoảng 115.000 vị trí mới vào cuối thập kỷ này có thể không tìm được người.

Cindi Harper, Phó chủ tịch hoạch định và thu hút nhân tài Intel cho biết tập đoàn có kinh nghiệm xây dựng lực lượng lao động tại các cơ sở ở Oregon, New Mexico và Arizona, nên đang có chiến lược tương tự ở Ohio.

Cụ thể, tập đoàn thiết kế một chương trình đào tạo tại các trường cao đẳng cộng đồng ở Ohio. Chương trình này có chi phí khoảng 3.700 USD mỗi sinh viên. Họ sẽ được làm quen với sản xuất chất bán dẫn để trở thành kỹ thuật viên - cấp độ đầu tiên, liên quan đến bảo trì và xử lý sự cố thiết bị. Trường hợp nhanh nhất, sinh viên có thể hoàn tất chương trình học chỉ trong một năm.

Đợt đầu tiên của chương trình có 8 sinh viên, bắt đầu học vào mùa thu năm nay tại Cao đẳng Cộng đồng Bang Columbus. Forest Colegrove, 27 tuổi, nghỉ việc ở một nhà máy để đi học. "Đây là một kiểu sản xuất khác, cần người có trình độ, được đào tạo đặc biệt", anh cho biết.

Tương tự, Honda - hiện đã có 4 nhà máy ở miền Trung Ohio - đang thảo luận với các trường cao đẳng cộng đồng và quan chức địa phương để phát triển lực lượng lao động phục vụ cho lộ trình xe điện của hãng. Hồi tháng 10, đại diện công ty đã đến dự ngày hội nghề nghiệp ngành sản xuất dành cho học sinh trung học. Nhân viên Honda giới thiệu các công nghệ sản xuất ôtô tiên tiến, trong khi Intel mang đến kính thực tế ảo để học sinh hình dung công việc trong nhà máy.

Thông qua các hoạt động này, các công ty cố gắng thay đổi nhận thức cộng đồng về công việc trong nhà máy. Ned Hill, Giáo sư phát triển kinh tế Đại học Ohio, cho biết người dân Rust Belt (khu vực ở Đông Bắc và Trung Tây nước Mỹ với lịch sử sản xuất công nghiệp lâu đời), thường hình dung về các dây chuyền lắp ráp kiểu cũ "tối tăm và bẩn thỉu".

Kristina Clouse, chuyên gia của Sở phát triển Ohio (JobsOhio), cho biết có công ty bày tỏ lo ngại về việc mất công nhân vào tay các nhà máy mới. Tuy nhiên, Intel, liên doanh Honda/LG nói không định giành người của nhà máy khác.

Dana Peters, Đồng sở hữu nhà sản xuất phụ tùng và phụ kiện súng Milspin, cho biết quanh Columbus rất khó tìm được công nhân lành nghề. Vì vậy, ông tập trung vào đào tạo những người thiếu kinh nghiệm và đầu tư vào tự động hóa. "Tôi hình dung là họ sẽ lấy đi tất cả lao động", ông nói.

Tiền lương có thể là quyết định để hút công nhân. Theo Cục Thống kê Lao động, mức lương sản xuất trung bình ở Ohio là khoảng 25 USD một giờ, và một số tin tuyển dụng ở khu vực Columbus có mức lương dưới 20 USD một giờ.

Đại diện của Intel và liên doanh Honda/LG từ chối nêu chi tiết mức lương dự kiến. Intel cho biết các kỹ thuật viên sản xuất của họ ở những nơi khác trong nước có thể kiếm 50.000 đến 90.000 USD một năm, bao gồm cả các khoản thưởng. Giáo sư Hill cho biết mức lương cao là một giải pháp để giải quyết tình trạng thiếu lao động nhưng một số nhà sản xuất có thể không thể theo kịp.

Mỹ tăng cường đầu tư hạ tầng đường sắt

(Ảnh minh họa).

Nâng cấp đường sắt được xem là một trong những mục tiêu hàng đầu tại Mỹ khi hạ tầng đường sắt chở khách của nước này bị xem là tụt hậu so với nhiều nước châu Á và châu Âu.

Nâng cấp hệ thống hạ tầng giao thông là một trong những mục tiêu hàng đầu của giới chức Mỹ, đặc biệt là sau khi Quốc hội Mỹ thông qua Đạo luật đầu tư cơ sở hạ tầng trị giá hơn 1 nghìn tỷ USD. Một trong những hạng mục quan trọng của kế hoạch này, đó là hệ thống đường sắt mới đây đã bắt đầu khởi động với việc công bố tuyến tàu hỏa cao tốc đầu tiên tại Mỹ.

Là kế hoạch đầu tư hạ tầng đường sắt lớn đầu tiên tại Mỹ trong hàng thập kỷ qua, dự án tuyến tàu cao tốc từ nối giữa 2 thành phố lớn Las Vegas và Los Angeles đã chính thức được công bố trong chuyến công du của Tổng thống Joe Biden tới Nevada. Dự án này được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian đi lại giữa 2 thành phố xuống chỉ còn hơn 2 giờ, so với khoảng 7 giờ nếu đi bằng ô tô.

Tổng thống Mỹ Joe Biden nói: "Cuối cùng, chúng ta đã chính thức khởi động dự án đường sắt cao tốc đầu tiên trên toàn quốc. Đây cũng là một phần của gói ngân sách 8,2 tỷ USD mà chúng tôi sẽ phân bổ cho 10 dự án khác nhau, giúp tiếp cận hàng triệu người dân, và sớm đưa mạng lưới đường sắt cao tốc thành hiện thực tại đây".

Được xây dựng và vận hành bởi công ty Brightline, dự án này dự kiến sẽ nhận được 3 tỷ USD từ gói ngân sách của chính phủ, theo Đạo luật đầu tư cơ sở hạ tầng được thông qua vào năm ngoái. Đơn vị vận hành kỳ vọng có thể hoàn tất dự án trước thềm Thế vận hội Olympic 2028 sẽ diễn ra tại Los Angeles, và mở đường cho các dự án đường sắt tiếp theo sẽ được triển khai tại Mỹ.

Ông Wes Edens, Chủ tịch công ty đường sắt Brightline, nói: "Đây là một thời khắc lịch sử, làm nền tảng cho một lĩnh vực hoàn toàn mới, và là bản mẫu đầu tiên cho mô hình đường sắt cao tốc trên khắp nước Mỹ. Chúng tôi đã sẵn sàng để hiện thực hóa tầm nhìn về các tuyến đường sắt hiện đại đẳng cấp thế giới, được thiết kế và xây dựng hoàn toàn bởi người Mỹ".

Bên cạnh dự án Las Vegas - Los Angeles, gói ngân sách của chính phủ Mỹ cũng sẽ phân bổ hơn 3 tỷ USD cho một tuyến đường sắt cao tốc giữa các đô thị lớn của bang California, cùng một loạt dự án khác.

Nâng cấp đường sắt được xem là một trong những mục tiêu hàng đầu tại Mỹ khi hạ tầng đường sắt chở khách của nước này bị xem là tụt hậu so với nhiều nước châu Á và châu Âu. Đồng thời, các dự án mới cũng được kỳ vọng tạo ra hàng nghìn việc làm, với riêng tuyến đường Los Angeles - Las Vegas dự kiến sẽ tuyển dụng 12 nghìn nhân công xây dựng trong những năm tới.

Hạ viện Mỹ thông qua dự luật cấm nhập khẩu uranium từ Nga

Mỹ muốn giảm lệ thuộc uranium vào Nga trong bối cảnh Washington muốn gây thêm áp lực đối với Moscow liên quan chiến dịch quân sự tại Ukraine.

Hãng Reuters ngày 12.12 đưa tin Hạ viện Mỹ vừa thông qua dự luật cấm nhập khẩu uranium từ Nga, trong bối cảnh các nghị sĩ muốn gia tăng áp lực đối với Nga, dù biện pháp mới có miễn trừ trong trường hợp có lo ngại về nguồn cung cho các lò phản ứng hạt nhân nội địa.

Dự luật phải được thượng viện thông qua và được Tổng thống Joe Biden ký trước khi trở thành luật. Chưa rõ liệu Thượng viện có đủ thời gian để bỏ phiếu trong năm nay hay không. Dự luật sẽ có hiệu lực và cấm nhập khẩu 90 ngày sau khi ban hành.

Dự luật có các miễn trừ cho phép nhập khẩu uranium có mức độ làm giàu thấp từ Nga nếu Bộ trưởng Năng lượng Mỹ xác định không có nguồn thay thế nào để vận hành lò phản ứng hạt nhân hoặc một công ty năng lượng hạt nhân của Mỹ, hoặc nếu các chuyến hàng này nhằm phục vụ lợi ích quốc gia.

Trước phiên bỏ phiếu, nghị sĩ Cộng hòa Cathy McMorris Rodgers cho rằng rủi ro của việc tiếp tục phụ thuộc vào Nga về nhiên liệu hạt nhân là quá lớn. "Nó đang làm suy yếu cơ sở hạ tầng nhiên liệu hạt nhân của Mỹ, vốn đã suy giảm đáng kể do phụ thuộc vào những nhiên liệu giá rẻ này", bà phát biểu.

Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), các nhà máy điện hạt nhân tại nước này đã nhập khẩu khoảng 12% uranium từ Nga vào năm 2022, so với 27% từ Canada và 25% từ Kazakhstan. EIA cho biết nguồn cung cấp nội địa Mỹ chỉ chiếm khoảng 5% uranium được sử dụng trong nước vào năm đó.

Dự kiến nhập khẩu uranium của Nga theo quy định miễn trừ sẽ giảm dần xuống 459 tấn vào năm 2027 từ mức khoảng 476,5 tấn vào năm 2024.

Mỹ đã cấm nhập khẩu dầu của Nga vào năm ngoái, sau khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự tại Ukraine, và áp đặt trần giá với các nước phương Tây khác đối với dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ do Nga xuất khẩu bằng đường biển.

Mỹ mất kiên nhẫn, ngầm ra "tối hậu thư" cho Israel

(Ảnh minh họa).

Economist đã tiết lộ cảnh báo do Ngoại trưởng Mỹ Antony Blinken đưa ra trong chuyến đi tới Israel gần đây giữa lúc xung đột leo thang ở Gaza.

Theo đài RT (Nga), sự phản đối của cộng đồng quốc tế đối với chiến dịch quân sự của Israel tại Dải Gaza tiếp tục tăng lên trong 9 tuần qua.

Các nhà lãnh đạo thế giới đã nhắc lại mối lo ngại từ các nhóm viện trợ về cuộc khủng hoảng nhân đạo ngày càng tồi tệ ở Gaza, khi cuộc bắn phá của Israel sau cuộc tấn công xuyên biên giới hôm 7/10 của Hamas ngày càng gia tăng.

Israel tuyên bố 1.147 công dân nước này đã thiệt mạng trong vụ tấn công của Hamas, trong khi khoảng 240 người bị nhóm chiến binh Palestine bắt làm con tin.

Các dấu hiệu cho thấy sự kiên nhẫn của Mỹ đối với cuộc tấn công của Israel tại Gaza đang giảm dần, khi các quan chức y tế Palestine cho biết số người thiệt mạng ở Gaza lên tới gần 18.000 người, hầu hết là dân thường, theo báo cáo của Economist hôm 10/12.

Economist dẫn các nguồn tin giấu tên cho biết, Ngoại trưởng Mỹ Antony Blinken đã đưa ra cảnh báo kín trong chuyến đi tới Israel gần đây rằng: Israel phải kết thúc cuộc chiến chống lại Hamas vào cuối năm nay, nếu không sự hỗ trợ của Mỹ có thể bị cắt giảm.

Tuy vậy, về mặt công khai, cả hai chính phủ đều không đưa ra bất kỳ thời hạn nào cho việc kết thúc cuộc tấn công quân sự của Israel ở Gaza.

Phát biểu với CNN hôm 10/12, Ngoại trưởng Blinken nói rằng thời gian diễn ra cuộc chiến là "quyết định của Israel".

Ông Blinken nói rằng Israel có "ý muốn" giảm thiểu đau khổ cho dân thường ở Gaza, nhưng thừa nhận rằng "kết quả" không phải lúc nào cũng phản ánh điều đó.

Theo Economist, chính quyền Tổng thống Joe Biden kêu gọi chính phủ Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu giảm bớt đau khổ của người Palestine nhiều nhất có thể, đặc biệt là ở phía nam Gaza.

Một số lượng lớn dân thường đã phải di dời xuống khu vực phía nam Gaza, nơi hệ thống vệ sinh bị sụp đổ đã gây lo ngại về khả năng bùng phát dịch bệnh.

Tuần trước, Mỹ là thành viên duy nhất của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc phủ quyết một nghị quyết khẩn cấp kêu gọi ngừng bắn khẩn cấp ở Gaza. Động thái này cho thấy sự ủng hộ của Washington đối với Israel, bất chấp sự phản đối của cộng đồng quốc tế.

Bộ Ngoại giao Mỹ gần đây cũng đã phê chuẩn việc cung cấp 14.000 quả đạn xe tăng 120mm cho Israel, một trong những loại đạn chính đang được lực lượng phòng vệ Israel (IDF) sử dụng ở Gaza.

Chính quyền Tổng thống Joe Biden đang nỗ lực đạt được sự chấp thuận của quốc hội đối với 106 tỷ USD ngân sách an ninh bổ sung, bao gồm 14,3 tỷ USD cho Israel.

Hạ viện Mỹ đã thông qua dự luật vào tháng trước về việc sẽ cấp 14,5 tỷ USD viện trợ cho Israel, nhưng Tổng thống Biden nhấn mạnh nguồn tài trợ cho Israel và Ukraine phải được gộp lại với nhau.

Tuy nhiên, đa số nghị sĩ Cộng hòa phản đối việc gộp viện trợ, cho rằng ưu tiên hàng đầu là hỗ trợ Israel và giải quyết các vấn đề trong nước, cắt giảm viện trợ Ukraine trong bối cảnh thâm hụt ngân sách tăng.

Nguồn: CafeF; Vnexpress; VTV; Thanh Niên; Dân Trí