Căng thẳng trong nội bộ Chính phủ Liên bang đã chấm dứt! Liên minh cầm quyền (đèn giao thông) đã đạt được thỏa thuận về kế hoạch ngân sách liên bang năm 2024. Tuy nhiên, sau cuộc biểu tình của nông dân ở Berlin, các kế hoạch mới lại được thảo luận. Gần hai tuần sau khi thỏa thuận ngân sách của các nhà lãnh đạo liên minh thông qua, thì kế hoạch cắt giảm cho năm tới lại được thảo luận thêm. Một số thỏa thuận vẫn còn gây tranh cãi ngay cả trong nội bộ đèn giao thông. Do đó, Quốc hội vẫn có thể thực hiện những thay đổi tiếp. Mục tiêu của liên minh đèn giao thông là thông qua ngân sách năm 2024 tại Hạ viện Bundestag vào cuối tháng 1.2024. Sau đây là những điểm đã được thống nhất.

Không nên tạm hoãn phanh nợ

Hiện đã thông qua

Chính sách phanh nợ sẽ không bị đình chỉ tại thời điểm hiện tại. Về mặt Hiến pháp, Chính phủ được phép vay nhiều hơn trong những trường hợp khẩn cấp đặc biệt. Trong một thời gian dài, đảng FDP đã kịch liệt phản đối việc đình chỉ. Thay vào đó, khoản thâm hụt hàng tỷ đô la sẽ được bù đắp thông qua tiết kiệm. Ví dụ, cần dừng lại nguồn tài trợ cho chính sách phát triển hơn nữa ô tô điện (tiền thưởng môi trường) và nguồn tài trợ cho ngành năng lượng mặt trời.

Tổng cộng 800 triệu Euro của Bộ Ngoại giao, Bộ Kinh tế và Bộ Phát triển để tham gia quốc tế sẽ bị cắt khỏi ngân sách. Bộ Giao thông Vận tải phải đóng góp 380 triệu Euro và Bộ Giáo dục 200 triệu Euro.

Tuy nhiên, Chính phủ Liên bang vẫn đang để ngỏ hai lựa chọn để tạm hoãn phanh nợ: Chính phủ muốn kiểm tra xem liệu khoản viện trợ lũ lụt trị giá 2,7 tỷ Euro cho các nạn nhân của thảm họa lũ lụt ở Thung lũng Ahr có khả thi hay không. Việc hãm nợ cũng có thể bị đình chỉ vào cuối năm nay, nếu cần nhiều tiền hơn đáng kể để hỗ trợ Ukraine so với mức dự kiến ​​hiện tại.

Điểm còn tranh cãi

Hoàn toàn trái ngược với đảng FDP, đảng SPD và đảng Xanh chủ trương đình chỉ phanh nợ một lần nữa. Chủ trương này xuất phát từ lập luận cho rằng tình trạng khẩn cấp cho phép hủy phanh nợ khẩn cấp được quy định trong Hiến pháp có thể áp dụng với lí do từ cuộc chiến ở Ukraine gây ra. CDU đã ra tín hiệu rằng họ muốn thực hiện hành động pháp lý chống lại khả năng đình chỉ phanh nợ. Chủ tịch CDU Friedrich Merz cho biết: “Theo quan điểm của tôi, không có lý do gì để ban bố tình trạng khẩn cấp một lần nữa vào lúc này nhằm hủy chính sách phanh nợ”.

Nông dân nên tiếp tục được giảm thuế

Kế hoạch giảnm thuế

Chính phủ dèn giao thông hiện đang lên kế hoạch chuyển đổi động cơ diesel sau các cuộc biểu tình phản đối của đông đảo nông dân. Theo đó, việc giảm thuế không nên được loại bỏ hoàn toàn mà phải gắn với ngưỡng tối đa số lít mỗi năm cho từng doanh nghiệp. Dirk Wiese, phó lãnh đạo nhóm nghị sĩ SPD ở Bundestag nói rằng họ đang nghiên cứu tìm giải pháp dành cho “các doanh nghiệp nhỏ có quy mô lên tới 80 ha đất canh tác”.

Điểm tranh cãi

Liên quan đến tiết kiệm, chính phủ đèn giao thông thực sự muốn loại bỏ hoàn toàn các ưu đãi giảm thuế cho nông dân. Hàng nghìn nông dân ở Berlin gần đây đã lên tiếng phản đối kế hoạch chấm dứt giảm thuế cho ngành của họ, và Bộ trưởng Nông nghiệp Cem Özdemir (Greens) cũng chỉ trích những kế hoạch này.

Chính phủ đã lên kế hoạch

Chính phủ Liên bang muốn bãi bỏ giảm thuế cho nông dân. Cho đến nay, nông dân và nghề lâm nghiệp đã nhận lại một phần thuế dầu Diesel mà họ sử dụng cho công việc của mình. Phương tiện đi làm của họ được miễn thuế ô tô. Nhưng ưu đãi này sẽ thay đổi từ năm 2024. Hiệp hội Nông dân Đức đang kêu gọi biểu tình phản đối kế hoạch. Bởi nó sẽ khiến ngành này tiêu tốn gần một tỷ euro. Việc cắt giảm vẫn chưa chắc chắn. Đại diện các bên liên minh đèn giao thông cũng đang kêu gọi thay đổi.

Tác động đến người tiêu dùng

Nông dân có khả năng chuyển chi phí ngày càng tăng sang cho khách hàng của họ. Điều này sẽ khiến thực phẩm trở nên đắt đỏ hơn đối với người tiêu dùng trong năm tới.

Còn tiếp

Đức Việt Online