NHÀ ĐẦU TƯ TOÀN CẦU ĐỔ XÔ BÁN THÁO TÀI SẢN MỸ: DOW JONES LAO DỐC HƠN 800 ĐIỂM, TRÁI PHIẾU, USD ĐỒNG LOẠT GIẢM MẠNH

Giao dịch “Sell America - bán tháo tài sản Mỹ” lan rộng trong phiên ngày 20/1, sau khi căng thẳng giữa Tổng thống Donald Trump và các lãnh đạo châu Âu leo thang quanh vấn đề Greenland.

Giá trái phiếu Mỹ giảm mạnh, đẩy lợi suất tăng vọt. Chỉ số USD Index của Mỹ (đo lường sức mạnh đồng bạc xanh so với rổ 6 đồng tiền chủ chốt) giảm gần 1%. Đồng euro tăng 0,6% so với USD.

“Đây lại là một đợt ‘bán tháo tài sản Mỹ’, diễn ra trong bối cảnh tâm lý né rủi ro toàn cầu lan rộng”, Giám đốc chiến lược chính sách toàn cầu và ngân hàng trung ương Krishna Guha tại Evercore ISI viết trong bản ghi chú gửi khách hàng.

Đồng USD đã có ngày giảm mạnh nhất kể từ khi ông Trump công bố Ngày Giải phóng và đưa ra hàng loạt mức thuế cao vào tháng 4/2025.

Giá kim loại quý tiếp tục lập đỉnh mới. Giá vàng và bạc đồng loạt tăng mạnh. Vàng vốn được xem là tài sản trú ẩn an toàn trong thời kỳ bất ổn địa chính trị. Kim loại này đang trên đà đạt mức tăng trong ngày cao nhất kể từ năm 2000 đến nay.

Thị trường chứng khoán Mỹ lao dốc khi nhà đầu tư né tránh tài sản Mỹ. Chỉ số Dow Jones giảm hơn 800 điểm. S&P 500 và Nasdaq Composite đều giảm trên 2%. Chỉ số biến động VIX - “thước đo nỗi sợ” của Phố Wall - tăng vọt lên mức cao nhất kể từ tháng 11 năm ngoái đến nay.

Làn sóng “bán tháo tài sản Mỹ” lần này diễn ra sau khi ông Trump đe dọa áp thuế 10% đối với 8 quốc gia châu Âu, nhằm gây sức ép giành quyền kiểm soát Greenland. Đại diện của 27 quốc gia Liên minh châu Âu đã họp khẩn để ứng phó. Theo ông Trump, mức thuế này sẽ có hiệu lực từ ngày 1/2 và tăng lên 25% từ ngày 1/6.

Greenland nhiều lần bác bỏ đề xuất mua lại từ phía ông Trump. Thủ hiến Jens-Frederik Nielsen khẳng định hòn đảo này “sẽ không bị gây áp lực” và sẽ “kiên định với đối thoại, tôn trọng và luật pháp quốc tế”. Các quan chức châu Âu được cho là đang cân nhắc một loạt biện pháp trả đũa, bao gồm thuế quan và các biện pháp trừng phạt kinh tế khác đối với Mỹ.

Sau các đe dọa mới nhất của ông Trump, một số nhà đầu tư lo ngại các nước châu Âu có thể bán bớt tài sản Mỹ để thể hiện lập trường. Tỷ phú Ray Dalio, nhà sáng lập Bridgewater Associates, cho rằng không thể loại trừ khả năng nhu cầu mua nợ Mỹ giảm.

Thị trường toàn cầu cũng chìm trong sắc đỏ trong ngày 20/1. Ông Trump đã đe dọa áp thuế mới, bao gồm thuế với rượu vang Pháp và nhiều mặt hàng nhập khẩu. Động thái này làm gia tăng lo ngại Mỹ không còn là đồng minh thương mại ổn định của châu Âu. Chỉ số Stoxx 600 toàn châu Âu tiếp tục giảm, nối dài xu hướng giảm điểm cùng các thị trường châu Á.

Ông Guha cho rằng việc đồng USD giảm và euro tăng cho thấy nhà đầu tư toàn cầu đang tìm cách giảm thiểu hoặc phòng ngừa rủi ro trước một nước Mỹ bị xem là biến động và khó lường. Theo ông, tác động lên đồng USD và các tài sản Mỹ có thể nghiêm trọng và kéo dài, nếu ông Trump không rút lại kế hoạch hoặc đạt được sự thỏa hiệp.

Ở góc độ rộng hơn, các nhà đầu tư cũng đang tìm cách đa dạng hóa danh mục, trong bối cảnh chứng khoán Mỹ giao dịch gần mức cao kỷ lục và chiếm tỷ trọng lớn trong tổng vốn hóa thị trường toàn cầu.

‘CON TÀU NGẦM’ BÍ ẨN DƯỚI LÒNG NHÀ TRẮNG: BÍ MẬT CHƯA TỪNG ĐƯỢC TIẾT LỘ SUỐT NHIỀU ĐỜI TỔNG THỐNG MỸ

Tổng thống Mỹ đã bí mật ra lệnh xây dựng một cơ sở ngầm an toàn tại Nhà Trắng, đồng thời mở rộng Cánh Đông phía trên.

"Tàu ngầm" dưới Nhà Trắng

Theo CNN, năm đó là 1941. Sau cuộc tấn công Trân Châu Cảng, Tổng thống Franklin D. Roosevelt được khuyến nghị xây dựng một hầm trú bom ngay trong khuôn viên Nhà Trắng.

Vào thời điểm ấy, theo nhà sử học Bill Seale của Hiệp hội Lịch sử Nhà Trắng, “không có bất kỳ thông báo công khai nào về việc xây dựng hầm trú bom; công chúng chỉ được biết đến dự án xây dựng Cánh Đông”.

Hơn 80 năm sau, Cánh Đông một lần nữa được tháo dỡ và xây dựng lại để phục vụ phòng khiêu vũ quy mô lớn mới của Tổng thống Donald Trump. Trong quá trình này, các công trình ngầm mang tính lịch sử nhưng đã lỗi thời bên dưới cũng bị dỡ bỏ. Và giống như trước đây, kế hoạch xây dựng lại khu trú ẩn tiếp tục được bao phủ bởi nhiều bí mật.

Thông tin công khai về công trình đang diễn ra bên trong khu trú ẩn bí mật, được ví như một “tàu ngầm” ngầm dưới lòng đất, là rất hạn chế. Khu vực này bao gồm Trung tâm Điều hành Khẩn cấp của Tổng thống (PEOC) cùng hệ thống hạ tầng ngầm xung quanh.

Theo một nguồn tin am hiểu, khu vực này hiện có thể đang được thiết kế lại và nâng cấp bằng công nghệ mới nhằm đối phó với các mối đe dọa ngày càng gia tăng. Tuy vậy, rất ít người biết đến sự tồn tại của dự án này.

Trong một cuộc họp gần đây của Ủy ban Quy hoạch Thủ đô Quốc gia (NCPC), nơi dự án phòng khiêu vũ được đưa ra thảo luận, Giám đốc quản lý và hành chính Nhà Trắng Joshua Fisher chỉ phát biểu khái quát rằng toàn bộ dự án sẽ “tăng cường các chức năng thiết yếu cho nhiệm vụ”, “thực hiện các cải tiến an ninh cần thiết” và “cung cấp cơ sở hạ tầng kiên cường, thích ứng với nhu cầu nhiệm vụ trong tương lai”.

Dự án tối mật của Mỹ

Dù ban đầu được hình dung như một hầm trú bom, các cơ sở ngầm bên dưới Cánh Đông đã dần phát triển để đảm nhiệm nhiều chức năng khác nhau theo thời gian.

Theo một nguồn tin giấu tên từng vào bên trong, lối vào qua Cánh Đông dẫn xuống vài tầng dưới lòng đất, nơi người ta phải đi qua một cánh cửa lớn, kiên cố kiểu hầm trú ẩn để vào một không gian khép kín với trần thấp. Bên trong có giường ngủ, thực phẩm đóng hộp, nước uống, các vật dụng thiết yếu và hệ thống liên lạc an toàn với thế giới bên ngoài.

Khu không gian ngầm này còn bao gồm PEOC — một trung tâm chỉ huy và kiểm soát tập trung dành cho tổng thống và các trợ lý thân cận, được gia cố để chịu được một vụ nổ hạt nhân tiềm tàng hoặc các cuộc tấn công quy mô lớn khác.

Jonathan Wackrow, cựu đặc vụ Cơ quan Mật vụ Mỹ cho biết PEOC hoạt động song song với Phòng Tình huống.

“Phòng Tình huống mang tính chất là một trung tâm giám sát tập trung hơn, nơi thông tin được chuyển tiếp tới PEOC. Tuy nhiên, vì nằm trong khu Cánh Tây, nó chỉ được bảo vệ ở một mức độ nhất định chứ không phải là một cơ sở kiên cố,” ông nói.

“PEOC chỉ được sử dụng trong các tình huống khẩn cấp. Đây không phải là nơi mà mọi người đều lui tới,” ông nói thêm. “Trong khi đó, Phòng Tình huống được hầu như toàn bộ chính phủ sử dụng 24 giờ mỗi ngày.”

PEOC đã nhiều lần xuất hiện trên màn ảnh rộng với mức độ chính xác khác nhau, gần đây nhất là trong bộ phim kinh dị năm 2025 A House of Dynamite, cũng như bộ phim Olympus Has Fallen năm 2013, mô tả một cuộc tấn công khủng bố nhằm vào Nhà Trắng.

Theo nhà sử học Bill Seale, Roosevelt chỉ ghé thăm không gian “giống như lăng mộ” này đúng một lần. Về sau, việc kiểm tra hầm trú bom trở thành một thông lệ trong ngày đầu tiên nhậm chức của các tổng thống kế nhiệm, cho đến khoảng hai thập kỷ gần đây, khi tầm quan trọng của hầm trú ẩn dần suy giảm — ông viết trong một bài năm 2011.

Một nguồn tin thứ hai, cũng quen thuộc với khu vực này, mô tả toàn bộ khu phức hợp ngầm như “một chiếc tàu ngầm cực kỳ phức tạp được xây dựng từ những năm 1940 — một kiến trúc khép kín với hệ thống điện dự phòng riêng, hệ thống nước dự phòng riêng và hệ thống lọc không khí riêng”.

“Tuy nhiên, toàn bộ cơ sở hạ tầng đều có niên đại từ thập niên 1940”, người này cho biết thêm.

Theo nguồn tin đầu tiên, khu phức hợp còn có một tuyến đường sơ tán an toàn, cho phép đưa tổng thống rời khỏi khuôn viên Nhà Trắng tới một địa điểm khác khi cần thiết.

Việc phá dỡ Cánh Đông bắt đầu vào tháng 10. Các máy xúc đã tháo dỡ hàng cột phía Đông và khu văn phòng từng được các đệ nhất phu nhân sử dụng, đồng thời cuốn theo cả công trình ngầm cũ kỹ bên dưới.

“Tôi có thể khẳng định chắc chắn rằng toàn bộ các công trình ngầm,” bao gồm PEOC, hệ thống sưởi và điều hòa không khí, cùng các cơ sở ngầm của Văn phòng Quân sự Nhà Trắng và Sư đoàn Đồng phục của Cơ quan Mật vụ Mỹ, “dường như đều đã biến mất,” nguồn tin thứ hai cho biết.

Đối với những lo ngại về an ninh tổng thống trong thời gian không còn hầm trú ẩn này, nguồn tin nhấn mạnh rằng vẫn tồn tại nhiều phương án dự phòng để bảo đảm an toàn cho tổng thống trong các tình huống khẩn cấp.

"SỐ PHẬN" NHỮNG LỜI HỨA KHÓ NHẰN NHẤT CỦA ÔNG DONALD TRUMP HIỆN RA SAO?

Trong năm đầu của nhiệm kỳ thứ hai, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã phá vỡ hàng loạt quy chuẩn chính trị và thách thức các cơ chế kiểm soát quyền lực.

Một số ý tưởng của ông Donald Trump từng bị coi là khó tin, thậm chí hão huyền, giờ đây đã trở thành sự thật. Tuy nhiên, vẫn có những điều khác mà ông chưa thể thực hiện được.

Hãng tin AP dẫn lời Tổng thống Donald Trump phát biểu mới đây tại TP Detroit, bang Michigan: "Tôi đã giữ mọi lời hứa của mình, thậm chí còn làm được nhiều hơn thế".

Khi nhiệm kỳ thứ hai của nhà lãnh đạo Mỹ sắp chạm mốc 1 năm, dưới đây là tình trạng hiện tại của một số lời hứa gây kinh ngạc nhất của ông.

Những lời hứa đã thành

- Khôi phục Bộ Chiến tranh

Tổng thống Donald Trump đã ký sắc lệnh đổi tên Bộ Quốc phòng thành Bộ Chiến tranh. Tuy nhiên, việc này vẫn cần Quốc hội phê chuẩn để chính thức có hiệu lực pháp lý.

- Giảm ảnh hưởng của Trung Quốc tại kênh đào Panama

Mỹ gây áp lực buộc các nhà vận hành cảng của Trung Quốc phải bán cổ phần cho tập đoàn Mỹ. Đồng thời, Panama rút khỏi sáng kiến Vành đai và con đường của Trung Quốc và thắt chặt phối hợp an ninh với Washington.

- Mở bán "Thẻ vàng" nhập cư

Chương trình này cho phép cá nhân chi 1 triệu USD (hoặc doanh nghiệp chi 2 triệu USD/nhân viên) để có tư cách pháp nhân và lộ trình nhập quốc tịch Mỹ. Đây là phương án thay thế cho chương trình thị thực đầu tư EB-5 trước đây.

Xây phòng khiêu vũ tại Nhà Trắng

Sau khi phá dỡ Cánh Đông, một phòng khiêu vũ khổng lồ đang được gấp rút xây dựng với chi phí dự kiến tăng gấp đôi, lên 400 triệu USD. Ông Donald Trump cam kết tự chi trả cùng các nhà tài trợ tư nhân, dù danh sách người góp vốn vẫn được giữ kín.

Những cam kết dần "bay màu"

- Biến Canada thành bang thứ 51

Ông Donald Trump từng đề nghị biến nước láng giềng phương Bắc thành "bang Canada vĩ đại". Tuy nhiên, Thủ tướng Canada Mark Carney khẳng định quốc gia này "không bao giờ bị bán" và có vẻ tổng thống Mỹ dần mất đi sự hứng thú với ý tưởng của mình.

- Thanh tra kho vàng Fort Knox

Ông Donald Trump từng gợi ý để tỉ phú Elon Musk kiểm tra trữ lượng vàng của Mỹ tại Fort Knox ở bang Kentucky. Tuy nhiên, kế hoạch này không đi đến đâu và ông Musk cũng đã rời khỏi chính quyền Mỹ.

- Gửi hàng ngàn người di cư đến Guantanamo

Dù cam kết đưa 30.000 "người nước ngoài phạm tội nặng nhất" đến nhà tù tại Vịnh Guantanamo ở phía Đông Cuba, số lượng thực tế hiện tại thường xuyên chạm mức bằng không do chi phí đắt đỏ và các rào cản pháp lý.

- Biến Dải Gaza thành khu nghỉ dưỡng

Ông Donald Trump từng muốn biến Gaza thành "Riviera của Trung Đông" sau khi sơ tán người Palestine. Tuy nhiên, các quốc gia Ả Rập đã bác bỏ ý tưởng này và ông Donald Trump cũng không còn nhắc tới.

- Phát tiền từ doanh thu thuế quan

Ông Donald Trump hứa mỗi người dân Mỹ sẽ nhận được 2.000 USD từ thuế nhập khẩu. Tuy nhiên, nguồn thu này thực tế đang được dùng để bù đắp thâm hụt ngân sách, trả nợ quốc gia và chi tiêu quốc phòng, khiến việc phát tiền trở nên bất khả thi.

- Xóa bỏ thuế thu nhập liên bang

Ông Donald Trump từng kỳ vọng thuế quan sẽ thay thế hoàn toàn thuế thu nhập như thời kỳ cuối thế kỷ XIX. Thế nhưng hiện tại, chính quyền của ông chỉ tập trung quảng bá việc giảm bớt hóa đơn thuế năm 2026 cho người dân, thay vì xóa bỏ hoàn toàn.

MUA TÀU PHÁ BĂNG TỪ PHẦN LAN, VÌ SAO?

Trong khi Tổng thống Donald Trump tiếp tục khẳng định Mỹ cần phải sở hữu Greenland, cách tiếp cận toàn diện hơn của ông đối với khu vực Bắc Cực đã khiến Washington đặt hàng các tàu phá băng mới.

Đối với những con tàu có khả năng di chuyển qua những vùng biển phủ đầy băng rắn, Mỹ đã tìm đến chuyên gia hàng đầu thế giới – Phần Lan.

Nhiệt độ bên trong phòng thí nghiệm băng của Aker Arctic Technology luôn ở mức dưới 0 độ C, nơi một mô hình tàu phá băng thu nhỏ chạy dọc theo bể mô phỏng dài 70 mét.

Con tàu cày một rãnh thẳng, gọn qua lớp băng đóng cứng trên mặt nước.

Đang được thử nghiệm tại một cơ sở ở Helsinki, thủ đô của Phần Lan, đây là thiết kế cho thế hệ tàu phá băng tiếp theo của nước này.

"Điều quan trọng là nó phải có đủ độ bền kết cấu và công suất động cơ," kỹ sư về hiệu suất băng, Riikka Matala, cho biết.

Mika Hovilainen, giám đốc điều hành của công ty, cho biết thêm rằng hình dạng của con tàu cũng rất quan trọng.

"Thân tàu phải được thiết kế để có thể phá băng bằng cách ép lớp băng cong xuống phía dưới," ông nói. "Không phải là cắt, cũng không phải là xẻ."

Phần Lan là quốc gia dẫn đầu thế giới không thể tranh cãi về tàu phá băng. Các công ty Phần Lan đã thiết kế 80% tổng số tàu phá băng đang hoạt động hiện nay, và 60% được đóng tại các xưởng đóng tàu trong nước.

Quốc gia này dẫn đầu xuất phát từ nhu cầu mang tính thiết yếu, ông Maunu Visuri, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của công ty Artica - đơn vị vận hành đội tàu gồm 8 tàu phá băng - do chính phủ Phần Lan sở hữu, giải thích.

"Phần Lan là quốc gia duy nhất trên thế giới mà tất cả các cảng có thể bị đóng băng trong mùa đông," ông nói, thêm rằng 97% hàng hóa nhập khẩu vào nước này được vận chuyển bằng đường biển.

Trong những tháng lạnh nhất, tàu phá băng giúp các cảng của Phần Lan hoạt động và đóng vai trò dẫn đường cho các tàu chở hàng lớn. "Đây thực sự là một nhu cầu thiết yếu đối với Phần Lan. Chúng tôi vẫn nói rằng Phần Lan là một hòn đảo."

Chính nhờ chuyên môn này mà ông Trump đã tuyên bố vào tháng 10 rằng Mỹ dự định đặt mua bốn tàu phá băng từ Phần Lan cho Lực lượng Bảo vệ bờ biển Mỹ.

Bảy tàu khác, mà Mỹ gọi là "Tàu tuần tra an ninh Bắc Cực", sẽ được đóng tại Mỹ, sử dụng thiết kế và chuyên môn của Phần Lan.

"Chúng tôi đang mua những tàu phá băng tốt nhất thế giới, và Phần Lan nổi tiếng là nơi sản xuất chúng," ông Trump nói.

Theo luật pháp Hoa Kỳ, các tàu hải quân và tàu tuần tra bờ biển của nước này phải được đóng trong nước, nhưng trong trường hợp này, tổng thống đã miễn trừ yêu cầu đó vì lý do an ninh quốc gia.

Ông viện dẫn "sự phô trương sức mạnh quân sự mang tính gây hấn và sự xâm lấn kinh tế của các đối thủ nước ngoài", ý ông muốn nói đến Nga và Trung Quốc.

Mối quan ngại này của Hoa Kỳ xuất hiện khi biến đổi khí hậu tiếp tục làm cho Bắc Cực dễ lưu thông hơn đối với các tàu chở hàng, ít nhất là nếu các tàu phá băng dẫn đường bằng cách mở đường. Điều này mở ra các tuyến đường thương mại từ châu Á đến châu Âu, hoặc đi qua vùng biển nằm phía trên lãnh thổ nước Nga, hoặc phía bắc Alaska và lục địa Canada, rồi men theo Greenland.

Việc tan băng cũng có nghĩa là các mỏ dầu khí bên dưới Bắc Cực dễ tiếp cận hơn.

"Hiện nay đơn giản là lưu lượng giao thông ở khu vực đó tăng lên rất nhiều," Peter Rybski, một sĩ quan hải quân Hoa Kỳ đã nghỉ hưu và là chuyên gia về Bắc Cực tại Helsinki, nhận xét.

"Nga có một ngành công nghiệp thăm dò và khai thác dầu khí đang hoạt động, đồng thời đang hình thành một tuyến đường trung chuyển nối châu Âu với châu Á."

Sau thông báo sơ bộ của ông Trump vào mùa thu năm ngoái, các hợp đồng đầu tiên đã được trao vào ngày 29/12.

Công ty Rauma Marine Constructions của Phần Lan sẽ đóng hai tàu phá băng cho Lực lượng Bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ tại xưởng đóng tàu của họ ở cảng Rauma của Phần Lan. Chiếc tàu đầu tiên dự kiến sẽ được bàn giao vào năm 2028.

Bốn chiếc nữa sẽ được đóng tại Louisiana, cả sáu chiếc đều sử dụng thiết kế động cơ diesel-điện của Aker Arctic Technology.

Các đơn đặt hàng của Hoa Kỳ là một phần trong nỗ lực bắt kịp số lượng tàu phá băng của Nga. Hiện tại, Nga có khoảng 40 chiếc, bao gồm tám chiếc chạy bằng năng lượng hạt nhân.

Ngược lại, Hoa Kỳ hiện chỉ có ba chiếc đang hoạt động.

Trong khi đó, Trung Quốc vận hành khoảng năm tàu có khả năng hoạt động ở vùng cực. "Về mặt kỹ thuật, không chiếc nào trong số đó là tàu phá băng", ông Rybski nói, chỉ ra rằng thiết kế của chúng không đáp ứng các tiêu chí nghiêm ngặt. "Nhưng họ đang tăng cường hạm đội của mình."

Ông nói thêm rằng Trung Quốc đã tăng cường đưa những tàu "nghiên cứu" này vào vùng biển Bắc Cực giữa Alaska và vùng Viễn Đông của Nga, bao gồm cả các khu vực mà Hoa Kỳ coi là "vùng đặc quyền kinh tế" của mình.

"Với nguồn lực phản ứng còn hạn chế, điều này trở thành một vấn đề [đối với Mỹ]."

Theo đánh giá của bà Lin Mortensgaard, nhà nghiên cứu tại Viện Nghiên cứu Quốc tế Đan Mạch (DIIS), mong muốn mở rộng đội tàu phá băng của ông Trump không chỉ xuất phát từ những nhu cầu thực tiễn khi hoạt động ở các vùng biển Bắc Cực phủ băng, mà còn liên quan đến việc phô diễn sức mạnh.

"Dù bạn có bao nhiêu tàu sân bay và sử dụng chúng nhiều đến mức nào để đe dọa các quốc gia khác, thì bạn cũng không thể đưa tàu sân bay tiến vào trung tâm Bắc Băng Dương," bà nói.

"Tàu phá băng thực sự là loại tàu hải quân duy nhất có thể phát đi tín hiệu rằng bạn là một quốc gia Bắc Cực, với năng lực Bắc Cực. Và tôi cho rằng phần lớn diễn ngôn của Mỹ hiện nay xoay quanh điều đó."

Trở lại Phần Lan, Xưởng đóng tàu Helsinki nằm trên một bến tàu trên bờ biển thủ đô. Đây là nơi sản xuất một nửa số tàu phá băng của thế giới. Hiện thuộc sở hữu của công ty Davie của Canada, xưởng đóng tàu này cũng hy vọng sẽ giành được các hợp đồng mới từ Lực lượng Bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ.

"Tình hình địa chính trị chắc chắn đã thay đổi," Giám đốc điều hành của xưởng đóng tàu, Kim Salmi, cho biết.

"Chúng ta có nước láng giềng phía đông ở đây [Nga]. Họ đang xây dựng hạm đội [mới] của riêng mình. Và Trung Quốc cũng đang xây dựng hạm đội của họ."

Ông nói thêm: "Hoa Kỳ, Canada và các đồng minh phương Tây nói chung đang tìm kiếm sự cân bằng quyền lực."

Bên trong một nhà xưởng đóng tàu rộng lớn, các công nhân đang cắt và hàn thép cho chiếc tàu phá băng mới nhất của xưởng, một tàu hạng nặng chuyên dụng cho vùng Bắc Cực, có tên là Polarmax, được dành cho lực lượng bảo vệ bờ biển Canada.

Người Phần Lan có thể chế tạo những con tàu phức tạp này một cách nhanh chóng đáng kinh ngạc - chỉ mất từ hai năm rưỡi đến ba năm - nhờ phương pháp sản xuất tinh giản và kinh nghiệm hàng chục năm.

"Chúng tôi đã rèn luyện kỹ năng này trong hơn 100 năm," ông Visuri của Artica nói. "Có một chu trình khép kín gồm các nhà thiết kế, người vận hành và người đóng tàu. Đó là lý do tại sao Phần Lan là siêu cường về tàu phá băng."

Nguồn: CafeF; Kenh14; Soha; BBC