Nội dung

- Vé giao thông công cộng đường ngắn 9 Euro.

- Giấy chứng nhận tiêm chủng Covid-19 sắp hết hạn.

- Giá điện tăng.

- Ngành đường sắt Đức Deutsche Bahn thay đổi BahnComfort.

- Giảm thuế nhiên liệu và nguồn cung hạn chế.

- Ngừng Internet Explorer.

- Aldi tăng lương tối thiểu cho nhân viên.

- Gia hạn các biện pháp Covid-19 khác nhau.

- Trợ cấp chi phí sưởi ấm.

- Đổi bằng lái xe nước ngoài.

- Thống nhất chương trình dạy lý thuyết trong trường dạy lái xe.

- Dược liệu chứa chất Ethanol

Vé tháng giao thông công cộng đường ngắn 9 €

Giao thông công cộng địa phương (ÖPNV) trên toàn nước Đức chưa bao giờ rẻ như bây giờ. Với vé tháng đặc biệt giá 9 €, hàng triệu người có thể đi xe buýt, tầu điện và tàu hỏa ở khắp mọi nơi, trong tháng 6, tháng 7 và tháng 8. Thông qua chiến dịch vé tháng đặc biệt, Chính phủ Liên minh muốn giảm bớt chi phí năng lượng cao cho những người không có xe riêng. Đồng thời, đó cũng là một thử nghiệm về giá cả thu hút nhiều hành khách hơn. Đối với các công ty vận tải, đây là một chiến dịch lớn đòi hỏi họ phải vươn lên đáp ứng nhu cầu.

Thời điểm vé 9 € có giá trị

Vào thứ Sáu, ngày 20.05, Thượng viện Đức đã thông qua vé 9 €. Vé có giá trị từ ngày 01.06.2022, thời hạn áp dụng đến hết tháng 8.2022. Vé có giá trị trọn từng tháng một. Nghĩa là không thể mua vé cho 4 tuần liền từ tháng này sang tháng khác, chẳng hạn từ giữa tháng 7 đến giữa tháng 8. Với vé trên, hành khách có thể đi trên toàn Liên bang bằng tất cả các các phương tiện giao thông công cộng, xe buýt, xe điện, tàu điện ngầm, tàu hỏa đường ngắn và khu vực. Giá mỗi tháng 9 €. Vận chuyển đường dài với ICE, Intercity, tầu Grün-Flixzügen, xe khách Fernbussen, vé 9 € không có giá trị. Ngoài ra, đây là vé hạng 2.

Bắt đầu đặt vé

Ngành đường sắt và nhiều hiệp hội vận tải đã thông báo ngày bắt đầu bán vé vào 23.05. Vé có thể mua bất kỳ lúc nào, tại các máy bán hàng tự động, quầy vé (giờ mở của) hoặc mua trực tuyến tại các công ty vận tải. Ngành giao thông cũng đang lên kế hoạch bán vé 9 € trên nền tảng Internet chung. Ở Stuttgart và Freiburg, có thể mua vé 9 € trong vài ngày nay, hàng ngàn khách hàng đã mua.

Điều kiện mua

Vé có giá cố định 9 € cho bất kỳ chuyến đi nào trong tháng ghi trên vé đó. Vé cho cả ba tháng cũng đã có sẵn, có thể mua cùng lúc bất ký lúc nào. Giá vé 9 € cố định không có quy chế giảm giá, như nhiều loại vé khác. Nếu đã đặt trước mua vé tháng hoặc năm, chỉ được tính vé 9 € trong 3 tháng trên. Người đặt vé sẽ nhận được tin nhắn từ nơi bán vé hoặc hiệp hội vận tải về cách tính cụ thể liên quan đến vé mới 9 €, nếu đã trả trước cao hơn sẽ được hoàn lại. Quy tắc đó cũng được áp dụng cho học sinh hoặc vé đi làm thời vụ.

Mang theo xe đạp

Nếu đã đặt vé trước khi chưa giảm giá, trong đó có quy dịnh được mang theo xe đạp, thì với vé 9 € thay thế vẫn được mang theo miễn phí. Còn lại vé xe đạp phải được đặt riêng. Để phòng ngừa, đường sắt cũng cảnh báo khi mua vé, việc vận chuyển bằng xe đạp có thể không được đảm bảo vì có thể thiếu chỗ để xe. Vào những ngày nghỉ, tốt nhất không nên mang theo xe đạp.

Đặt chỗ ngồi

Theo quy định, đặt chỗ chỉ áp dụng cho vận tải đường dài. Trong khi đó vé 9 € chỉ có giá trị trong giao thông địa phương.

Khả năng qua tải về xe buýt và tầu hoả

Chỉ riêng năm ngoái, có hơn ba triệu hành khách đi trên gần 22.000 chuyến tàu khu vực mỗi ngày tại các tuyến đường sắt thuộc sở hữu nhà nước. Vào buổi sáng và buổi tối trong giờ cao điểm, khá chật chội trên nhiều tuyến trong khu vực đô thị. Vào cuối tuần mùa hè, các chuyến tàu khu vực thường kín. Vé giá rẻ bây giờ rơi vào mùa du lịch, người đi càng đông.

Mật độ hành khách

Không ai biết chắc chắn. Dự kiến có lẽ là với khoảng 30 triệu người dùng vé 9 € mỗi tháng - Hiệp hội các công ty vận tải Đức (VDV) giải thích. Tuy nhiên, đây chỉ là ước tính. Mặt khác, cũng từ ngày 1 tháng 6 đến ngày 31 tháng 8, thuế năng lượng sẽ giảm xuống mức tối thiểu theo luật EU, gần 30 cent, đối với dầu diesel giảm 14 cent. Điều đó có thể tăng nhu cầu đi xe cá nhân.

Sẽ có nhiều chuyến tàu hơn hoặc nhiều toa xe hơn từ ngày 01.06

Ngành giao thông muốn khai thác hết công suất đường sắt và đường bộ. Chiến dịch chỉ giới hạn trong 3 tháng nên việc đặt mua thêm xe trên quy mô lớn và tăng nhân viên lái xe là không thể. Tuy nhiên nguồn dự trữ sẽ được kích hoạt, nhưng quy mô sẽ không đáng kể. Theo ngành đường sắt, họ sẽ tăng thêm 40 đến 50 toa xe hai tầng sẵn sàng hoạt động, nhiều hơn nữa là không thể.

(Xem thêm:

=> Luật Đức tháng 05.2022 - Tổng quan: An ninh khí đốt; Chỗ ở cho tỵ nạn; Thị trường trực tuyến; Quảng cáo qua điện thoại; Định giá thực phẩm...).

Đức Việt Online