Vé tầu 9 Euro và bù giá xăng cao chỉ có giá trị đến hết tháng 8 này. Cả hai đều là một phần trong gói cứu trợ của chính phủ, nhằm bù đắp giá năng lượng và nhiên liệu tăng cho người dân. Việc bù đắp giá nhiên liệu tăng, làm cho giá nhiêu liệu rẻ hơn 35 cent / lít. Vậy sang tháng 9 liệu có còn vé giảm 9 Euro? Và gói cứu trợ của Chính phủ sẽ tiếp tục như thế nào?

Điều gì sẽ đến từ tháng 9 với vé 9 Euro?

Vé 9 Euro là một thành công lớn: Các chuyến tàu đầy ắp người, vé được bán ra rất mạnh, và dân Đức muốn tiếp tục như vậy. Tới 85% người Đức ủng hộ Chính phủ Liên bang hỗ trợ dài hạn giá vé này. Điều này được thể hiện qua một cuộc khảo sát gần đây của Viện nghiên cứu thị trường và thăm dò dư luận mang tên Ipsos. Với vé 9 Euro, hành khách có thể đi du lịch khắp nước Đức bằng phương tiện giao thông công cộng cho đến hết tháng 8.

Nhưng những gì người Đức muốn và những gì các chính trị gia muốn không hẳn là một. Tuy nhiên, có những đề xuất bước đầu về số phận vé 9 Euro. Dưới đây là tổng quan về các đề xuất hiện tại.

Những đề xuất chủ yếu tới nay

- Vé khí hậu giá 69 Euro mỗi tháng.

- Vé 29 Euro bán theo năm: 348 Euro/năm.

- Vé Euro 365 Euro: Giá 1 Euro/ngày.

- Vé thống nhất đi trên toàn nước Đức: Hiện chưa rõ mức giá.

- Gia hạn vé 9 Euro thêm hai tháng, tức hết tháng 10.

Vé khí hậu 69 Euro

Hiệp hội các công ty vận tải Đức (VDV) đã lên tiếng ủng hộ vé 69 Euro/tháng áp dụng lâu dài được coi là kế thừa vé 9 Euro. Vé có giá trị trên toàn quốc đối với các phương tiện giao thông công cộng địa phương (ÖPNV). Đảng cầm quyền SPD đã đưa ra yêu cầu về một loại vé kế thừa. Tuy nhiên, trước tiên, phải được làm rõ về chi phí tài chính.

Giám đốc điều hành VDV, Oliver Wolff cho biết vào thứ Năm tuần trước: Dựa trên tiền đề giao thông công cộng sẽ tiếp tục hấp dẫn đối với phần lớn hành khách, chúng tôi đề xuất một vé khí hậu giao thông công cộng trên toàn Liên bangvới giá 69 Euro mỗi tháng.

Không giống như vé 9 Euro, vé 69 Euro sẽ không tự động áp dụng đại trà như vé 9 Euro. Thay vào đó, hành khách sẽ phải cân nhắc xem loại vé tháng nào phù hợp với họ nhất.

Gia hạn vé 9 Euro thêm hai tháng

Oliver Wolff, Giám đốc điều hành của Hiệp hội các công ty vận tải Đức (VDV) phát biểu trên truyền thông: Ngành giao thông vận tải địa phương đang vận động gia hạn vé 9 Euro thêm hai tháng nữa. Chúng tôi cần một giải pháp kế thừa một cách nhanh chóng. Tốt nhất là nên gia hạn thêm hai tháng nữa như một giải pháp tạm thời. Vé có thể tiếp tục được áp dụng vào tháng 9 và tháng 10 và do đó giúp người dân bù vào giá năng lượng cao.

Wolff cho biết đề xuất về một giải pháp tạm thời kéo dài hai tháng sẽ giúp các nhà hoạch định chính sách và ngành công nghiệp có thời gian để nghiên cứu một chính sách dài hạn cho một loại vé vận tải công cộng trên toàn Liên bang. Wolff kêu gọi chính phủ liên bang và tiểu bang nhanh chóng thoả thuận với nhau. Không nên để người dân hẫng về chính sách hỗ trợ giá vé hết hạn vào cuối tháng Tám, trong khi giá năng lượng vẫn ở mức cao.

VDV đã đề xuất vé 69 Euro trên toàn Liên bang trong dài hạn. Wolff phát biểu trên báo giới, các nhà hoạch định chính sách có thể giảm giá hàng tháng nếu có lý do về chính trị xã hội, như trong suốt thời gian chiến tranh ở Ukraina, xuống mức 29 hoặc 39 Euro.

Berlin đề nghị vé 9 Euro tiếp tục từ tháng 9

Thị trưởng Berlin Franziska Giffey đang kêu gọi một vé giao thông địa phương giá rẻ thống nhất trên toàn Liên bang như một giải pháp kế thừa cho vé 9 Euro. Chúng tôi thấy rằng công cụ cứu trợ này đã được người dân đón nhận nồng nhiệt. Dựa trên kinh nghiệm trên mà chúng tôi nhận thấy ở khắp mọi nơi, tôi nghĩ rằng chúng ta cần một vé kế thưà vé 9 Euro.

Tôi ủng hộ việc cho phép di chuyển giao thông công cộng với giá vé không quá một Euro mỗi ngày. Điều đó mang lại giảm thiểu áp lực tài chính thực sự. SPD đã có ý tưởng về một vé 365 Euro trong một thời gian khá dài. Đồng thời, Thị trưởng cũng đánh giá tích cực đối với đề xuất của Hiệp hội Tiêu dùng Liên bang về vé 29 Euro. Một vé như vậy sẽ chỉ lên tới 348 Euro một năm.

Vé 9 Euro chấm dứt tính phức tạp của hệ thống giá vé

Vé 9 Euro áp dụng cho đến cuối tháng 8, nhưng cuộc thảo luận về những gì xảy ra sau đó đang bùng nổ. Bộ trưởng Giao thông Liên bang Volker Wissing muốn ủng hộ việc đơn giản hóa vĩnh viễn hệ thống giá vé trong giao thông công cộng: Nếu các khu vực giá vé phức tạp, khác nhau biến mất và vé có giá trị thống nhất trên toàn Liên bang, phương tiện giao thông công cộng sẽ được sử dụng nhiều hơn nữa. Do đó, cuối cùng chúng ta nên tìm cách chấm dứt mối bòng bong trong hệ thống giá vé vận tải Đức.

(Xem thêm:

=> Luật Đức mới tháng 08.2022 - Phần IV: Bỏ lệnh cấm quảng cáo phá thai; Hỗ trợ Nạn nhân tình dục; Cấm quảng cáo thẩm mỹ trẻ em; Tiêm phòng cúm).

Đức Việt Online