Hai án quyết về tội gian lận khí thải ô tô: Cựu CEO Audi bị phạt tiền và tù; Được bồi thường nếu mua xe bị cài phần mềm gian lận

(CEO Rupert Stadler).

Tòa án Landgericht München kết án cựu CEO Audi 1,1 triệu Euro và 1 năm 9 tháng tù giam

Ngày 27/6, cựu Giám đốc điều hành (CEO) công ty sản xuất ô tô Audi AG Rupert Stadler 60 tuổi đã bị toà án Landgericht München tuyên phạt 1 năm 9 tháng tù treo và phạt tiền 1,1 triệu euro với tội danh gian lận và lừa dối trong vụ bê bối khí thải liên quan các dòng xe của hãng này.

Vụ bê bối khí thải động cơ diesel gây chấn động ngành công nghiệp ô tô vào năm 2015.

Án quyết

Theo án quyết, trước những dấu hiệu của thủ đoạn gian lận khí thải ở châu Âu, với tư cách là Giám đốc điều hành, lẽ ra ông Stadler phải thận trọng hơn, nhanh chóng làm rõ và can thiệp kịp thời. Trước khi thú nhận trước toà về cáo buộc "lửa đảo bằng cách phớt lờ", ông luôn tuyên bố bản thân vô tội trước các cáo buộc.

Ông Stadler, cựu CEO Audi AG và là thành viên Hội đồng quản trị Volkswagen, bị bắt vào tháng 6/2018 do liên quan đến vụ bê bối khí thải tại Audi. Theo cáo trạng, ông Stadler bị cáo buộc "đã biết về các gian lận từ cuối tháng 9/2015 nhưng vẫn cho bán các dòng xe gian lận khí thải của Audi và Volkswagen ra thị trường. Số xe gian lận khí thải được bán ra thị trường bao gồm 250.712 xe Audi, 71.577 xe Volkswagen và 112.131 xe Porsche. Những chiếc xe này được bán tại nhiều thị trường, trong đó có Mỹ và châu Âu.

Volkswagen đã thừa nhận sử dụng các phần mềm để giúp các xe ôtô chạy bằng động cơ diesel phát thải quá mức quy định vượt qua các bài kiểm tra chất lượng khí thải mà không bị phát hiện. Vụ bê bối này được cho đã gây thiệt hại cho Volkswagen khoảng 30 tỷ euro.

Phiên tòa xét xử ông Stadler bắt đầu vào ngày 30/9/2020. Mãi tới đầu tháng 5/2023, ông Stadler mới nhận tội theo một thỏa thuận dàn xếp với tòa án để tránh mức án phạt nặng.

Án quyết Tòa án BGH Đức: Các hãng cài phần mềm khí thải trái phép vào ô tô phải bồi thường

Theo phán quyết của Tòa án Tối cao Đức BGH, các chủ sở hữu xe chạy bằng diesel bị cài đặt phần mềm khí thải trái phép sẽ được bồi thường nếu xe của họ có nguy cơ không được lưu hành, được bồi thường từ 5-15% giá của xe.

Ngày 26/6, Tòa án Tối cao Liên bang Đức (BGH) đã ra phán quyết mở đường cho các vụ kiện đòi bồi thường đối với những nhà sản xuất ôtô đã cài đặt phần mềm trái phép vào xe, khiến việc lọc khí thải gây ô nhiễm bị ngừng hoạt động khi ở một số nhiệt độ nhất định.

Các thẩm phán Đức đã yêu cầu các nguyên đơn chứng minh các nhà sản xuất ôtô cố tình gây tổn hại tới người tiêu dùng.

Các vụ kiện này có thể khiến Volkswagen, Mercedes-Benz và một số hãng xe khác tổn thất đáng kể.

Luật sư Claus Goldenstein đại diện cho khoảng 50.000 nguyên đơn trong vụ việc, nhấn mạnh phán quyết của BGH sẽ giúp bảo vệ quyền lợi cho hàng triệu người tiêu dùng tại châu Âu.

Phần mềm trên làm giảm hoặc thậm chí khiến bộ lọc hoàn toàn ngừng hoạt động khi nhiệt độ dưới 15 độ C và cao hơn 33 độ C. Các hãng xe cho rằng phần mềm giúp bảo vệ động cơ dù điều này khiến ôtô gây ô nhiễm nhiều hơn.

Vào tháng 3, Tòa án Tối cao Liên minh châu Âu (ECJ) nêu rõ người tiêu dùng có quyền được bồi thường nếu xe của họ có cài đặt phần mềm trái phép này. Trên cơ sở án lệ này, các tòa án Đức có thể tự quyết định mức bồi thường.

Đức Việt Online

Xem thêm:
Về trang trước

Chủ đề:

Bình luận và đánh giá
Gửi nhận xét đánh giá

Luật Pháp

Nhập cư

Người Việt ở Đức

Chính trị - Xã hội

Lên đầu trang