Viễn cảnh tăng trưởng xấu, lạm phát khó lường

Viễn cảnh xấu từ các dự báo tăng trưởng

Trong trung hạn, IMF dự báo tăng trưởng GDP của Đức trung bình dự kiến ​​sẽ giảm xuống dưới 1% do những trở ngại từ việc dân số Đức đang già hóa nhanh chóng và năng suất lao động của nước này không tăng nhiều. Dữ liệu mới nhất cũng cho thấy, tỷ lệ thất nghiệp tại Đức trong tháng 6/2023 đã tăng lên do tình trạng ảm đạm của toàn nền kinh tế.

Ngân hàng Trung ương Đức (Bundesbank) dự báo nước này sẽ rơi vào tình trạng suy thoái kinh tế nhẹ trong cả năm nay với mức tăng trưởng GDP âm 0,3% so với năm 2022.

Hai viện nghiên cứu kinh tế hàng đầu của Đức là Viện Nghiên cứu Kinh tế Đức (DIW) và Viện Kinh tế Thế giới Kiel (IfW) cũng đều dự báo nền kinh tế nước này sẽ rơi vào suy thoái trong năm nay với mức tăng trưởng GDP là âm 0,2% đến âm 0,3%.

Lạm phát tăng và diễn biến khó lường

Trong tháng 6/2023, chỉ số giá tiêu dùng của Đức đã có dấu hiệu tăng trở lại so với cùng kí năm trước và tháng trước. Tăng 6,4% so với cùng kỳ năm ngoái; cao hơn so với mức tăng 6,1% của tháng 5/2023. Chỉ số giá tiêu dùng lõi (không bao gồm giá thực phẩm và giá năng lượng) trong tháng 6 cũng đã tăng lên 5,8%, cao hơn 0,4 điểm phần trăm so với mức tăng của tháng 5/2023.

Tuy nhiên, IMF cũng dự báo lạm phát lõi (lạm phát của giá hàng hóa và dịch vụ trừ thực phẩm và năng lượng) có thể giảm chậm hơn so với lạm phát tổng thể do áp lực tăng lương vẫn còn rất lớn và cần thời gian để giá hàng hóa toàn cầu hạ nhiệt thực sự tác động sang lạm phát lõi.

Theo IMF, chỉ số lạm phát của Đức có thể có những diễn biến rất khó lường, vì lạm phát lõi của nước này đang tăng rất nhanh, tốc độ tăng của lạm phát hiện tại chưa từng xảy ra ở Đức hoặc hầu hết các nền kinh tế phát triển khác ở khu vực châu Âu trong nhiều thập kỷ.

Kế hoạch Tesla Mỹ trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất Đức bị người dân phản đối

Gã khổng lỗ sản xuất xe điện (EV) Tesla, Mỹ, ngày 18/7, đã tổ chức một phiên hỏi – đáp dành cho cư dân bang Brandenburg (Đức) liên quan đến kế hoạch mở rộng nhà máy, nhằm biến nơi đây thành gã khổng lồ “căn cứ” sản xuất ô tô lớn nhất Đức.

Kế hoạch của gã khổng lồ

Theo kế hoạch, việc mở rộng nhà máy sản xuất của Tesla bao gồm một không gian sản xuất mới rộng 700m x 700m, gấp đôi quy mô của xưởng sản xuất hiện tại. Động thái này dự kiến sẽ đưa đội ngũ nhân lực của Tesla tăng lên 22.500 lao động, từ khoảng 10.000 người hiện nay.

Ngày 19/7, Tesla đã công bố toàn bộ chi tiết kế hoạch mở rộng nhà máy và người dân có thời hạn đến giữa tháng Chín để đệ đơn phản đối.

Nhà máy Tesla tại Đức hiện đang sản xuất khoảng 5.000 xe ô tô mỗi tuần, kỳ vọng sẽ tăng gấp đôi công suất sản xuất lên 1 triệu xe mỗi năm và tăng thêm 50 gigawatt giờ công suất sản xuất pin, mặc dù chưa đưa ra mốc thời gian cụ thể.

Theo đánh giá của các nhà quan sát, việc tăng sản lượng tại trung tâm sản xuất đầu tiên của Tesla ở châu Âu là rất quan trọng đối với mục tiêu đánh bại nhà sản xuất ô tô dẫn đầu thị trường Volkswagen – hãng có nhà máy lớn nhất ở vùng Wolfsburg, với công suất 800.000 xe mỗi năm. Nhưng Volkswagen chỉ sản xuất khoảng 400.000 xe vào năm ngoái.

Trong khi Volkswagen vẫn nắm giữ thị phần xe điện cao nhất trong khu vực, thì Tesla đang dần ghi dấu ấn, thông qua loại xe Model Y, được xác nhận là chiếc xe bán chạy nhất ở châu Âu trong quý I/2023.

Mối quan tâm môi trường ô nhiễm của người dân

Tuy nhiên, kế hoạch Tesla trên đã vấp phải sự phản đối từ người dân địa phương, chủ yếu liên quan đến các vấn đề môi trường, khiến giai đoạn đầu tiên của việc xây dựng nhà máy bị trì hoãn. Mối quan tâm chính của những người tham dự sự kiện này là cách nhà sản xuất xe EV lớn nhất thế giới sẽ thực hiện để mở rộng nhà máy, mà không cần tăng thêm nguồn cung nước mới, để làm sạch môi trường. Nhân viên của Tesla đã trả lời các câu hỏi của người dân địa phương, từ vấn đề sử dụng nước và bảo vệ đa dạng sinh học, đến đánh giá tác động môi trường của việc mở rộng nhà máy, cố gắng giải tỏa những lo ngại liên quan tới kế hoạch xây dựng.

Trước phản ứng của người dân, Tesla cho biết sẽ tái chế 1,4 triệu m3 nước mà họ được cấp phép sử dụng. Công ty lập luận rằng tác động đến môi trường của nhà máy là tương đối thấp, cũng như nhấn mạnh đến lợi ích của xe EV trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu.

Đức Việt Online