Quốc hội chất vấn về việc thực hiện lời hứa của các thành viên Chính phủ

(Ảnh minh họa).

“Mặc dù không phải lời hứa, cam kết, nhiệm vụ nào cũng có thể giải quyết nhanh chóng, có thể làm được ngay nhưng Quốc hội, cử tri và Nhân dân có quyền được biết về tình hình, tiến độ thực hiện và quan trọng nhất, những gì đã hứa trước Quốc hội, cử tri và Nhân dân", Chủ tịch Quốc hội nêu.

Sáng 6/11, phát biểu khai mạc phiên chất vấn, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cho biết, theo chương trình làm việc, phiên chất vấn tại Kỳ họp thứ 6 được tiến hành trong thời gian 2,5 ngày, từ 6/11 đến hết sáng ngày 8/11.

Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh, đây là lần đầu trong nhiệm kỳ khóa XV và là lần thứ tư kể từ khi Luật Hoạt động giám sát của Quốc hội và Hội đồng nhân dân năm 2015 có hiệu lực, Quốc hội tiến hành chất vấn các thành viên Chính phủ, trưởng ngành về việc thực hiện các nghị quyết của Quốc hội.

Thông qua hoạt động giám sát này, Quốc hội sẽ nắm được tình hình, tiến độ và kết quả thực hiện các nghị quyết của Quốc hội, việc thực hiện các “lời hứa”, cam kết của Chính phủ, các bộ trưởng, trưởng ngành. Việc tái giám sát, chú trọng giám sát những vấn đề sau giám sát, theo dõi đến cùng các vấn đề đã giám sát, đã chất vấn nhằm giúp Chính phủ, các bộ trưởng, trưởng ngành có cơ hội báo cáo với Quốc hội, cử tri và Nhân dân về những việc mình đã làm, nêu cao tinh thần trách nhiệm, giải quyết thấu đáo, tận gốc những vấn đề Quốc hội đã đặt ra.

“Mặc dù không phải lời hứa, cam kết, nhiệm vụ nào cũng có thể giải quyết nhanh chóng, có thể làm được ngay nhưng Quốc hội, cử tri và Nhân dân có quyền được biết về tình hình, tiến độ thực hiện và quan trọng nhất, những gì đã hứa trước Quốc hội, cử tri và Nhân dân; những nhiệm vụ Quốc hội đã giao cần phải được hoàn thành. Đồng thời, thông qua hoạt động tái giám sát, sẽ khẳng định rõ nét hơn một Quốc hội luôn đồng hành cùng cả hệ thống chính trị, nhằm tìm ra các giải pháp phù hợp, sát tình hình thực tiễn, hiệu quả, khả thi thúc đẩy đất nước phát triển nhanh và bền vững”, Chủ tịch Quốc hội nêu rõ.

Chất vấn bốn nhóm lĩnh vực

Để nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác chất vấn, vừa đảm bảo tính toàn diện vừa có trọng tâm, trọng điểm, thuận lợi cho cả đại biểu Quốc hội và người trả lời chất vấn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã sắp xếp nội dung chất vấn thành bốn nhóm lĩnh vực, cụ thể:

Nhóm lĩnh vực kinh tế tổng hợp (chất vấn trong khoảng 150 phút): gồm các vấn đề liên quan đến lĩnh vực kế hoạch và đầu tư, tài chính, ngân hàng.

Nhóm lĩnh vực kinh tế ngành (chất vấn trong khoảng 190 phút): gồm các vấn đề liên quan đến lĩnh vực: Công thương, Nông nghiệp và phát triển nông thôn, Giao thông vận tải, Xây dựng, Tài nguyên và môi trường.

Nhóm lĩnh vực nội chính, tư pháp (chất vấn trong khoảng 180 phút): gồm các vấn đề liên quan đến lĩnh vực tư pháp; nội vụ; an ninh, trật tự, an toàn xã hội; thanh tra; tòa án; kiểm sát; kiểm toán.

Nhóm lĩnh vực văn hóa, xã hội (chất vấn trong khoảng 190 phút): gồm các vấn đề liên quan đến lĩnh vực khoa học và công nghệ; giáo dục và đào tạo; văn hóa, thể thao và du lịch; y tế; lao động, thương binh và xã hội; thông tin và truyền thông.

Sau khi thực hiện chất vấn theo nhóm các lĩnh vực, Thủ tướng Chính phủ sẽ báo cáo làm rõ thêm một số vấn đề và trực tiếp trả lời chất vấn các đại biểu Quốc hội. Chủ tịch Quốc hội sẽ phát biểu kết luận phiên chất vấn. Quốc hội sẽ xem xét thông qua Nghị quyết về chất vấn vào cuối kỳ họp.

Theo Chủ tịch Quốc hội, trong hai năm đầu nhiệm kỳ khóa XV, hoạt động chất vấn và trả lời chất vấn đã được tiến hành sôi nổi, dân chủ, trách nhiệm, thẳng thắn với 923 lượt đại biểu tham gia chất vấn tại 4 kỳ họp Quốc hội và 4 phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Qua đây, nhiều vấn đề tồn tại, vướng mắc, bức xúc về kinh tế - xã hội đã được kịp thời xem xét, giải quyết.

Tại phiên chất vấn này, Chủ tịch Quốc hội đề nghị các đại biểu Quốc hội phát huy tinh thần xây dựng, trách nhiệm, qua quá trình hoạt động thực tiễn, làm rõ đến cùng việc thực hiện kiến nghị về những vấn đề đã được giám sát, chất vấn. Trường hợp thấy cần thiết thì kiến nghị Quốc hội xem xét, quyết định việc tổ chức giám sát lại.

Đối với các thành viên Chính phủ, các vị bộ trưởng, trưởng ngành, đề nghị nêu cao tinh thần trách nhiệm trước Quốc hội, trước cử tri và Nhân dân cả nước để làm rõ thực trạng tình hình, những kết quả nổi bật đã làm được, những việc chưa làm được hoặc làm chưa tốt; chỉ rõ nguyên nhân khách quan, chủ quan và phương hướng, giải pháp tiếp tục thực hiện để tạo chuyển biến căn bản, thực chất trong từng lĩnh vực được chất vấn.

Nhà nước cần thu hồi đất cho tất cả các dự án

Du lịch bị bỏ quên; phải tự thỏa thuận đền bù với người dân khi phát triển dự án... là những vấn đề đã được Báo Thanh Niên đăng tải trong loạt bài góp ý Dự thảo luật Đất đai tiếp tục nóng ở Quốc hội cuối tuần qua.

Cơ chế nửa vời nguy cơ 1 dự án 2 giá đất

Điều 79 dự thảo luật Đất đai (sửa đổi) đã liệt kê 31 trường hợp cụ thể mà Nhà nước thu hồi đất để phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia. Đó là những dự án tái định cư, dự án khu dân cư nông thôn, cụm công nghiệp, khu phi thuế quan, kho chứa dầu thô, trạm bơm xăng, dầu khí, chợ dân sinh…

Như vậy, chỉ còn lại rất ít các dự án phát triển mà doanh nghiệp (DN) phải tự thỏa thuận với người dân để nhận chuyển nhượng đất. Ví dụ dự án nhà ở thương mại, dự án hỗn hợp nhà ở và kinh doanh thương mại, dịch vụ, tổ hợp đa năng, khu vui chơi giải trí, khu đô thị quy mô lớn…

Tại phiên thảo luận xoay quanh dự thảo này cuối tuần qua, nhiều đại biểu Quốc hội (ĐBQH) cho rằng Nhà nước cần đứng ra thu hồi đất cho mọi dự án phát triển kinh tế - xã hội để tạo nên sự bình đẳng, thống nhất trên cả nước. Nếu duy trì cơ chế vừa Nhà nước thu hồi đất vừa để DN tự thỏa thuận vô tình sẽ tạo nên sự bất bình đẳng trong cùng một dự án khi có đến 2 loại giá đất. Từ đó cũng dẫn tới khiếu kiện kéo dài, lãng phí nguồn lực đất đai.

Ông Dương Công Thuyên, Phó tổng giám đốc một DN bất động sản tại TP.HCM, đánh giá cao kiến nghị trên của các ĐBQH. Là người phụ trách lĩnh vực đền bù, giải phóng mặt bằng các dự án cho DN, ông Thuyên thừa nhận khâu thương lượng, giải phóng mặt bằng là khó nhất. Nếu biết DN triển khai dự án, người dân có đất thường đòi bồi thường với giá rất cao, thậm chí cao hơn nhiều so với giá thị trường. Thế nên, nhiều dự án bồi thường đến "cùng đường" vẫn chưa xong dù chỉ còn lại mấy phần trăm.

"Nhiều người có đất là những nhà đầu cơ, đầu tư chứ không phải người dân bản xứ nên rất "rắn" vì không bức thiết về nhà ở. Nhưng nếu bồi thường cho người sau cao hơn người trước thì khả năng những người trước đó sẽ quay lại đòi thêm tiền là rất lớn. Đây là nguyên nhân khiến rất nhiều dự án, trong đó có các dự án vốn ngân sách kéo dài, đội vốn thậm chí không thể thực hiện được", ông Thuyên nói thẳng và đánh giá: Các ĐBQH đã đề cập tới những vấn đề nóng, cốt lõi của đời sống xã hội, đời sống kinh tế. Họ đã nói lên tiếng lòng của người dân, cộng đồng DN.

"Do vậy, tôi rất mong ban soạn thảo nghiêm túc tiếp thu những ý kiến, kiến nghị nêu trên để bổ sung, sửa đổi luật Đất đai lần này đạt hiệu quả tối ưu nhất", ông Thuyên nhấn mạnh.

Dẫn Nghị quyết 18 của Ban chấp hành T.Ư quy định 2 phương thức, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) Lê Hoàng Châu nói: Điều thứ nhất là Nhà nước đấu thầu, đấu giá để giao đất, cho thuê đất, bao gồm cả DN làm dự án nhà ở thương mại. Đây là mong ước của nhà đầu tư kể cả trong nước và ngoài nước. Phương thức thứ 2 là để nhà đầu tư tự thương lượng quyền sử dụng đất để làm dự án. Nếu chọn phương án đấu thầu, đấu giá đất thì Nhà nước phải bồi thường tạo quỹ đất sạch. Nếu chỉ đấu thầu dự án rồi chọn chủ đầu tư, lấy tiền của DN đi bồi thường là rất khó khăn. Điển hình một dự án ở Q.1 (TP.HCM), DN trúng đấu thầu và được chọn làm chủ đầu tư, sau đó DN chuyển tiền cho Nhà nước đi bồi thường. Tuy nhiên, người dân không chịu vì họ biết DN nào làm chủ đầu tư dự án và chỉ muốn chính DN đứng ra thương lượng. Vì vậy, dự án kéo dài nhiều năm và Nhà nước phải cưỡng chế.

"Nếu Nhà nước đã thu hồi đất thì thu hồi tất cả các dự án. Sau đó đem đấu giá đất, chênh lệch địa tô Nhà nước dùng đầu tư hạ tầng cho người dân chứ không chảy vào túi DN. Nếu làm tốt điều này, Nhà nước sẽ làm chủ, quản lý thị trường sơ cấp về đất đai của cả đầu tư công và tư nhân", ông Châu kiến nghị.

Các dự án cần được ứng xử như nhau

Không chỉ thu hồi đất, ngành du lịch bị "bỏ quên" trong dự thảo luật Đất đai (sửa đổi) mà Thanh Niên có loạt bài góp ý Dự thảo luật Đất đai cũng được nhiều ĐBQH lên tiếng trên Nghị trường tuần qua.

Theo ĐB Tạ Văn Hạ (đoàn Quảng Nam): Nghị quyết 08/2017 của Bộ Chính trị về phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Tuy nhiên, dự án luật Đất đai (sửa đổi) có tổng cộng 16 chương, 265 điều với 226 trang giấy, "nhưng chỉ có 11 từ du lịch, trong đó 2 từ du lịch là dành cho ngành du lịch, 9 từ du lịch khác là dành cho giải quyết vấn đề sửa luật Lâm nghiệp".

Ông cho rằng ứng xử với ngành kinh tế mũi nhọn đang được kỳ vọng rất nhiều như vậy là chưa thỏa đáng và khẳng định sự quan trọng của việc thu hồi đất nhằm phát triển du lịch. Vì vậy, ĐBQH này đề nghị bổ sung một đối tượng điều chỉnh của điều 79, đó là đất để phục vụ phát triển du lịch cũng thuộc diện Nhà nước thu hồi.

Hoan nghênh các ĐBQH đã có những ý kiến xác đáng liên quan việc tạo quỹ đất cho các dự án phát triển kinh tế - xã hội, TS Huỳnh Thanh Điền, Trường ĐH Nguyễn Tất Thành, khẳng định bất cứ dự án thuộc lĩnh vực nào thì khâu giải phóng mặt bằng cũng luôn là khâu khó nhất, đặc biệt với các dự án lớn. Bản thân các DN không có quyền thu hồi, mà chỉ dựa vào thỏa thuận thì sẽ rất khó để tập trung được mặt bằng.

Chẳng hạn, để làm các khu du lịch lớn, khu đô thị hỗn hợp gồm nhà ở, trung tâm thương mại, vui chơi giải trí… đòi hỏi diện tích đất rất lớn. Để DN tự đi thỏa thuận với người dân rồi gom đất sẽ dẫn đến tình trạng không thống nhất. Đôi khi một dự án lớn được đầu tư bài bản, tổng thể nhưng vẫn bị chừa ra vài chỗ loang lổ, "da beo" do người dân không chấp nhận bàn giao đất. Từ đó, việc triển khai dự án bị kéo dài, chi phí gia tăng, không đạt được mục tiêu thúc đẩy phát triển kinh tế của địa phương hoặc cả khu vực. Chưa kể chi phí dự án gia tăng còn kéo theo giá thành sản phẩm cao hơn và chịu thiệt cuối cùng cũng là người tiêu dùng.

"Nhà nước đứng ra thu hồi, lập quy hoạch, lập dự án, sau đó mới đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư đủ năng lực, kinh nghiệm một cách công khai, minh bạch. Đây mới là cách làm tổng thể, bài bản, đi đúng hướng quy hoạch phát triển và sẽ không xảy ra khiếu kiện. Đó là chưa kể Nhà nước thu hồi thì giá đất mới đồng nhất chứ để theo thị trường thì đó là giá nào? Quy định này quá mơ hồ. Cần xem những dự án phát triển kinh tế đều thuộc quy hoạch chung để phát triển địa phương, phát triển vùng, phát triển kinh tế chung của cả nước, tạo thêm công ăn việc làm cho người dân nên được ứng xử công bằng như nhau. Ngay cả dự án trong khu kinh tế với các khu chức năng như khu công nghiệp, khu dịch vụ, du lịch, khu vui chơi giải trí, khu đô thị cũng phải thuộc trường hợp nhà nước thu hồi đất. Do vậy, cần quy định chi tiết về các dự án thuộc trường hợp thu hồi đất gồm cả khu vui chơi giải trí, khu đô thị mới kết hợp với kinh doanh thương mại, dịch vụ, khu vui chơi, giải trí, tổ hợp đa năng; khu giải trí, khu du lịch, khu đô thị và các khu chức năng khác trong khu kinh tế…", TS Điền nêu.

Vụ lấp vùng đệm vịnh Hạ Long làm biệt thự, nhà liền kề: Bộ Văn hóa đề nghị có biện pháp xử lý, bảo vệ di sản

(Ảnh minh họa).

Ngày 6/11, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VHTTDL) có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Ninh xung quanh thông tin dự án khu đô thị 10B tại phường Quang Hanh, TP. Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh. Như Tiền Phong đã phản ánh, đơn vị xây dựng dự án đô thị đổ đất đá lấp vùng đệm di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long.

Bộ VHTTDL nêu theo thông tin từ một số cơ quan báo chí (báo Tiền Phong kịp thời phản ánh hiện tượng lấn biển xây dựng khu đô thị ở Quảng Ninh), cho thấy tại khu vực dự án, việc đổ đất trực tiếp xuống vùng nước vịnh Hạ Long mà không có các biện pháp bảo vệ môi trường sẽ gây ô nhiễm, ảnh hưởng đến các hệ sinh thái của danh thắng vịnh Hạ Long.

Để hạn chế tác động xấu ảnh hưởng tới di sản, Bộ VHTTDL đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo cơ quan liên quan của tỉnh phối hợp với chính quyền địa phương và chủ đầu tư khẩn trương kiểm tra thực tế tại khu vực dự án để “đề xuất biện pháp xử lý, bảo vệ các giá trị di sản”.

Lãnh đạo Bộ cũng đề nghị tỉnh hướng dẫn chủ đầu tư thực hiện nghiêm các nội dung đã được Bộ VHTTDL có ý kiến trước đó, trong đó đặc biệt lưu ý quá trình nghiên cứu, triển khai dự án cần thực hiện đánh giá tác động môi trường theo hướng dẫn của Hiệp hội Bảo tồn thiên nhiên thế giới (IUCN).

Tỉnh Quảng Ninh nên thông tin rộng rãi tới các cơ quan thông tin đại chúng về nội dung, quá trình triển khai, thực hiện dự án đồng thời làm rõ những mục tiêu đặt ra của dự án trong tổng thể định hướng phát triển của tỉnh Quảng Ninh thời gian tới.

Đối với nội dung đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh giao cơ quan chuyên môn khẩn trương lập quy hoạch Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long, trên cơ sở đề nghị của UBND tỉnh Quảng Ninh, ngày 6/10/2023, Bộ VHTTDL có công văn số 4217 góp ý Nhiệm vụ lập Quy hoạch bảo quản, tu bổ, phục hồi Danh lam thắng cảnh vịnh Hạ Long giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Bộ VHTTDL đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh khẩn trương hoàn thiện Nhiệm vụ lập quy hoạch để Bộ VHTTDL trình Thủ tướng xem xét, phê duyệt trong thời gian sớm nhất.

Đại lộ hơn 13.000 tỷ - nối 7 quận, huyện của TP. HCM

Đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ (trước đây được gọi là đại lộ Đông Tây) là tuyến đường huyết mạch của TP. HCM. Với chiều dài gần 24 km, đại lộ này là con đường duy nhất trải dài qua 7 quận, huyện và thành phố của TP. HCM.

Đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ (đại lộ Đông Tây) là một trong những con đường huyết mạch của TP. HCM. Dự án được đưa vào khai thác 2009 với tổng mức đầu tư hơn ‏ ‏13.400 tỷ đồng‏ ‏. Trục đường có chiều dài gần 24 km, trong đó có ‏ ‏1,49 km chiều dài đường hầm vượt sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm). Đây ‏ ‏là tuyến đường nội đô duy nhất trải dài qua 7 quận, huyện của TP. HCM gồm: 1, 5, 6, 8, Bình Tân, huyện Bình Chánh và TP. Thủ Đức.‏

Đại lộ bắt đầu từ nút giao với Quốc lộ 1A (huyện Bình Chánh) đến ngã 3 Cát Lái (TP. Thủ Đức). Trên hình là nút giao giữa đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ và quốc lộ 1A nằm ở huyện Bình Chánh (TP. HCM). Trong thời gian tới, trục đại lộ này sẽ được xây dựng hoàn chỉnh và kéo dài về phía nam. Với tổng mức đầu tư là 13.837 tỷ đồng, tuyến đường sẽ bắt đầu tại nút giao đường Võ Văn Kiệt với QL1A (huyện Bình Chánh) và kết thúc tại điểm giao với đường Vành đai 3 (huyện Bình Chánh) được mở trong tương lai. Việc kéo dài tuyến đường Võ Văn Kiệt sẽ tạo thuận lợi cho nhu cầu chở hàng hóa từ các khu công nghiệp Long An đến Vành đai 3, các cụm cảng, công nghiệp... ở phía Đông Nam TP. HCM.‏

Sau khi đi hết địa phận huyện Bình Chánh, đại lộ sẽ đi qua quận Bình Tân. Với mục đích kết nối nhanh chóng các quận, huyện ở phía Nam vào trung tâm thành phố, tuyến đại lộ này đã góp phần thúc đẩy giao thương kinh tế của quận Bình Tân phát triển. Trên hình là bến xe Miền Tây (quận Bình Tân) nơi đón hàng trăm lượt khách mỗi ngày, việc xây dựng bến xe dọc theo đại lộ giúp giảm thiểu vấn đề kẹt xe ở khu vực cửa ngõ phía nam và tăng tính kết nối liên vùng cho thành phố. ‏

Tiếp đến, đại lộ đi qua địa phận của Quận 8 và Quận 6. Tại đây đại lộ Võ Văn Kiệt có nhiều cây cầu nối và cầu bộ hành giúp giảm ùn tắc giao thông các khu vực giao lộ, đồng thời thuận lợi cho việc di chuyển của người dân tại các quận lân cận khi muốn đi vào khu vực trung tâm thành phố. Trên hình là cầu Nguyễn Văn Cừ bắc qua ngã ba kênh Tàu Hủ - Bến Nghé, kênh Đôi và kênh Tẻ. Cầu vượt này tạo thuận lợi cho các luồng giao thông khu vực đồng thời, nâng cao khả năng tiếp cận trục đại lộ Võ Văn Kiệt - hầm Thủ Thiêm và Mai Chí Thọ (TP. Thủ Đức).‏

Theo Sở Quy hoạch Kiến trúc TP. HCM, đại lộ này 4 khu vực đô thị với những đặc thù riêng biệt. Trong đó, khi đi qua quận 5, nơi đây được xem là trung tâm buôn bán, kinh doanh mang nhiều nét văn hóa đặc sắc của người Hoa. Bởi, từ đại lộ có thể di chuyển về các khu phố buôn bán nổi tiếng trong khu vực quận. Trên hình là khu phố thuốc bắc trên đường Lương Nhữ Học (Quận 5), đây được xem là một trong số những khu vực nổi tiếng bán thuốc bắc có tuổi đời lâu tại thành phố.‏

Đại lộ tiếp tục trải dài qua khu vực Quận 1, đây là khu vực quy tụ những trung tâm hành chính văn phòng lâu đời của thành phố. Với vị trí là trung tâm nên lưu lượng xe đổ về khu vực này mỗi ngày nhiều khiến tuyến đại lộ thường xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài. Trong năm 2022, bên cạnh đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ, thành phố đã triển khai mở rộng tuyến đường song hành đại lộ. Với mức vốn đầu tư hơn 70 tỷ đồng, tuyến đường dài 615m đã ‏ ‏giúp cho việc di chuyển của người dân vào Quận 1 thuận tiện hơn, đồng thời tránh tình trạng ùn tắc giao thông cho đại lộ. ‏

Ngoài ra, trên tuyến đại lộ này thành phố cũng đang triển khai thực hiện dự án phát triển giao thông xanh TP. HCM (tuyến xe buýt nhanh - BRT số 1). Tổng kinh phí cho dự án này là 137 triệu USD (hơn 3.000 tỷ đồng).‏

Hạng mục đóng vai trò quan trọng nhất trong dự án đại lộ Đông - Tây là đường hầm vượt sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm). Công trình có mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng góp phần hoàn thiện dự án đại lộ Đông - Tây với vai trò tạo ra sự kết nối đồng bộ cho hành lang Đông - Tây của thành phố. ‏

Điểm tiếp nối của đại lộ ở phía TP. Thủ Đức là trục đường xuyên tâm Mai Chí Thọ. Dự án đại lộ Đông - Tây tạo ra sự kết nối đồng bộ hạ tầng cũng là yếu tố góp phần thu hút đầu tư biến Thủ Thiêm thành khu đô thị hiện đại. Cụ thể, hai bên đại lộ là các dự án khu dân cư cao cấp như Empire City, Sala Sarimi, The Sun Avenue… ‏

Điểm cuối của đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ này nằm ở nút giao thông ngã ba Cát Lái (TP. Thủ Đức). Đây là tuyến đường quan trọng của khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố. ‏ ‏Sau khi đồng bộ hai đầu Tây Nam và Đông Bắc của thành phố thông qua đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ sẽ trở thành trục giao thông chiến lược. Bởi trục đường sẽ kết nối TP. HCM với hai vùng kinh tế lớn tạo động lực, thúc đẩy phát triển kinh tế mạnh mẽ.

Nguồn: Soha; Thanh Niên; Tiền Phong; CafeF