Một năm sau lời hứa hồi sinh công viên của Chủ tịch TP Hà Nội

(Ảnh minh họa).

Năm 2023, sau khẳng định của Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh về hồi sinh các công viên ở Thủ đô, đã đạt được kết quả nhất định. Tuy nhiên, kế hoạch cải tạo tổng thể công viên Thống Nhất, Thủ Lệ, Bách Thảo… vẫn cần thêm thời gian.

Tại phiên giải trình của Thường trực HĐND TP Hà Nội diễn ra vào giữa tháng 10/2022, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh khẳng định, trong năm 2023, thành phố sẽ làm ‘sống lại’ các công viên. Người dân thành phố sẽ được hưởng lợi một cách công bằng và tự do về nguyên tắc tiếp cận các công viên trên địa bàn.

Theo ông Trần Sỹ Thanh, thành phố sẽ mở ra một số mô hình mới về đầu tư công viên, cây xanh. “Mô hình đầu tư như thế nào thì người dân vẫn được hưởng lợi. Chứ không có chuyện dựng hàng rào, bán vé thu phí vào công viên”, ông Trần Sỹ Thanh nhấn mạnh.

GẦN 900 TỶ CẢI TẠO 3 CÔNG VIÊN NỘI ĐÔ

Để hồi sinh các công viên trong nội thành, tháng 10/2023, HĐND TP Hà Nội thông qua dự án cải tạo, nâng cấp công viên Thống Nhất, Thủ Lệ, Bách Thảo. Tổng mức đầu tư là hơn 886 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong giai đoạn từ 2024-2026.

Cụ thể, TP Hà Nội dành hơn 408 tỷ đồng để cải tạo Công viên Thống Nhất, gần 330 tỷ đồng cho Công viên Thủ Lệ và gần 149 tỷ đồng cho Công viên Bách Thảo.

Nhằm phát huy tối đa hiệu quả Công viên Thống Nhất, TP Hà Nội dự kiến phá bỏ toàn bộ hàng rào bao quanh để vận hành theo hình thức công viên mở.

Sau khi bỏ hàng rào, việc đảm bảo an ninh, trật tự sẽ được tăng cường, bổ sung biện pháp quản lý như lắp hệ thống camera an ninh, đèn chiếu sáng.

Ngoài ra, TP Hà Nội còn đầu tư thêm một số hạng mục ở Công viên Thống Nhất như chòi nghỉ chân cho người dân.

Công viên Thủ Lệ là nơi bảo tồn và nuôi dưỡng hàng trăm loài động vật khác nhau.

Trước đó gần 1 năm (tháng 12/2022), TP Hà Nội đã tháo dỡ hàng rào Công viên Thống Nhất phía đường Trần Nhân Tông (quận Hai Bà Trưng), sau đó triển khai phố đi bộ quanh khu vực này.

Với Công viên Thủ Lệ và Bách Thảo, tới đây sẽ tập trung cải tạo, sửa chữa các hạng mục đã xuống cấp. Đây là 2 công viên có tính đặc thù nên thành phố đang cân nhắc các phương án xây dựng "công viên mở" vừa đảm bảo an toàn, vừa hài hòa với cảnh quan khu vực.

Ngoài kế hoạch cải tạo 3 công viên trên, trong năm 2023, TP Hà Nội cũng đã nỗ lực tìm phương án hồi sinh Công viên Tuổi Trẻ Thủ đô. Trong đó, ông Trần Sỹ Thanh đã làm việc với các sở ngành, yêu cầu xử lý dứt điểm tồn tại trong công viên này.

Thực hiện yêu cầu trên, quận Hai Bà Trưng đã vận động, thuyết phục chủ đầu tư tự giác chấp hành tháo dỡ hàng loạt hạng mục, công trình vi phạm trong Công viên Tuổi Trẻ Thủ đô.

KHÁNH THÀNH, MỞ CỬA 2 CÔNG VIÊN GẦN 300 TỶ

Sau hơn 10 tháng thi công, đầu tháng 11/2023, TP Hà Nội khánh thành Công viên Long Biên, rộng 21ha, với tổng mức đầu tư 94 tỷ đồng. Các hạng mục dự án gồm: Xây dựng, cải tạo, sửa chữa hệ thống kè hồ, đường trục chính, đường nhánh, đường dạo ven hồ, sân khấu, chòi nghỉ…

Công viên Long Biên, rộng 21ha, với tổng mức đầu tư 94 tỷ đồng. Ảnh: Minh Hoàng

Công viên Long Biên được đưa vào khai thác đã tạo nên không gian xanh - sạch - đẹp - hiện đại, trở thành điểm nhấn đặc trưng về cảnh quan, kiến trúc của khu đô thị gắn với trung tâm hành chính của quận Long Biên.

Từ khi công trình đưa vào khai thác đã hình thành không gian đi bộ, điểm vui chơi, văn hóa văn nghệ, thể dục thể thao và sinh hoạt cộng đồng cho nhân dân trên địa bàn quận này.

Vào dịp 10/10/2023, quận Long Biên cũng đã khánh thành Công viên, hồ Ngọc Thụy có tổng mức đầu tư gần 208 tỷ đồng với tổng diện tích khoảng 14ha. Đây là công viên đẹp, hiện đại bậc nhất quận Long Biên, với hệ thống chiếu sáng, phun nước.

Từ khi đưa vào hoạt động công viên, hồ Ngọc Thụy là điểm nhấn về cảnh quan đô thị phía Đông Bắc Hà Nội và là nơi tổ chức nhiều hoạt động văn hóa.

LỜI GIẢI CHO CÔNG VIÊN 'ĐẮP CHIẾU' 20 NĂM

Trong năm 2023, các cấp ngành của TP Hà Nội cũng dồn lực để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án công viên Đống Đa và Hà Đông. Đây là những công viên TP Hà Nội có chủ trương đầu tư nhiều năm qua nhưng chưa thể thực hiện.

Tại kỳ họp HĐND TP Hà Nội diễn ra vào đầu tháng 12 vừa qua, các đại biểu đã đề nghị Sở Quy hoạch và Kiến trúc cũng như quận Đống Đa, Hà Đông cho biết tiến độ thực hiện dự án 2 công viên trên.

Đối với công viên Đống Đa, Giám đốc Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội Nguyễn Trọng Kỳ Anh thừa nhận việc thực hiện dự án Công viên Đống Đa đã kéo dài khá lâu.

Theo ông Nguyễn Trọng Kỳ Anh, tiến độ công việc liên quan dự án công viên của Sở phụ thuộc vào công tác trình lập quy hoạch của quận Đống Đa.

Báo cáo khó khăn về công tác lập quy hoạch dự án Công viên Đống Đa, Chủ tịch UBND quận Lê Tuấn Định cho biết, quận đã rà soát hiện trạng, lập hồ sơ báo cáo Sở Quy hoạch - Kiến trúc. Dự kiến trong 4/2024, sẽ trình phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết dự án.

Về dự án Công viên Hà Đông, bà Cấn Thị Việt Hà - Chủ tịch UBND quận cho biết, việc quy hoạch chi tiết 1/500 của dự án đã hoàn thành. Dự án có tổng diện tích là 95 ha.

Hiện nay, quận Hà Đông đang trong quá trình lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án để báo cáo HĐND quận thông qua trong kỳ họp sớm nhất. Quận Hà Đông cũng sẽ sớm giải phóng mặt bằng 40 ha còn lại của đất công viên.

Dự án 'nín thở' chờ tháo nút thắt đất ở

Dự kiến Dự thảo luật Đất đai (sửa đổi) sẽ được Quốc hội cho ý kiến vào kỳ họp bất thường tổ chức vào tháng 1.2024.

Một vấn đề lớn mà dư luận quan tâm là quy định nhà nước chỉ cho phép chuyển mục đích sử dụng đất có quyền sử dụng đất ở hoặc đất ở và đất khác để làm dự án thương mại. Quy định này sẽ gây khó cho doanh nghiệp và thị trường bất động sản.

Dự án lớn hết đường

Luật sư (LS) Hoàng Thu (Đoàn LS TP.HCM) phân tích quy định nói trên của Dự thảo luật Đất đai (sửa đổi) chưa thể chế hóa đầy đủ chủ trương của Nghị quyết 18 về tiếp tục thực hiện cơ chế tự thỏa thuận giữa người dân và doanh nghiệp (DN) trong chuyển nhượng quyền sử dụng đất để thực hiện các dự án đô thị, nhà ở thương mại. Dự thảo luật chưa tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư tiếp cận đất đai và chưa bảo đảm được quyền, lợi ích hợp pháp, chính đáng của người đang sử dụng đất.

Hay nói đơn giản thì quy định trong Dự thảo luật Đất đai có nội hàm "chật" hơn so với các quy định hiện hành cho phép tổ chức kinh tế được nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất đối với các loại đất phù hợp với quy hoạch sử dụng đất. Trường hợp nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất nông nghiệp thì phải có văn bản chấp thuận của cơ quan nhà nước có thẩm quyền để thực hiện dự án đầu tư, trong đó có dự án nhà ở thương mại.

Quy định trong Dự thảo luật Đất đai cũng "bó hẹp" hơn so với điều 4 luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 9 luật 2022 quy định hai trường hợp có quyền sử dụng đất ở hoặc có quyền sử dụng đất ở và đất khác không phải là đất ở để thực hiện dự án nhà ở thương mại.

Nếu quy định này được thông qua, theo LS Hoàng Thu, hệ lụy tất yếu là thị trường bất động sản (BĐS) tiếp tục tê liệt do không có dự án mới, DN đã khó càng khó khăn hơn. Nguồn cung khan hiếm sẽ đẩy giá BĐS leo thang hơn nữa, khiến giấc mơ an cư của người dân ngày càng xa vời.

Theo thống kê thực tế của Hiệp hội BĐS TP.HCM (HoREA), các dự án nhà ở thương mại có 100% đất ở chỉ chiếm khoảng 1% tổng số dự án nhà ở thương mại. Số dự án có đất ở và đất khác chiếm đa số đến trên dưới 95%. Đất khác ở đây gồm các trường hợp chỉ có đất nông nghiệp hoặc chỉ có đất phi nông nghiệp không phải là đất ở chiếm trên dưới 5% tổng số dự án nhà ở thương mại và thường là các dự án có quy mô lớn hoặc rất lớn.

Do vậy, nếu Dự thảo luật Đất đai được thông qua thì trong khoảng 10 năm tới, các nhà đầu tư sẽ không còn được phép thỏa thuận về nhận quyền sử dụng đất ở và đất khác để thực hiện dự án nhà ở thương mại. Hệ quả là sẽ không tạo điều kiện để phát triển các dự án nhà ở thương mại, khu đô thị có quy mô lớn hàng chục, hàng trăm, thậm chí hàng ngàn héc ta để xây dựng được kết cấu hạ tầng đô thị đồng bộ, có đầy đủ các tiện ích và dịch vụ, phát triển đô thị xanh, thông minh, ứng phó với tình trạng biến đổi khí hậu theo định hướng của Nghị quyết số 06 của Bộ Chính trị.

Với quy định này, DN cũng không thể thực hiện được dự án nhà ở thương mại, dự án hỗn hợp nhà ở và kinh doanh thương mại, dịch vụ có quy mô lớn. Bởi lẽ trên thực tế thì các thửa đất ở gắn liền với nhà ở đều có diện tích nhỏ. Thửa đất ở lớn nhất có diện tích cũng không quá vài ngàn mét vuông.

Hàng trăm dự án bị tê liệt

Theo lãnh đạo một tập đoàn BĐS, quy định phải có đất ở mới làm được dự án sẽ làm vô hiệu hóa quy hoạch sử dụng đất, làm mất tính chất thị trường của thị trường chuyển nhượng quyền sử dụng đất. Đồng thời cản trở thị trường quyền sử dụng đất, gây khó khăn cho các dự án đầu tư trên đất, gây méo mó thị trường và kéo theo nhiều hệ lụy xấu về tài chính đất đai và đầu tư BĐS.

Hiện nay, phần lớn các dự án BĐS phát triển mới, đặc biệt là các dự án quy mô lớn, đều được triển khai trên quỹ đất ban đầu không phải là đất ở. Nhưng quy định trong Dự thảo luật Đất đai, việc triển khai dự án nhà ở thương mại tại những khu đất không có mét vuông đất ở nào sẽ là bất khả thi, dù đã được quy hoạch làm đất ở.

"Hiện trên cả nước hiện có khoảng 300 dự án nhà ở thương mại đang tê liệt do chủ đầu tư đã thỏa thuận nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất mà không có đất ở. Nếu quy định này được thông qua, các dự án bị tê liệt, tiếp tục bế tắc, không có phương hướng triển khai. Kéo theo quy hoạch xây dựng, quy hoạch sử dụng đất của các dự án này cũng bị "treo", gây lãng phí tài nguyên đất đai, lãng phí nguồn lực của DN và tiềm ẩn nguy cơ gây mất ổn định xã hội", vị này nói và đề xuất cần mở rộng phạm vi được nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất để thực hiện dự án nhà ở thương mại; không nhất thiết phải là đất ở hoặc đất ở và đất khác.

Nhà đầu tư có quyền sử dụng đất phi nông nghiệp không phải là đất ở (100% là đất phi nông nghiệp được thuê trả tiền một lần hoặc trả tiền hằng năm, không có đất ở) cũng được làm dự án nhà ở thương mại nếu phù hợp các loại quy hoạch. Việc xác định giá đất cụ thể để thu tiền sử dụng đất khi chuyển mục đích sử dụng đất khi đó phải đảm bảo sát giá thị trường, không gây thất thoát ngân sách nhà nước. Điều này sẽ tạo điều kiện cho các DN tìm kiếm đất phù hợp với dự án của họ; đồng thời tăng nguồn cung đất cho thị trường nhà ở" vị này kiến nghị.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch HoREA, cũng lo ngại: Nếu dự thảo luật được thông qua, các nhà đầu tư vẫn có thể lách luật bằng cách đi đường vòng. Theo đó, ban đầu DN tận dụng quy định nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất khác trong khu vực đô thị hoặc khu dân cư nông thôn để thực hiện dự án đầu tư, sản xuất, kinh doanh không phải là dự án nhà ở thương mại và khu đất này liền kề với khu nhà ở hiện hữu. Tiếp đó DN sẽ mua thêm một căn nhà liền kề với khu đất đã mua trước đó để có đất ở. Bước tiếp theo, DN sẽ gộp hai khu đất trên lại với nhau để đáp ứng đủ điều kiện phải đang có quyền sử dụng đất ở hoặc đất ở và đất khác.

Ngay sau đó, DN đề xuất với cơ quan chức năng chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư dự án nhà ở thương mại và nghiễm nhiên trở thành chủ đầu tư. Như vậy, quy định tại Dự thảo luật Đất đai vừa không đạt được mục tiêu tăng cường tính hiệu lực, hiệu quả của công tác quản lý nhà nước về đất đai, vừa làm tăng thêm chi phí cho DN khi họ phải đi đường vòng để lách luật.

Có thể nói, các DN đang "nín thở" chờ đợi Dự thảo luật Đất đai được thông qua, vì đây là dự án luật lớn, rất quan trọng, bao trùm thị trường BĐS. Cộng đồng DN cũng kỳ vọng luật mới sẽ được sửa, vá triệt để các vướng mắc, bất cập đang tồn tại hiện nay. Khung pháp luật cần hướng tới việc tạo hành lang pháp lý dựa trên cơ chế thị trường, thay vì tư duy bao cấp mang nặng cơ chế xin - cho. Đồng thời cộng đồng DN kỳ vọng Chính phủ kiểm soát việc thực thi pháp luật ở các địa phương một cách hiệu quả, tránh trường hợp "trên thông dưới tắc". Nếu không được khắc phục sẽ gây cú sốc lớn, triệt tiêu động lực phát triển của DN và thị trường trong nhiều năm tới.

Không thể vừa đi vừa mò

(Ảnh minh họa).

Trong bối cảnh, không gian trên mặt đất đã trở nên chật chội, bài toán ùn tắc tại các đô thị chưa thể giải quyết thì việc phát triển các hệ thống giao thông công cộng ngầm dưới mặt đất là một cách thức nhiều đô thị trên thế giới đã thực hiện.

Tuy nhiên, đây là loại hình công trình đòi hỏi vốn đầu tư lớn và kỹ thuật cao. Do vậy khâu quy hoạch các tuyến giao thông công cộng ngầm cần phải thực hiện kỹ lưỡng, công phu nhằm giảm vốn đầu tư và tăng hiệu quả khi triển khai thực hiện.

Hà Nội là một trong số ít các đô thị tại Việt Nam đã phê duyệt Quy hoạch chung không gian xây dựng ngầm đô thị trung tâm thành phố Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050. Tuy nhiên, quy hoạch này được phê duyệt vào năm 2022, sau hơn 10 năm khi một số dự án tuyến đường sắt đô thị đã triển khai xây dựng, nên sẽ không tránh khỏi những bất cập trong quá trình triển khai thực hiện.

Theo Quy hoạch chung của thành phố Hà Nội, mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố có 10 tuyến, hiện nay mới đưa vào khai thác 1 tuyến đường sắt đô thị trên cao Hà Đông- Cát Linh, một tuyến đường sắt Nhổn- Ga Hà Nội dự kiến đưa vào hoạt động đoạn trên cao vào đầu năm 2024.

Cả 2 dự án đều bị chậm tiến độ đến hàng chục năm và phải điều chỉnh tăng vốn đầu tư. Một số dự án khác đã bị điều chỉnh thời gian khởi công, hay điều chỉnh hướng tuyến.

Từ thực tế những bất cập trong quá trình triển khai các dự án đường sắt đô thị, Hà Nội cũng như nhiều đô thị khác cần có sự tổng kết, đánh giá và rút kinh nghiệm cho các dự án sau, nhằm tránh đi vào vết xe đổ.

Nâng cao chất lượng quy hoạch không gian ngầm, trong đó có quy hoạch các tuyến giao thông công cộng ngầm là điều cần đặc biệt quan tâm.

Luật Quy hoạch năm 2009 và Thông tư số 39 của Bộ Xây dựng quy định, quy hoạch không gian ngầm là một phần của quy hoạch đô thị. Các công trình giao thông công cộng ngầm có độ phức tạp cao, có tác động ảnh hưởng tới các công trình xung quanh và trên mặt đất nên trước khi thực hiện quy hoạch, điều đầu tiện là cần tiến hành khảo sát về điều kiện địa chất, thủy văn.

Bên cạnh đó, các địa phương cần tiến hành rà soát, thống kê và xây dựng cơ sở dữ liệu về các công trình ngầm trên địa bàn từ các cơ quan đầu mối khác nhau. Chỉ khi nguồn dữ liệu đầu vào đầy đủ và chính xác, việc lập quy hoạch xét đến cả yếu tố trên mặt đất và ngầm, thì các bản quy hoạch các tuyến giao thông công cộng ngầm mới có độ tin cậy nhất định và quá trình triển khai thực hiện được thuận lợi.

Khi tiến hành thực hiện quy hoạch không gian ngầm, các nhà lập quy hoạch cần bám theo các tuyến đường sắt đô thị. Ngoài thiết kế những công trình ngầm riêng lẻ, cần phải tính đến sự kết nối các công trình ngầm như bãi đỗ xe, các tòa nhà cao tầng với các nhà ga, tuyến đường sắt đô thị để đảm bảo sự đồng bộ, thống nhất.

Đầu tư xây dựng dự án giao thông công cộng ngầm đòi hỏi vốn đầu tư rất lớn, kỹ thuật xây dựng phức tạp, có tác động lớn.

Do vậy, để việc lựa chọn và xây dựng các tuyến đường sắt đô thị cần đảm bảo sự chính xác cao nhất, hạn chế sự thay đổi nhằm giảm chi phí cho ngân sách thành phố, và tăng hiệu quả khi triển khai, chính quyền thành phố cần đặc biệt quan tâm đến công tác quy hoạch không gian ngầm, có những cơ chế, chính sách để nâng cao chất lượng đội ngũ nhân lực làm quy hoạch cũng như huy động sự tham gia của các chuyên gia, đối tác nước ngoài cùng tham gia thực hiện quy hoạch không gian ngầm nói chung và tuyến đường sắt đô thị nói riêng.

Chỉ khi thành phố có sự quyết tâm và có kế hoạch, quy hoạch phát triển các tuyến đường sắt cụ thể thì mới có thể đẩy nhanh tiến độ các dự án và sớm hình thành mạng lưới đường sắt đô thị trong tương lai, giải quyết được bài toán ùn tắc của thủ đô.

Nóng: Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Văn Hiệp bị bắt vì cáo buộc 'nhận hối lộ'

Bộ Công an xác định, ông Trần Văn Hiệp, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đã có hành vi nhận hối lộ liên quan đến dự án nghỉ dưỡng sinh thái Đại Ninh.

Chiều 2/1, Trung tướng Tô Ân Xô, Người phát ngôn Bộ Công an, cho biết Cơ quan Cảnh sát điều tra đã khởi tố bị can, bắt tạm giam ông Trần Văn Hiệp (Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng) về tội Nhận hối lộ quy định tại Khoản 4 Điều 354 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Cùng ngày, các lực lượng chức năng cũng khám xét nơi ở của Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng (ở đường Yersin, phường 9, TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng).

Cụ thể, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu Bộ Công an đang điều tra vụ án Đưa hối lộ, Nhận hối lộ và Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ xảy ra tại tỉnh Lâm Đồng và một số địa phương liên quan.

Cơ quan điều tra xác định ông Trần Văn Hiệp, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đã có hành vi nhận hối lộ liên quan đến dự án khu đô thị thương mại du lịch, nghỉ dưỡng sinh thái Đại Ninh, tỉnh Lâm Đồng.

Ông Hiệp được cho là đã làm việc với công an từ cuối tháng 12/2023.

Sau khi Viện kiểm sát nhân dân tối cao phê chuẩn, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu Bộ Công an đã thi hành các Quyết định, Lệnh nêu trên theo quy định của pháp luật.

Hiện Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu Bộ Công an đang tiếp tục điều tra mở rộng vụ án; Rà soát, kê biên, phong tỏa tài sản của các đối tượng, đảm bảo thu hồi triệt để cho Nhà nước.

Trước đó, ngày 29/12/2023, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ cùng Bộ Thông tin và Truyền thông về việc xin phép ông Trần Văn Hiệp, Chủ tịch UBND tỉnh, vắng mặt phiên họp trực tuyến của Chính phủ tổng kết hoạt động của Ủy ban Quốc gia về chuyển đổi số năm 2023.

Lý do lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng đưa ra là "vào thời gian trên, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đang đi công tác Hà Nội, nên xin phép vắng mặt".

UBND tỉnh Lâm Đồng cũng phân công ông Phạm S - Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Phó trưởng Ban thường trực Ban chỉ đạo về chuyển đổi số tỉnh Lâm Đồng - tham dự và chủ trì tại điểm cầu Lâm Đồng.

Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Văn Hiệp, 58 tuổi, quê huyện Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam.

Trước khi làm Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, ông Trần Văn Hiệp đã giữ các chức vụ: Bí thư Tỉnh đoàn, Bí thư Huyện ủy Bảo Lâm, Trưởng Ban Tuyên giáo, Phó Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng.

Nguồn: Vietnamnet; Thanh Niên; VOV Giao Thông; Soha