Luật Đức mới tháng 02.2023: Phần II – Bia đắt đỏ hơn; München cấm xe Diesel; Ngừng đèn ngốn năng lượng; Bộ dụng cụ sơ cứu ô tô

(Ảnh minh họa).

BIA SẼ TRỞ NÊN ĐẮT HƠN

Nhiều nhà sản xuất bia lớn đã công bố kế hoạch tăng giá các thương hiệu bia của họ. Trong đó có cả tập đoàn nhà máy bia Bitburger. Họ tăng giá bán cho tất cả các thương hiệu của mình từ ngày 01.02.2023. Angelika Thielen, Giám đốc Truyền thông Tập đoàn Bitburger Braugruppe đã công bố khi được Cơ quan Báo chí Đức phỏng vấn: Sự gia tăng lớn về chi phí, đặc biệt đối với năng lượng và các nguyên liệu thô quan trọng nhất cho quá trình sản xuất bia, khiến việc điều chỉnh giá như vậy là không thể tránh khỏi đối với chúng tôi. Tập đoàn bia Bitburger bao gồm các thương hiệu König Pilsener, Köstritzer và Licher.

Nhà máy bia Veltins tăng giá cho toàn bộ các loại bia vào ngày 02.01.2023 như một phát ngôn viên giải thích trước truyền thông. Krombacher có kế hoạch tăng giá cho tất cả các sản phẩm kể từ ngày 01.03.2023. Ngoài bia, nước Vitamalz, đồ uống không cồn của thương hiệu Schweppes cũng tăng theo.

Một cuộc khảo sát thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất bia Đức (DBB) cho thấy chi phí gia tăng đang gây gánh nặng cho ngành công nghiệp sản xuất bia nói chung. Lấy nguyên liệu thô làm ví dụ: So với năm trước, trong tháng 11.2022, các nhà máy bia được khảo sát đã phải trả thêm 90% chi phí nguyên liệu mạch nha và axit carbonic so với cùng kì năm trước. Ngoài ra, giá xăng và điện tăng tới 750%, vật liệu đóng gói như nắp chai tăng 120%, tiền lương nhân công và chi phí vận tải logistics cũng tăng mạnh. Lạm phát khiến nền kinh tế chịu áp lực cao. Giám đốc điều hành DBB Holger Eichele cho biết: Chúng tôi phải dự báo rằng chi phí sẽ vẫn ở mức cao vào năm 2023 và trong một số trường hợp tiếp tục tăng. Điều này cũng sẽ có tác động đến giá cả.

LỆNH CẤM XE DIESEL CÓ HIỆU LỰC Ở MÜNCHEN

Từ ngày 01.02.2023 München cấm các phương tiện chạy bằng động cơ diesel ở trung tâm thành phố. Lệnh cấm được áp dụng cho các phương tiện có tiêu chuẩn khí thải Euro 4 / IV và thấp hơn. Từ ngày 01.10.2023, lệnh cấm lái xe Diesel sẽ được mở rộng thêm. Khi đó các phương tiện có tiêu chuẩn khí thải 5/V cũng sẽ bị ảnh hưởng.

Đối với các thợ thủ công, được miễn trừ mang tính ngoại lệ. Theo đó, các thợ thủ công có vé thẻ đỗ xe dành cho thợ thủ công sẽ tiếp tục được phép vào nội thành.

KẾT THÚC SỬ DỤNG ĐÈN TỐN NĂNG LƯỢNG

Từ cuối tháng 02.2023, các mẫu đèn hiện tại có đế cắm không còn được phép sản xuất. Chỉ được phép bán tiếp hàng tồn. Từ cuối mùa hè năm 2023, quy định trên cũng sẽ áp dụng cho đèn huỳnh quang ở dạng ống hoặc các loại T5 và T8 hiện vẫn đang được tiêu thụ. Cũng bị ảnh hưởng tiếp theo là đèn halogen điện áp cao có đế R7s.

Đèn halogen được coi là ngốn năng lượng. Đèn tiết kiệm năng lượng, còn được gọi là đèn huỳnh quang compact, chứa thủy ngân độc hại. Nếu chúng bị vỡ, điều này có thể xâm nhập vào không khí trong phòng. Đèn tiết kiệm năng lượng có thể được thay thế bằng bóng đèn LED. Chúng không chứa thủy ngân có hại cho môi trường - và tiêu thụ ít năng lượng hơn.

BỘ DỤNG CỤ SƠ CỨU MỚI CHO Ô TÔ

Cho dù trong xe hơi riêng hay trong xe công ty: Không nên thiếu bộ dụng cụ sơ cứu trong bất kỳ phương tiện nào. Ở đây, có một sự thay đổi theo tiêu chuẩn mới. Từ ngày 01.02.2023, bộ dụng cụ sơ cứu có bán trên thị trường (DIN 14683) phải chứa hai khẩu trang y tế (Loại I, DIN EN 13168). Đây là những chiếc khẩu trang đơn giản đặc biệt phổ biến khi bắt đầu đại dịch Covid-19. Đồng thời, không còn được phép dùng loại vải hình tam giác (DIN 13152 D) và một miếng vải băng (DIN 13152 BR) thay cho khẩu trang.

Tuy nhiên, đối với chủ sở hữu phương tiện, sẽ không có gì thay đổi trong thời điểm hiện tại. Theo Hiệp hội Công nghệ Y tế Liên bang (BVMed), họ không có trách nhiệm phải thay thế hoặc trang bị thêm các bộ dụng cụ sơ cứu hiện có.