Ông trùm KCN số 1 châu Âu muốn chi 13.000 tỷ thâu tóm loạt BĐS rộng 1,1 triệu m² tại Việt Nam

Loạt bất động sản công nghiệp có khách thuê là những tên tuổi lớn như Shopee Express, J&T Express và Nippon Express đang nằm trong kế hoạch thâu tóm của một tập đoàn hàng đầu châu Âu.

Ngày 9/11, CTP N.V., tập đoàn bất động sản công nghiệp và logistics có trụ sở tại Hà Lan, thông báo đạt thỏa thuận mua lại toàn bộ danh mục bất động sản và nền tảng vận hành của South-East Asia Logistics Partners (SLP) tại Việt Nam. Giá trị thương vụ ước tính khoảng 500 triệu USD, tương đương hơn 13.000 tỷ đồng.

SLP hiện thuộc sở hữu của Ares Management Corporation, tập đoàn quản lý đầu tư có trụ sở tại Mỹ.

Danh mục mà CTP muốn thâu tóm gồm 7 cơ sở bất động sản đã hoàn thành, với tổng diện tích cho thuê 504.000 m², cùng 6 khu đất có khả năng phát triển thêm khoảng 585.000 m². Nếu toàn bộ các dự án mới được triển khai, tổng diện tích cho thuê của danh mục này sẽ đạt gần 1,1 triệu m².

Các cơ sở hiện hữu được hoàn thành trong giai đoạn 2022–2024, đang mang về hơn 23 triệu USD thu nhập hoạt động ròng mỗi năm, tương đương khoảng 600 tỷ đồng. Đây là nguồn thu từ hoạt động khai thác bất động sản sau khi trừ chi phí vận hành, chưa tính chi phí tài chính và thuế.

Trong số 6 khu đất phát triển, hai khu đã bắt đầu xây dựng với tổng diện tích cho thuê dự kiến khoảng 140.000 m². CTP ước tính khi hoàn thành toàn bộ các dự án mới, danh mục này có thể tạo thêm 33,8 triệu USD thu nhập hoạt động ròng mỗi năm, tương đương khoảng 880 tỷ đồng.

Về vị trí, khoảng 59% danh mục nằm ở miền Bắc, tập trung quanh các trung tâm công nghiệp lớn như Hà Nội, Bắc Ninh và Hải Phòng. Phần còn lại nằm ở miền Nam, phục vụ nhu cầu sản xuất, kho bãi và phân phối hàng hóa tại khu vực TP.HCM cùng các địa phương lân cận.

Điểm đáng chú ý là CTP không chỉ mua bất động sản mà còn tiếp nhận hệ thống khách thuê và đội ngũ vận hành sẵn có của SLP. Hơn 55 nhân sự phụ trách phát triển dự án, cho thuê và quản lý bất động sản dự kiến chuyển sang CTP sau khi thương vụ hoàn tất.

Làn sóng dịch chuyển sản xuất khỏi Trung Quốc

Theo Reuters, quyết định mở rộng mạnh tại Việt Nam của CTP xuất phát từ nhu cầu của chính các khách hàng hiện hữu.

Ông Remon Vos, Tổng giám đốc CTP, cho biết nhiều doanh nghiệp đang tìm cách mở rộng hoạt động sản xuất ra ngoài Trung Quốc theo chiến lược "Trung Quốc +1", nhằm đa dạng hóa chuỗi cung ứng và giảm phụ thuộc vào một thị trường duy nhất.

Theo ông, Việt Nam là điểm đến phù hợp nhờ nền tảng sản xuất phát triển, chi phí lao động và năng lượng cạnh tranh, cùng hệ thống hạ tầng ngày càng hoàn thiện. Những lợi thế này có nhiều điểm tương đồng với các thị trường Trung và Đông Âu, nơi CTP đã xây dựng hoạt động kinh doanh trong nhiều năm.

Thực tế, CTP đã đặt chân vào Việt Nam từ đầu năm 2026 thông qua việc mua lại hai khu đất phát triển dự án, có tiềm năng cung cấp khoảng 210.000 m² diện tích cho thuê.

Thương vụ với SLP lần này sẽ giúp tập đoàn nhanh chóng mở rộng quy mô, thay vì phải tự xây dựng từng dự án, tìm kiếm khách thuê và thiết lập bộ máy vận hành từ đầu. Đặc biệt, mạng lưới khách hàng sẵn có của SLP tại Trung Quốc cũng được kỳ vọng hỗ trợ CTP tiếp cận các doanh nghiệp đang có kế hoạch mở rộng sang Việt Nam.

Ông lớn sở hữu danh mục bất động sản gần 600.000 tỷ đồng, lãi gần 10.000 tỷ trong 9 tháng

CTP hiện là doanh nghiệp bất động sản công nghiệp, logistics niêm yết lớn nhất châu Âu xét theo diện tích cho thuê. Tính đến cuối tháng 9/2026, tập đoàn sở hữu danh mục bất động sản trị giá khoảng 19,4 tỷ euro (hơn 590.000 tỷ đồng), với 15,1 triệu m² diện tích cho thuê tại 12 quốc gia và 1,7 triệu m² đang xây dựng.

Trong 9 tháng đầu năm 2026, CTP ghi nhận doanh thu cho thuê bất động sản 632 triệu euro (khoảng 19.300 tỷ đồng), tăng 12,5% so với cùng kỳ. Lợi nhuận đạt 320,1 triệu euro (gần 9.800 tỷ đồng).

Tập đoàn hiện phục vụ hơn 1.700 khách hàng, với tỷ lệ lấp đầy bất động sản khoảng 93%.

Xem tiếp tại đường Link =>https://share.google/1wZtxWL07DgAo3y3i

Thái Lan thâu tóm 80% vốn của 1 công ty công nghệ Việt Nam, cũng là nhà phân phối cấp 2 của Microsoft

Nhóm SiS của Thái Lan chuyên về mảng phân phối IT có sự tham gia của Jardine Matheson, chính là tập đoàn nắm phần lớn cổ phần tại THACO và REE.

Ngày 4/11, SiS Distribution (Thailand) của Thái Lan thông báo về việc mua lại Công ty TNHH SIS Technologies Vietnam tại Việt Nam. Phương án đầu tư là góp thêm vốn 800.000 USD (khoảng 20,6 tỷ đồng). Sau khi tăng vốn, vốn điều lệ của công ty Việt Nam tăng từ 200.000 USD (khoảng 5,2 tỷ đồng) lên 1 triệu USD (khoảng 25,8 tỷ đồng). Toàn bộ phần vốn tăng thêm do SiS Distribution (Thailand) góp, tương ứng 80% vốn điều lệ mới.

Thương vụ dự kiến hoàn tất vào cuối năm nay, sau khi hoàn thành thủ tục pháp lý.

Trước giao dịch, SiS Technologies Vietnam do hai cá nhân sở hữu là Trần Hoài Phương Chi và Nguyễn Ngọc Bảo Dung.

Sau giao dịch, bà Phương Chi giảm từ 90% xuống 20% và vẫn là cổ đông lớn thứ hai. Bà Bảo Dung thoái vốn hoàn toàn. Theo tính toán từ các con số công bố, phần vốn của bà Phương Chi tăng từ khoảng 4,6 tỷ đồng (180.000 USD) lên khoảng 5,2 tỷ đồng (200.000 USD), chênh khoảng 516 triệu đồng (20.000 USD), bằng phần vốn 10% của bà Bảo Dung.

Sau thương vụ, SiS Technologies Vietnam trở thành công ty con của SiS Distribution (Thailand). Về nhân sự, SiS Thailand cử ba thành viên Hội đồng quản trị: Somchai Sitthichaisrichat, Lim Kiah Meng, và Lim Hwee Hai. Bà Phương Chi, đại diện chủ sở hữu cũ, giữ một ghế.

Đứng sau SiS Thailand: Nhóm gia đình gốc Singapore từng "bán" mảng IT cho Jardine Matheson

Theo tìm hiểu, SiS Distribution (Thailand) là công ty con của SiS International Holdings niêm yết tại Hong Kong.

Điểm liên kết với Việt Nam là mối liên hệ với Jardine Matheson. Jardine Matheson đã mua lại mảng phân phối CNTT của SiS International Holdings tại Hong Kong, Singapore, và Malaysia vào năm 2011. Theo số liệu 12 tháng gần nhất đến tháng 1/2026, SiS International đạt doanh thu khoảng 9,63 tỷ HKD, tăng 6,9%, tương đương khoảng 31.900 tỷ đồng.

Xem tiếp tại đường Link =>https://share.google/WrAF5XULu2veYRlY2

12 dự án vi phạm của Tập đoàn Mường Thanh: Đã thu hồi, huỷ hàng loạt sổ hồng đã cấp

Tính đến thời điểm hiện tại, Hà Nội chưa cấp giấy chứng nhận (sổ hồng) cho các căn hộ vi phạm tại 12 dự án sai phạm của Tập đoàn Mường Thanh. Trước đó, cơ quan chức năng cũng đã có quyết định thu hồi, huỷ hàng loạt sổ hồng đã cấp tại một số dự án do Tập đoàn Mường Thanh làm chủ đầu tư.

Trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Hà Nội cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, các căn hộ vi phạm nào thuộc 12 dự án của Tập đoàn Mường Thanh trên địa bàn thành phố chưa được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất (sổ hồng).

Liên quan đến việc một số cư dân tại một số tòa chung cư được xác định là sai phạm nhưng vẫn có "sổ hồng", đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Hà Nội cho biết, có một số lượng không nhiều các căn hộ được cấp "sổ hồng" vào thời điểm trước. Nguyên nhân do việc thẩm định hồ sơ, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất có sai sót, chưa đúng quy định của pháp luật về đất đai. Vào năm 2019, Văn phòng đăng ký đất đai Hà Nội (Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội trước đây) đã có quyết định thu hồi, huỷ hàng loạt sổ hồng đã cấp. Trong số này dự án Đại Thanh không nằm trong danh sách thu hồi sổ hồng đã cấp.

Cụ thể hơn về tiến độ cũng như cơ chế xử lý đối với các dự án này có căn hộ vi phạm, vị đại diện cho biết ở giai đoạn trước, cơ quan chức năng từng có các đề xuất nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho dự án. Mặc dù có chủ trương tháo gỡ, nhưng quan điểm xử lý đối với các diện tích vi phạm trật tự xây dựng là không cấp sổ cho những căn hộ vi phạm.

Vị này thông tin thêm, “sổ hồng” tại các dự án của Tập đoàn Mường Thanh sẽ được xem xét, cấp sau khi khắc phục các vi phạm và đảm bảo quyền lợi của người mua nhà.

Vào cuối tháng 10/2026, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả đối với các vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng, gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị tại 12 dự án liên quan đến Tập đoàn Mường Thanh.

Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố Dương Đức Tuấn cho biết thành phố sẽ chỉ đạo để thiết lập 12 phương án khắc phục hậu quả đối với tổng thể khu vực dự án của Tập đoàn Mường Thanh. Mỗi phương án phải làm rõ hiện trạng, tính chất vi phạm, yêu cầu khắc phục và trách nhiệm của các bên liên quan.

Với nghị quyết vừa được thông qua, Hà Nội có cơ sở để triển khai các bước xử lý tiếp theo đối với những tồn tại kéo dài tại 12 công trình, dự án liên quan đến Tập đoàn Mường Thanh. Công trình nào được tồn tại có điều kiện, phần diện tích nào phải phá dỡ hoặc chuyển đổi công năng và những cư dân nào thuộc diện được bồi thường, hỗ trợ sẽ được xác định trong phương án cụ thể của từng dự án.

Xem tiếp tại đường Link =>https://share.google/9O3W3dtjjdcIyKDDo

Hạ tầng mở rộng không gian phát triển bất động sản khu Nam TP.HCM

Hàng loạt dự án giao thông đang được thúc đẩy tại khu Nam TP.HCM, góp phần tăng cường kết nối liên vùng và mở rộng không gian phát triển đô thị. Trong bối cảnh đó, Cần Giuộc nổi lên như một địa bàn giàu tiềm năng nhờ vị trí giáp ranh thành phố, quỹ đất và sự xuất hiện của các khu đô thị mới.

Hạ tầng giao thông liên vùng mở rộng không gian phát triển bất động sản

Trong nhiều năm, khu Nam TP.HCM giữ vai trò cửa ngõ kết nối trung tâm thành phố với Nhà Bè, Cần Giờ, Cần Giuộc và các địa phương thuộc vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Những trục giao thông như Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Hữu Thọ, Quốc lộ 50 và Nguyễn Văn Tạo đã góp phần hình thành mạng lưới kết nối, tạo điều kiện phát triển các khu dân cư, khu công nghiệp và hoạt động thương mại, dịch vụ.

Tuy nhiên, cùng với tốc độ đô thị hóa và gia tăng dân số, áp lực giao thông cũng đặt ra yêu cầu đầu tư thêm các tuyến kết nối mới. Đây không đơn thuần là câu chuyện rút ngắn thời gian di chuyển, mà còn liên quan đến khả năng mở rộng thị trường bất động sản ra ngoài khu vực trung tâm.

Trên thực tế có thế thấy, khi hạ tầng được cải thiện, những khu vực trước đây gặp hạn chế về khả năng tiếp cận có thể trở nên hấp dẫn hơn đối với nhu cầu an cư và đầu tư. Quỹ đất phát triển, môi trường sống, khả năng kết nối và sự hiện diện của các tiện ích đô thị trở thành những yếu tố được cân nhắc đồng thời.

Đặc biệt, những khu vực nằm trên hành lang giao thông liên vùng thường có thêm lợi thế trong việc kết nối các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp và đầu mối thương mại. Đây cũng là cơ sở để thị trường bất động sản khu Nam mở rộng phạm vi phát triển, hướng đến các địa bàn vệ tinh có quỹ đất và điều kiện phát triển đô thị.

Hạ tầng giao thông đáng chú ý tại khu Nam

Trong số các công trình giao thông được quan tâm tại khu Nam, đáng chú ý là dự án Quốc lộ 50B, tuyến đường được định hướng kết nối từ đường Phạm Hùng, TP.HCM đến ranh giới tỉnh Tây Ninh, đi qua khu vực Cần Giuộc. Ngày 19/6/2026, HĐND TP.HCM ban hành Nghị quyết số 54/NQ-HĐND về chủ trương giao UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án trên địa bàn hai địa phương. Trong khi đó, một số hạng mục thuộc tuyến đường tỉnh 827E phía Tây Ninh đã được khởi công từ tháng 8/2025.

Dự án Quốc lộ 50B được kỳ vọng bổ sung hành lang giao thông liên vùng, giảm áp lực cho Quốc lộ 50 hiện hữu và tăng cường lưu thông hàng hóa giữa TP.HCM với các địa phương phía Nam. Với thị trường bất động sản, bên cạnh khả năng kết nối thuận lợi hơn sẽ tạo thêm điều kiện phát triển các khu dân cư, thương mại và dịch vụ dọc hành lang giao thông. Đây cũng là tuyến hạ tầng cần theo dõi khi đánh giá triển vọng dài hạn của Cần Giuộc.

Về giao thông công cộng, Metro số 4 được nghiên cứu với chiều dài khoảng 43 km, kết nối Đông Thạnh đến Hiệp Phước, đi qua nhiều khu vực của TP.HCM, trong đó có Nhà Bè. Tháng 5/2026, công tác lập báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến đã được triển khai. Nếu được đầu tư, Meteo số 4 có thể tăng khả năng tiếp cận giữa các khu dân cư với trung tâm thành phố, đồng thời tạo điều kiện phát triển các khu đô thị gắn với nhà ga theo mô hình TOD (phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng). Mô hình này hướng đến việc kết hợp không gian ở, thương mại, dịch vụ và các tiện ích xung quanh hệ thống vận tải công cộng.

Tiếp đến là tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, dài khoảng 53,8 km, kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ qua một số khu vực thuộc Nhà Bè. Dự án đã được chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư vào tháng 9/2026; các hạng mục trọng điểm được triển khai thi công ngày 30/10/2026. Khi hoàn thành theo kế hoạch, tuyến đường được kỳ vọng thúc đẩy du lịch, dịch vụ và kinh tế biển, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Nam.

Có thể thấy, ba công trình trên đảm nhiệm những chức năng khác nhau. Với Quốc lộ 50B tăng cường kết nối đường bộ liên vùng, Metro số 4 hướng đến vận tải công cộng đô thị, trong khi đường sắt Bến Thành – Cần Giờ phục vụ hành lang kết nối Cần Giờ. Việc phân biệt rõ phạm vi và tiến độ từng tuyến là cần thiết để đánh giá chính xác tác động đến thị trường bất động sản. Bởi trên thực tế, tác động của hạ tầng không chỉ phụ thuộc vào quy hoạch mà còn gắn với thời điểm triển khai, khả năng khai thác và mức độ kết nối trực tiếp đến từng khu vực.

Cần Giuộc và lợi thế phát triển các khu đô thị mới

Trong mạng lưới kết nối khu Nam, Cần Giuộc có lợi thế đáng chú ý nhờ vị trí tiếp giáp TP.HCM, đồng thời nằm trên hướng giao thương giữa thành phố với các địa phương phía Tây Nam. Quốc lộ 50 và ĐT826C là những tuyến đường quan trọng trong kết nối hiện hữu của địa bàn. Bên cạnh đó, định hướng phát triển Quốc lộ 50B được kỳ vọng bổ sung thêm năng lực giao thông liên vùng trong tương lai. Khi các tuyến giao thông được đầu tư đồng bộ, khả năng tiếp cận giữa Cần Giuộc với TP.HCM và các khu vực kinh tế lân cận có thể được cải thiện, tạo thêm điều kiện thu hút hoạt động sản xuất, thương mại, dịch vụ và nhu cầu nhà ở.

Lợi thế của Cần Giuộc không chỉ nằm ở vị trí địa lý mà còn ở dư địa phát triển quỹ đất. Trong bối cảnh các khu vực trung tâm ngày càng chịu áp lực về mật độ dân cư và chi phí phát triển, những địa bàn ven đô có khả năng quy hoạch đồng bộ đang trở thành một hướng mở rộng không gian đô thị.

Đó là những cơ sở cho quá trình chuyển dịch từ một địa bàn có tính chất ven đô sang không gian phát triển đô thị đa chức năng, nơi nhu cầu an cư gắn với hệ thống tiện ích, dịch vụ và hoạt động kinh tế địa phương.

Trong bối cảnh đó, An Phước Riverside Cần Giuộc là một trong những dự án đô thị ven sông được phát triển tại địa bàn, với quy mô khoảng 31,1 ha, 1.197 sản phẩm và 1,4 km bờ kè. Dự án định hướng tích hợp không gian nhà ở, thương mại, dịch vụ cùng hệ thống tiện ích cộng đồng, hướng đến hình thành môi trường sống có khả năng đáp ứng nhiều nhu cầu sinh hoạt của cư dân.

An Phước Riverside là một ví dụ điển hình về xu hướng mở rộng các khu đô thị về những địa bàn vệ tinh, nơi yếu tố môi trường sống và khả năng kết nối ngày càng được quan tâm. Dù vậy, triển vọng của dự án cần được đánh giá trên cơ sở vị trí thực tế, hệ thống giao thông hiện hữu, pháp lý, tiến độ phát triển và khả năng hình thành cộng đồng cư dân.

Đặc biệt, Quốc lộ 50B là định hướng hạ tầng đáng theo dõi đối với Cần Giuộc, nhưng mức độ hưởng lợi trực tiếp của dự án cần được xác định bằng khoảng cách và tuyến đường tiếp cận cụ thể.

Xem tiếp tại đường Link =>https://share.google/CF56WDe7djmltub3A

Petrovietnam mở rộng hợp tác với Australia

Duy trì quan hệ với doanh nghiệp Australia, Petrovietnam mở rộng mạng lưới đối tác, thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại và năng lượng Việt Nam - Australia.

Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới liên tục biến động, nhu cầu bảo đảm an ninh năng lượng và chuyển dịch năng lượng đang trở thành những vấn đề được cả Việt Nam và Australia quan tâm. Với Việt Nam, Australia là một trong những đối tác có nhiều tiềm năng hợp tác trong lĩnh vực năng lượng nhờ thế mạnh về tài nguyên, công nghệ và kinh nghiệm phát triển các dự án quy mô lớn. Đây cũng là cơ sở để Petrovietnam thúc đẩy kết nối với các doanh nghiệp Australia, từng bước mở rộng hợp tác trên toàn chuỗi giá trị năng lượng.

Để thúc đẩy hợp tác đi vào chiều sâu, ngày 9/11/2026, tại trụ sở Tập đoàn, Tổng Giám đốc Petrovietnam Lê Mạnh Cường đã làm việc với Đoàn đại biểu Bộ Ngoại giao và Thương mại Australia (DFAT) và Đại sứ quán Australia tại Việt Nam. Buổi làm việc tập trung trao đổi về việc kết nối Tập đoàn và các đơn vị thành viên với doanh nghiệp, nhà đầu tư, viện nghiên cứu và đối tác công nghệ của Australia. Qua đó, hai bên có thể từng bước cụ thể hóa những cơ hội hợp tác phù hợp với nhu cầu và thế mạnh của mỗi bên.

Kết nối trong chuỗi giá trị dầu khí

Thực tế, quan hệ hợp tác giữa Petrovietnam và các doanh nghiệp Australia đã được hình thành trong một số lĩnh vực của chuỗi giá trị dầu khí.

Trong lĩnh vực dầu thô, Ampol hiện là doanh nghiệp Australia tham gia mua dầu thô và condensate của Việt Nam. Từ năm 2023 đến nay, tổng lượng dầu thô xuất bán sang Australia đạt gần 3,3 triệu tấn. Ở chiều ngược lại, Ampol cũng nằm trong danh sách nhà cung cấp dầu thô cho Nhà máy Lọc dầu Dung Quất. Nhà máy đã tiếp nhận và chế biến thành công 1,15 triệu thùng dầu Cooper Basin có nguồn gốc từ Australia.

Trong lĩnh vực khí, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) đã ký hợp đồng khung mua bán LNG với Woodside Energy Trading Singapore Pte. Ltd. (WETS) từ tháng 5/2021. WETS hiện nằm trong danh sách nhà cung cấp tiềm năng của PV GAS LNG. Bên cạnh đó, PV GAS Trading cũng từng bước mở rộng nhập khẩu LPG có nguồn gốc Australia, góp phần đa dạng hóa nguồn cung.

Ở lĩnh vực than, tháng 5/2026, Chi nhánh Phát điện Dầu khí (PVPGB) đã làm việc với Glencore International AG để trao đổi về nhu cầu và khả năng cung ứng than từ Australia cho Nhà máy Nhiệt điện Sông Hậu 1. Đây là một trong những hướng đi nhằm đa dạng hóa nguồn nhiên liệu phục vụ sản xuất điện.

Trong khi đó, Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC) đang duy trì kết nối với các đối tác thiết kế như ICON Engineering, Wood và Worley. Những hoạt động này góp phần mở rộng sự hiện diện của doanh nghiệp dịch vụ kỹ thuật dầu khí Việt Nam tại thị trường quốc tế.

Mở rộng dư địa hợp tác trong lĩnh vực năng lượng mới

Bên cạnh các hoạt động thương mại và dịch vụ kỹ thuật hiện hữu, Petrovietnam xác định còn nhiều cơ hội hợp tác với Australia trong những lĩnh vực năng lượng mới. Trong đó, LNG, điện gió ngoài khơi, BESS (hệ thống lưu trữ năng lượng bằng pin), hydrogen xanh, SAF (nhiên liệu hàng không bền vững) và công nghệ CCS (thu giữ, lưu trữ carbon) là những hướng hợp tác đáng chú ý.

Với kinh nghiệm và thế mạnh của Australia trong phát triển năng lượng, công nghệ và các giải pháp giảm phát thải, việc tăng cường kết nối có thể giúp Petrovietnam tiếp cận thêm nguồn lực, kinh nghiệm và công nghệ phục vụ quá trình chuyển dịch năng lượng. Các đơn vị thành viên trong lĩnh vực dịch vụ kỹ thuật, khí, điện, lọc hóa dầu và phân bón cũng có thêm cơ hội mở rộng thị trường, tìm kiếm đối tác đầu tư và phát triển chuỗi cung ứng.

Xem tiếp tại đường Link =>https://share.google/QnpDTctVfvq7bQxv7

Nguồn: CafeF; 24h; Thương hiệu & Công luận; Nông Nghiệp Môi Trường