VẪN KHÓ MUA ĐIỆN TRỰC TIẾP, VÌ SAO?

Nhiều doanh nghiệp đầu tư trực tiếp nước ngoài tại Việt Nam mong sớm được mua điện trực tiếp với nhà sản xuất điện tái tạo không thông qua EVN.

Bà Virginia Foote, Phó Chủ tịch AmCham Hà Nội, Thành viên Ban Lãnh đạo Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam và Thành viên Ban Lãnh đạo Nhóm Công tác Điện và Năng lượng, nhấn mạnh rằng Nhóm công tác đại diện cho 14 Hiệp hội doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam, hoàn toàn ủng hộ việc tăng công suất điện mặt trời, không chỉ phục vụ nhu cầu tự sản xuất, tự tiêu thụ mà còn có thể phục vụ cho khách hàng sử dụng điện lớn tham gia vào cơ chế DPPA (Cơ chế mua bán điện trực tiếp).

Các giải pháp ngắn hạn như vậy là cần thiết để bổ sung công suất nguồn điện nằm gần phụ tải và giảm tình trạng quá tải lưới điện.

Trong quá trình tham vấn với Bộ Công Thương và Chính phủ khi xây dựng dự thảo nghị định về cơ chế DPPA, "chúng tôi đã bày tỏ quan điểm ủng hộ việc ban hành sớm Nghị định và nhấn mạnh sự cần thiết của việc tiếp tục hợp tác giữa doanh nghiệp và cơ quan quản lý trong quá trình thực thi Nghị định để có cơ chế kịp thời giải quyết các vấn đề phát sinh" - bà nhấn mạnh.

Tháng 3 vừa qua, Chính phủ đã ban hành Nghị định 57 năm 2025 quy định cơ chế mua bán điện trực tiếp giữa đơn vị phát điện năng lượng tái tạo và khách hàng sử dụng điện lớn, thay thế Nghị định 80 năm 2024 trước đó.

Tuy vậy, ông Hong Sun, Chủ tịch Danh dự Hiệp hội Doanh nghiệp Hàn Quốc tại Việt Nam (KoCham), cho biết một số doanh nghiệp lớn của Hàn Quốc có nhu cầu về nguồn năng lượng xanh đã đăng ký hợp đồng, song đến nay chưa thể mua điện trực tiếp được do chưa có nhà sản xuất điện tái tạo lớn nào đáp ứng được yêu cầu.

Ông Stuart Livesey, Tổng giám đốc Copenhagen Offshore Partners (COP), nhấn mạnh bên cạnh việc chuẩn bị nền tảng cho các dự án điện, Việt Nam cũng cần phải thông qua những cơ chế hợp lý để đảm bảo các nhà sản xuất điện có thể tạo ra lợi nhuận từ hoạt động của mình.

Một trong những quy định quan trọng để phục vụ cho mục đích này chính là cơ chế mua bán điện trực tiếp. Theo cơ chế này, hoạt động mua bán điện trực tiếp theo hợp đồng giữa nhà sản xuất điện tái tạo và doanh nghiệp tiêu thụ thông qua đường dây riêng đã được quy định rõ ràng, nâng cao niềm tin kinh doanh cho các nhà sản xuất điện.

Tuy nhiên, việc mua bán điện gián tiếp thông qua đường dây của EVN khi nhà sản xuất và người tiêu thụ nằm cách xa nhau vẫn còn tồn tại nhiều vấn đề khiến cả người mua và người bán điện băn khoăn.

Do vậy, các nhà sản xuất khi muốn bán điện gián tiếp cho người tiêu thụ thông qua đường dây của EVN phải ký hợp đồng mua bán điện với doanh nghiệp này.

THÍ ĐIỂM DÙNG CÁT BIỂN THI CÔNG CAO TỐC

Thủ tướng yêu cầu các chủ đầu tư, trong đó có UBND tỉnh Sóc Trăng chủ động rà soát và quyết định việc thí điểm sử dụng cát biển đắp nền theo hướng dẫn của các bộ, để giảm áp lực nguồn cát sông.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo Kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính trong chuyến làm việc với các bộ, địa phương về đầu tư hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), hôm 20 - 21/4 vừa qua.

Theo thông báo, Chính phủ tiếp tục phấn đấu năm nay cả nước có 3.000km đường hộ cao tốc, riêng khu vực ĐBSCL đến năm 2026 có khoảng 600km đường cao tốc, để thúc đẩy khu vực ĐBSCL và cả nước phát triển nhanh, bền vững.

Để đạt mục tiêu trên, Thủ tướng yêu cầu các tỉnh có nguồn vật liệu (đất, cát, đá) có giải pháp xử lý ngay vướng mắc, phát sinh, không để chậm trễ, gây ảnh hưởng đến tiến độ các dự án trọng điểm trên địa bàn, hoàn thành thủ tục cấp phép khai thác các mỏ trong tháng 4/2025. Các chủ đầu tư (trong đó có UBND tỉnh Sóc Trăng) chủ động rà soát, quyết định việc thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền theo hướng dẫn của Bộ Xây dựng và Bộ Nông nghiệp và Môi trường ( NN&MT), để giảm áp lực nguồn cát sông.

Thủ tướng giao Bộ NN&MT sớm hoàn thành việc đánh giá lại trữ lượng, chất lượng nguồn cát sông, cát biển tại khu vực ĐBSCL, để cấp phép khai thác cho các dự án thời gian tới.

Trên cơ sở hướng dẫn của Bộ Xây dựng , Bộ NN&MT, UBND tỉnh Sóc Trăng được giao, chủ động khai thác, cung ứng cát biển cho dự án , không để dự án chậm tiến độ như thời gian qua.

Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu bám sát tiến độ, có giải pháp bù lại khối lượng đã chậm, đặc biệt các dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm nay.

Với Dự án thành phần 1 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đang chậm tiến độ, Thủ tướng yêu cầu, phải có giải pháp thúc đẩy và hoàn thành trong năm 2025 theo kế hoạch đề ra.

Đối với dự án cầu Rạch Miễu 2, Bộ Xây dựng chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành và thông xe toàn bộ trước ngày Quốc khánh 2/9/2025 (rút ngắn 4 tháng so với kế hoạch).

Với dự án Cần Thơ - Cà Mau , Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án trước ngày 19/12/2025.

Dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Thủ tướng đề nghị Cần Thơ, An Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu lập lại tiến độ, có giải pháp xử lý kỹ thuật, nhân công, máy móc, vật liệu... để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành trước tháng 7/2026.

THÔNG TIN QUY HOẠCH NỔI BẬT TUẦN QUA: THÔNG XE 4 ĐOẠN CAO TỐC BẮC - NAM

Thông xe hàng loạt dự án giao thông trọng điểm trên cả nước; lộ diện phương án sáp nhập cấp xã của nhiều tỉnh thành; dự kiến thời điểm xây Vành đai 4 TP HCM... là những thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua.

Thông xe 4 đoạn cao tốc Bắc - Nam

Ngày 19/4, Bộ Xây dựng đã tổ chức thông xe kỹ thuật 4 dự án cao tốc Bắc - Nam gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh và Vân Phong - Nha Trang.

Cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi có chiều dài khoảng 35 km, đi qua tỉnh Hà Tĩnh; cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng dài 54,2 km đi qua tỉnh Hà Tĩnh; cao tốc Bùng - Vạn Ninh dài 48 km đi qua tỉnh Quảng Bình; cao tốc Vân Phong - Nha Trang dài 83 km đi qua tỉnh Khánh Hòa.

Khởi công loạt dự án giao thông trọng điểm

Ngày 19/4, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại nhiều địa phương đã được khởi công như: Hà Nội khởi công nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long, Thanh Hóa khởi công đại lộ 70 m đi Sầm Sơn, và ACV khởi công xây dựng nhà ga sân bay Đồng Hới...

Trong đó, nút giao Vành đai 3 - Đại lộ Thăng Long. Tổng mức đầu tư dự án gần 2.400 tỷ đồng, trong đó 387 tỷ đồng giải phóng mặt bằng, chi phí xây dựng gần 1.500 tỷ đồng, còn lại là các chi phí khác.

Đại lộ Nam sông Mã giai đoạn hai có chiều dài 5,6 km, tổng mức đầu tư hơn 1.440 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng tháng 10/2026; nhà ga T2 sân bay Đồng Hới (Quảng Bình) được khởi công xây dựng với tổng vốn đầu tư khoảng 1.750 tỷ đồng.

Tại Bà Rịa - Vũng Tàu, tuyến đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng đã được UBND tỉnh này tổ chức khởi công. Dự án đi qua thành phố Bà Rịa, huyện Long Đất và thành phố Vũng Tàu. Tuyến đường dài hơn 16 km, tổng vốn đầu tư 13.900 tỷ đồng, kết nối điểm cuối dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đến TP Vũng Tàu.

Cũng trong ngày 19/4, tại nút giao Mai Sơn trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tỉnh Ninh Bình đã khởi công xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình.

Đoạn cao tốc này có tổng chiều dài khoảng 25,3 km, với tổng mức đầu tư 6.865 tỷ đồng sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh Ninh Bình. Thời gian thực hiện từ năm 2024 - 2026, với thời gian thi công là 20 tháng.

Chốt thời gian hoàn thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Ngày 20/4, tại tỉnh Cà Mau, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra, động viên các lực lượng thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài hơn 110 km, đi qua Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau. Đến nay, dự án đã hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng toàn tuyến. Sản lượng thi công đạt 66%/70% kế hoạch; triển khai toàn bộ 95/95 cầu trên tuyến chính. Thủ tướng đặt mục tiêu chậm nhất 19/12 năm nay phải khánh thành cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.

Dự kiến khởi công Vành đai 4 TP HCM vào đầu năm sau

HĐND TP HCM vừa qua đã thông qua chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 4 TP HCM, tuyến đường huyết mạch dài 159 km đi qua 5 tỉnh thành.

Dự kiến, công tác tái định cư, bồi thường dự án sẽ bắt đầu từ 2025, khởi công năm 2026 và hoàn thành toàn tuyến vào năm 2029.

Không xây nhà ở để bán và cho thuê dài hạn tại Khu công nghệ cao Sinh học Hà Nội

UBND TP Hà Nội đã có tờ trình gửi HĐND về việc thông qua Đồ án Quy hoạch phân khu xây dựng Khu công nghệ cao Sinh học Hà Nội, tỷ lệ 1/2000.

Theo đó, Khu công nghệ cao (CNC) Sinh học Hà Nội được nghiên cứu lập quy hoạch trên diện tích khoảng 199,03 ha, thuộc địa giới hành chính của các phường: Tây Tựu, Liên Mạc, Minh Khai, Thụy Phương và Cổ Nhuế 2, quận Bắc Từ Liêm.

Đồ án quy hoạch tỷ lệ 1/2000 định hướng không xây nhà ở để bán, không cho thuê lâu dài tại dự án.

Nút giao 3 tầng kết nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Vành đai 5 sắp thành hình

Sau khoảng 2 năm thi công, nút giao Phú Thứ  trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình giúp kết nối với Vành đai 5 Vùng Thủ đô sắp thành hình.

Dự án này khởi công hồi tháng 5/2023. Hiện nay, các gói thầu đã hoàn thành hơn 75% khối lượng công việc, một số hạng mục như hầm chui qua nút giao vượt tiến độ về khối lượng thi công đặt ra.

Thêm nhiều tỉnh thành lên phương án sáp nhập cấp xã

Tuần qua, nhiều tỉnh thành lên phương án sáp nhập xã, phường dự kiến như: Hà Nội, Hải Dương, Bắc Ninh, Ninh Bình, Nghệ An, Hà Tĩnh, Đồng Nai... Xem chi tiết TẠI ĐÂY.

DỰ ÁN 1.900 TỶ BỊ THU HỒI Ở LÀO CAI, VÌ SAO?

UBND tỉnh Lào Cai đã ra quyết định thu hồi đất trong Dự án nhà máy sản xuất dây điện và cáp công nghệ cao có tổng vốn đầu tư 1.900 tỉ đồng của một doanh nghiệp Hàn Quốc và yêu cầu phải bàn giao trước 15.5.

UBND tỉnh Lào Cai mới đây đã ban hành quyết định thu hồi đất tại Dự án nhà máy sản xuất dây điện và cáp công nghệ cao tại H.Bát Xát của Công ty TNHH Nexus Technologies and Cable (Hàn Quốc).

Trước đó, ngày 12.1.2022, UBND tỉnh Lào Cai có Quyết định số 70/QĐ-UBND để thực hiện dự án nói trên với tổng mức đầu tư 1.900 tỉ đồng. Đây là dự án đầu tư nước ngoài (FDI) lớn nhất của doanh nghiệp Hàn Quốc tại Lào Cai.

Ở thời điểm công bố, nhà đầu tư Hàn Quốc khẳng định đây là dự án công nghiệp công nghệ cao sản xuất các sản phẩm dây điện dân dụng, dây cáp điện cao thế... Dự án có dây chuyền công nghệ hiện đại, với 100% máy móc, thiết bị được nhập khẩu từ châu Âu, có công suất thiết kế nhà máy là 60.000 tấn sản phẩm/năm.

Khi cấp phép và giao đất cho dự án, Lào Cai kỳ vọng dự án FDI lớn nhất của Hàn Quốc đầu tư vào địa phương này sẽ giúp tăng nguồn thu cho ngân sách, giải quyết việc làm cho hàng nghìn lao động.

Công bố từ nhà đầu tư Hàn Quốc, dự án sẽ hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2024 và giai đoạn 2 trong năm 2026. Nhưng ở thời điểm hiện tại, dự án vẫn chưa được triển khai.

Theo quyết định của UBND tỉnh Lào Cai, Công ty TNHH Nexus Technologies and Cable đã vi phạm luật Đất đai năm 2024 nên quyết định thu hồi 157.781 m2 đất, tại thôn Tân Hồng, xã Bản Qua, H.Bát Xát đã cấp cho doanh nghiệp để triển khai dự án này.

Cũng theo yêu cầu của UBND tỉnh Lào Cai, doanh nghiệp có trách nhiệm xử lý, di chuyển toàn bộ tài sản ra khỏi phạm vi diện tích thu hồi đất xong trước ngày 15.5.

Nguồn: Soha; CafeF; Vietnammoi; Thanh Niên