Trung Quốc gom khí đốt toàn cầu

(Ảnh minh họa).

Trung Quốc ký nhiều hợp đồng mua khí hóa lỏng (LNG) để đảm bảo nguồn cung trong nước hoặc bán cho nước khác khi nhu cầu nội địa yếu.

Nguồn tin của Bloomberg cho biết chính phủ Trung Quốc đang hỗ trợ các công ty quốc doanh ký hợp đồng mua dài hạn, thậm chí đầu tư vào cơ sở vật chất phục vụ xuất khẩu, nhằm củng cố an ninh năng lượng.

Quốc gia này đang trên đà trở thành nước nhập khẩu LNG lớn nhất thế giới năm nay. Đây cũng là năm thứ 3 liên tiếp Trung Quốc dẫn đầu toàn cầu về mua khí LNG thông qua hợp đồng dài hạn, theo số liệu của Bloomberg.

Trung Quốc không muốn lặp lại tình trạng thiếu năng lượng, họ cũng cần kích thích tăng trưởng kinh tế. Các hợp đồng LNG dài hạn hấp dẫn do có giá tương đối ổn định so với hợp đồng giao ngay.

"An ninh năng lượng luôn là ưu tiên với giới chức Trung Quốc. Nguồn cung dồi dào sẽ giúp họ xử lý các biến động trong tương lai. Tôi cho rằng họ còn mua nhiều nữa", Toby Copson - Giám đốc Giao dịch và Tư vấn tại Trident LNG nhận định.

Trung Quốc bắt đầu tăng tốc ký hợp đồng dài hạn từ năm 2021, khi quan hệ với Mỹ có cải thiện. Dù nhập khẩu năm ngoái lao dốc, do nhu cầu yếu đi vì lệnh phong tỏa, các công ty Trung Quốc vẫn là động lực cho thị trường khi châu Âu giảm mua khí đốt Nga.

Năm ngoái, việc giá khí đốt tăng cao và các nước cạnh tranh mua LNG khiến Trung Quốc nhận thấy cần có nguồn cung ổn định. Một trong các phương án là đa dạng hóa nhập khẩu để ngăn nguồn cung gián đoạn vì yếu tố chính trị.

Tháng trước, công ty quốc doanh CNPC ký hợp đồng khí đốt 27 năm với Qatar, đồng thời tham gia vào một dự án khổng lồ của nước này. ENN Energy Holdings cũng ký hợp đồng kéo dài hàng thập kỷ với hãng năng lượng Mỹ Cheniere Energy. Cả hai hợp đồng này dự kiến bắt đầu từ năm 2026.

Nhiều hợp đồng khác đang trong giai đoạn đàm phán. Các hãng quốc doanh lớn như CNOOC và Sinopec đang thảo luận với Mỹ. Các công ty nhỏ hơn như Zhejiang Provincial Energy Group và Beijing Gas Group cũng đang tìm kiếm các thỏa thuận.

Riêng Qatar đã tham gia vào vài cuộc đàm phán với các doanh nghiệp Trung Quốc, với các hợp đồng có thể kéo dài hơn 20 năm. Sinopec cũng đang xem xét đầu tư vào một dự án khí đốt ở Arab Saudi, Bloomberg hồi tháng 5 cho biết.

Trung Quốc đang lên kế hoạch xây dựng hàng chục cảng nhập khẩu LNG mới. Theo hãng tư vấn năng lượng Rystad Energy, nhập khẩu của nước này được dự báo lên 138 triệu tấn năm 2033, gấp đôi mức hiện tại.

"Khoảng nửa nhu cầu LNG của Trung Quốc giai đoạn 2030 - 2050 chưa có hợp đồng cung cấp", Rystad cho biết.

Dù vậy, Trung Quốc đang tăng cường sản xuất khí đốt trong nước. Nguồn cung từ Nga cũng dự báo tăng cao khi các đường ống mới được xây xong. Vì thế, Xie Xuguang - nhà kinh tế tại CNOOC - tháng trước cảnh báo các cảng LNG của Trung Quốc có thể bị bỏ không thường xuyên.

Năm 2021, Trung Quốc thiếu điện trên diện rộng vì thiếu than. Sản lượng thủy điện năm 2022 lao dốc cũng làm chậm lại tăng trưởng kinh tế. Giải pháp của họ là tăng khai thác trong nước và nhập khẩu kỷ lục than năm ngoái.

Hiện tại, họ cũng muốn làm điều tương tự với khí đốt. Bắc Kinh thúc giục các đại gia năng lượng tăng sản xuất, giảm chi phí khai thác để tự chủ nguồn cung. Dù vậy, "khi các đường ống chưa được xây xong, các doanh nghiệp Trung Quốc vẫn phải tìm nguồn cung từ thị trường LNG", Michal Meidan - Giám đốc nghiên cứu tại Viện Năng lượng Oxford nhận định.

Trung Quốc càng ký nhiều thỏa thuận, họ càng có quyền lực trên thị trường LNG toàn cầu. Nước này hiện đóng vai trò chủ chốt trong việc cân bằng thị trường. Khi nhu cầu trong nước yếu, họ bán lại khí đốt cho nước cần.

"So với các nước mua nhỏ, các quốc gia mua số lượng lớn có khả năng đàm phán tốt hơn. Vì thế, việc Trung Quốc liên tục ký hợp đồng dài hạn là quyết định rất logic", Xi kết luận.

Cơn bĩ cực mang tên xe điện chạy bằng... khí đốt và than tại Trung Quốc

Trung Quốc đang hướng tới năm thứ 3 liên tiếp đứng đầu thế giới về lượng khí đốt nhập khẩu trên toàn cầu, tất cả chỉ vì đáp ứng cơn khát điện của người dân và nền kinh tế.

Hãng tin Bloomberg cho hay Trung Quốc đang nhập khẩu ngày càng nhiều khí đốt bất chấp tình hình thị trường quốc tế trong bối cảnh cố gắng đảm bảo nguồn cung điện khi nhu cầu dùng điều hòa và xe điện tăng cao.

Cụ thể, chính quyền Bắc Kinh đã liên tục hỗ trợ các công ty quốc doanh ký những hợp đồng mua dầu khí dài hạn trên thị trường kỳ hạn (tương lai). Thậm chí với đà nhập khẩu hiện nay, Trung Quốc đang hướng tới trở thành nước nhập khẩu nhiều khí đốt nhất năm 2023 và là năm thứ 3 liên tiếp đứng đầu toàn cầu trong mảng này.

Theo Bloomberg, hàng loạt vụ mất điện diện rộng những năm gần đây khiến Trung Quốc đã phải thay đổi chiến lược nhằm đảm bảo an ninh năng lượng. Vốn là một quốc gia thừa than thiếu dầu, Trung Quốc từ lâu đã phải phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu. Để chấm dứt tình trạng này cũng như giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường từ đốt than, Trung Quốc đã đẩy mạnh những công nghệ xanh như xe điện.

Trớ trêu thay, việc giảm cung ứng than cho các nhà máy nhiệt điện khiến nền kinh tế thứ 2 thế giới liên tục gặp rắc rối mất điện trong mùa nóng năm 2021 và 2022 khi các đập thủy điện không đủ nước cung ứng.

Hệ quả là giờ đây chính quyền Bắc Kinh phải đảo ngược chính sách, tăng cường sản lượng khai thác than cũng như trữ hàng khí đốt để có đủ điện cho người dân cũng như các nhà máy sản xuất.

Cơn khát khí đốt

“Đảm bảo an ninh năng lượng luôn là một trong những ưu tiên hàng đầu của Trung Quốc “, giám đốc Toby Copson của Trident LNG tại Thượng Hải nhận định.

Thật vậy, Trung Quốc là nước sản xuất nhiều điện nhất trên thế giới, tăng trưởng bùng nổ kể từ thập niên 1990 và vượt qua Mỹ vào năm 2011 để đứng đầu thế giới. Năm 2022, Trung Quốc sản xuất tới 8,5 PWH (1 PWH=1.000.000.000.000 KWH), chiếm 30% lượng điện toàn cầu và cao hơn cả 3 nước đứng sau gồm Mỹ, Ấn Độ và Nga cộng lại.

Hãng tin Bloomberg cho hay kể từ năm 2021, Trung Quốc đã bắt đầu tăng tốc các hợp đồng nhập khẩu khí đốt kỳ hạn nhằm đảm bảo nguồn cung ứng cho các nhà máy nhiệt điện của mình. Động thái này đã tác động mạnh lên thị trường khí đốt khiến nhiều nhà nhập khẩu khác như Ấn Độ cũng tăng cường trữ hàng.

Tuy nhiên theo Bloomberg, từ đầu năm đến nay Trung Quốc vẫn là nước mua nhiều khí đốt nhất thế giới khi chiếm đến 33% hợp đồng kỳ hạn trên toàn cầu.

Vào tháng trước, Tập đoàn dầu khí Trung Quốc (CNPC) đã ký một thỏa thuận kéo dài 27 năm vcowis Qatar còn ENN Energy cũng ký một hợp đồng đến tận năm 2026 với nhà cung ứng Cheniere Energy của Mỹ.

Những báo cáo của hãng tư vấn Rystad Energy cho thấy lượng khí đốt nhập khẩu của Trung Quốc có thể tăng gấp đôi lên 138 triệu tấn vào năm 2033.

Xe điện chạy bằng...than

Số liệu của Statista vào tháng 4/2023 cho thấy khoảng 63% điện năng Trung Quốc đến từ nhiệt điện đốt than và chỉ 14% đến từ thủy điện, còn lại là nguồn điện từ gió, mặt trời, điện hạt nhân, khí đốt...

Theo tờ Guardian, Trung Quốc đang ngày một nóng hơn, người dân giàu hơn và đương nhiên chuyện dùng điều hòa dần trở nên phổ biến. Khoảng 2/5 số điều hòa tiêu thụ hiện nay trên thế giới là ở thị trường Trung Quốc.

Hiện hơn một nửa nhiệt điện đốt than trên thế giới là ở Trung Quốc, biến nền kinh tế này thành nhà khai thác và tiêu thụ than lớn nhất toàn cầu. Mặc dù lượng nhiệt điện đốt than của nước này đóng góp cho cả nước đã giảm từ hơn 80% năm 2007 xuống còn 63% hiện nay nhưng rất rõ ràng, Trung Quốc không thể sống thiếu than.

Cường quốc Châu Á hiện phải nhập khẩu một nửa lượng khí đốt tiêu thụ hiện nay, khiến việc dùng dầu khí chạy nhà máy nhiệt điện trở nên quá đắt đỏ. Trong khi đó, Trung Quốc lại ngập trong tài nguyên than với trữ lượng vô cùng lớn tại vùng Nội Mông và Sơn Tây.

Trung Quốc đã cho xây dựng nhiều nhà máy nhiệt điện đốt than trong 3 tháng đầu năm 2023 hơn cả toàn bộ số lượng năm 2021. Trước đó vào năm 2022, hãng tin CNN cho biết Trung Quốc thông qua 106 nhà máy nhiệt điện cỡ lớn, nhiều nhất kể từ năm 2015 và tương đương mỗi tuần thông qua 2 dự án.

Số liệu của Tổng cục thống kê Trung Quốc NSB) cho thấy trong năm 2022, nhiệt điện đốt than của nước này thậm chí tăng trưởng 1,4%, trong khi lượng tiêu thụ than tăng 4,3%. Đây là lần đầu tiên trong suốt 20 năm qua, tốc độ tăng trưởng tiêu thụ than cao hơn tăng trưởng kinh tế (3%).

Chỉ số đáng buồn của kinh tế Hàn Quốc

(Ảnh minh họa).

Kết quả một cuộc khảo sát công bố ngày 3/7 cho thấy hoạt động nhà máy tại Hàn Quốc đã giảm mạnh hơn trong tháng 6, tiếp tục đà giảm trong tháng 12 liên tiếp.

Tập đoàn tài chính S&P Global đã điều chỉnh chỉ số quản lý thu mua (PMI) đối với các nhà sản xuất Hàn Quốc xuống còn 47,8 vào tháng 6, từ mức 48,4 trong tháng 5. Đây là mức thấp nhất của Hàn Quốc và lần đầu tiên chỉ số PMI sụt giảm trong vòng 3 tháng.

Chỉ số thu mua đã nằm dưới 50 - mức phân biên giữa tăng trưởng và sụt giảm - kể từ tháng 7/2022. Đây là quãng thời gian sụt giảm lâu nhất kể từ khi quá trình khảo sát bắt đầu vào tháng 4/2004.

Kết quả của cuộc khảo sát tương phản với những dấu hiệu tích cực khác của nền kinh tế quốc gia Đông Á này như sự gia tăng trong giá trị xuất khẩu và sản phẩm quốc nội. Điều này thể hiện rằng tâm lý tiêu cực của các nhà sản xuất và môi trường kinh doanh ảm đạm sẽ phải mất một khoảng thời gian lâu hơn để hồi phục.

Theo đó, sản lượng và số đơn hàng mới đều giảm ở mức cao nhất trong lần lượt là 8 và 6 tháng, kéo chỉ số PMI giảm mạnh hơn trong tháng 6.

Số đơn hàng xuất khẩu mới cũng ghi nhận mức giảm lớn nhất trong vòng 5 tháng, chủ yếu đến từ nhu cầu yếu đi tại các thị trường xuất khẩu chủ lực là châu Á và châu Âu.

Nền kinh tế lớn thứ 4 châu Á đã tăng nhẹ trong quý đầu tiên của năm nay nhưng gặp khó khăn trong việc duy trì động lực tăng trưởng do nhu cầu sụt giảm.

"Việc chỉ số PMI sụt giảm trong tháng 6 có nghĩa điều kiện hoạt động của những nhà sản xuất Hàn Quốc vào giữa năm 2023 vẫn không thuận lợi", chuyên gia kinh tế Usamah Bhatti của S&P Global Market Intelligence nhận định.

"Sự tự tin trong hoạt động kinh doanh đang ở mức thấp nhất kể từ đầu năm 2023 do những lo ngại rằng tình hình kinh tế ảm đạm sẽ kéo dài hơn dự kiến", Bhatti cho biết.

Sự tự tin của nhà sản xuất về sản lượng tương lai trong tháng 6 đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 12/2022, trái ngược hoàn toàn so với mức cao nhất trong 10 tháng được ghi nhận vào tháng 5.

Giao tranh khốc liệt toàn chiến tuyến Ukraine

Giao tranh khốc liệt nổ ra khắp mặt trận ở Ukraine khi Nga và Ukraine tìm cách tiến công, ngăn chặn cuộc phản công của đối phương.

"Giao tranh khốc liệt đang diễn ra khắp nơi. Tình hình rất phức tạp", Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Ukraine Hanna Maliar chia sẻ trên mạng xã hội ngày 2/7. Mặt trận giao tranh khốc liệt nhất là khu vực quanh thành phố Bakhmut và Marinka ở miền Đông.

Bà cho biết thêm: "Đối phương đang tiến công ở Avdiivka, Marinka, Lyman và cả ở Svatove (miền Đông Ukraine)".

Svatove ở vùng Lugansk từ lâu được coi là mục tiêu chiến lược của Ukraine do thành phố này nằm dọc các tuyến đường tiếp viện của Nga.

Trong khi đó, ở sườn phía nam thành phố Bakhmut, quân đội Ukraine đã đạt được "thành công một phần". Nga đã chuyển hai trung đoàn tấn công đường không sang sườn phía bắc và giao tranh vẫn tiếp tục.

Tại mặt trận miền Nam, lực lượng Ukraine đạt được bước tiến ở một số khu vực, đặc biệt quanh thành phố Berdiansk và Melitopol.

"Quân đội của chúng ta đang phải đối mặt với sự kháng cự quyết liệt của đối phương, họ rải mìn kích hoạt từ xa, đưa thêm viện binh tới. Tuy nhiên, chúng ta vẫn nỗ lực không mệt mỏi nhằm tạo điều kiện để tiến công nhanh chóng", bà Maliar nói.

Ukraine bắt đầu chiến dịch phản công từ tháng 6, nhưng đến nay chưa thể tạo bước đột phá. Kiev liên tục hối thúc các đồng minh phương Tây viện trợ thêm vũ khí và đẩy nhanh tốc độ bàn giao.

Tổng tư lệnh các lực lượng vũ trang Ukraine Valery Zaluzhny tuần trước bày tỏ bức xúc việc phương Tây phàn nàn tốc độ phản công của Ukraine trong khi họ chậm trễ bàn giao vũ khí. Ông cho biết, Ukraine đang chờ phương Tây cung cấp các máy bay chiến đấu F-16.

"Tôi không cần tới 120 máy bay. Tôi không đe dọa cả thế giới. Chỉ một số lượng nhỏ là đủ. Mỗi ngày có rất nhiều người thiệt mạng chỉ vì các vị do dự quyết định", ông Zaluzhny nói.

Trong khi đó, Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Mỹ Mark Milley khẳng định Mỹ và các đồng minh đã viện trợ đủ để giúp Ukraine phản công.

Bạo lực leo thang ở khu vực Bờ Tây

(Ảnh minh họa).

Quân đội Israel ngày 3/7 đã tiến hành các cuộc không kích vào trại tị nạn thành phố Jenin ở phía bắc Bờ Tây, khiến nhiều người Palestine thiệt mạng.

Đụng độ bạo lực lại bùng phát giữa Israel - Palestine sau khi Israel tiến hành chiến dịch đột kích vào khu trại Jenin ở Bờ Tây. Các nhân chứng Palestine cho biết, các lực lượng Israel cùng hàng chục xe bọc thép, được hỗ trợ bởi máy bay trực thăng và máy bay không người lái, đã tấn công vào thành phố Jenin và trại tị nạn tại đây.

Đụng độ vũ trang đã nổ ra và kéo dài hàng giờ đồng hồ giữa binh sỹ Israel và các tay súng Palestine. Các cuộc không kích được thực hiện trong khi hai bên giao tranh.

Bộ Y tế Palestine chiều 3/7 xác nhận trường hợp thứ 8 thiệt mạng sau vụ không kích. Hơn 20 người Palestine khác bị thương trong vụ tấn công vào trại tị nạn, trong đó có nhiều người vẫn đang trong tình trạng nguy kịch.

Tổ chức Trăng lưỡi liềm đỏ Palestine kêu gọi khẩn cấp tạo ra một “lối đi an toàn để sơ tán những người bị thương”. “Chúng tôi đang phối hợp với Hội Chữ thập đỏ và các tổ chức quốc tế để buộc Israel phải mở một lối đi an toàn. Số người bị thương đang gia tăng”, tổ chức này cho biết trong một tuyên bố ngày 3/7.

Tổng thống Palestine, Mahmoud Abbas khẳng định, an ninh và ổn định sẽ không đạt được trong khu vực trừ khi người dân Palestine cảm nhận được điều này. Người phát ngôn chính thức của ông Abbas, Nabil Abu Rudeineh lên án những gì do chính phủ Israel đang thực hiện ở thành phố Jenin là một “tội ác chiến tranh” mới đối với những người dân không có khả năng tự vệ.

Hơn 130 người Palestine đã thiệt mạng kể từ đầu năm nay ở Bờ Tây. Bạo lực bùng phát và leo thang vào năm ngoái sau một loạt các cuộc tấn công do phía Palestine tiến hành, khiến Israel đẩy mạnh các cuộc tấn công ở Bờ Tây.

Nguồn: Vnexpress; CafeF; Zing News; Dân Trí; CAND