TĂNG CƯỜNG GỠ VƯỚNG CHO CONDOTEL

UBND tỉnh Khánh Hòa đã có quy trình cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu (sổ hồng) đối với bất động sản (BĐS) nghỉ dưỡng (officetel, condotel) trên đất thương mại dịch vụ; giao trách nhiệm cho Sở Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) thực hiện.

Theo đó, việc cấp sổ hồng được chia thành 2 quy trình. Quy trình số 1 dành cho chủ đầu tư dự án, gồm 5 bước, thời gian giải quyết trong 30 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ. Quy trình số 2 dành cho khách hàng, gồm 9 bước, giải quyết trong 15 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ. Sau khi tiếp nhận hồ sơ, Sở TN-MT phối hợp với các sở Tài chính, Xây dựng, Kế hoạch và Đầu tư kiểm tra, thực hiện các bước cấp sổ hồng.

Dù đã có quy trình nhưng theo tìm hiểu của phóng viên, nhiều dự án vẫn chưa có khách hàng được cấp sổ hồng. Lãnh đạo Văn phòng Đăng ký đất đai tỉnh Khánh Hòa cho biết hiện nay chỉ có duy nhất dự án Vega City Nha Trang (nay là Libera Nha Trang) đã được cấp sổ hồng nhưng số lượng còn hạn chế. "Để được cấp sổ hồng, dự án phải qua nhiều bước thẩm định. Nhiều dự án có thể đang gặp vướng mắc nên chưa đủ đủ điều kiện cấp sổ" - lãnh đạo văn phòng này giải thích.

Tại Diễn đàn "Khơi thông dòng chảy BĐS du lịch nghỉ dưỡng" mới diễn ra, Hiệp hội Môi giới BĐS Việt Nam thông tin toàn thị trường có 726 sản phẩm BĐS du lịch, nghỉ dưỡng được giao dịch thành công trong năm 2023. Lượng giao dịch chưa phục hồi như kỳ vọng do một số dự án gặp vướng mắc về pháp lý.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh cho rằng BĐS nói chung và officetel, condotel nói riêng gặp khó khăn bởi vướng mắc về pháp lý, việc định giá đất, giải phóng mặt bằng, cấp sổ hồng... Bên cạnh đó, việc điều chỉnh quy hoạch để bảo đảm đồng bộ giữa các cấp quy hoạch còn mất nhiều thời gian.

Cũng theo Thứ trưởng Nguyễn Văn Sinh, Thủ tướng đã có nhiều chỉ đạo quyết liệt, có trọng tâm, trọng điểm trong việc tháo gỡ vướng mắc về thực hiện các dự án BĐS tại nhiều địa phương, góp phần tăng nguồn cung cho thị trường. Việc Chính phủ trình Quốc hội thông qua sửa đổi các dự án luật rất quan trọng liên quan BĐS cũng giúp thị trường được gỡ vướng.

Mới đây, Chính phủ cũng giao Bộ Tư pháp thừa ủy quyền, thay mặt Chính phủ ký Tờ trình báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội đưa dự án Luật Nhà ở năm 2023, Luật Kinh doanh BĐS năm 2023 và Luật Đất đai năm 2024 vào Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh của Quốc hội năm 2024, để thực thi từ tháng 7-2024, sớm hơn dự kiến 6 tháng.

Theo ông Hoàng Hải, Cục trưởng Cục Quản lý nhà và thị trường BĐS - Bộ Xây dựng, nếu các văn bản hướng dẫn sớm được thông qua với những quy định chặt chẽ, rõ ràng hơn sẽ giúp gỡ vướng cho condotel, officetel. "Thời gian tới, BĐS nghỉ dưỡng sẽ có tiềm năng bởi thị trường hồi phục dưới tác động của các bộ luật mới. Đây là tín hiệu vui cho các địa phương đang phát triển du lịch" - ông Hải đánh giá.

HÀ NỘI CHƯA TÌM RA CHỖ ĐĂNG KIỂM CHO HƠN 6,5 VẠN Ô TÔ

Cục Đăng kiểm Việt Nam và Sở GTVT Hà Nội vừa thống kê, cho biết, từ tháng 5 đến tháng 7 năm nay sẽ là cao điểm của đăng kiểm tại Hà Nội với khoảng hơn 270 nghìn ô tô đến hạn đăng kiểm. Tuy nhiên công suất các Trung tâm đăng kiểm (TTĐK) Hà Nội hiện nay chỉ đáp ứng khoảng 70% số này, còn lại (khoảng 6,7 vạn xe) chưa biết đăng kiểm ở đâu.

Hà Nội hiện nay đang có 27/31 trung tâm đăng kiểm hoạt động với 47/61 dây chuyền. Khả năng đáp ứng xe đến đăng kiểm của các TTĐK tại Hà Nội là 67.680 xe/tháng.

Trong khi đó, trong 3 tháng tới tại Hà Nội, lượng xe đến hạn đăng kiểm trong tháng 5 là 90.721 xe; tháng 6 là 86.915 xe và tháng 7 là 90.552 xe…

Thực tế này cũng đang làm “nóng” các TTĐK tại Hà Nội khi lượng xe đến kiểm định từ đầu tháng 5 đến nay tăng cao, riêng tại một số TTĐK ở Cầu Giấy, TTĐK ở Hoàng Mai đã xảy ta tình trạng ùn ứ, xe đến đăng kiểm phải xếp hàng và kéo dài .

Để tăng khả năng phục vụ của các TTĐK tại Hà Nội, trao đổi với PV Tiền Phong, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục đăng kiểm cho biết, Cục đã đề nghị tất các TTĐK tại Hà Nội duy trì lịch đi làm thường xuyên vào thứ 7 để tăng giờ, tăng thời gian phục vụ nhu cầu của chủ xe.

Cùng với đó, Cục Đăng kiểm đã có văn bản gửi Sở GTVT Hà Nội và các TTĐK trên địa bàn Thủ đô triển khai việc tiếp nhận đăng ký xe qua mạng.

“Từ số đã đăng ký được trên mạng thì đến ngày, giờ hẹn chủ xe mới đưa xe đi đăng kiểm, không phải đến các trung tâm xếp hàng chờ đến lượt như cách truyền thống lâu nay”, ông An nói.

Cũng theo ông An, qua theo dõi lượng xe đến các TTĐK tại Hà Nội, phương tiện chủ yếu tập trung đến các trung tâm ở nội thành, trong khi đó các trung tâm ở ngoại thành (ngoài đường Vành đai 3) có hạ tầng, thiết bị hiện đại, không gian, sân bãi rộng rãi… nhưng hiện nay lượng xe đến đăng kiểm không nhiều, do vậy chủ xe trong khu vực nội thành nên sắp xếp thời gian đưa xe ra các trạm đăng kiểm ngoại thành kiểm định để tránh phải xếp hàng, chờ đợi lâu.

Với TTĐK 2903V (Cầu Giấy) theo phản ánh của người dân, trong thời gian qua trung tâm này đã từ chối tiếp nhận xe đăng ký qua mạng, ông An cho biết, sau khi có thông tin sự việc trên, Cục Đăng kiểm đã cử tổ công tác đi kiểm tra, nắm bắt, sau đó yêu cầu cơ sở đăng kiểm nói trên tiếp nhận xe đăng kiểm đăng ký qua mạng.

TÌM CÁCH NÀO ĐỂ GIẢI BÀI TOÁN CHỐNG NGẬP CHO TP.THỦ ĐỨC

Sau mưa lại thấy cảnh nước ngập lênh láng khắp nơi, cống bung, đường nứt. Đây không phải câu chuyện mới ở khu Đông TP.HCM. Với địa hình cao nhưng ngập vẫn xảy ra, do đâu?

Hai trận mưa lớn ở khu vực TP Thủ Đức khiến nhiều tuyến đường xung quanh chợ Thủ Đức ngập nặng. Người dân có lý do để bức xúc khi tại đây vừa khánh thành dự án cải tạo hệ thống thoát nước đường Võ Văn Ngân.

Kênh rạch nhiều nhưng vẫn ngập?

TP Thủ Đức hiện tại được sát nhập từ ba quận Thủ Đức, 9 và 2. Địa hình TP Thủ Đức hiện nay chia làm hai dạng chính: vùng đất có cao độ hơn 2m (so với mốc cao độ Hòn Dấu) chiếm khoảng 37% tổng diện tích.

Những khu vực này ít chịu ảnh hưởng bởi thủy triều nên việc tiêu thoát nước cơ bản thuận lợi, ít xảy ra ngập.

Vùng đất thấp còn lại có cao độ thấp hơn 2m chiếm khoảng 59% tổng diện tích. Các vùng này thường xuyên ngập nước do chịu tác động của thủy triều trên sông Đồng Nai và sông Sài Gòn.

Ngoài ra, Thủ Đức còn có vùng chuyển tiếp giữa vùng đất cao và vùng đất thấp chiếm khoảng 4% tổng diện tích, có độ dốc địa hình rất lớn.

Tiêu biểu như khu vực ngã tư Thủ Đức so với chợ Thủ Đức. Đây cũng chính là nguyên nhân khiến khi mưa lớn xảy ra hiện tượng nước chảy ồ ạt như thác.

Trên địa bàn TP Thủ Đức có khoảng 219 tuyến sông, kênh, rạch, mương có chức năng giao thông thủy, tiêu thoát nước và tưới tiêu. Trong đó 197 tuyến kênh, rạch, suối, mương với chiều dài hơn 216km có chức năng tiêu thoát nước.

Một số tuyến kênh, rạch, suối không chịu ảnh hưởng thủy triều có kích thước lớn đóng vai trò trục tiêu thoát nước chính cho cả vùng như suối Nhum, suối Cái, kênh Ba Bò, rạch Nước Trong...

Tuy nhiên, không chỉ Thủ Đức "hưởng" mà còn chia sẻ cho một phần tỉnh Bình Dương.

Ngoài ra còn có 145 tuyến sông, rạch có diện tích mặt nước khoảng 49,5km2. Tuy nhiên do thấp, trũng nên khả năng tiêu thoát nước của các kênh rạch này bị phụ thuộc thủy triều và nguồn nước từ thượng lưu đổ về.

Hạ tầng quá tải

TP Thủ Đức hiện có khoảng 704 tuyến cống, mương thoát nước với chiều dài khoảng 492km kết hợp với 85 van ngăn triều và 6 trạm bơm do Trung tâm Phát triển hạ tầng kỹ thuật TP Thủ Đức quản lý. Trong số này, đa số là tuyến cống có đường kính từ 400-800mm.

Tài liệu cho thấy hầu hết cống tại TP Thủ Đức đã được đầu tư xây dựng từ nhiều năm trước, không đồng bộ và có nhiều đoạn bị xuống cấp, hư hỏng.

Tại khu vực quận 2 cũ, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật đô thị đang tổ chức thực hiện dự án vệ sinh môi trường TP.HCM giai đoạn 2. Mục tiêu dự án trên là thu gom khoảng 80% lượng nước thải sinh hoạt trên địa bàn quận 2 cũ nhưng tới nay cũng chưa hoàn thành.

Có thể thấy bức tranh chung hệ thống thoát nước tại TP Thủ Đức hiện nay cơ bản chỉ có chức năng thoát nước chung (thoát chung cả nước mưa và nước thải sinh hoạt). Với hiện trạng này, tình trạng ngập sẽ vẫn còn tái diễn vì hệ thống thoát nước quá tải và chưa đồng bộ.

TP Thủ Đức cần chủ động trước mưa to tiếp diễn

Bà Lê Thị Xuân Lan, nguyên phó trưởng phòng dự báo Đài khí tượng thủy văn khu vực Nam Bộ, cho biết thống kê cho thấy Thủ Đức có tổng lượng mưa bảy ngày qua hơn 222mm, gần bằng lượng mưa cả tháng 5 theo trung bình nhiều năm. Ngày 15-5, mưa rất to (123mm) trong khoảng 1-2 giờ.

Trong mùa mưa năm nay sẽ còn nhiều trận mưa có vũ lượng từ 50-100mm, và ít nhất vài ba trận mưa 100-150mm hoặc hơn, đặc biệt trong các tháng 6, 7, 9, 10. Do vậy, chuyện ngập kiểu như những ngày qua sẽ còn xảy ra.

TP Thủ Đức cần chủ động cảnh báo người dân, bố trí người, đặt biển báo để không xảy ra các sự cố đáng tiếc.

Tính toán dòng chảy chưa phù hợp hạ tầng

Trao đổi với Tuổi Trẻ, tiến sĩ Phạm Viết Thuận - viện trưởng Viện Kinh tế, Tài nguyên và Môi trường TP.HCM - phân tích kỹ về câu chuyện ngập của TP Thủ Đức, nhất là đối với khu vực chợ Thủ Đức.

Ngập nặng khu vực chợ Thủ Đức và lân cận ngay đầu mùa mưa chứng tỏ chúng ta đã tính toán dòng chảy chưa phù hợp với hạ tầng thoát nước khu vực này.

Thêm vào đó, sự chưa đồng bộ giữa các dự án khiến cho dự án thoát nước đường Võ Văn Ngân quá tải khi phải "cõng" cho các tuyến khác.

"Quay lại tổng thể quy hoạch hạ tầng thoát nước Thủ Đức, tôi nghĩ cần khảo sát nghiên cứu đánh giá lại kể cả việc phát sinh hạ tầng thoát nước mới.

Trước hết phải có tư vấn khảo sát thực địa trong những cơn mưa có lưu lượng khoảng 70mm trở lên để vẽ bình đồ thủy lưu tầng khu vực và đánh giá các tuyến thoát nước hiện hữu. Từ đó điều chỉnh quy hoạch hạ tầng thoát nước cho phù hợp.

Việc quan trọng nhất vẫn là hướng tuyến lưu thoát, mục tiêu phải giảm tối đa nước về khu chợ Thủ Đức...

Lưu lượng dòng chảy theo tính toán lượng mưa tối đa và chia cho các tuyến hướng thoát khác nhau để tách dòng là có thể an toàn", ông Thuận góp ý.

DÂN ĐÀ NẴNG SỐNG CẢNH NẮNG BỤI Ở KHU TÁI ĐỊNH CƯ ĐẦU TƯ 'CHẮP VÁ'

Nhiều năm nay, các tuyến đường ở khu tái định cư Hòa Liên 4 tại Đà Nẵng luôn trong cảnh nắng bụi, mưa lầy do hạ tầng chưa được đầu tư. Sở Xây dựng cho biết đang đẩy nhanh tiến độ trong việc xác định cao trình hiện trạng của nền đường để trải nhựa.

Khu tái định cư (TĐC) Hòa Liên 4 (xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang, Đà Nẵng) bắt đầu có người dân vào ở từ năm 2012, nhưng đến nay nhiều tuyến đường ở đây mới đổ đá dăm.

Ghi nhận của PV.VietNamNet ngày 21/5, tại nhiều tuyến đường ở khu TĐC Hòa Liên 4 đường sá đầy ổ gà và chưa được thảm nhựa, không có tên đường. Sau trận mưa lớn mới đây, nhiều nơi bị lầy lội, người dân di chuyển khó khăn, dễ té ngã.

Theo người dân sống tại khu TĐC Hòa Liên 4, trước đây khi thành phố có chủ trương giải tỏa để thực hiện các dự án, các hộ dân đã chấp nhận nhường lại mảnh đất ở bao đời để thành phố triển khai. Tuy nhiên, từ khi đến nhận đất xây nhà ở tại khu TĐC đến nay hệ thống hạ tầng vẫn chưa được đầu tư hoàn thiện, dù đã nhiều lần kiến nghị chính quyền địa phương. Hàng trăm hộ dân lâu nay mệt mỏi phải sống chung với cảnh nắng bụi, mưa lầy.

Chạy xe máy trên con đường lầy lội, ông Lê Văn Dũng (58 tuổi, sống tại khu TĐC Hòa Liên 4) cho biết, năm 2018, gia đình ông nhường đất để thành phố thực hiện dự án kênh thoát lũ kịp tiến độ. Khi giải tỏa, ông Dũng hy vọng về ở khu TĐC mới điều kiện sống sẽ bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ. Tuy nhiên, khác với suy nghĩ thì từ đó đến nay đường xá vẫn chưa được thảm nhựa, mà chỉ dừng lại ở việc đổ đá cấp phối.

“Nhà tôi ở trước đây đường bê tông ngon hơn. Còn bây giờ về nơi ở mới trời nắng là bụi, mùa mưa lớn nước không thoát được đường ngập, bùn lầy. Cuộc họp nào chúng tôi cũng kiến nghị sớm hoàn thiện đường sá cho người dân nhưng chưa có tiến triển”, ông Dũng nói.

Trong khi đó, ông Ngô Tấn Toản (65 tuổi, khu TĐC Hòa Liên 4) than thở, hàng trăm hộ dân nơi đây đang sống trong cảnh môi trường sống ô nhiễm khi hệ thống hạ tầng đầu tư chắp vá.

“Đường về mùa nắng bụi mù, kèm đá dăm đổ trên mặt đường rất dễ trượt xe ngã. Tội nhất là mấy cháu học sinh đi học vào mùa mưa”, ông Toản cho hay.

Nhà cửa người sân sống tại khu tái định cư được xây dựng khang trang nhưng đến nay đường sá vẫn trong cảnh chắp vá.Bùn lầy khắp các tuyến đường.

Sở Xây dựng nói gì?

Liên quan đến vấn đề này, đại diện Sở Xây dựng TP Đà Nẵng cho biết, cơ quan chức năng đang đẩy nhanh tiến độ trong việc xác định cao trình hiện trạng của nền đường để trải nhựa đường. Dự kiến trong thời gian 3 tháng tới những thủ thục này sẽ đảm bảo để triển khai.

Tại cuộc tiếp xúc cử tri mới đây, ông Trần Chí Cường - Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho hay, những bức xúc của người dân rất cấp thiết. Đồng thời, đề nghị Sở Xây dựng làm sớm, đến tháng 8/2024 phải có thông tin cuối cùng để triển khai.

Ông Cường cũng yêu cầu, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp Đà Nẵng (đơn vị điều hành dự án) phải đẩy nhanh tiến độ, trong đợt tiếp xúc cử tri lần tới phải trả lời được khi nào trải nhựa với các tuyến đường.

Vào tháng 11/2020, TAND TP Đà Nẵng đã tuyên án ông Nguyễn Tuấn Anh cựu TGĐ Công ty TNHH MTV Vật liệu xây dựng - xây lắp và kinh doanh nhà Đà Nẵng cùng 2 thuộc cấp trong vụ án “Vi phạm các quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng”.

Theo cáo trạng, năm 2010, Công ty TNHH MTV Vật liệu xây dựng-xây lắp và kinh doanh nhà Đà Nẵng được UBND TP Đà Nẵng giao nhiệm vụ và Sở Xây dựng Đà Nẵng ủy quyền thực hiện quản lý, điều hành dự án công trình hạ tầng kỹ thuật khu Tái định cư (TĐC) Hòa Liên 3, Hòa Liên 4.

Trong quá trình thực hiện dự án, 3 bị cáo trên đã không thực hiện đúng các quy định trong xây dựng, bỏ qua giai đoạn khảo sát địa chất đối với công trình khu TĐC Hòa Liên 3; không bàn giao kết quả khảo sát cho đơn vị thiết kế công trình khu TĐC Hòa Liên 4 (giai đoạn 2).

Dù biết rõ hồ sơ thiết kế của hai công trình nêu trên không có kết quả khảo sát, không căn cứ vào kết quả khảo sát địa chất nhưng các bị cáo vẫn nghiệm thu để đưa ra thi công, dẫn đến trong quá trình thi công gây sụt lún công trình. Tổng thiệt hại gây ra cho các công trình là hơn 9,2 tỷ đồng.

Nguồn: CafeF; Soha; Tuổi Trẻ; Vietnamnet