Đức: Lái xe say rượu đâm hơn 30 ô tô ở Bayern; Chuyến bay Belgrade đến Düsseldorf, phi công giảm thời gian cất cánh, vỡ vỏ máy bay

Tài xế say rượu phóng bừa trong thành phố đâm hơn 30 ô tô ở Bayern

Đó là một nam thanh hiên 24 tuổi. Hiện trường là thành phố Bayreuth. Thời gian vào đêm hôm qua. Say rượu nhưng nam thanh niên vẫn lái ô tô phóng giữa trung tâm thành phố, chạy sát lề phải một dãy ô tô đang đỗ, làm 34 ô tô bị gãy vỡ gương chiếu hậu bên trái mà không nhận ra.

Một cư dân nghe thấy tiếng động to liền mở cửa sổ xem, thì thấy một dãy ô tô đèn gãy liền báo cảnh sát. Cảnh sát lập tức tới hiện trường truy tìm hung thủ, và phát hiện một nam thanh niên đang say xỉn nặng nghẹo đầu trong xe tại quận Birken. Cảnh sát ước tính thiệt hại vào khoảng 17.000 euro. Tài xế bị cảnh sát lập hồ sơ điều tra vụ tai nạn và can phạm với cáo buộc hình sự lái xe xỉn rượu, gây thiệt hại tài sản lớn.

Chuyến bay Belgrade đến Düsseldorf, phi công rút ngắn thời gian cất cánh làm vỡ vỏ máy bay

Hôm Chủ nhật, 18/2, một chiếc máy bay của Air Serbia mang số hiệu chuyến bay JU 324 đã được lên kế hoạch cất cánh từ Belgrade theo hướng sân bay Düsseldorf. Nhưng ngay khi máy bay cất cánh, một sự cố kịch tính đã xảy ra. Nguy hại ở chỗ, phi hành đoàn dường như không nhận thức được sự nguy hiểm đối với máy bay và hành khách.

Rút ngắn thời gian cất cánh

Nguy hiểm ở chỗ phi công đã đánh giá thấp vai trò của chiều dài đường băng cần thiết. Đường băng ở Belgrade có chiều dài khoảng 3,5 km. Tuy nhiên, cơ trưởng đã chọn cách chạy rút ngắn chỉ khoảng 1,3 km thì cho cất cánh khỏi mặt đất. Kết quả của tính toán sai lầm ngu hiểm này là máy bay chỉ tăng tốc khi đã vượt qua cuối đường băng. Hậu họa máy bay va chạm với ăng-ten của hệ thống điều khiển bay ILS, gây ra hư hỏng thân máy bay lớn.

Không nhận ra vết nứt lớn trên thân máy bay

Nhưng ban đầu phi hành đoàn và hành khách không phát hiện được và nhận ra sự nguy hiểm của máy bay. Mãi tới 55 phút sau, phi hành đoàn mới nhận ra và cho máy bay bay vòng quanh ở độ cao 1200 mét, đổ bớt nhiên liệu trong quá trình này, để hạ cánh trở lại Belgrade. Hành khách được thông báo rằng máy bay không thể bay đến sân bay Düsseldorf vì lý do kỹ thuật, nên phải quay trở lại điểm khởi hành.

Chỉ sau khi hạ cánh, hành khách mới biết được tình huống kịch tính đã thực sự xảy ra. Mức độ thiệt hại là rất lớn: Ăng-ten đã gây ra một vết nứt lớn trên thân máy bay trong vụ va chạm. Thật khó để tưởng tượng điều gì có thể xảy ra nếu máy bay tiếp tục hành trình về phía sân bay Düsseldorf ở độ cao 2.600 mét như kế hoạch.

Đức Việt Online

Xem thêm:
Về trang trước

Chủ đề:

Bình luận và đánh giá
Gửi nhận xét đánh giá
Lên đầu trang