CẢNH BÁO SẠT LỞ TẠI CÁC TUYẾN ĐƯỜNG Ở CÁC TỈNH MIỀN NÚI

Những ngày qua, do ảnh hưởng của rãnh áp thấp kết hợp với vùng hội tụ gió trên cao nên mưa lớn đã bao trùm nhiều tỉnh, thành của miền Bắc khiến cho một số nơi bị ngập úng và sạt lở đất nghiêm trọng.

Tối 24/8, ông Đặng Trung Kiên, Trưởng phòng Dự án 1 - Ban Quản lý dự án Xây dựng và Bảo trì Công trình Giao thông Hòa Bình cho biết, chiều 24/8, do ảnh hưởng của mưa lớn trên Quốc lộ 6 đoạn qua dốc Cun (thuộc địa phận phường Thái Bình, thành phố Hòa Bình, tỉnh Hòa Bình) đã khiến lượng lớn đất đá tràn xuống mặt đường gây ùn tắc giao thông cục bộ.

Theo ông Kiên, ngay sau khi xảy ra sự việc, đơn vị đã chỉ đạo các nhà thầu khẩn trương hót dọn, đảm bảo giao thông.

Đến khoảng 19h30 cùng ngày, giao thông trên Quốc lộ 6 đoạn qua dốc Cun đã trở lại bình thường.

Trước đó, trận mưa lớn trút xuống khu vực dốc Cun, thuộc TP. Hòa Bình và huyện Cao Phong, đã khiến đất đá từ taluy dương sạt xuống Quốc lộ 6, phá hủy mặt đường, cuốn trôi hộ lan.

Tại khúc cua dài khoảng 200m đang được thi công mở rộng, một ôtô bốn chỗ bị đất đá trôi vào bánh, không thể di chuyển.

Một xe máy cũng bị cuốn trôi gần 10m, người trên xe may mắn được mọi người giữ lại.

Được biết, tại vị trí sạt lở hiện đang thực hiện Dự án xử lý nguy cơ mất an toàn giao thông đoạn dốc Cun (Km78+500 - Km85+100) trên Quốc lộ 6 với tổng mức đầu tư gần 130 tỉ đồng.

Tại tỉnh Lai Châu, mưa lớn kéo dài trong những ngày qua làm sạt lở nhiều đoạn trên các tuyến giao thông huyết mạch gồm các Quốc lộ 279, 4D, 4H, 12…, các tuyến Tỉnh lộ 127, 128, 129 và hàng loạt đường giao thông liên thôn bản, gây ách tắc giao thông cục bộ; ảnh hưởng đến cuộc sống và đi lại của người dân. Tính từ giữa tháng Tư đến nay, mưa lũ kèm dông lốc, sạt lở, đá lăn… đã làm bốn người tử vong. Mưa dông còn làm hư hỏng một số phòng học, nhà dân; gây sạt lở hàng trăm điểm trên các tuyến đường với hàng trăm nghìn mét khối đất đá, thiệt hại lên đến hàng chục tỷ đồng...

Mới đây, ngày 20/8, tại Km218+750 trên Quốc lộ 4H thuộc địa phận bản Xi Nế, xã Mù Cả, huyện Mường Tè, xảy ra sạt lở khối lượng đất đá lên đến hơn 350.000 m3. Vụ sạt lở đã làm đứt hơn 70m mặt đường quốc lộ, khiến xã biên giới Mù Cả bị chia cắt với trung tâm huyện Mường Tè. Cơ quan chức năng phải ra lệnh cấm đường trên tuyến giao thông nêu trên, đến nay điểm sạt lở này vẫn chưa thể khắc phục.

Mưa lớn kéo dài những ngày qua khiến nhiều vết nứt mới tại khu vực dốc Sáp Ong, đoạn qua địa bàn giáp ranh giữa xã Đồng Lương và xã Tân Phúc, huyện Lang Chánh, tỉnh Thanh Hóa diễn biến phức tạp, nguy cơ sạt lở nghiêm trọng trên Quốc lộ 15. Nhiều vết nứt lớn đang ngày một lan rộng, nước từ các vết này chảy ra khiến tình trạng sạt lở có khả năng tiếp tục xảy ra.

Trên tuyến Quốc lộ 217 từ Bá Thước đi Quan Hóa có nhiều đoạn đường bị sụt lún nghiêm trọng, bề mặt nhựa đã bị lật lên gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Đơn vị quản lý tuyến cùng với chính quyền địa phương đặt biển cảnh báo, cắt cử lực lượng túc trực phân luồng, hướng dẫn giao thông. Cùng với đó, các đơn vị huy động lực lượng, vật tư, phương tiện khắc phục các vị trí sạt lở gây ách tắc giao thông, đảm bảo giao thông thông suốt trên các trục giao thông chính.

Tình trạng sạt lở đất, sụt lún đường diễn ra cũng khá phức tạp trên Quốc lộ 16 từ Quan Hóa đi huyện biên giới Mường Lát. Có nhiều điểm đất sạt lở, chiếm dụng lòng đường tại bản Ban Bo (xã Nam Động), bản Hiền Chung (xã Thiên Phủ) vẫn chưa được thu dọn.

Tại tỉnh Cao Bằng, mưa lớn đã khiến nhiều tuyến đường ở các huyện: Hòa An, Hà Quảng, Trùng Khánh, Quảng Hòa, Thạch An và ở thành phố Cao Bằng bị sạt lở, gây ách tắc giao thông.

Quốc lộ 3 đoạn qua xã Bạch Đằng (huyện Hòa An) bị sạt lở nghiêm trọng, gây ách tắc giao thông.

Đường tỉnh 202 bị sụt lún tạo thành hố sâu gây tắc đường tại km10+500 (địa phận xã Yên Lạc, huyện Nguyên Bình).

Ngoài ra, hàng chục điểm trên các tuyến giao thông nông thôn, giao thông liên xóm bị sạt lở, tắc đường...

Hiện nay mưa lớn vẫn đang tiếp diễn nên khả năng ngập lụt và sạt lở trên các tuyến đường miền núi vẫn còn xảy ra và gây hậu quả khó lường. Vì vậy, bên cạnh nỗ lực của các đơn vị chức năng, để đảm bảo an toàn cho bản thân, mỗi người tham gia giao thông cần cập nhật thông tin diễn biến thời tiết, hạn chế lưu thông trên các tuyến đường, đập tràn bị ngập lụt và sạt lở, phòng tránh nguy cơ mất an toàn cho bản thân.

NHỮNG HỆ LỤY KHÓ LƯỜNG TỪ MỨC SINH THẤP

Gánh nặng kinh tế, áp lực tinh thần cùng những lo lắng về trách nhiệm nuôi dạy trẻ khiến nhiều cặp vợ chồng có tâm lý không sinh con hoặc sinh ít con.

Nhiều áp lực khi sinh thêm con

Hiện nay, nhiều cặp vợ chồng trẻ có xu hướng ngại sinh con hoặc sinh ít con. Nguyên nhân là do áp lực về kinh tế, công việc, thu nhập, nhà ở… khiến họ phải cân nhắc trong việc sinh con. Có nhiều cặp vợ chồng kết hôn đã 4 - 5 năm nhưng vẫn không muốn sinh con, họ muốn cống hiến cho công việc, kiếm tiền, tận hưởng trọn vẹn cuộc sống cá nhân mà không muốn vướng bận con cái.

Chị Nguyễn Thu Trang (Cầu Giấy, Hà Nội) có con trai năm nay đã 15 tuổi nhưng chị vẫn không có ý định sinh thêm con. Lý do chị đưa ra là con đã lớn, đang rảnh rang, chị muốn dành nhiều thời gian cho công việc, đi chơi, du lịch nên ngại sinh thêm con và nuôi con nhỏ.

“Đến thời điểm này kinh tế gia đình tôi khá ổn định. Làm cho công ty tư nhân, thu nhập của 2 vợ chồng khoảng hơn 50 triệu đồng/tháng. Công việc bận rộn, cuối tuần có thời gian rảnh, chúng tôi chỉ muốn nghỉ ngơi hoặc về quê thăm bố mẹ, họ hàng. Nếu sinh thêm con sẽ rất vất vả vì cũng gần 40 tuổi rồi. Chúng tôi không muốn vướng bận việc nuôi con nhỏ nữa mà chỉ sinh 1 con để có thể chăm lo cho con đầy đủ nhất”, chị Trang nói.

Ở hoàn cảnh khác, chị Hoàng Hồng Hà (Hai Bà Trưng) chia sẻ, hiện, vợ chồng anh chị năm nay 38 tuổi và mới chỉ có 1 đứa con 13 tuổi. Tuy vậy, anh chị không có ý định sinh thêm con vì áp lực kinh tế. Cả hai vợ chồng làm công nhân, thu nhập bấp bênh, hàng tháng dao động từ 12-14 triệu/tháng. Với số tiền đó, anh chị phải chi tiêu tằn tiện mới đủ trang trải cho cả gia đình trong 1 tháng.

“Chỉ có 1 đứa con mà tháng nào cũng âm tiền, thiếu trước hụt sau. Nếu sinh thêm con thì chi phí sẽ đội lên rất nhiều, khi đó cuộc sống còn túng thiếu và vất vả hơn. Mặc dù rất muốn có thêm con nhưng điều kiện không cho phép nên chúng tôi đành chịu”, chị Hà chia sẻ.

Theo Ths - Luật gia Ngô Doanh, sinh ít con hoặc không sinh con là xu hướng đang diễn ra và tác động xấu đến chính sách “Dân số và phát triển”. Thực trạng này đang xảy ra rõ nét ở thành phố lớn như TP.HCM, với tỷ lệ sinh thấp nhất cả nước. Có rất nhiều lý do khiến các cặp vợ chồng trẻ ngày nay ngại sinh con, sợ sinh con, thậm chí còn có xu hướng người trẻ “lấy thú cưng làm niềm vui.

“Tôi lấy ví dụ một thực tế hiện nay, ở TP. HCM và Hà Nội cũng như các đô thị lớn, người lao động thu nhập bình quân từ 6-12 triệu đồng/tháng, cha mẹ nếu nuôi 2 người con nữa sẽ không đủ trang trải chi phí cơ bản để nuôi con ăn học. Đó là chưa nói đến nhiều cặp vợ chồng còn phải trang trải tiền thuê nhà, lễ Tết, đi lại thăm quê, ma chay hiếu hỷ…”, ông Doanh chia sẻ.

Nguyên nhân chính củ thực trạng này là do áp lực về kinh tế, việc làm, nhà ở, chi phí học hành, lo ngại gián đoạn sự nghiệp… Khi nhiều người trẻ có tâm lý không muốn sinh con thì đó không còn là chuyện của cá nhân mà sẽ gây ra nhiều hệ lụy lâu dài cho xã hội. Đặc biệt, mức sinh thấp kéo dài sẽ làm suy giảm quy mô dân số, thiếu hụt lực lượng lao động, đẩy nhanh tốc độ già hóa dân số, chi phí chăm sóc sức khỏe và các chi phí xã hội khác cao hơn...

Hệ lụy của việc sinh ít con

Việt Nam đang trải qua quá trình giảm sinh nhanh hơn so với thế giới. Trước đây, mỗi phụ nữ ở thành thị sinh trung bình hơn 1,7 con, nhưng trong 2 năm trở lại đây, con số này giảm xuống dưới 1,7; Ở nông thôn, tỷ lệ sinh năm 2024 cũng dự kiến giảm xuống dưới mức sinh thay thế. Mức sinh thấp không chỉ diễn ra ở một số đô thị, nơi có điều kiện kinh tế phát triển mà còn xuất hiện ở nhiều tỉnh có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn.

Mức sinh thấp là một trong những nguyên nhân trực tiếp dẫn đến già hóa dân số và dân số già. Mức sinh giảm, tỷ lệ trẻ em trong tổng dân số giảm nên tỷ lệ người trong độ tuổi lao động và người cao tuổi tăng lên, dẫn đến già hóa dân số, thiếu hụt lao động, ảnh hưởng đến an sinh xã hội. Đây là vấn đề đáng báo động.

Theo ông Lê Thanh Dũng, Cục trưởng Cục Dân số (Bộ Y tế), mức sinh thay thế là mức sinh trung bình của người phụ nữ trong toàn bộ cuộc đời của mình, sinh đủ số con để thay mình thực hiện chức năng sinh đẻ và duy trì nòi giống. Mức sinh thay thế là khi tổng tỷ suất sinh đạt 2,1 con/phụ nữ.

Khi mức sinh giảm thấp dẫn tới suy giảm quy mô dân số, cơ cấu tuổi của dân số trong tương lai, suy giảm nhóm dân số trong độ tuổi lao động; tác động mạnh vào quá trình di cư, tăng nhanh quá trình già hóa dân số, mất cơ hội tận dụng cơ cấu dân số vàng…

"Việt Nam đang có xu thế giảm mức sinh thay thế, mặc dù chưa ở mức báo động nhưng điều này chắc chắn sẽ trở thành vấn đề lớn nếu chúng ta không có giải pháp can thiệp từ bây giờ", ông Lê Thanh Dũng cảnh báo.

TS.BS. Hoàng Tú Anh - Giám đốc Trung tâm Sáng kiến Sức khỏe và Dân số (CCIHP) nêu quan điểm, Việt Nam là một trong những nước có tốc độ già hóa nhanh nhất thế giới. Do vậy, việc bỏ các hạn chế về số con là một việc phù hợp. Tuy nhiên, cũng cần lưu ý là việc đặt ra các quy định về số con, dù là ở con số nào cũng là không phù hợp. Việc quyết định số con là quyền sinh sản của các cặp vợ chồng. Nhà nước  ở bình diện vĩ mô cần có các chính sách để đảm bảo quyền, mong muốn của các gia đình phù hợp và đóng góp hiệu quả vào sự phát triển chung của đất nước. Cần nhiều các chính sách hơn là việc chỉ đặt ra quy định là sinh bao nhiêu con.

Trước đây, Singapore đã từng có chính sách khuyến khích các cặp vợ chồng tri thức sinh con và hạn chế những người có trình độ văn hóa thấp hơn sinh ít con. Các nhà lãnh đạo của Singapore khi ấy nghĩ rằng, như vậy họ sẽ làm tăng chất lượng dân số, xã hội sẽ có nhiều người có phẩm chất tinh tú vì được sinh ra từ các cặp vợ chồng có trình độ giáo dục cao. Tuy nhiên, họ đã thất bại. Những người mà nhà nước muốn sinh nhiều con vẫn không sinh nhiều con, thậm chí còn sinh ít hơn mặc dù nhà nước đưa ra rất nhiều chính sách ưu đãi về nhà cửa, học hành... Đó là vì những người ở thành phố, có trình độ giáo dục cao họ có rất nhiều cơ hội khác mà các ưu đãi của nhà nước không quan trọng bằng các cơ hội hiện hữu của họ. Trong khi đó người dân ở quê vẫn sinh nhiều con vì họ cần người để hỗ trợ họ trong công việc hoặc là nơi nương tựa về già sau này.

Bà Tú Anh cũng cho biết thêm, hiện nay có rất nhiều lý do khiến các cặp vợ chồng trẻ ngại sinh con, sự lo ngại ấy rất đa dạng, có thể do hoàn cảnh gia đình, điều kiện kinh tế, nơi sinh sống, truyền thống gia đình, giá trị của bản thân… Do vậy, để các chính sách phù hợp và hiệu quả, trước hết, nhà nước cần thực hiện ngay các nghiên cứu để biết được nhu cầu sinh con và sự lo lắng của các cặp vợ chồng rồi dựa vào đó để đưa ra chính sách. Để thực hiện được chủ trương này của nhà nước cũng cần sự chung tay của nhiều ngành, nhiều cấp.

Bà Tú Anh đưa ra ví dụ, một trong những nơi có đông người lao động trẻ, các cặp vợ chồng trẻ và có thể gặp khó khăn trong việc sinh con và chăm sóc con là các khu công nghiệp. Nhiều cặp vợ chồng không dám sinh con hoặc sinh con xong thì phải gửi con về quê nhờ bố mẹ, ông bà chăm sóc vì các khu công nghiệp này không có sẵn nhà trẻ. Các nhà trẻ tư hoặc nhà trẻ tự phát lại thường đắt hoặc không đảm bảo chất lượng. Như vậy, nhà nước phải đưa quy định về việc quy hoạch các khu công nghiệp bắt buộc phải có nhà trẻ, trường học, cơ sở y tế, hoặc các doanh nghiệp tuyển dụng lao động phải đảm bảo cung cấp các dịch vụ này cho người lao động. Nhà nước cũng cần có chính sách khuyến khích với các doanh nghiệp và đảm bảo được các tiêu chí này. Đồng thời, cần tuyên truyền để các doanh nghiệp thấy rằng, nếu đảm bảo được các dịch vụ này cho người lao động thì họ sẽ có lực lượng lao động khỏe mạnh hơn, ổn định và bền vững hơn.

Năm 2023, Trung tâm Sáng kiến Sức khỏe và Dân số thực hiện khảo sát ở một số doanh nghiệp tại 3 khu công nghiệp là Hải Phòng, Nam Định và Bình Dương và thấy rằng, tình trạng sức khỏe và tiếp cận giáo dục của con là một trong những nguyên nhân quan trọng ảnh hưởng tới sức khỏe tâm thần của lao động nữ, ảnh hưởng tới sự tập trung của họ trong công việc. Do vậy, nếu doanh nghiệp đảm bảo được các điều kiện chăm sóc này thì người lao động sẽ yên tâm làm việc.

Bên cạnh đó là việc đánh giá lao động và thưởng cho người lao động trong thời gian nghỉ sinh. Việt Nam có chính sách nghỉ sinh tương đối tốt và phụ nữ mang thai cũng được khám thai chăm sóc trước sinh tốt, nhưng ở hầu hết các cơ quan, xí nghiệp, phụ nữ nghỉ sinh không được xét hạng lao động tốt, do vậy họ sẽ không được hưởng các chế độ khen thưởng tương ứng. Đây là một điều rất thiệt thòi cho người phụ nữ. Nếu nhà nước coi việc các cặp vợ chồng sinh con không phải chỉ để cho gia đình của họ mà cũng là nghĩa vụ với đất nước thì cần thay đổi điều này.

“Mọi người có quyền tự quyết về số con, tuy nhiên vai trò rất quan trọng của nhà nước là đảm bảo quyết định đó là một quyết định tự nguyện, dựa trên cơ sở có đầy đủ thông tin. Tôi tin rằng, nếu nhà nước chỉ hô khẩu hiệu việc sinh thêm con nhưng không có chính sách hỗ trợ phù hợp thì sẽ không có các thay đổi tích cực. Việc tư vấn tiền hôn nhân, hỗ trợ tiếp cận các biện pháp tránh thai khi cần, hỗ trợ tiếp cận tới các chính sách phúc lợi xã hội phù hợp, phòng ngừa bạo lực gia đình, nâng cao quyền năng của phụ nữ sẽ giúp các cặp vợ chồng ra các quyết định phù hợp và góp phần thực hiện chính sách dân số đảm bảo phát triển và bền vững”, bà Hoàng Tú Anh chia sẻ.

9 NGƯỜI HOẢNG LOẠN VÌ MẮC KẸT TRONG THANG MÁY

Khi đang hoạt động, thang máy chung cư mini 9 tầng ở Hà Nội bất ngờ xảy ra sự cố khiến 9 người mắc kẹt bên trong.

Ngày 25.8, một cán bộ P.Nhân Chính (Q.Thanh Xuân, Hà Nội) xác nhận một chung cư mini 9 tầng trên địa bàn vừa xảy ra sự cố thang máy, khiến 9 người mắc kẹt.

Theo Công an TP.Hà Nội, trước đó, vào lúc 15 giờ 48 ngày 24.8, trung tâm thông tin chỉ huy nhận được tin báo từ người dân về sự cố thang máy tại nhà số 269 - 271 phố Quan Nhân (P.Nhân Chính), làm một số người bị mắc kẹt bên trong.

Ngay sau đó, 17 cán bộ, chiến sĩ cùng xe chuyên dụng của lực lượng cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (Công an Q.Thanh Xuân) đã được điều đến hiện trường phối hợp với công an phường giải cứu người mắc kẹt.

Tại hiện trường, lực lượng chức năng đã trấn an các nạn nhân kẹt bên trong thang máy giữ bình tĩnh. Sau hơn 10 phút thực hiện các biện pháp kỹ thuật, lực lượng chức năng đã đưa thang máy về đúng vị trí tầng và mở cửa thang, đưa 9 người bị mắc kẹt ra ngoài an toàn (trong đó có 2 trẻ nhỏ và 2 phụ nữ). Nguyên nhân sơ bộ ban đầu xác định do lỗi kỹ thuật dẫn tới thang máy bị kẹt.

Công an TP.Hà Nội khuyến cáo người dân khi gặp sự cố kẹt thang máy cần giữ bình tĩnh, không hoảng loạn, chủ động bảo vệ sức khoẻ.

Tiếp đó, nhấn nút gọi cứu hộ (nút có hình cái chuông trên bảng điều khiển thang máy). Trong trường hợp mất điện, nút gọi cứu hộ không hoạt động thì cố gắng tạo ra thật nhiều tiếng ồn (đập vào các bộ phận bằng kim loại trên cửa thang máy, hét to...).

Dùng điện thoại để chiếu sáng (nếu cần), không sử dụng bật lửa vì có thể gây cháy nổ và làm tiêu tốn lượng ô xy có giới hạn trong thang máy. Đồng thời liên hệ ngay với số máy khẩn cấp 114 của lực lượng công an để được hỗ trợ.

Chung cư mini 9 tầng số 269 - 271 phố Quan Nhân có tầng 1 kinh doanh dịch vụ ăn uống, từ tầng 2 đến tầng 9 là các căn hộ, với hơn 30 phòng.

Hồi tháng 5 vừa qua, chung cư mini này đã xảy ra hỏa hoạn khiến nhiều người phải tháo chạy. Vụ cháy không ghi nhận thiệt hại về người, nguyên nhân là cháy hộp kỹ thuật.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, Q.Thanh Xuân có 282 tòa chung cư, 90 chung cư mini. Đáng chú ý, quận này có 232 công trình xây dựng sai giấy phép; hơn 3.200 công trình đang được kiểm tra về trật tự xây dựng. Q.Thanh Xuân cũng là nơi xảy ra vụ cháy chung cư mini 9 tầng ở số 37 ngõ 29/70 phố Khương Hạ, làm 56 người chết.

XÁC ĐỊNH ĐƯỢC CHỦ XE DỪNG GIỮA ĐƯỜNG MUA ĐỒ GÂY TRANH CÃI

Ngày 24/8, Đội Cảnh sát giao thông Công an thành phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương cho biết đã xác minh được danh tính chủ phương tiện trong vụ việc dừng xe giữa đường gây ùn tắc giao thông.

Theo đó, chủ nhân của chiếc xe là một phụ nữ 36 tuổi, hiện đang sinh sống tại phường Tân Định, thành phố Bến Cát, tỉnh Bình Dương.

Ngay sau khi nhận được thông tin phản ánh từ dư luận, lực lượng chức năng đã nhanh chóng vào cuộc điều tra và xác minh.

Hiện tại, đơn vị đã gửi thông báo mời người phụ nữ này đến trụ sở để làm rõ rõ vụ việc.

Trước đó, Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV) đưa tin, sáng nay, mạng xã hội lan truyền video ghi lại cảnh một chiếc ô tô màu đen mang biển số Bình Dương dừng đỗ khá lâu ngay sát con lươn, trước đèn tín hiệu giao thông trên đường Huỳnh Văn Lũy, đoạn qua phường Phú Lợi, TP.Thủ Dầu Một, gây kẹt xe.

Người dân đến kiểm tra thì phát hiện trong xe không có người. Lúc này, họ lấy điện thoại ra quay phim thì thấy nam tài xế đang xách túi đồ từ cửa hàng bên đường đi về hướng ô tô. Sau đó, người này mở cốp cất đồ và lên xe rời khỏi hiện trường.

Video chia sẻ khiến cộng đồng mạng xôn xao, yêu cầu công an vào cuộc xác minh, làm rõ, xử phạt hành vi vi phạm của tài xế.

Nguồn: Thương hiệu & Công luận; Kenh14; Thanh Niên; Soha