SÔI ĐỘNG THỊ TRƯỜNG XE MÁY ĐIỆN

Thị trường xe máy điện bùng nổ khi hàng loạt nhà sản xuất "tung" chiến lược kinh doanh riêng nhằm giành lợi thế cạnh tranh

Hãng xe dẫn đầu thị trường, VinFast, đã triển khai chuỗi sự kiện đổi xe xăng lấy xe điện ở một số thành phố lớn, song song với miễn lệ phí đăng ký và chính sách trợ giá hấp dẫn.

Hãng nhỏ yếu thế

Dù không có lợi thế và tiềm lực như VinFast tại thị trường Việt Nam, hãng xe điện Trung Quốc Yadea cũng mạnh dạn thực hiện chiến dịch đổi xe xăng với cam kết định giá xe cũ theo thị trường, kèm ưu đãi giảm giá đến 2 triệu đồng cho mỗi chiếc xe mới mua từ 9,9 triệu đồng trở lên.

Trong nhóm thương hiệu nội địa, Dat Bike là một trong những hãng xe Việt chứng minh được hiệu quả của chiến lược giảm giá và hỗ trợ đổi xe xăng sang xe điện, áp dụng với các mẫu Quantum S tại các đại lý trên toàn quốc. Nhờ vậy, tháng 7-2025, doanh số bán xe điện của thương hiệu này tăng gấp 4 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi đó, Selex Motors tận dụng ưu thế từ mạng lưới đổi pin nhanh, hỗ trợ đổi pin dễ dàng, thuận tiện để "lấy lòng" khách hàng. Hai thương hiệu kỳ cựu là Honda và Yamaha lựa chọn chiến lược giảm giá giúp tăng doanh số xe điện. Trong đó, Honda khấu trừ đến 2,1 triệu đồng cho mẫu xe máy ICON e, còn Yamaha giảm tới 15 triệu đồng cho mẫu Neo.

Tuy nhiên, nhiều hãng xe máy điện vẫn chưa đủ sức cạnh tranh để chia lại miếng bánh thị phần. Ông Phùng Ngọc Tài, chủ cửa hàng xe máy tại TP HCM, nhận xét hầu hết hãng xe nhỏ dù triển khai một số chương trình ưu đãi song mức độ hỗ trợ không đáng kể, thời gian không đủ dài nên không đạt hiệu quả cao. Ngược lại, những hãng lớn làm tốt các chương trình ưu đãi rầm rộ sẽ dễ dàng thu hút khách hàng và chiếm ưu thế trên thị trường.

Giới chuyên môn nhận định những lợi thế cạnh tranh liên quan tính năng, hiệu suất của các mẫu xe sẽ nhanh chóng bị đối thủ vượt qua trong bối cảnh công nghệ ngày càng được cải tiến nhanh chóng. Còn lợi thế về giá, chính sách ưu đãi, hỗ trợ... lại được quan tâm nhiều hơn, nhất là khi người tiêu dùng có tâm lý thắt chặt chi tiêu như hiện nay.

Chẳng hạn, Dat Bike từng công bố mẫu xe điện có khả năng di chuyển 280 km/lần sạc đầy, nhưng lợi thế này dần giảm khi các hãng khác cũng đưa ra nhiều mẫu có khả năng di chuyển 200-260 km/lần sạc. Lợi thế của hãng Pega là có mặt sớm trên thị trường song không có chính sách nổi bật để bứt phá nên hiện mới chiếm khoảng 10%-15% thị phần. Hãng Dibao dựa vào ưu thế mẫu mã đa dạng nên đã thâm nhập được 10%-12% thị phần nhưng bị nhận xét là thiếu điểm nhấn chính sách. Còn Selex có hệ sinh thái pin hoán đổi được đánh giá là tiện dụng, tuy nhiên hiệu quả thương mại còn hạn chế.

Trong khi đó, kế hoạch xây dựng 150.000 trạm đổi pin cho xe máy điện của VinFast sẽ tạo áp lực lớn với những hãng xe nhỏ. Nếu không có giải pháp đột phá, các hãng xe không những không thể tăng thị phần mà còn khó tránh mất đi thị phần đang có.

Tăng cường hỗ trợ đại lý, khách hàng

Chủ trương hạn chế xe máy xăng tại Hà Nội và TP HCM đang thúc đẩy nhu cầu thị trường xe điện tăng vọt. Tuy nhiên, để tận dụng thời cơ, nhà sản xuất phải có chiến lược rõ ràng, đủ tầm và lâu dài.

Ông Hoàng Mạnh Tân, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Sơn Hà, cho hay để cạnh tranh, công ty đang tiếp tục duy trì tốt hoạt động của các đại lý, hỗ trợ giá để giữ hoạt động kinh doanh ổn định, thay vì vội vàng mở rộng thị phần bởi phải chờ chính sách cụ thể từ phía nhà nước.

Theo bà Bùi Nguyễn Trúc Ny, Giám đốc Kinh doanh Dat Bike, hãng xe đang tích cực mở rộng mạng lưới cửa hàng từ con số 20 lên 50 trong năm nay, đồng thời tiếp tục thực hiện chương trình thu xe máy xăng đổi xe máy điện tại các cửa hàng. Ngoài ra, Dat Bike còn hợp tác với Grab hỗ trợ tài xế mua xe điện trả góp.

Không thể đứng ngoài "cuộc đua" giảm giá, ông Nguyễn Hữu Phước Nguyên, Tổng Giám đốc Selex Motors, cho biết hãng ưu đãi 2-3 triệu đồng cho khách mua xe máy điện và áp dụng gói đổi pin giảm giá 20%-30%.

Dẫu vậy, cũng có những hãng xe chưa thực sự mặn mà với xe máy điện bởi doanh số bán xe xăng vẫn rất tốt. Yamaha đã mở bán mẫu xe máy điện đầu tiên tại thị trường Việt Nam, chiếc Neo'S, vào cuối năm 2022 nhưng sau gần 3 năm vẫn chưa ra mắt thêm mẫu nào. Còn Honda có 2 mẫu xe máy điện thì 1 mẫu chỉ phù hợp với đối tượng học sinh, mẫu còn lại chỉ cho thuê mà không bán nên khá kén khách.

ThS Trần Anh Tùng, Trưởng ngành quản trị kinh doanh Trường ĐH Kinh tế - Tài chính TP HCM, cho rằng nếu các hãng xe máy điện không nhanh chóng nắm bắt cơ hội để tăng tốc chiếm lĩnh thị phần thì sẽ sớm thua cuộc khi thị trường ngày càng bùng nổ nhiều sản phẩm, thương hiệu ở trong và ngoài nước.

Giải pháp đầu tiên để thu hút khách hàng, theo ThS Tùng, là phát triển các dòng xe có giá rẻ - dưới 20 triệu đồng - với chất lượng ổn định, độ bền cao và phù hợp di chuyển trong đô thị (khoảng 10-20 km/lượt di chuyển). Tiếp theo, doanh nghiệp cần đầu tư mở rộng hệ thống trạm sạc, điểm thay pin và bảo hành, nhất là tại các khu vực trung tâm, siêu thị, trường học, chung cư..., nhằm tăng sự tiện lơi, giảm tâm lý e ngại của người tiêu dùng.

"Chính sách quan trọng hơn cả nhằm "đánh" vào tâm lý người tiêu dùng là ưu đãi tài chính, bao gồm cho vay lãi suất 0%, trợ giá đổi xe xăng cũ lấy xe điện hoặc hợp tác cùng các địa phương triển khai chương trình thúc đẩy chuyển đổi phương tiện xanh..." - ông Tùng góp ý.

HẠT GẠO VƯƠN MÌNH CÙNG ĐẤT NƯỚC

Từ thiếu ăn, phải nhận viện trợ lương thực đến cường quốc xuất khẩu, hành trình của hạt gạo VN cũng song hành với hành trình vươn mình của đất nước.

Từ thiếu ăn đến cường quốc xuất khẩu

GS-TS Bùi Chí Bửu, nguyên Viện trưởng Viện Lúa ĐBSCL, một trong những người làm việc ở Viện từ những ngày đầu tiên, chia sẻ VN có nền văn minh lúa nước từ xa xưa. Thời Pháp thuộc, có lúc chúng ta đã xuất khẩu trên 1 triệu tấn gạo nhưng do chiến tranh, VN đã trải qua những giai đoạn đen tối khi có đến 2 triệu người chết đói trong thời điểm trước Cách mạng Tháng Tám 1945. Sau năm 1945, ở cả 2 miền Bắc và Nam tiếp tục thiếu ăn và phải nhập khẩu gạo. "Sau năm 1975, chúng ta vẫn tiếp tục thiếu ăn và phải nhập khẩu lương thực trên 2 triệu tấn mỗi năm, trong đó có 1 triệu tấn gạo và còn lại là bo bo. Người Việt trên cả nước phải ăn cơm độn để chống đói", GS Bửu kể lại.

"Lịch sử lúa gạo VN không thể quên những người đã dám "xé rào" để thay đổi thực tế nghèo đói, là Kim Ngọc - Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Phú ở miền Bắc; và bác Sáu Dân (cố Thủ tướng Võ Văn Kiệt) ở miền Nam. Cố Thủ tướng Võ Văn Kiệt là người chủ trương xẻ kênh Hồng Ngự, lấy nước ngọt từ vùng đầu nguồn sông Tiền đưa về Long An để khai phá vùng Đồng Tháp Mười. Bên cạnh đó là chương trình thoát lũ ra biển Tây để khai mở vùng tứ giác Long Xuyên. Nhờ khai phá 2 vùng này, chúng ta mới nhanh chóng gia tăng sản lượng lúa gạo, giúp đất nước đẩy lùi nạn đói", GS Bửu nhận định.

Bên cạnh thủy lợi là tăng diện tích sản xuất và tăng vụ. Nhưng ở miền Tây, việc tăng vụ lại vướng mùa nước nổi (lũ) nên yêu cầu đặt ra là phải có giống ngắn ngày để "né lũ". Bác Sáu Dân chỉ đạo Viện Lúa nghiên cứu lai tạo ra giống ngắn ngày. Từ năm 1985, việc nghiên cứu bắt đầu và đến năm 1989 Viện đã cho ra đời giống lúa ngắn ngày từ 120 ngày xuống còn dưới 100 ngày. Nhờ đó, năm 1989 cũng là năm VN nối lại hoạt động xuất khẩu gạo, trong khi năm trước đó vẫn phải nhận viện trợ gạo.

Việc nghiên cứu lai tạo tiếp tục được hoàn thiện, chẳng những giống ngắn ngày mà năng suất liên tục được cải tiến, tăng từ 2 - 3 tấn/ha lên 9 - 10 tấn/ha. Sản lượng lúa của ĐBSCL sau năm 1975 chỉ có 4 triệu tấn/năm, sau đó nâng lên 7 triệu tấn nhờ mở rộng sản xuất. Đến khi có giống cao sản ngắn ngày thì đến năm 1990 đã tăng lên 19 - 20 triệu tấn và hiện nay là 25 triệu tấn so với tổng sản lượng cả nước là 43 triệu tấn.

Viện Lúa ĐBSCL còn tiến thêm một bước quan trọng là "kéo dài hạt gạo". Lý do là hạt gạo VN khi đó rất ngắn, cứng cơm nên khó xuất khẩu và giá rẻ. Viện mất thêm 5 năm để "kéo dài" hạt gạo từ 6 mm lên 7 mm và thêm 7 năm lai giống để hạt gạo đạt hàm lượng amylose trung bình nhằm mềm và dẻo hóa hạt gạo. "Từ năm 1985, Viện Lúa ĐBSCL lao vào công cuộc lai tạo giống. Trung bình mỗi năm Viện thực hiện 200 tổ hợp lai gối đầu nhau, bắt đầu bằng giống OM80 nhằm rút ngắn thời gian sinh trưởng, kéo dài và mềm hóa hạt gạo, rồi lai tạo các giống kháng sâu bệnh, rầy nâu. Sau một chuỗi dài thành công, năm 2006 cộng đồng quốc tế công nhận đó là kỳ tích của gạo VN. Vì nếu so với Thái Lan, diện tích sản xuất của chúng ta ít nhưng hiệu quả mang lại lớn", GS Bửu kể.

Nhờ những thành tựu đó, VN ngày nay đã trở thành cường quốc xuất khẩu gạo. Năm 2024, xuất khẩu gạo đạt mức kỷ lục 9,18 triệu tấn với kim ngạch 5,75 tỉ USD, tăng 12,9% về lượng và tăng 23% về giá trị so với năm 2023. VN đã có gạo ST25 được công nhận ngon nhất thế giới. Mấy năm trở lại đây, giá gạo Việt luôn thuộc hàng cao nhất thế giới.

Ông Đỗ Hà Nam, Chủ tịch Hiệp hội lương thực VN (VFA), tự tin năm nay chúng ta sẽ xuất khẩu gạo đạt ít nhất 8 triệu tấn và nhiều khả năng sẽ là nhà xuất khẩu lớn thứ 2 thế giới chỉ sau Ấn Độ. Dự báo của ông Nam cũng trùng khớp với báo cáo của Bộ Nông nghiệp Mỹ trong tháng 8 rằng năm nay VN sẽ xuất khẩu 8,2 triệu tấn gạo, nhiều hơn Thái Lan 1 triệu tấn.

Gạo Việt trong kỷ nguyên mới

TS Đặng Kim Sơn, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp ứng dụng nông nghiệp công nghệ cao (nguyên Viện trưởng Viện Chính sách và chiến lược NN-PTNT), nhận định: "Nhìn lại sự phát triển của lúa gạo mấy chục năm qua có thể thấy, để đưa một ngành hàng từ yếu kém sang hùng mạnh như hiện nay, chúng ta phải có một hệ thống chính sách tổng hợp để tạo nền tảng. VN đã từng bước xây dựng và hoàn thiện hệ thống, chính sách tổng hợp từ nền móng ban đầu, cơ sở hạ tầng, vật tư đầu vào đến hệ thống đầu ra, rồi chế biến và thương mại. Hệ thống chính sách tổng hợp đó đã giúp ngành lúa gạo vươn tầm thế giới như hiện nay. Nó cũng chứng tỏ lúa gạo cũng như nông nghiệp là lợi thế cạnh tranh quốc gia và điều này cũng được khẳng định trong Nghị quyết 19 của T.Ư Đảng (Nghị quyết về nông nghiệp, nông dân, nông thôn đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045)".

Thực tế, hạt gạo Việt đã bước lên một giai đoạn phát triển mới. Chúng ta luôn giữ được mức giá vào loại cao nhất thế giới, đặc biệt so với đối thủ thường xuyên là Thái Lan. Các thị trường của chúng ta không bị ảnh hưởng nhiều bởi các cú sốc do các nước xuất khẩu lớn thay đổi sản lượng như trường hợp của Ấn Độ. Tuy nhiên dư địa của ngành còn rất lớn. Trong ký ức về hành trình của hạt gạo VN, với GS Bùi Chí Bửu còn có sự đóng góp quan trọng của cố Phó thủ tướng Nguyễn Công Tạn. "Ông bắt chúng tôi nghiên cứu mô hình nông nghiệp của Hà Lan về ứng dụng cho VN. Ông bảo, Hà Lan chỉ có 2 triệu héc ta đất sản xuất nông nghiệp nhưng xuất khẩu nông sản đạt giá trị 140 tỉ USD, đứng thứ 2 thế giới sau Mỹ. Trong khi VN có 10 triệu héc ta đất nông nghiệp nhưng mới xuất khẩu có 60 tỉ USD nông sản. Bài học của Hà Lan là diện tích nhỏ thì phải đầu tư lớn, đặc biệt là KH-CN, thông tin dữ liệu về khí hậu, thị trường và áp dụng trí tuệ nhân tạo vào sản xuất. Nhờ vậy mà họ đứng đầu thế giới về hoa, hành tây và khoai tây. Ở VN, mức độ đầu tư còn thấp nên lúa gạo cũng như nông nghiệp nói chung chưa tiến lên công nghệ cao và số hóa được. Để nâng cao giá trị gạo Việt phải đầu tư cho nghiên cứu khoa học, đẩy mạnh sang các phân khúc gạo dinh dưỡng phục vụ những nhóm đối tượng như người tiểu đường, huyết áp, ung thư. Đó chính là dư địa của hạt gạo Việt trong tương lai", GS Bửu nhấn mạnh.

TS Đặng Kim Sơn cũng khẳng định, dư địa của ngành lúa gạo vẫn còn rất lớn. "Chúng ta bước vào kỷ nguyên mới, trong đó đột phá là cuộc cách mạng về thể chế. Đối với nông nghiệp nói chung và ngành hàng lúa gạo cũng tương tự, điều quan trọng nhất theo tôi về mặt tổ chức ngành hàng phải thay đổi", TS Đặng Kim Sơn nói. Theo ông Sơn, bài học thành công của nhiều nước là các ngành hàng được tổ chức theo hình thức "hội đồng ngành hàng". Ví dụ ở ngành hàng lúa gạo là "hội đồng lúa gạo" sẽ có đại diện không chỉ của Bộ NN-MT, Công thương mà còn của các tỉnh thành sản xuất chính, đại diện doanh nghiệp lớn, người sản xuất nhỏ là nông dân và HTX, thương lái, người chế biến. Một hội đồng như thế sẽ chịu trách nhiệm quán xuyến toàn bộ công tác điều hành phát triển, vận hành của ngành hàng đó. Bên cạnh đó, đã đến lúc chúng ta phải xây dựng một số vùng chuyên canh. Hiện tại chúng ta có các vùng sản xuất lớn ở đồng bằng sông Hồng, ĐBSCL và đặc biệt là các vùng chuyên canh theo đề án 1 triệu héc ta lúa chất lượng cao, nhưng chưa rõ nét và chưa gắn được với thị trường tiêu thụ cụ thể. "Với sự phát triển của khoa học kỹ thuật và công nghệ, đã đến lúc chúng ta phải đẩy mạnh xây dựng các vùng chuyên canh, số hóa đến từng thửa ruộng theo lợi thế tự nhiên. Ví dụ vùng sản xuất lúa nếp phục vụ thị trường Trung Quốc, lúa Japonica cho thị trường Đông Bắc Á, lúa Halal cho thị trường Hồi giáo… Mỗi vùng chuyên canh gắn với một hệ sinh thái mà thị trường đòi hỏi như hệ thống chế biến, logistics, tiêu chuẩn kỹ thuật, cảnh quan môi trường nhất định", TS Sơn dẫn chứng.

Với việc định hướng như thế, VN sẽ mời gọi các thị trường lớn của gạo Việt tham gia đầu tư xây dựng các vùng chuyên canh, thậm chí cho phép xây kho ngoại quan để họ yên tâm được đảm bảo về an ninh lương thực. "Không chỉ ở Đông Nam Á mà các nước lớn như Nhật Bản, Trung Đông, thậm chí là châu Âu… cũng lo lắng về an ninh lương thực. Nếu làm được như thế, tôi tin vốn FDI không chỉ chảy vào các khu công nghiệp mà còn vào sản xuất nông nghiệp. Khi VN "lo" đảm bảo lương thực cho các nước bạn thì họ sẽ tham gia đầu tư vào VN. Cách làm như thế tạo ra sức mạnh mềm cho dân tộc. Đây là bước đi mà chúng ta biến quan hệ ngắn hạn mua bán thành quan hệ dài hạn đầu tư", TS Đặng Kim Sơn nhấn mạnh.

MẤT TIỀN OAN VÌ BẪY LỪA NHÀ ĐẤT: 9 THỦ ĐOẠN TRONG GIAO DỊCH BẤT ĐỘNG SẢN NGƯỜI MUA NHẤT ĐỊNH PHẢI BIẾT

Trong bối cảnh thị trường bất động sản ngày càng sôi động, các thủ đoạn lừa đảo cũng trở nên tinh vi hơn, khiến nhiều người dân "mất trắng" hàng tỷ đồng.

Bài viết này sẽ phân tích 9 thủ đoạn phổ biến nhất, dựa trên các trường hợp thực tế, nhằm giúp độc giả nâng cao cảnh giác và tránh rơi vào bẫy.

1. Lừa đảo qua vi bằng: Hình thức mua bán nhà đất thông qua vi bằng xuất hiện ngày càng nhiều. Lợi dụng sự thiếu hiểu biết của người dân về bản chất của vi bằng, một số đối tượng đã tiến hành lừa đảo bằng cách rao bán các lô đất không đủ điều kiện pháp lý, phân lô trái phép khi làm hợp đồng mua bán bằng giấy viết tay với những lời cam kết đất này đã có vi bằng do cơ quan thừa phát lại.

Chính điều này đã mang đến những rủi ro lớn, khiến người dân có thể bị lừa trắng tay. Để tránh, hãy luôn kiểm tra sổ đỏ chính chủ và yêu cầu hợp đồng công chứng đầy đủ.

2. Chiếm dụng tiền đặt cọc: Nhiều trường hợp yêu cầu đặt cọc lớn (thường 10-20% giá trị) với lý do "giữ chỗ", sau đó biến mất hoặc hủy giao dịch mà không hoàn tiền.

Thủ đoạn này phổ biến ở các dự án ảo hoặc đất nền vùng ven. Phòng tránh bằng cách chỉ đặt cọc nhỏ (dưới 5%) và ký hợp đồng công chứng, đồng thời kiểm tra thông tin chủ đầu tư qua Sở Xây dựng.

3. Bán một tài sản cho nhiều người: Chủ đất hoặc môi giới sử dụng sổ đỏ thật nhưng bán cùng lúc cho nhiều khách, thu tiền cọc từ nhiều bên rồi bỏ trốn. Nạn nhân chỉ phát hiện khi tranh chấp sang tên. Để cảnh giác, kiểm tra lịch sử giao dịch tại văn phòng đăng ký đất đai và yêu cầu chủ đất cam kết độc quyền trong hợp đồng.

4. Sử dụng sổ đỏ, giấy tờ giả: Nhiều trường hợp làm giả sổ đỏ, giấy tờ nhà đất để bán tài sản không tồn tại hoặc thuộc sở hữu người khác. Thủ đoạn này thường nhắm vào người mua ở xa, ít kiểm tra thực địa. Cách phòng: Xác minh giấy tờ tại cơ quan nhà nước, sử dụng dịch vụ thẩm định pháp lý từ luật sư hoặc ngân hàng.

5. Cam kết chuyển đổi đất nông nghiệp lên thổ cư: Bán đất nông nghiệp với lời hứa sẽ hỗ trợ chuyển mục đích sử dụng, nhưng thực tế không làm được do quy hoạch hoặc thiếu thủ tục. Người mua mất tiền và không thể xây dựng. Cách phòng tránh, cần kiểm tra quy hoạch tại UBND địa phương trước khi giao dịch.

6. Dàn dựng "sốt ảo" và tạo giá cao: Môi giới thuê "chim mồi" giả làm khách hàng chen chúc mua đất, đẩy giá lên cao để dụ nạn nhân quyết định nhanh. Sau khi mua, giá đất sụt giảm, nạn nhân lỗ nặng. Cảnh giác bằng cách khảo sát giá thị trường độc lập và không vội vàng dưới áp lực đám đông.

7. Bán dự án "ma" hoặc chưa cấp phép: Rao bán đất nền dự án không tồn tại hoặc chưa có giấy phép, sử dụng hình ảnh giả mạo để thu tiền đặt chỗ. Cách phòng tránh: Kiểm tra giấy phép dự án trên cổng thông tin điện tử của các Bộ, Sở.

8. Giả danh chủ đầu tư hoặc mạo danh thương hiệu: Kẻ lừa lập website giả, sử dụng logo của các tập đoàn lớn để bán dự án ảo và thu tiền qua tài khoản cá nhân. Để phòng tránh, cần liên hệ trực tiếp chủ đầu tư qua kênh chính thức và không chuyển tiền cho cá nhân.

9. Đăng tin giả, thu thập cọc qua mạng: Đăng tin bán/cho thuê nhà đất ảo trên mạng xã hội, yêu cầu chuyển cọc trước để "giữ chỗ", sau đó mất liên lạc. Thủ đoạn này tránh bằng cách xem thực tế bất động sản và chỉ giao dịch qua sàn uy tín.

Những thủ đoạn trên không chỉ gây thiệt hại tài chính mà còn ảnh hưởng đến an ninh xã hội. Để bảo đảm, người mua cần kiểm tra pháp lý kỹ lưỡng, sử dụng dịch vụ luật sư, tránh giao dịch vội vàng và báo ngay cho cơ quan công an nếu nghi ngờ.

'CÒ' NƯỜM NƯỢP, ĐẤT ĐÀ NẴNG NHẢY GIÁ CHÓNG MẶT

“Mới tuần trước tôi hỏi một lô đất ở gần khu đầm sen (phường Ngũ Hành Sơn), được báo giá hơn 4 tỷ. Tôi thu xếp tiền đặt cọc, nhưng giờ “cò” kêu không còn giá đó nữa, tăng gần cả trăm triệu rồi”, anh Minh Hoàng (37 tuổi, Đà Nẵng) chia sẻ.

Cùng với sức nóng của căn hộ, đất nền Đà Nẵng thời gian gần đây cũng tăng giá chóng mặt. Nhiều lô đất hôm trước một giá, hôm sau một giá khiến người mua hoang mang.

Các dự án mới mở bán nhộn nhịp nhân viên môi giới, “cò" đất. Trong ảnh: Khu vực quanh đầm sen tại phường Ngũ Hành Sơn tấp nập người chào mời, giới thiệu đất suốt từ sáng đến chiều tối

Theo các cò đất, khu này vừa mở bán 900 lô, với giá từ 4,5 tỷ đồng/lô 100m2. Nếu mua theo dạng đặt cọc giữ chỗ tại chủ đầu tư giá sẽ thấp hơn bên ngoài 100 – 200 triệu đồng/lô. Tuy nhiên giỏ hàng rất ít nên khách xem ưng ý là phải chốt ngay lập tức.

Nhân viên các sàn giao dịch, cò đất có mặt khắp các tuyến đường, cầm theo bản đồ chào mời khách. “Có lô tại đường Quảng Ngãi cách đây mấy hôm khách mua 6,5 tỷ, bây giờ đã rao lại hơn 7,3 tỷ. Lời gần 1 tỷ ngon ơ. Khu này đang hot nên anh chị mua đầu tư cứ yên tâm, rất dễ lướt và sinh lời lớn”, L.K. , một cò đất thuyết phục.

Theo ghi nhận, giá đất quanh khu vực này hiện đã rất cao, trên dưới 5 tỷ đồng/lô tùy theo đường. Những đường lớn trên 6 tỷ đồng, và càng gần với các dự án đang xây dựng giá càng leo thang. "Mới tuần trước tôi hỏi một lô đất ở gần khu đầm sen (phường Ngũ Hành Sơn), được báo giá hơn 4 tỷ. Tôi thu xếp tiền để đặt cọc, nhưng giờ “cò” kêu không còn giá đó nữa, lên gần cả trăm triệu rồi”, anh Minh Hoàng 37 tuổi, ở Đà Nẵng chia sẻ.

Trong khi đó, chị Thu Giang (phường Cẩm Lệ) cho hay một tháng trước, chị tìm hiểu đất quanh khu vực gần đường Quảng Nam thì có giá khoảng 3,8 tỷ. “Lúc đó chần chừ không mua, bây giờ đều đã trên 4 tỷ hết rồi. Cò đất khuyên tôi xuống tiền càng sớm càng tốt vì bây giờ mới vào chân sóng thôi, đất sẽ tiếp tục lên nữa, kiểu gì cũng lời đậm", chị băn khoăn.

Đất ở khu vực ven biển, gần các dự án đang xây dựng cũng có giá cao chót vót. Anh Minh Hải (phường Sơn Trà) kể anh hỏi lô đất gần biển Sơn Trà được hô giá hơn 6 tỷ, vài hôm sau liên hệ lại đã bị "hét" hơn 8 tỷ khiến anh đặt câu hỏi không biết có phải sốt ảo hay không? Tại khu ven biển Tân Trà, giá đất từ đầu năm đến nay cũng dựng đứng. Chị Thùy Anh (đường Lê Thị Riêng) cho hay đầu tháng 7, các lô đất ở xóm chị bán khoảng 3,5 tỷ đồng, sau một tháng lên 3,7 – 3,8 tỷ/lô. “Ngày nào tôi cũng thấy cò đất quần thảo miết khu này, không rõ vì sao đất lại nhảy giá vùn vụt như vậy”, chị chia sẻ.

Từ 7/7, Đà Nẵng đã điều chỉnh, bổ sung giá đất hơn 3.000 tuyến đường, khu vực. Cùng với nhiều dự án triển khai trên địa bàn nên thị trường bất động sản bật tăng. Tuy nhiên nhiều người vẫn khá lo ngại vì giá đất "nhảy" mỗi ngày.

Các sàn giao dịch bất động sản mọc lên như nấm. Bà Dương Thuỳ Dung, Giám đốc CBRE Việt Nam khẳng định nếu giá đất hôm trước hôm sau mà tăng tới 20%, 30% thì chắc chắn đó là sốt ảo. Do đó người mua cần phải tìm hiểu kỹ, tính toán bài toán đầu tư xem có hiệu quả không để tránh đu đỉnh rồi mắc kẹt lại.

Nguồn: Người Lao Động; Thanh Niên; Soha; CafeF