Ngành vận tải châu Âu bước vào kỷ nguyên nhiên liệu hydro

(Ảnh minh họa).

Nhiên liệu hydro đang là nền tảng trong chiến lược chuyển đổi xanh, tăng trưởng xanh của EU trước hết là trong các ngành thâm dụng năng lượng như vận tải và luyện kim.

Nhiên liệu hydro đang là nền tảng trong chiến lược chuyển đổi xanh, tăng trưởng xanh của Liên minh châu Âu, trước hết là trong các ngành thâm dụng năng lượng như vận tải và luyện kim. Các nước châu Âu đang nỗ lực đầu tư xây cất hạ tầng sản xuất, lưu trữ và mạng lưới đường ống truyền tải hydro.

Công nghệ hydro đã tiến triển rất nhanh trong những năm qua, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải. Giờ đây, châu Âu đã sản xuất được xe đầu kéo hạng nặng và đầu máy xe lửa, máy bay và xe bus, chạy bằng năng lượng hydro.

Khối pin nhiên liệu dùng hydro hoá lỏng lắp trong chiếc xe đầu kéo do Đức sản xuất là nguyên mẫu duy nhất, chưa sản xuất hàng loạt. Hồi tháng 9 chiếc xe đã chạy thử nghiệm, kéo rơ moóc 40 tấn hàng xuyên chạy nước Đức trong điều kiện thực tế.

Ông Rainer Bauer - Công ty CellCentric (Đức) cho biết: "Chiếc xe đầu kéo có hai thùng nhiên liệu hai bên, mỗi thùng chứa 40kg hydro lỏng. Với 2 bình đầy hydro, chiếc xe đã kéo 40 tấn tải trọng đi được quãng đường 1.047km, lập kỷ lục đối với xe tải chạy hydro. Khác với xe chạy điện, mất thời gian sạc, có thể bơm hydro nhanh như bơm xăng, động cơ hydro lại không phát thải khí carbon. Đó là lợi thế của hydro".

Công nghệ động cơ hydro đang phát triển mạnh mẽ đối với vận tải đường xa chở nặng. Ngoài giải pháp pin nhiên liệu hydro, còn một giải pháp nữa là động cơ đốt trong, y như động cơ xăng, nhưng thay cho xăng thì hydro cao áp được bơm vào bộ chế hoà khí. Đó chính là loại động cơ gắn trong chiếc xe đầu kéo.

"Một trong những đặc điểm quan trọng của công nghệ này là nguyên lý tương tự như với động cơ diesel, động cơ không khác nhiều động cơ đốt trong diesel, giữ được hiệu suất cao, công suất cao, chỉ khác là nhiên liệu không chứa carbon", bà Nadege Leclercq - Giám đốc Phát triển thị trường, công ty Westport Fuel System cho biết.

Công nghệ hydro vẫn đang ở giai đoạn đầu và vẫn còn nhiều thách thức, về công nghệ, huy động nguồn vốn, đào tạo nhân lực và xây dựng thị trường hydro quốc tế… Nhưng lãnh đạo châu Âu đã nhiều lần khẳng định, hydro sẽ là giải pháp lâu dài cho nền kinh tế châu Âu, trước hết là đối với các ngành thâm dụng năng lượng như luyện thép và xi măng, vận tải đường xa, cũng như toàn bộ chuỗi logistic.

Châu Âu đối mặt bão tuyết và giá rét khắc nghiệt, nhiệt độ xuống dưới âm 40 độ C

Bão tuyết và giá rét khắc nghiệt gây gián đoạn giao thông và khiến nhiều trường học ở Scandinavia đóng cửa, trong khi gió mạnh và mưa lớn trút xuống Tây Âu gây lũ lụt và khiến ít nhất 1 người chết.

Ngày 3/1, châu Âu trải qua trạng thái thời tiết trái ngược nhau, khi bão tuyết và giá rét khắc nghiệt gây gián đoạn giao thông và khiến nhiều trường học phải đóng cửa ở khu vực Scandinavia, trong khi gió mạnh và mưa lớn trút xuống vùng Tây Âu gây lũ lụt và khiến ít nhất 1 người thiệt mạng.

Nhiệt độ khu vực Bắc Âu giảm xuống dưới -40 độ C trong hai ngày liên tiếp. Tại Kvikkjokk-Årrenjarka ở Lapland của Thụy Điển, nhiệt độ đo được là -43,6 độ C, mức thấp nhất được ghi nhận trong 25 năm qua.

Bão tuyết và nhiệt độ giảm sâu đã làm gián đoạn giao thông khắp khu vực Bắc Âu. Một số cây cầu bị đóng, một số dịch vụ tàu hỏa và phà phải tạm dừng.

Người dân ở hầu hết các khu vực của Đan Mạch được khuyến cáo tránh ra ngoài đường và lái xe khi không cần thiết vào lúc gió lớn và tuyết đang gây ảnh hưởng nhiều đến khu vực phía Bắc và phía Tây của đất nước.

Luồng không khí lạnh từ Siberia và vùng Bắc Cực cũng quét xuống miền Tây nước Nga, khiến nhiệt độ ở thủ đô Moskva và các khu vực khác giảm xuống -30 độ C, thấp hơn nhiều so với nhiệt độ trung bình của đầu tháng 1.

Giới chức ở Moskva, St. Petersburg và các khu vực khác đã ban bố cảnh báo thời tiết màu cam, khuyến cáo người dân đề phòng nguy cơ ảnh hưởng tới sức khỏe.

Trong khi đó, một số nơi ở khu vực Tây Âu hứng chịu Cơn bão Henk. Cơn bão kéo theo mưa lớn đã gây mất điện trên diện rộng, làm gián đoạn giao thông, cũng như gây thiệt hại lớn về tài sản ở Vương quốc Anh. Một tài xế ở vùng England đã thiệt mạng sau khi bị cây đổ đè trúng xe.

Tại Hà Lan, cơ quan quản lý nguồn nước cho biết một phần nhỏ của con đê điều tiết mực nước đã bị cuốn đi vào chiều 3/1. Nước trên Sông Maas gần thành phố Maastricht tiếp tục dâng cao.

Tại Pháp, mưa lớn trút xuống các vùng Pas-de-Calais và Nord từ ngày 31/12/2023 đã buộc 200 người phải sơ tán và 10.000 hộ gia đình bị cắt điện sinh hoạt. Đường sá ở thị trấn Blendecques biến thành sông, nhà chức trách cảnh báo cư dân trong các khu vực có cảnh báo lũ lụt hạn chế di chuyển cho đến khi mực nước giảm bớt.

Hàng trăm nhân viên cứu hộ từ khắp nước Pháp đã được huy động đến giải cứu người dân bị mắc kẹt trong những ngôi nhà bị ngập và dọn dẹp đường sá.

Cơ quan thời tiết Pháp vẫn duy trì cảnh báo lũ lụt và gió lớn trong ngày 4/1 tại một số vùng ở miền Bắc nước Pháp, cũng như khu vực biên giới giáp với Bỉ, Luxembourg và Đức. Dự báo, mưa kéo theo gió lớn với sức gió lên tới 100km/h.

Trong khi đó, nhiều khu vực ở Đức cũng đang vật lộn với lũ lụt và tình hình nhiều khả năng trầm trọng hơn do mưa lớn được dự báo sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến bang Lower Saxony./

Vì sao lao động nước ngoài vẫn đổ xô đến một thành phố châu Âu 700 năm tuổi này mặc cho mùa đông dài và khắc nghiệt?

(Ảnh minh họa).

Lithuania là một đất nước bé nhỏ với diện tích chỉ khoảng 65.000 km2, nằm bên bờ biển Baltic thuộc Bắc Âu.

Khi anh trai của Ricardo Schmitz đến thăm anh ở thành phố Vilnius, Lithuania, cả hai đã đi dạo vào mùa đông vào lúc nửa đêm – điều mà họ sẽ không bao giờ làm được khi ở quê nhà Brazil.

Schmitz nói với CNBC Travel: “Anh trai tôi chưa từng thấy tuyết từ khi còn nhỏ nên anh ấy cực kỳ phấn khích. Chúng tôi đi bộ từ nửa đêm đến 3 giờ sáng. Đối với tôi, điều này là vô giá.”

Schmitz đến Vilnius lần đầu tiên vào năm 2018 với tư cách là sinh viên trao đổi trong một chương trình du học. Sau đó, anh quay trở lại Vilnius vào năm 2020 và hiện làm cố vấn cấp cao cho Deloitte kiêm giảng viên về luật tài chính và thuế tại Đại học Mykolas Romeris của Lithuania. Anh nói: “Khi tôi trở lại đây, tôi có cảm giác yên bình như đang ở nhà và vẫn sẽ ở lại đây trong tương lai gần”.

Theo truyền thông địa phương, Schmitz là một trong số nhiều người nước ngoài sống ở Lithuania – nơi chứng kiến lượng người tăng từ khoảng 145.000 vào năm 2022 lên hơn 200.000 vào năm 2023.

Các tổ chức do chính phủ tài trợ, như Work in Lithuania và Invest Lithuania, đặt mục tiêu thu hút lao động nước ngoài có tay nghề cao cũng như vốn đầu tư.

Với dân số chỉ 2,8 triệu người, Lithuania đang thiếu nhân tài trong nước để thúc đẩy các ngành tài chính và công nghệ đang phát triển của đất nước.

Những người trẻ như Schmitz bị thu hút bởi những cơ hội nghề nghiệp này. Trong một cuộc khảo sát với 1.300 sinh viên nước ngoài hiện đang học tại Vilnius, 42% cho biết họ có thể nhìn thấy cuộc sống của mình sau khi tốt nghiệp ở đây.

Schmitz cho biết: “Tôi bắt đầu với tư cách là một thực tập sinh, sau đó là cố vấn và hiện tại đang ở vị trí cấp cao. Bởi vì ở đây là một thị trường nhỏ nên bạn có nhiều cơ hội hơn và điều đó giúp bạn phát triển”.

Thời gian xử lý thị thực tại Lithuania giảm từ 8 tháng xuống chỉ còn 1 tháng. Thậm chí, quốc gia châu Âu 700 năm tuổi này còn trao một khoản trợ cấp nhập cảnh trị giá 3.444 Euro (khoảng 91 triệu VND) cho người nước ngoài làm việc trong các ngành nghề mà đất nước cần. Theo Work in Lithuania, khoảng 400 khoản phụ cấp đã được trao từ trước đến nay.

Lithuania có 15 ngày nghỉ lễ mỗi năm – cao thứ hai trong số các nước thuộc Liên minh châu Âu. Theo chỉ số của Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD), chỉ 1% nhân viên làm việc nhiều giờ, thấp hơn nhiều so với mức trung bình 10%.

OECD cũng xếp Lithuania đứng thứ 11 về cân bằng giữa công việc và cuộc sống, trên cả Thụy Sĩ và Hungary.

Johanna, đến từ Jakarta, cho biết: “Công ty của tôi ở đây khuyến khích mọi người tận dụng hết kỳ nghỉ của mình. Điều đó rất khác với văn hóa làm việc ở Indonesia nơi tôi sinh sống”. “Không khí ở đây cũng đặc biệt tốt và Vilnius cũng rất dễ đi bộ”, cô cho biết thêm.

Laura Guarino chuyển từ Ý đến Vilnius vào năm 2021, cũng thông qua một chương trình du học. Cô cho biết mình rất vui khi được nói lời tạm biệt với giao thông đông đúc ở Naples. Ở đây, cô chỉ mất 10 phút để đi tới văn phòng của mình.

Cả Guarino, Schmitz và Johanna đều cảm thấy việc hòa nhập rất dễ dàng vì hầu hết người dân địa phương đều thông thạo tiếng Anh. Tuy nhiên, Vilnius không còn là thành phố giá rẻ như xưa nữa. Guarino và Johanna cho biết chi phí thuê nhà, hóa đơn và đồ tạp hóa không hề rẻ hơn so với ở quê nhà. Cả ba cũng đang phải thích nghi với mùa đông kéo dài và khắc nghiệt ở Lithuania.

EU đưa gã khổng lồ kim cương Nga Alrosa vào “danh sách đen”

Công ty kim cương Alrosa là một phần quan trọng của khu vực kinh tế đang mang lại doanh thu đáng kể cho chính phủ Liên bang Nga.

Liên minh châu Âu (EU) hôm 3/1 đã áp đặt các lệnh trừng phạt đối với công ty kim cương khổng lồ Alrosa của Nga và CEO của công ty này, trong khuôn khổ lệnh cấm nhập khẩu đá quý từ Nga vì cuộc chiến ở Ukraine.

Cụ thể, khối 27 quốc gia đã bổ sung Alrosa, công ty khai thác kim cương lớn nhất thế giới và CEO của nó, Pavel Marinychev, vào “danh sách đen” bị cấm thị thực và đóng băng tài sản ở EU.

EU vào tháng 12/2023 đã đồng ý cấm nhập khẩu, mua hoặc chuyển giao kim cương tự nhiên và tổng hợp từ Nga. Lệnh cấm này là một phần trong gói trừng phạt thứ 12 được chờ đợi từ lâu của EU đối với Moscow kể từ khi Tổng thống Vladimir Putin phát động chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine.

Lệnh cấm nhập khẩu sẽ có hiệu lực vào ngày 1/3, ban đầu bao gồm kim cương và đồ trang sức có nguồn gốc từ Nga và mở rộng sang kim cương được nuôi trong phòng thí nghiệm và đồng hồ có chứa kim cương từ ngày 1/9.

Lệnh cấm này là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn được phối hợp giữa EU và các nước G7 nhằm tiếp tục bóp nghẹt nguồn thu của nhà nước Nga nhằm làm vơi đi ít nhiều “hòm chiến tranh” của Điện Kremlin.

PJSC Alrosa, thuộc sở hữu của nhà nước Nga, chiếm 90% sản lượng kim cương của Moscow, đạt tổng trị giá khoảng 4 tỷ USD vào năm 2022.

“Công ty này là một phần quan trọng của khu vực kinh tế đang mang lại doanh thu đáng kể cho chính phủ Liên bang Nga”, EU cho biết trong một tuyên bố.

Kể từ khi Nga chuyển quân vào Ukraine vào tháng 2/2022, khoảng 1950 cá nhân và thực thể hiện đã bị EU trừng phạt nhằm khẳng định cam kết vững chắc của khối trong việc tiếp tục hỗ trợ Ukraine và người dân nước này trong thời gian “bao lâu cũng được”

Khi Brexit đang trở thành “vết dầu loang” của thất vọng

(Ảnh minh họa).

Là một trong những người ủng hộ nhiệt thành nhất cho việc nước Anh rời khỏi Liên minh châu Âu, nhưng nay chính sự kiện được gọi là Brexit ấy đang có nguy cơ trở thành rào cản đối với tham vọng tái đắc cử của Thủ tướng Rishi Sunak.

Người Anh vỡ mộng với Brexit

Theo một cuộc khảo sát ý kiến của Công ty nghiên cứu thị trường và dư luận Opinium nhân kỷ niệm 3 năm ngày Vương quốc Anh rời khỏi EU, phần lớn công chúng Anh hiện nay tin rằng Brexit là điều không tốt cho nền kinh tế Anh, khiến giá cả tại các cửa hàng tăng cao và cản trở nỗ lực của chính phủ nhằm kiểm soát nhập cư.

Cuộc khảo sát với hơn 2.000 cử tri Anh cũng cho thấy số lượng người tin rằng Brexit đã mang lại lợi ích cho họ hoặc đất nước rất thấp. Chỉ 1 trong 10 người được hỏi tin rằng việc rời khỏi EU đã giúp ích cho tình hình tài chính cá nhân của họ, so với 35% cho rằng điều đó có hại cho tài chính của họ và chỉ 9% cho rằng điều đó là tốt cho NHS (Dịch vụ y tế công quốc gia), so với 47% cho rằng điều đó đã có tác động tiêu cực.

Điều đáng lo ngại đối với Thủ tướng Rishi Sunak, người ủng hộ Brexit và tuyên bố rằng nó sẽ mang lại lợi ích kinh tế, chỉ có 7% người dân cho rằng việc rời EU đã giúp giữ giá ở các cửa hàng ở Anh ở mức thấp, so với 63% cho rằng Brexit là một yếu tố thúc đẩy lạm phát và cuộc khủng hoảng chi phí sống.

Một trong những tuyên bố chính của những người ủng hộ Brexit là việc rời khỏi thị trường chung và liên minh thuế quan của EU sẽ mở ra một kỷ nguyên thương mại toàn cầu mới cho Vương quốc Anh dựa trên các thỏa thuận thương mại với các khu vực khác trên thế giới. Song, nhiều cử tri giờ đây dường như đã kết luận rằng Brexit trên thực tế có tác động xấu đến thương mại. Khoảng 49% người được Opinium hỏi ý kiến cho rằng việc các công ty Anh nhập khẩu hàng hóa từ bên ngoài EU là điều không tốt, trong khi chỉ vỏn vẹn 15% nói điều đó đã giúp ích cho đất nước.

Như vậy, cuộc thăm dò của Opinium cho thấy, 7 năm rưỡi sau cuộc trưng cầu dân ý về việc rời khỏi EU, công chúng Anh hiện coi Brexit là một thất bại. Chỉ 22% cử tri tin rằng điều đó tốt cho nước Anh nói chung. Chiến dịch trưng cầu dân ý năm 2016 do 2 nghị sĩ Bảo thủ Boris Johnson (người sau này trở thành Thủ tướng Anh) và Michael Gove dẫn đầu đã hứa rằng Brexit sẽ thúc đẩy nền kinh tế và thương mại, cũng như mang về 350 triệu bảng mỗi tuần cho NHS và cho phép chính phủ giành lại quyền kiểm soát biên giới.

Nhưng, cho đến nay, thực tế đang diễn ra theo chiều ngược lại. Thay vì đóng cửa biên giới, Anh đã mở cửa biên giới. Chỉ khác là trong khi cắt giảm nhập cư cho công dân EU thì Anh lại nới lỏng hạn chế đối với những người đến từ nhiều nơi khác trên thế giới. Và, hệ quả là khi đại dịch COVID-19 lắng xuống, việc nhập cư hợp pháp nhanh chóng bùng nổ. Di cư hợp pháp ròng - số người đến trừ đi những người rời đi - đạt gần 750.000 người vào năm 2022. Con số này cao hơn gấp đôi so với con số của năm trước cuộc trưng cầu dân ý về Brexit.

Nhập cư đang bổ sung lực lượng lao động của Anh và làm sâu sắc thêm sự đa dạng của các thành phố - một chiến lược có chủ ý, mặc dù phần lớn không được nói ra, có lẽ là di sản ban đầu hữu hình nhất của Brexit. Nhưng, nó cũng gây sốc cho những người bỏ phiếu rời khỏi châu Âu để kiểm soát tốt hơn biên giới đất nước. Và, điều đó khiến nó trở thành một thách thức chính trị đối với đảng Bảo thủ cũng như Thủ tướng Rishi Sunak.

Nỗi thất vọng đang lan rộng

James Crouch, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu chính sách và các vấn đề công tại Opinium, cho biết nhận thức về việc Brexit bị xử lý tồi tệ và có tác động tiêu cực đến nhiều khía cạnh khác nhau của đời sống Vương quốc Anh dường như đang lan rộng.

“Sự bất mãn của công chúng về cách chính phủ xử lý Brexit vẫn tiếp tục, với những thất bại được cho là ngay cả ở những lĩnh vực trước đây được coi là lợi ích tiềm năng khi rời khỏi EU. 53% số cử tri rời bỏ giờ đây cho rằng Brexit có tác động xấu đến khả năng kiểm soát nhập cư của Vương quốc Anh, thậm chí còn gây thêm áp lực lên một vấn đề mà chính phủ dễ bị tổn thương”, ông James Crouch nói.

Nhận định về nỗi thất vọng của cử tri với Brexit, ông Robert Ford, giáo sư khoa học chính trị tại Đại học Manchester, cho biết: “Sức hấp dẫn của “Hoàn thành Brexit” không chỉ ở việc hoàn thành quá trình Brexit kéo dài mà còn ở việc giải phóng hệ thống chính trị và giải quyết các vấn đề bị bỏ quên từ lâu khác. Brexit đã hoàn tất, nhưng điều này vẫn chưa giải phóng được hệ thống chính trị và những rắc rối ở những nơi khác chỉ ngày càng sâu sắc hơn. Nhiều cử tri ủng hộ đảng Bảo thủ đưa ra sự thay đổi giờ đây có vẻ bị thuyết phục rằng để đạt được sự thay đổi, họ cần loại bỏ đảng Bảo thủ khỏi tiến trình này”.

“Sự thay đổi trong quan điểm này có thể đặc biệt rõ ràng trong số những cử tri thuộc nhóm “bức tường đỏ”, những người đã nhiệt tình ủng hộ ông Johnson 4 năm trước nhưng lại phải đối mặt nhiều nhất với các hóa đơn tăng cao và sự sụp đổ của các dịch vụ công kể từ đó”, giáo sư Ford nhấn mạnh.

Cuộc tổng tuyển cử tiếp theo của Vương quốc Anh dự kiến sẽ được tổ chức trong năm 2024 và không muộn hơn ngày 28/1/2025. Nó sẽ quyết định thành phần của Hạ viện, cơ quan quyết định chính phủ tiếp theo của Vương quốc Anh. Trong lúc này, ngoài cuộc thăm dò dư luận của Opinium thì nhiều cuộc khảo sát khác của những công ty thăm dò ý kiến là thành viên của Hội đồng Thăm dò ý kiến Anh (BPC) hầu hết đều cho thấy đảng Bảo thủ cầm quyền nhận được sự ủng hộ thấp hơn khoảng 17 điểm phần trăm so với Công Đảng.

Nhiều nhà quan sát chính trị tại Anh dự đoán rằng chính phủ Bảo thủ đương nhiệm sẽ trì hoãn cuộc bầu cử càng lâu càng tốt trong khi nỗ lực giành lại ưu thế trước đảng Lao động đối lập trong việc thăm dò ý kiến.

Cứu cánh nằm ở việc thúc đẩy kinh tế

Tuy nhiên, giáo sư Robert Ford cho rằng tình hình cũng chưa đến nỗi quá bi quan với đảng Bảo thủ cũng như Thủ tướng Sunak. Bởi, mặc dù hiện nay có bằng chứng cho thấy nhận thức tiêu cực về Brexit, đặc biệt là về nền kinh tế, có thể ảnh hưởng đến phiếu bầu tại cuộc tổng tuyển cử, nhưng Brexit rất khó có thể đóng vai trò trực tiếp như như đã xảy ra ở 2 cuộc tổng tuyển cử vừa qua.

“Sự chú ý của cử tri đã chuyển sang hướng khác, trong đó cử tri rời đi và cử tri ở lại đều tập trung vào chương trình nghị sự trong nước về hóa đơn gia tăng, dịch vụ công đang gặp khó khăn và tăng trưởng kinh tế yếu kém”, giáo sư Ford nhận định.

Báo The Guardian nhận định, nhiều khả năng cuộc tổng tuyển cử sắp tới tại Anh có thể diễn ra vào các thời điểm: Tháng 5/2024; mùa thu năm 2024; hoặc cụ thể là ngày 31/10/2024. Từ nay đến lúc ấy, chính phủ của ông Sunak còn khá nhiều việc phải làm để cải thiện những vấn đề cốt lõi mà cử tri đang trăn trở, như đề cập của giáo sư Ford.

Nhưng, đấy cũng là thách thức khó khăn chẳng kém việc giảm bớt số lượng người nhập cư. Nền kinh tế Anh đã phát triển chậm chạp trong những năm gần đây, chỉ tăng trưởng 0,1% trong quý đầu tiên của năm 2023, do lãi suất tăng, lạm phát cao dai dẳng. Và, nếu mọi thứ không được cải thiện, Brexit lại càng được nhắc đến như một trong những nguyên nhân hàng đầu.

Với các cử tri Anh, Brexit đã góp phần vào tình trạng lạm phát đặc biệt cao ở Anh bằng cách làm giảm giá trị đồng bảng Anh, khiến hàng nhập khẩu trở nên đắt đỏ hơn. Một nghiên cứu gần đây của Trường Kinh tế London cho thấy Brexit là nguyên nhân gây ra khoảng 1/3 lạm phát giá thực phẩm ở Anh kể từ năm 2019, làm tăng thêm gần 7 tỷ bảng Anh (8,8 tỷ USD) vào hóa đơn hàng tạp hóa của Anh. Chỉ khi nào những con số này được cải thiện, nó mới giúp xua đi nỗi ám ảnh mang tên Brexit và giúp đảng Bảo thủ xoay chuyển lại cảm tình nơi công chúng Anh.

Nguồn: VTV; VietnamPlus; Soha; Người Đưa Tin; CAND